Cubana

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. juni 2022; checks kræver 3 redigeringer .
Cubana de Aviacion
IATA
CU 		ICAO
CUB 		Kaldesignal
CUBANA
Stiftelsesdato 8. oktober 1929
Base lufthavne Jose Marti Internationale Lufthavn
Hubs Jose Marti Internationale Lufthavn
Hovedretninger Antonio Maceo
Lufthavn Juan Gualberto Gómez Lufthavn
Tagline Puerta de Cuba al Mundo
"Cubas port til verden"
Flådestørrelse 20 (+4 bestilte)
Destinationer 35
Hovedkvarter Havana , Cuba
Ledelse Arturo Bada Alvarez ( CEO )
Internet side cubana.cu
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Cubana [1] ( spansk : Cubana de Aviación ) er Cubas nationale flyselskab .

Historie

" Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss SA " blev grundlagt den 8. oktober 1929 . Det blev et af de første kommercielle flyselskaber i Latinamerika.

I april 1945 blev virksomheden et af de stiftende medlemmer af International Air Transport Association .

Efter den cubanske revolutions sejr indførte USA sanktioner mod Cuba . Den 10. oktober 1960 indførte USA en fuldstændig embargo på levering af varer til Cuba (med undtagelse af fødevarer og medicin) [2] , hvilket komplicerede driften og vedligeholdelsen af ​​flåden.

Om morgenen den 15. april 1960, før starten på invasionen af ​​Cuba af den amerikansk-trænede "Brigade 2506", angreb to B-26 bombefly (med cubanske luftvåbens identifikationsmærker) Antonio Maceo lufthavnen i byen Santiago de Cuba , kastede 100-punds bomber fremstillet i USA og skød mod det med 12,7 mm maskingevær. Som følge heraf brændte et Cubana de Aviación DC-3 fly ned på landingsbanen [3] .

I 1960'erne-1980'erne samarbejdede Cuba med USSR og de socialistiske stater i Østeuropa; i denne periode ankom sovjetfremstillede fly.

I juli 2004 bestilte Aviaimport, en udenrigshandelsvirksomhed i Republikken Cuba, to Il-96-300 wide-body passagerfly [4] til Cubana de Aviación flyselskabet , som blev modtaget i 2005.

I august 2008 bestilte Aviaimport et andet Tu-204SE mellemdistance-fragtfly til Cubana de Aviación- flyselskabet [5] .

I juli 2012 bestilte Aviaimport tre An- 158'er til Cubana de Aviación (som blev leveret i april, juli og august 2013), og i august 2013 yderligere tre An-158'er [6] .

Den 4. september 2013 indgik flyselskabet en trilateral aftale med de ukrainske selskaber Antonov og Motor Sich , som indeholdt modernisering af flyselskabets An-2-fly til An-2-100-niveauet ved at installere den producerede MS-14-motor af Motor Sich, propel AB-17 fremstillet af det russiske firma Aerosila og levering af reservedele fremstillet af Antonov State Enterprise [7] .

I 2014 fik Cubana de Aviación gennem det russiske leasingselskab OAO Ilyushin Finance Co. erhvervet på lejekontrakt yderligere to Il-96-300 (RA-96008 bygget i 1993 og RA-96011 bygget i 1994), tidligere brugt af Aeroflot - Russian Airlines.

I perioden fra den 29. september til den 8. december 2015 blev der afholdt en obligatorisk periodisk træning af piloter fra det cubanske flyselskab Cubana de Aviacion på grundlag af Luftfartsuddannelses- og Metodologisk Center for Tupolev PJSC . Som en del af programmet gennemgik 10 besætninger og instruktører af Tu-204E/CE-fly periodisk træning. Piloterne mestrede udførelsen af ​​flyvninger ved hjælp af det luftbårne kollisionsundgåelsessystem (TCAS) og jordnærhedsadvarselssystemet (EGPWS) på det interaktive træningssystem Tu-204/214. Efter at have gennemført et træningskursus i driften af ​​disse systemer på Tupolev PJSC træningscenter, fortsatte flybesætningen på Cubana de Aviacion træningen på den integrerede Tu-204/214 simulator [8] .

Nuværende tilstand

I dag er Cubana de Aviación det førende cubanske flyselskab, der leverer passager-, fragt- og posttjenester. Virksomhedens repræsentationskontorer opererer i 32 lande i verden, og virksomhedens 13 kontorer er åbne i selve Cuba.

Flystyrt og hændelser

Luftflåde

Selskabets luftflåde består af 20 fly [10] :

Tidligere opererede fly:

Flykort

Indenrigsflyvninger: Varadero, Havana, Cayo Coco, Cayo Largo del Sur, Santiago, Senfuegos.

Fly til SNG-lande: Moskva.

Internationale flyvninger: Bogota, Buenos Aires, Guatemala, Cancun, Caracas, London, Madrid, Mexico City, Montreal, Nassau, Paris, Pointe-a-Pitre, San Jose, Santo Domingo, Toronto, Fort-de-France.

Yderligere information

Noter

  1. ↑ "Kubana" // Luftfart: Encyclopedia / Ch. udg. G.P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 299. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. ↑ E. A. Grinevich, B. I. Gvozdarev. Washington vs. Havana: Den cubanske revolution og amerikansk imperialisme. M., "Internationale relationer", 1982 s.46
  3. ↑ Bombas yanquis en el aeropuerto de Santiago de Cuba // Sierra Maestra avis af 14. april 2021
  4. ↑ Cuba køber to IL 96-300 fra Rusland  (utilgængeligt link) // RBC den 13. juli 2004
  5. ↑ Rusland og Cuba underskrev en kontrakt om levering af endnu en Tu-204 arkivkopi dateret 19. september 2008 på Wayback Machine // RBC dateret 1. august 2008
  6. ↑ Nye MAKS-2013-kontrakter: Cubana de Aviacion, IrAero og Transaero Arkiv kopi dateret 4. oktober 2013 på Wayback Machine // RBC dateret 28. august 2013
  7. ↑ Ukraine vil opgradere Cuban Air-flåden // Ukrainian Defense Review, nr. 4 (oktober - december) 2013. s.5
  8. ↑ OBLIGATORISK PERIODISK UDDANNELSE AF CUBANA DE AVIACION AIRLINE PILOTER AFHOLDT I PJSC "TUPOLEV" (12/08/2015) (utilgængeligt link) . PJSC Tupolev. Dato for adgang: 4. februar 2016. Arkiveret fra originalen 22. december 2015. 
  9. ↑ Harro Ranter. ASN flyulykke McDonnell Douglas DC-10-30 F-GTDI Guatemala City-La Aurora Lufthavn (GUA) . aviation-safety.net . Hentet 8. februar 2022. Arkiveret fra originalen 8. februar 2022.
  10. ↑ Cubana  Fleet . Hentet 10. maj 2016. Arkiveret fra originalen 20. august 2015.

Litteratur

Links