T-126 (SP)

T-126 (SP) ( T-126 , Object 126 , Project 126 , SP-126 , SP - Accompanying Infantry ) - en erfaren sovjetisk let infanteri eskortetank , udviklet i 1940 på basis af kampvogne T-126-1 , T - 126-2 og Objekt 211 . Der blev bygget en eksperimentel prototype, som i dag er opbevaret i Pansermuseet i Kubinka . [en]

Oprettelseshistorie

I 1938, på basis af T-26 tanken, for at erstatte den, blev T-26M udviklet , men efter at have testet den blev det besluttet at styrke dens køreegenskaber og øge kraftværkets kraft, som et resultat af hvilket dens dybe modifikation T-26- blev udviklet i 1939. 5 , også kendt som Project 126-1 (T-126-1). Det var på dette projekt, at forkortelsen SP (accompanying infantry) først blev anvendt. Parallelt med det blev T-126-2 (Projekt 126-2) og Object 211 -tankene udviklet . Den 24. marts 1940 blev alle tre projekter overvejet, men ingen af ​​dem fik militær godkendelse: Projekt 126-1 blev ikke godkendt på grund af manglende tilgængelighed af D-744-motoren, og Projekt 126-2 og Objekt 211 - pga. uheldig placering af motor og kamprum.

Efter lange forhandlinger blev T-126-1 kampvognen helt opgivet, og T-126-2 og Object 211 blev efter nogle revisioner besluttet at blive bygget i henholdsvis en og to prototyper, dog på grund af forskellige problemer, konstruktionen af ​​prototyper blev opgivet, og efterfølgende på Baseret på disse maskiner blev et generelt projekt udviklet, som fik betegnelsen T-126.

Der blev bygget en prototype af maskinen, som fra den 31. august til den 9. september og fra den 19. september til den 29. september gennemgik fabrikstests, hvilket resulterede i, at den på grund af mange mindre defekter på grund af designets kompleksitet ikke passere. Derefter blev det besluttet at udvikle en lettere modifikation af tanken, som fik betegnelsen T-127 , men dette projekt forblev på papiret. Efter at have studeret den tyske mellemtank Pz.Kpfw. III vendte militærkommandoen tilbage til ideen om at udvikle en let infanteristøttetank og begyndte at arbejde på at forbedre T-126 (SP). Disse arbejder førte efterfølgende til oprettelsen af ​​T-50 tanken . [1] [2] [3] [4]

Konstruktion

T-126 havde et svejset skrog med en tykkelse af panserplader fra 55 mm (i panden) til 30 mm (i agterstavnen). Besætningen på tanken bestod af fire personer: skytte, kommandør (læsser), chauffør og skytte-radiooperatør. T-126 tårnet var svejset, sekskantet, med en "strømlinet" frontal del. Der blev lavet en stor rektangulær luge i taget til landgang af mandskabet, og der var også en anden rund luge i bagvæggen, som var beregnet til afmontering af kanonen. I de forreste forark var der smuthuller til affyring af personlige våben. Tre observationsanordninger og et kommandantpanorama i lugedækslet blev installeret langs omkredsen af ​​tårnet. Bilen var udstyret med en V-3 dieselmotor med en kapacitet på 300 liter. med., hvilket kunne accelerere bilen med sin masse på 17 tons til 35 km/t. Tanken var bevæbnet med en 45-mm kanon 20K arr. 1932\1938 og koaksial maskingevær DT . Til venstre, i den forreste skrogplade, var et 7,62 mm DS-39 maskingevær monteret i et kuglebeslag , som blev serviceret af en radiooperatør. T-126 affjedringen var torsionsstang, chassiset bestod af seks vejhjul, tre støtteruller, en frontguide og et bageste drivhjul på hver side. [1] [2] [3] [4]

Efterladte kopier

• Rusland , Museum for pansrede køretøjer i Kubinka

Noter

1. ↑ 1 2 3 Tankist Show. T-126 (SP) . Om alt (11. marts 2021). Hentet 16. marts 2021. Arkiveret fra originalen 6. maj 2021. (Russisk)
2. ↑ 1 2 Svirin M.N. "Armor is Strong: A History of the Soviet Tank 1919-37". - "Yauza", "Eksmo", 2006.
3. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. "Sovjetiske kampvogne i kamp. Fra T-26 til IS-2. - "Yauza", "Eksmo", 2007.
4. ↑ 1 2 A.G. Solyankin, I.V. Pavlov, M.V. Pavlov, I.G. Zheltov. "Indlandspansrede køretøjer 1905-1941 (bind 1)".