| Air India | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 1930 (som Tata Airlines) | |||
| Start af aktivitet | 15. oktober 1932 | |||
| Hubs | ||||
| Alliance | Star Alliance | |||
| bonus program | Flyvende returer | |||
| Tagline | Air India Virkelig Indien | |||
| Flådestørrelse | 143 (fra august 2021) [1] | |||
| Destinationer | 94 | |||
| Moderselskab | Air India Limited | |||
| Hovedkvarter | Mumbai , Indien | |||
| Ledelse | Ilker Ayci ( CEO ) [1] | |||
| Antal medarbejdere | 20.956 (2017) | |||
| Internet side | airindia.in | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Air India Limited ( Hindi एअर इंडिया ) er et luftfartsselskab , Indiens flagskib , der leverer passager- og fragtlufttransport i landet og i udlandet [2] . Flyselskabet er statsejet og drevet af National Aviation Company of India Limited , etableret i 2007 for at lette fusionen af Air India med Indian Airlines [3] . Flyselskabets vigtigste knudepunkter er Chhatrapati Shivaji International Airport i Mumbai og Indira Gandhi International Airport i Delhi . Efter at Jet Airways og Kingfisher Airlines stoppede flyvninger , kom Air India i top inden for flyrejser med en markedsandel på 20%.
Air India blev skabt af Jehangir Tatai 1932 som Tata Airlines , en afdeling af Tata Sons Ltd. (i dag - Tata Group ). Den 15. oktober 1932 fløj J. R. D. Tata som pilot i en enmotoret De Havilland Puss Moth med post ( Imperial Airways luftpost ) fra Karachi til Bombay via Ahmedabad . Derefter fulgte flyet til Madras via Bellary , i dette afsnit blev flyet styret af en tidligere pilot fra Royal Air Force Neville Vintsent .
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev lufttrafikken i Indien genoptaget, og Tata Airlines blev det første offentlige selskab. Den 29. juli 1946 blev det kendt som Air India. I 1948, efter Indiens uafhængighed, blev en aktiepost på 49% i flyselskabet erhvervet af Indiens regering med en option på yderligere 2%. Som et resultat fik flyselskabet status som et flag luftfartsselskab og tildelinger til internationale ruter, det nye navn på selskabet blev Air India International . Den 8. juni 1948 fløj et Lockheed Constellation L-749A-fly med eget navn Princess of Malabar og registreringsnummer VT-CQP fra Bombay til London via Kairo og Genève . Det var den første internationale langdistanceflyvning fra flyselskabet, som snart åbnede en rute til Nairobi via Aden i 1950 .
Den 1. august 1953 besluttede Indiens regering at erhverve en kontrollerende andel i flagskibet, og Air India International Limited blev etableret, hvilket var stadiet for nationalisering af den indiske luftfartsindustri. Samtidig blev nogle indenrigsflyvninger overtaget af Indian Airlines . I 1954 modtog flyselskabet sit første Lockheed L-1049 Super Constellation-fly og åbnede flyvninger til Singapore , Bangkok , Hong Kong og Tokyo .
Air India International gik ind i jet-æraen i 1960 med sin første Boeing 707 , ved navn Nandadevi og registrering VT-DJJ. Jetflyvninger til New York via London begyndte i maj 1960. Den 8. juni 1962 blev flyselskabet omdøbt til Air India. Den 11. juni 1962 blev Air India det første jet-only flyselskab i verden.
I 1970 flyttede Air India sit kontor til Bombays forstæder. Året efter modtog flyselskabet den første Boeing 747-237B , ved navn Emperor Ashoka og registreringsnummer VT-EBD (dette fly styrtede senere ned den 1. januar 1978 i Det Arabiske Hav ). Samtidig dukkede mottoet "Palace in the sky" og et nyt liv op. Et træk ved denne farve er maleriet omkring hvert vindue i flyet i stil med de buede vinduer i indiske paladser. I 1986 modtog Air India Airbus A310-304 ; flyselskabet blev den største operatør af passagerfly af denne type. I 1988 modtog Air India to Boeing 747-337M i en blandet passager- og fragtkonfiguration. I 1989 introducerede Air India "solen" [2] i deres Flying Palace-liveri, [2] denne farve var hvid med en gylden sol på en rød hale. Kun halvdelen af Air Indias flåde blev ommalet i den nye farve - passagererne var utilfredse med ændringen og kunne mere lide de klassiske farver. To år senere blev den gamle beklædning returneret til alle fly. Herefter undgik Air India drastisk at ændre farveskemaet med kun mindre ændringer.
I 1993 modtog Air India et nyt flagskib i sin flåde - Boeing 747-437 , ved navn Konark og registreringsnummer VT-ESM, som foretog den første non-stop-flyvning nogensinde mellem New York og Delhi. I 1994 blev flyselskabet omregistreret som Air India Ltd. I 1996 begyndte flyvninger fra en anden amerikansk lufthavn, O'Hare i Chicago . I 1999 åbnede flyselskabet sin egen Terminal 2-C i den nyligt omdøbte Chhatrapati Shivaji International Airport i Mumbai.
I 2000 åbnede Air India nye ruter til Shanghai , Los Angeles og Newark . I maj 2004 lancerede Air India sit eget lavprisflyselskab kaldet Air India Express . Air India Express begyndte at forbinde indiske lufthavne indbyrdes og med Mellemøsten og Sydøstasien . Air India har øget internationale flyvninger ved at åbne flyvninger fra Ahmedabad og har også åbnet internationale flyvninger fra Bangalore og Hyderabad .
Den 8. marts 2004, International Women's Day , opererede flyselskabet en "Women Only"-flyvning fra Mumbai til Singapore. [4] Airbus A310 blev styret af Rashmi Miranda (Air-Indias første kvindelige pilot) og Kshmata Bajpai.
I 2007 besluttede regeringen at fusionere Air India med Indian Airlines. Fusionen skabte National Aviation Company of India Limited (eller NACIL), som omfattede Air India sammen med Air India Express og Indian Airlines (sammen med Air India Regional ). Fusionen er nu gennemført, og det nye flyselskab - som fortsat er kendt som Air India - har også hovedkvarter i Mumbai.
Den 13. december 2007 sendte Star Alliance en invitation til Air India om at blive medlem. [5] [6] Den 11. juli 2014 blev Air India det 27. medlem af Star Alliance .
I oktober 2016 satte Air India verdensrekorden for den længste non-stop-flyvning fra Delhi til San Francisco over Stillehavet , der dækkede 15.300 km. på 14,5 timer. [7]
Air India har to divisioner:
Amritsar , Ahmedabad , Nagpur , Chennai , Lucknow , Hyderabad , Mumbai , Pune , Bangalore , Imphal , Srinagar , Goa , Ranchi , Jaipur , Chandigarh , Kolkata , Cochin , Indore , Patna , Guwahati , Vija Vadyawapuri , Thi Vadyawapuri , Thi Vadyawapuri
Mand , Kathmandu , Dubai , Colombo , Muscat , Singapore , Doha
Stockholm , Rom , London Heathrow , Paris , Frankfurt am Main , Wien , Birmingham ,
Washington , New York, Chicago, San Francisco, Los Angeles, Toronto
I august 2021 bestod Air Indias flåde af 123 fly med en gennemsnitsalder på 9,6 år: [8]
| Fly | Antal | Ordre:% s | Klasser | Bemærk | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Den første | Forretning | Økonomi | i alt | ||||
| Airbus A319-100 | tyve | — | — | otte | 114 | 122 | |
| — | — | 144 | 144 | ||||
| Airbus A320-200 | 9 | — | — | — | 168 | 168 | |
| — | 12 | 138 | 150 | ||||
| Airbus A320neo | 27 | — | — | 12 | 150 | 162 | |
| Airbus A321-200 | tyve | — | — | 12 | 170 | 182 | |
| Boeing 747-400 | fire | — | 12 | 26 | 385 | 423 | |
| Boeing 777-200LR | 3 | — | otte | 35 | 195 | 238 | |
| Boeing 777-300ER | 13 | — | fire | 35 | 303 | 342 | |
| Boeing 787-8 | 27 | — | — | atten | 238 | 256 | |
| i alt | 123 | 0 | |||||
Air India Express driver sin egen flåde på 23 Boeing 737-800 .
Alliance Air har en flåde på 17 fly. 3 ATR 42-300 og 14 ATR 72-600 .
Air Indias hovedfarver er rød og hvid. Undersiden af flyet har en metallisk farve. Øverst på flyet er flyselskabets navn skrevet med rødt på en hvid baggrund fra forskellige sider. Navnet er skrevet på Devanagari og på engelsk. Rundt om vinduerne er røde buer, som svarer til sloganet "Dit palads på himlen", som står skrevet på bagsiden af flyet. Flyene bærer navnene på indiske konger, herskere, byer og stater i Indien. Halen er for det meste rødmalet og har en inskription i Devanagari på den ene side og på engelsk på den anden.
I januar 2007 opdaterede Air India belægningen, hvilket gjorde Rajasthans buer omkring vinduerne lidt mindre. Derudover er motoren malet rød, og kentaurbilledet er nu guld, placeret på halen og på motoren. Denne farve kan ses på den første Boeing 777-237LR (VT-ALA).
Den 15. maj 2007 annoncerede regeringen [9] indførelsen af en ny farve. Det nye design kombinerede elementer fra Air India og Indian Airlines-designet. Den nye farve blev introduceret den 17. juli 2007 på en ny Boeing 777-222 på et tidspunkt, hvor Air India og Indian Airlines blev ét flyselskab. Begge flyselskabers gamle flåde vil med tiden blive malet om i en ny farve.
Det nye flyselskabs emblem er en flyvende svane, der forestiller Kornak Chakra. Den flyvende svane er en tilpasning af Air Indias emblem, kentauren, mens Kornak Chakraet minder om Indian Airlines emblem. Det nye emblem er afbildet på flyets hale. Kornak Chakraet er afbildet på motorerne. "Flying Swan" er afbildet i rødt, "Kornak Chakra" i orange.
Grundfarven på det nye livry var elfenben, men de røde elementer i Air India-livryet blev bibeholdt. Parallelle røde og orange striber i den nye beklædning løber fra den første til den sidste dør. Navnet "Air India" er skrevet på flyets hale.
Som en del af en finansiel omstrukturering solgte Air India fem af sine otte Boeing 777-200LR til Etihad Airways i december 2013. Ifølge flyselskabet blev planerne om at indføre ultralange servicerede flyvninger til Seattle , San Francisco og Los Angeles aflyst på grund af faktorer som høje brændstofpriser og svag efterspørgsel. Air India-flyvninger til Los Angeles og San Francisco er blevet relanceret med nye internationale destinationer. Den 24. april 2014 lancerede Air India et udbud om leasing af 14 Airbus A320 i op til seks år for at styrke sin indenlandske forretning. Air India har erhvervet 27 Boeing 787-8 fly for at styrke den internationale retning.
Fra maj 2020 har Air India codeshare-aftaler med følgende flyselskaber [10] :
Boeing 777-200LR / 777-300ER og Boeing 747-400 opereret på langdistanceflyvninger er i en tre-klasses konfiguration (først, business, økonomi). Boeing 787 Dreamliner- og Airbus A321-flyene har en to-klasses konfiguration. Airbus A320-fly, der opereres på indenrigs- og kortdistanceflyvninger, har enten en økonomikonfiguration eller en dobbeltklasses konfiguration. Airbus A319-fly har en fuld økonomikonfiguration.
Air India-fly er udstyret med Thales i3000 underholdningssystem ombord. Passagerer kan vælge mellem fem kanaler, der udsender hindi og engelsk indhold. Air India Boeing 777, 747 og 787 fly er også udstyret med personlige underholdningssystemer. Showtime er den officielle underholdningsguide udgivet af Air India. Der er et tosproget magasin ombord udgivet af Air India på engelsk og hindi.
Flying Returns er Air Indias frequent flyer-program. Point kan indløses til belønninger hos udvalgte andre flyselskaber.
Premium-lounger bruges af passagerer på første- og businessklasse. Air India deler premium-lounger med andre internationale flyselskaber i internationale lufthavne.
Siden starten af kommercielle operationer med Air India og dets datterselskaber har der været fem luftulykker og to terrorangreb. I gennemsnit døde 6,82 mennesker pr. en million medbragte Air India-passagerer [11] .
| Indiens flyselskaber | |
|---|---|
| Passager | |
| Budget | |
| Regional |
|
| Charter |
|
| Fragt |
|
| Charter |
|
| Afskaffet |
|
| Star Alliance medlemmer | |
|---|---|
| Permanent |
|
| Tilknyttet |
|
| Partnere | |
| Tidligere |
|