| tg-5 | |
|---|---|
| TG-5 | |
| Klassifikation | super tung tank |
| Kampvægt, t | 1000 |
| layout diagram | tre- til seks-tårn med tre motorer |
| Besætning , pers. | planlagt 100 |
| Historie | |
| Fabrikant | Obukhov plante |
| Års udvikling | 1931 Bolsjevik bygning |
| Års drift | Ingen |
| Antal udstedte, stk. | ikke implementeret |
| Dimensioner | |
| Længde med pistol frem, mm | 45.000 |
| Booking | |
| Skrogets pande, mm/grad. | 300 mm |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 250 mm |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 175-250 mm |
| Skrogplade, mm/grad. | planlagt 250 mm |
| Skrogside (øverst), mm/grad. | 125 |
| Skrogside (nederst), mm/grad. | 270 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | 250 |
| Bund, mm | planlagt 100 |
| Skrogtag, mm | planlagt 60 |
| Tårn pande, mm/grad. | 300 mm |
| Revolverbræt, mm/grad. | 250 mm |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 250 mm |
| Tårntag, mm/grad. | planlagt 60 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 2x305 mm Br-18, 4x152 mm, 4x76 mm, 2x45 mm |
| Gun ammunition | 100 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | 2/3/4 court-x motor |
| Motorkraft, l. Med. | 2/3/4 ved 24.000 hk |
| Motorvejshastighed, km/t | 60 |
| Specifik effekt, l. s./t | ~48-96 |
| ophængstype _ | hydraulisk |
TG-5 er et sovjetisk projekt af en supertung tank, der vejer mere end 1000 tons i mellemkrigstiden . Den blev udviklet i 1931 af designbureauet for den bolsjevikiske fabrik OKB-5 under ledelse af den tyske designingeniør Edward Grotte .
I marts 1930 blev udenlandske specialister inviteret til at yde teknisk bistand til Sovjetunionen, herunder den tyske ingeniør Edward Grotte. Under hans ledelse, i efteråret 1931, blev en eksperimentel TG medium tank udviklet og fremstillet på den bolsjevikiske fabrik i Leningrad, som ikke gik i produktion på grund af dens høje kompleksitet, enorme omkostninger og designfejl. Grotte tilbød dog også den sovjetiske regering en hel række af tunge og supertunge maskiner, kronet med et gigantisk 1000 tons "landslagskib". Ifølge hans plan skulle det være et køretøj med 3 eller 6 tårne , hvori mere end et dusin kanoner ville blive installeret , og panser på op til 300 mm. Strukturen skulle sættes i gang af 2-4 skibsmotorer med en kapacitet på hver 24.000 hk. Med. hver, som ifølge beregninger i kombination med en hydromekanisk transmission skal give tanken en hastighed på op til 60 km/t. Undervognen skulle bruge triple tracks og hydraulisk affjedring. Tanken blev ikke implementeret på grund af den ekstremt besværlige og svære at mestre i produktionsdesign, hvilket gjorde dens konstruktion nærmest urealistisk. Det er bemærkelsesværdigt, at under Anden Verdenskrig i Nazi-Tyskland blev et projekt overvejet for en meget lignende maskine, lavet af den samme forfatter - en 1000-tons Ratte -tank . Ifølge en række data er projektet udviklet på baggrund af Grottes tidlige ideer.