Alitalia

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. juni 2015; checks kræver 63 redigeringer .
Alitalia
IATA
AZ 		ICAO
AZA 		Kaldesignal
Alitalia
Stiftelsesdato 16. september 1946
Ophør af aktiviteter 14. oktober 2021
Hubs Lufthavn dem. Leonardo da Vinci (Rom), Milano Malpensa Lufthavn ( Milano )
Alliance skyteam
Flådestørrelse 84 (fra juli 2021) [1]
Destinationer 94
Moderselskab Italiens økonomi- og finansministerium
Tilknyttede virksomheder Alitalia CityLiner , Aero Trasporti Italiani [d] , Aermediterranea [d] , Alitalia Express , Volare Airlines [d] og Air One
Hovedkvarter Fiumicino , Italien
Ledelse Roberto Colaninno (bestyrelsesformand)
Antal medarbejdere 10.272 (2018)
Internet side alitalia.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Alitália ("Alitalia" [1] ) ( BIT : ATL ) er et tidligere italiensk flyselskab , det største luftfartsselskab i Italien , det femtestørste i EU . Grundlagt i 1946, erklæret konkurs og afskaffet i 2021 [2] . Den sidste flyvning blev foretaget den 14. oktober 2021 fra Cagliari til Rom [2] [3] . Hovedkvarter - i Rom ; Lufthavnen er Fiumicino (Leonardo Da Vinci) .

Historie

Grundlagt i 1946 som Aerolinee Italiane Internazionali .

Den 30. december 2008 begyndte fusionsproceduren med det italienske flyselskab Air One, den 13. januar 2009 blev hovedfasen af ​​fusionen gennemført, ændringer blev foretaget i bookingsystemerne og flyveplanerne blev justeret [4] [5] . Resultatet af fusionen var, udover en stigning i antallet af fly, en stigning i antallet af destinationer i Italien til 74, og det ugentlige antal flyvninger steg til 2500. Der flyves fra seks lufthavne: Rom (Leonardo) da Vinci) , Milano (Malpensa) , Torino , Venedig (Marco Polo) , Napoli (Capodicino) og Catania (Fontanarossa) .

I august 2014 erhvervede Emirati-flyselskabet Etihad Airways alle selskabets aktier fra den italienske regering; arbejde blev udført på renovering af kabinerne på alle fly, en lille omlægning blev udført , en procedure blev påbegyndt for at forbedre kvaliteten af ​​passagerservice.

Den 14. oktober 2021 stoppede selskabet flyvninger på grund af konkurs [6] . Nogle af selskabets aktiver, herunder en del af flyet, mærket, flykoderne, loyalitetsprogrammet og slots i London Airport , blev overført til det nye ITA-flyselskab - Italia Trasporto Aereo , som startede sin drift den 15. oktober [7] [8] .

Ejere og ledelse

Den italienske regering ejede 49,9% af flyselskabets aktier. Kapitalisering på børsen i Milano i begyndelsen af ​​april 2007 - 1,38 milliarder euro (1,84 milliarder dollars).

Den 20. november 2008 godkendte den italienske regering og EU salget af Alitalia (som på dette tidspunkt havde været i krise i flere år og erklærede sig konkurs i august 2008 ) til et konsortium af investorer Compagnia Aerea Italiana (CAI). Investorer tilbød 1,052 milliarder euro for selskabets aktier. [9]

Den 8. august 2014 annoncerede Emirati-flyselskabet Etihad Airways købet af alle aktier fra den italienske regering og privatiserede dermed landets nationale luftfartsselskab. Handlen beløb sig til 560 millioner euro, hvoraf 387,5 millioner euro blev brugt på køb af aktier i det italienske luftfartsselskab, og omkring 112 millioner euro på køb af 75 % af aktierne i Alitalia Loyalty , som tjener flyselskabets loyalitetsprogram - MilleMiglia (dvs. adgang til information frequent flyer). De resterende €60 mio. blev brugt på slots i London Heathrow Lufthavn , som fremover ville blive udlejet til Alitalia på markedsvilkår. En måned efter købet af en kontrollerende aktiepost i Etihad Airways begyndte Alitalia arbejdet med at renovere kabinerne på alle fly, gennemførte en mindre rebranding , påbegyndte en procedure for at forbedre kvaliteten af ​​passagerservicen og lancerede en ny hjemmeside. I alt vil Etihad investere 1,76 milliarder euro, hvilket vil gøre det muligt for Alitalia at blive rentabel i 2017.

Flåde

I juli 2021 bestod Alitalia -flåden af ​​84 fly med en gennemsnitsalder på 15,1 år: [10]

On-board udgave

Et fuldfarvet magasin kaldet "Ulisse" [12] hvis titel er det samme som navnet på selskabets hyppige flyverklub.

Loyalitetsprogram

Program "MilleMiglia" (lit. "thousand miles") [13] . For hver flyvning krediteres et registreret medlem af programmet på sin personlige konto med et vist antal præmiemiles, som medlemmet efterfølgende kan købe præmiebilletter til. Princippet for driften af ​​MilleMiglia-programmet er identisk med principperne for loyalitetsprogrammer for SkyTeam -alliancens medlemsflyselskaber , især Aeroflot Bonus-programmet fra Aeroflot - Russian Airlines . Denne forening giver passagerer mulighed for at akkumulere "bonusmiles" på deres konto hos deres flyselskab ved at bruge andres tjenester.
Et MilleMiglia-medlem, som optjener 20.000 bonusmiles, kan også modtage Ulisse Frequent Flyer Club Card, som giver adgang til en række yderligere fordele og bonusser.

Præstationsindikatorer

I 2006 transporterede flyselskabet 24,16 millioner passagerer. Omsætningen i 2006 beløb sig til 4,7 milliarder euro (6,2 milliarder USD), et tab før skat - 405 millioner euro (535 millioner USD).

Virksomheden har været urentabel siden 1999. Siden 2017 har virksomhedens eksterne ledelse fungeret. [fjorten]

Luftfartsulykker

Ifølge Aviation Safety Networks hjemmeside døde 474 mennesker på Alitalia-fly. Nedenfor er en liste over dødsulykker.

datoen Fly Tavlenummer Placere Ofre Beskrivelse
27.01.1951 Savoia-Marchetti SM.95 I-DALO 8 km fra Civitavecchia 14/17 Kørt galt. (lyser i luften)
21.12.1959 Vickers Viscount I-LIZT Ciampino (lufthavn) 2/2 Indgik den rigtige rul under landing.
26/02/1960 Douglas DC-7 I-DUVO Shannon (lufthavn) 34/52 Mistede højde og ramte jorden. Den nøjagtige årsag er ikke fastlagt.
07/07/1962 Douglas DC-8 I-DIWD 11 km fra Junnar 94/94 Flyvechefen begyndte en for tidlig nedstigning om natten på grund af en navigationsfejl. Flyet styrtede ind i en svag skråning.
28-03-1962 Vickers Viscount I-LAKE Vesuv 45/45 Styrtede ind i vulkanen Vesuv.
08/02/1968 Douglas DC-8 I-DIWF 11,5 km fra Malpensa lufthavn 12/95 Bragede ned i en skovklædt bjergskråning på grund af besætningsfejl.
05/05/1972 Douglas DC-8 I-DIWB Longa-bjergene, Palermo 115/115 styrtede ind i Longs bjerge. Den sande årsag kunne ikke fastslås. Ulykken er fortsat den største flyulykke i italiensk luftfartshistorie og den største enkeltflyulykke i Italien.
02.12.1978 McDonnell Douglas DC-9 I-DIKQ Tyrrhenske Hav 108/129 Desorientering af piloter, der fejlagtigt bestemte afstanden til lufthavnen. Flyet styrtede ned i Det Tyrrhenske Hav.
14-11-1990 McDonnell Douglas DC-9 I-ATJA by Stadler; 9,6 km fra Zürich 46/46 Svigt af navigationsinstrumenter, besætningsfejl. Bragede ned i den nordlige skråning af Mount Stadler.
25/02/1999 Dornier Do 328 D-CPRR Christopher Columbus lufthavn 31/4 Flyet blev drevet af Minerva Airlines . Ved landing gled den af ​​landingsbanen og endte i havet. Flykroppen sank.

Galleri

Noter

  1. ↑ "Alitalia" // Luftfart: Encyclopedia / Kap. udg. G.P. Svishchev . - M .  : Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 51. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. ↑ 1 2 Alitalia kunne ikke gemmes . Vesti.ru . Nyheder (14. oktober 2021, 18:44). Hentet 14. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2021.
  3. ↑ Flyvning Alitalia AZ1586  . flightradar24.com . FlightRadar (14. oktober 2021). Hentet 14. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2021.
  4. ↑ AirOne: DECOLLA LA NUOVA COMPAGNIA DI BANDIERA (Nyt flyselskab klar til afgang!) Arkiveret 20. juni 2009 på Wayback Machine Arkiveret 20. juni 2009.
  5. ↑ Alitalia: Den nye ALITALIA starter Arkiveret 27. februar 2009 på Wayback Machine Arkiveret 27. februar 2009.
  6. ↑ Veronica Doval. ITA vil erstatte Alitalia . euronews (2. september 2021). Hentet 27. september 2021. Arkiveret fra originalen 27. september 2021.
  7. ↑ Leonard Berberi. Alitalia: logo, slot og "MilleMiglia" valgono 220 millioner euro  (italiensk) . Corriere della Sera (28. oktober 2020). Hentet 27. september 2021. Arkiveret fra originalen 20. august 2021.
  8. ↑ Landini, Francesca . Genlancering i en krise, Alitalia skalerer tilbage derhjemme , Reuters  (16. februar 2021). Arkiveret fra originalen den 27. september 2021. Hentet 27. september 2021.
  9. ↑ Kirill Khripunov. Alitalia solgt // Vedomosti , nr. 222 (2244), 24. november 2008
  10. ↑ Alitalia flådedetaljer og historie . www.planespotters.net . Hentet 18. juli 2021. Arkiveret fra originalen 3. juni 2021.
  11. ↑ corporate.alitalia.it - ​​Flåde arkiveret 6. januar 2016 på Wayback-maskinen hentet 18. september 2016
  12. ↑ MondoViaggi blog: seneste udgave af Alitalia Ulisse magazine . Dato for adgang: 16. juni 2009. Arkiveret fra originalen 21. juli 2009.
  13. ↑ Alitalia: Programma MilleMiglia . Hentet 16. juni 2009. Arkiveret fra originalen 26. juni 2009.
  14. ↑ Det største italienske flyselskab vil ophøre med at eksistere . lenta.ru . Hentet 24. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2021.

Links

  Italiens flyselskaber
Bagagerum
Helikopter
  • Alidaunia
  • Elitaliana
Fragt
Afskaffet
 SkyTeam- medlemmer
Permanent
Tilknyttet
Tidligere