| BT-7A | |
|---|---|
| BT-7A | |
| Klassifikation | let artilleritank |
| Kampvægt, t | 14,0 |
| layout diagram | klassisk |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Års produktion | 1936-1938 |
| Års drift | 1936-1945 |
| Antal udstedte, stk. | 155 - 133 med 76 mm KT pistol , 21 med 45 mm 20-K pistol |
| Hovedoperatører | USSR |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 5660 |
| Bredde, mm | 2290 |
| Højde, mm | 2417 |
| Afstand , mm | 400 |
| Booking | |
| pansertype | stål valset homogen |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 20/18° |
| Pande af skroget (midt), mm/grad. | 15 / 60° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 15-20 / 0-60° |
| Skrogplade, mm/grad. | 15+4 / 0° |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 10/55° |
| Skrogfremføring (midt), mm/grad. | 13/10° |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | 13/58° |
| Bund, mm | 6 |
| Skrogtag, mm | ti |
| Tårn pande, mm/grad. | 15/0° |
| Pistolkappe , mm /grad. | femten |
| Revolverbræt, mm/grad. | 15/0° |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 15/0° |
| Tårntag, mm/grad. | 10 / 85—90° |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 76 mm KT pistol |
| pistol type | riflet med stempellukning |
| Tønde længde , kaliber | 16.5 |
| Gun ammunition | 50 for tanke uden radiostation og 40 for tanke med radiostation |
| Vinkler VN, grader. | −8…+25° |
| Skydebane, km | 6.4 på TOP-sigtet fra kanonen; 3.6 på PT-1-sigtet fra en kanon; 1 af dieselmotorerne til højre for kanonen, agtertårn og luftværnsdieselmotorer. |
| seværdigheder |
teleskopisk TOP-1 arr. 1930, periskop PT-1 arr. 1932 |
| maskinpistol | 1-3 7,62 mm DT |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | V-formet 12 - cylindret væskekølet karburator M-17T |
| Motorkraft, l. Med. | 400 |
| Motorvejshastighed, km/t |
52 på spor, 72 på hjul |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km |
375 på skinner, 460 på hjul |
| Hjul formel | 8×2/2 |
| ophængstype _ | christie vedhæng |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,85 på baner |
| Klatreevne, gr. | 42° |
| Passelig væg, m | 0,75 |
| Krydsbar grøft, m | 2.5 |
| Krydsbart vadested , m | 1.2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
BT-7A (BT-7 Artillery) er en af modifikationerne af den sovjetiske lette hovedtank BT- 7 .
BT-7A var en artilleritank ( artilleristøttetank ) bevæbnet med en 76 mm KT kanon i et overdimensioneret tårn. [1] . En lidet kendt eksperimentel tank.
Parallelt med hovedmodifikationen af Fast Tank - 7-modellerne blev BT-7 artilleritanke produceret med et overdimensioneret tårn med en 76 mm kanon af 1927/32-modellen (KT) og tre DT maskingeværer , hvoraf den ene var placeret i en kugleholder til højre for pistolen, den anden - i nichedøren og den tredje - i P-40 antiluftskyttårnet . Tankammunition bestod af 50 patroner og 3.339 patroner til den lineære kampvogn og 40 patroner og 2.016 patroner til kampvogne med en radiostation [2] . Den første prototype med et sfærisk tårn blev bygget i 1934.
På forsøgsbasis blev 76 mm kanonerne L-11 og F-32 [3] installeret på BT-7A .
Produktion af BT-7 art.| 1934 | 1936 | 1937 | i alt |
|---|---|---|---|
| en | 5 | 149* | 155 |
* Af disse gennemførte 21 som en lineær BT-7.
Af de 149 kampvogne, der blev produceret i 1937, blev der kun leveret 117. Der var ikke nok KT-kanoner til 32 kampkøretøjer . Som følge heraf blev en ubevæbnet kampvogn sendt til fabrik nr. 92 i 1938, yderligere 10 modtog de længe ventede KT-kanoner, og på de resterende 21 kampvogne blev tårnet udskiftet med en konventionel kegleformet med en 45- mm 20K fra BT-7.
Således blev der kun affyret 134 enheder af fuldgyldigt BT-7 artilleri, hvoraf to ikke havde permanente våben (det var på dem, L-11 og F-32 kanonerne blev testet). En kampvogn omkom i kampene ved Khalkhin Gol og i den sovjet-finske krig. I første halvdel af 1941 blev 15 køretøjer ombygget til lineære BT-7'ere. Den 1. juni 1941 var der 117 kampvogne i Den Røde Hær.
Disse kampvogne blev leveret til artilleribataljonerne af BT lette kampvognsbrigader .
I forbindelse med installationen af T-26-4 tårnet med en 76 mm kanon blev der foretaget nogle ændringer i tankskroget: diameteren af hullet i tårnpladen blev øget, hjørnerne af hætterne over radiatoren blev afskåret og hættenettenes fastgørelse blev ændret; forsænket i tagets kontrolkopper på det første par vejhjul ; ammunitionslayout i skroget er ændret. Tårn T-26-4 - svejset, havde form som en cylinder med en oval niche bagpå . Hendes krop bestod af to halvcirkelformede plader (for og bag), et tag og en niche. Begge halvcirkelformede plader var stødsvejset til hinanden. Pladernes samlinger udefra var beskyttet af panserplader. Forpladen havde et stort rektangulært hul til montering af en pistol, to visningsslidser og to runde huller til affyring af en revolver. På højre side af hullet til pistolen var der svejset en cylinder ind i bunden af hvilken der var installeret et maskingeværæble. I den midterste del af tårnets tag var der en stor rektangulær luge, beregnet til landgang af mandskabet. Den var delt af en smal stang i to dele, lukket med låg på toppen.
I tårne med luftværnskanoner blev dets base og drejeskive placeret i stedet for det højre dæksel. Foran taget var der fire runde huller: til højre foran - til kommandørpanoramaet , til venstre bagved - til flagsignalering, i midten, over pistolens bagstykke - til ventilatoren og på venstre - til periskopsigtet . Bagerst i tårnet var der et hul til montering af en antenne. [fire]
I eksperimentel rækkefølge blev kanonerne L-10 (1937), L-11 (1939) og F-32 (1939) [3] installeret på en kampvogn .
Da frigivelsen af BT-7A artillerikampvogne var meget forsinket, kom de ret sent ind i kampenheder. For eksempel, den 29. januar 1938 havde det 45. mekaniserede korps 13 radioer og 11 lineære BT-7A, hvilket var lig med deres regulære styrke. Formentlig var artillerikampvogne fordelt mellem to mekaniserede brigader (133. og 134.) - hver med henholdsvis 12 kampvogne, hver af de tre kampvognsbataljoner havde 4 i eskortekompagniet. I juli 1938 var 27 artillerikampvogne i Leningrads militærdistrikt, og yderligere tre blev sendt til Volga-distriktet . Derudover var der i september 1939 17 BT-7A i det hviderussiske militærdistrikt og 4 i 2. armé . Efterfølgende, efter starten på dannelsen af nye mekaniserede korps , "vandrede" mange BT-7A rundt i distrikterne og skiftede deres tjenestested mere end én gang.
En del af kampvognene blev sendt til Fjernøsten, hvor der den 1. september 1940 var 28 BT-7A: 16 i 48. lette kampvognsbrigade og 4 hver i 8. og 31. kavaleridivision . Yderligere 4 BT-7A tilsluttet andre enheder. Senere, da dannelsen af den 58. panserdivision begyndte på basis af 48 ltbr, blev BT-7A også inkluderet i den, men i oktober 1941, da den blev omorganiseret ifølge julistaterne, blev antallet af artillerikampvogne reduceret til 10 Deres videre skæbne er ukendt.
Under produktionen og driften af et vist antal BT-7A blev der monteret en luftværnspistol med en 7,62 mm DT maskinpistol på taget af tårnet .
På trods af deres knaphed deltog BT-7A kampvogne i næsten alle de konflikter, som Sovjetunionen førte i 1939-1940. Deres potentiale blev mest afsløret under vinterkrigen. Fra den 30. november 1939 til den 13. marts 1940 blev 6 artillerikampvogne fra 1 ltbr brugt til ildstøtte af fremrykkende kampvogne og infanteri og til beskydning mod finske bunker og modbatterikamp . Alle 6 fik kampskade (4 blev beskadiget af artilleri og 2 blev sprængt i luften af landminer ), men alle blev repareret og vendt tilbage til tjeneste. [6]
Den 15. september 1940 fordelte BT-7A kampvogne efter militærdistrikter (et brøktal er tallet den 1. juni 1941) [7] :
Således faldt det samlede antal BT-7A efter tre års drift praktisk talt ikke - 117 kampvogne (to mere var på træningspladsen ), selvom ikke alle var i god stand. Det nøjagtige antal BT-7A kampvogne, der var direkte i formationerne af grænsedistrikterne på tærsklen til krigen med Tyskland, er nu usandsynligt at blive bestemt. Ifølge de seneste data var der kun to "artilleri" BT'er i det vestlige OVO, som tilhørte det 6. mekaniserede korps . Begge køretøjer gik tabt i krigens første dage (22.-25. juni): den første af dem blev skudt ned mellem Belsk og Bialystok, den anden BT-7A gik tabt et sted i det vestlige Hviderusland.
Der er meget lidt information om andre artillerikampvogne af denne type, der deltog i sommerkampene i 1941. Eksempelvis havde det 12. mekaniserede korps den 19. juni 13 "radio" og to "lineære" BT-7A i 28. kampvognsdivision. Korpset havde slet ikke nye typer kampvogne ( T-34 og KV ).
I det første slag, om aftenen den 23. juni, gik en gruppe på 17 kampvogne under kommando af chefen for den 28. TD , major B.P. Popov, i kamp med enheder fra den tyske 1. panserdivision og ramte den på flanken . Angrebet blev støttet af en anden gruppe på 23 kampvogne, som et resultat blev fjenden kastet 5 km tilbage, og de sovjetiske enheder var i stand til at genvinde kontrollen over Kaltinenai - Raseiniai vejsektionen . Fjenden led store tab (14 kampvogne, 20 kanoner og op til en infanteribataljon ), men denne succes blev overskygget af gruppechefens død og tabet af 13 af deres egne kampvogne. Næste morgen gik hovedstyrkerne på 28 TD (130 kampvogne) i offensiven og forsøgte at drive tyskerne ud af Karlenai - Polugue - Uzhventis -området . Efter en 4-timers kamp lykkedes det de sovjetiske tankskibe at ødelægge flere fjendtlige artilleribatterier og tage mange fanger, men deres egne tab var næsten katastrofale. Under morgenslaget mistede divisionen 48 kampvogne, og klokken 15:00 var dette antal vokset til 84.
Ved udgangen af dagen begyndte divisionen (kun 40 kampvogne var tilbage i den - resterne af 55. og 56. kampvognsregimenter, divisionshovedkvarteret, rekognosceringsbataljonen) at trække sig tilbage mod nord og kæmpede indtil den 7. juli forsvarskampe på Western Dvina. Som følge heraf mistede divisionen 201 ud af 236 kampvogne, der var tilgængelige i begyndelsen af krigen, inklusive alle BT-7A.
Samtidig gik artilleritanke fra det 1. mekaniserede korps af LVO ind i slaget . Under modangrebet den 7.-8. juli gennemførte enheder fra den 3. panserdivision , der forsøgte at forsinke fjendens fremrykning på Pskov , et større kampvognsslag i området Cherekha - Peschanka - Volnevo - Kryakush. Styrkerne var ikke ligestillede - omkring 100 kampvogne deltog fra sovjetisk side (herunder flere KV-1 ), fra tysk side - omkring 200 forskellige typer, hovedsageligt Pz.II og Pz.III , med stærk støtte fra panserværn og tunge artilleri. Slaget sluttede først kl. 22.00, og i slutningen af det blev sovjetiske kampvogne beskudt af et ukendt stof ( sennepsgas eller gasser), som et resultat, blev tankskibene tvunget til at tage gasmasker og anti-yperite-kapper på og ophold i dem indtil kl. 05.00 den 8. juli. Forholdet mellem tab er omtrent det samme, men slagmarken forblev hos tyskerne. Blandt næsten 70 tabte sovjetiske kampvogne og 8 BT-7A.
Tanks, der var i Kievs særlige militærdistrikt, gik tilsyneladende tabt i kampene på Ukraines venstre bred. I det mindste, da de tyske enheder rejste til Kiev, var der ingen data om BT-7A. [otte]
Til dato er den eneste kopi af BT-7A-tanken med et stort antal originale dele præsenteret i museet for militærudstyr i Verkhnyaya Pyshma .
BT-7A kan ses i følgende spil: