Royal Air Morocco

Royal Air Maroc ( arabisk: الخطوط الملكية المغربية ‎) er Marokkos nationale civile luftfartsselskab . Grundlagt i 1957 og er det største marokkanske flyselskab, fuldt ejet af staten. Det er baseret i Casablanca Mohammed V Lufthavn og driver sine egne flyvninger til 94 destinationer, til Afrika, Asien, Amerika og Europa. Medlem af IATA og ICAO .

Historie

Royal Air Maroc—Compagnie Nationale de Transports Aériens blev dannet i 1953 ved fusionen af ​​Compagnie Chérifienne de'l Air (Air Atlas) (stiftet i 1946) og Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc (stiftet i 1947). Det nydannede luftfartsskibs flåde bestod af seks Sud-Ouest Bretagne , fire Curtiss C-46 Commando'er , fem Douglas DC-3'ere og to SNCASE SE.161 Languedocs [1] . Aviaflot opererede på ruter, der tidligere var ejet af begge fusionerede flyselskaber, og samtidig fik det selskab af ruter til Frankfurt , Genève og Paris . Flyselskabet erhvervede navnet Royal Air Maroc (RAM) den 28. juni 1957, statens andel var 67,73% af aktierne.

I april 1958 bestod selskabets flåde af 16 fly: fire Douglas DC-4 , tre Douglas DC-3 , syv Sud-Ouest Bretagne og to Curtiss C-46 Commando [2] . I maj 1958 bestilte virksomheden to Sud Aviation Caravelles . I juli samme år, efter at selskabet havde lejet to Lockheed L-749 Constellation- fly fra Air France , blev Oran  - Oujda -flyvninger og en flyvning til Gibraltar lanceret .

Lockheed L-749 Constellation var det første jetfly i selskabets flåde. I 1964 havde flåden tre sådanne fly. Den fjerde blev bestilt i slutningen af ​​1964. I april 1965 havde virksomheden 758 ansatte. Selskabets rutenetværk forbandt Nordafrika og forbandt også Nordafrika med Frankrig , Tyskland , Italien , Spanien og Schweiz . 64 % af selskabets aktier var ejet af den marokkanske regering, Air France (21 %), Compagnie Generale Transatlantique (7,6 %), Aviacion y Comercio (5 %) og andre aktionærer (2,4 %) [3] . Beslutningen om at købe et femte jetfly blev truffet i 1968. I 1969 blev alle interkontinentale ruter udelukkende betjent af Lockheed L-749 Constellation-fly . I 1969 afgav luftfartsselskabet sin første ordre til Boeing [4] .

I 1970 blev flyselskabets flåde fyldt op med Boeing 727-200 . Den 2. april 1970 blev et datterselskab af luftfartsselskabet Royal Air Inter oprettet , som betjente indenrigsflyvninger på Fokker F27 -fly , i maj 1971 fløj det til næsten alle byer i Marokko [5] . Royal Air Maroc-flåden bestod i maj 1971 af to Boeing 727-200 , fem Lockheed L-749 Constellations og to SIAI-Marchetti SF.260 [6] .

I marts 1975, som et resultat af direkte køb af fly og leasingaftaler med Air France , havde flyselskabets flåde 11 fly, heraf: tre Boeing 727-200 , en Boeing 707-320B , fire Lockheed og to SIAI-Marchetti SF. 260. Ved udgangen af ​​1975 havde virksomheden erhvervet yderligere tre Boeing 727-200 og fjernet Lockheed L-749 Constellation fra flyflåden. Men i 1975 blev der åbnet flyvninger til New York og Rio de Janeiro . I 1978 blev Boeing 747-200B tilføjet til selskabets flåde .

I henhold til den underskrevne aftale blev Royal Air Maroc det 14. medlem af Oneworld-alliancen i 2020 [7] [8] .

Codeshare-aftaler

Royal Air Maroc har codeshare- aftaler med følgende flyselskaber [9] :

• Aeroflot
• Alitalia
• Brussels Airlines
• Etihad Airways [10] [11]
• Iberia
• Jetblå [12]
• Kenya Airways
• Qatar Airways [13]
• S7 flyselskaber
• Saudia
• TAAG Angola Airlines
• Turkish Airlines

Flåde

I august 2021 bestod Royal Air Maroc-flåden af ​​59 fly med en gennemsnitsalder på 11,8 år: [2]

Destinationer

Noter

1. ↑ Verdens flyselskaber} Royal Air Maroc Compagnie Nationale de Transports Aériens  // Flight  :  magazine. - 1960. - 8. april ( bind 77 ). — S. 509 . Arkiveret fra originalen den 5. januar 2015.
2. ↑ Verdensoversigt over flyselskaber - Royal Air Maroc  (engelsk)  // Flyvning  : magasin. - 1958. - 18. april. — S. 546 . Arkiveret fra originalen den 2. januar 2013.
3. ↑ Verdensluftfartsundersøgelse Royal Air Maroc - Compagnie Nationale de Transports Aériens  // Flight International  : magazine  . — Reed Business Information Ltd, 1965. - 15. april ( bd. 87 ). — S. 598 . Arkiveret fra originalen den 3. november 2013.
4. ↑ Boeing (30. august 1996). Royal Air Maroc køber næste generation 737'ere . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 29. december 2012. Hentet 28. december 2012 .
5. ↑ Verdensflyselskaber - Royal Air Inter  (engelsk)  // Flight International  : magasin. — Reed Business Information Ltd, 1971. - 6. maj ( vol. 99 ). — S. 641 . Arkiveret fra originalen den 26. november 2013.
6. ↑ Verdensoversigt over flyselskaber - Royal Air Maroc (Compagnie Nationale de Transports Aériens)  (engelsk)  // Flight International  : magasin. — Reed Business Information Ltd, 1975. - 20. marts. — S. 499 . Arkiveret fra originalen den 2. januar 2013.
7. ↑ Royal Air Maroc for at deltage i oneworld-oneworld news . www.oneworld.com Hentet 10. december 2018. Arkiveret fra originalen 10. december 2018. (ubestemt)
8. ↑ Royal Air Maroc slutter sig til oneworld den 1. april | oneworld  (engelsk) . www.oneworld.com . Hentet 18. februar 2022. Arkiveret fra originalen 18. februar 2022.
9. ↑ Profil på Royal Air Maroc . CAPA . Center for Luftfart. Hentet 28. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2016. (ubestemt)
10. ↑ Andre nyheder - 14/09/2007 , Air Transport World  (17. september 2007). Arkiveret fra originalen den 29. december 2012. Hentet 28. december 2012.  “Etihad Airways og Royal Air Maroc underskrev en codeshare-aftale, hvorefter EY-kunder vil kunne oprette forbindelse til udvalgte vestafrikanske destinationer ud over Casablanca. RAM-passagerer vil have adgang til EY's "ekspanderende globale flynetværk," hedder det. EY opererer fire gange om ugen Abu Dhabi-Casablanca service."
11. ↑ Airline Routes , Air Transport World  (21. december 2012). Arkiveret fra originalen den 28. december 2012. Hentet 28. december 2012.  Etihad Airways udvidede sin codeshare med Royal Air Maroc til at omfatte Conakry , hovedstaden i Republikken Guinea , den dec. 12. Etihad kører etapen mellem Abu Dhabi og Casablanca, mens RAM flyver det videre segment til Conakry 2X ugentligt."
12. ↑ Royal Air Maroc/JetBlue begynder Codeshare-partnerskab fra slutningen af ​​juni 2015 . Airlineroute.net (30. juni 2015). Hentet 30. juni 2015. Arkiveret fra originalen 20. juli 2015. (ubestemt)
13. ↑ Royal Air Maroc & Qatar Airways danner joint venture. Flere JV'er til hver, mens RAM øjner oneworld alliance , CAPA Center for Aviation (22. maj 2015). Arkiveret fra originalen den 22. maj 2015.

Links

• royalairmaroc.com - officiel hjemmeside for Royal Air Maroc
• Royal Air Maroc Corporate Arkiveret 5. august 2013 på Wayback Machine  (FR)

I sociale netværk	Twitter
Foto, video og lyd	Youtube
I bibliografiske kataloger BNF : 12186705c ISNI : 0000 0001 0816 6142 LCCN : n81016757 SUDOC : 030456401 VIAF : 136336398 World Cat VIAF : 136336398