PU-12 | |
---|---|
PU-12 | |
Klassifikation | Luftværnskontrolkøretøj |
Kampvægt, t | 12 |
Besætning , pers. | fire |
Dimensioner | |
Kasselængde , mm |
|
Bredde, mm | 2825 mm [1] |
Højde, mm | 3325 mm [1] |
Booking | |
pansertype | skudsikker |
Mobilitet | |
Motortype _ | GAZ-51 |
Motorvejshastighed, km/t | 60 |
Langrendshastighed, km/t | 10 flydende |
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 400 |
Hjul formel | 8×8 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
PU-12 ( GRAU index - 9S482 ) - Sovjetisk og russisk mobil kontrolpost til luftforsvarsenheder .
Hovedformålet med PU-12 er at kontrollere forskellige midler til branddestruktion af luftmål, som er i tjeneste med luftforsvarsenheder . PU-12 er placeret på basis af den pansrede mandskabsvogn BTR-60PB [2] .
Besætningen på bilen omfatter fire personer [2] :
PU-12M modifikationen giver kontrol over kampaktiver i 9K330 Tor luftforsvarssystemet , 9K33M3 Osa-AKM luftforsvarssystemet , 9K35M Strela-10M luftforsvarssystemet , 9K35M2 Strela-10M2 luftforsvarssystemet , Tunguska-22M11 luftforsvarsmissilsystem og 9K38 MANPADS . Kontrolpunktet modtager information om situationen, behandler derefter informationen, beslutter de nødvendige handlinger og sender instruktioner til luftværnsskytter og kampkøretøjer [2] .
For at sikre styringen af luftværnssystemer har PU-12M 3 radiostationer R-123M, en radiostation R-111, R-407, og der er desuden en teleskopmast 6 m høj.. Derudover har maskinen en automatisk datatransmissionssystem [2] .
Sammensætningen af specialudstyret PU-12M inkluderer følgende elementer [2] :