| RBT-5 | |
|---|---|
| Rakettank RBT-5 | |
| Klassifikation | missil tank |
| Kampvægt, t | 12 |
| layout diagram | klassisk |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Års produktion | 1933 - 1936 |
| Års drift | 1936 |
| Antal udstedte, stk. | en |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 5580 |
| Bredde, mm | 2230 |
| Højde, mm | 2230 |
| Afstand , mm | 350 |
| Booking | |
| Skrogets pande, mm/grad. | 13 |
| Skrogplade, mm/grad. | 13 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | ti |
| Bund, mm | 6 |
| Skrogtag, mm | ti |
| Tårn pande, mm/grad. | 13 |
| Pistolkappe , mm /grad. | 13 |
| Revolverbræt, mm/grad. | 13 |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 13 |
| Tårntag, mm/grad. | ti |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen |
45 mm 20K arr. 1937 |
| pistol type | riflet |
| Tønde længde , kaliber | 46 |
| Gun ammunition | 115 |
| GN-vinkler, gr. | -8…+25 |
| Skydebane, km | 1500 meter |
| seværdigheder |
teleskopisk TOP arr. 1930, periskop PT-1 arr. 1932 |
| maskinpistol | 1 × 7,62 mm DT |
| Andre våben | 2 250 kg tanktorpedoer (missiler) |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | V-formet 12 - cylindret væskekølet karburator |
| Motorkraft, l. Med. | 400 |
| Motorvejshastighed, km/t |
52 på spor, 72 på hjul |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km |
150,- på spor, 200,- på hjul |
| Specifik effekt, l. s./t | 34,8 |
| Hjul formel | 8×2/2 |
| ophængstype _ | christie vedhæng |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² |
0,65 på skinner, 5,65 på hjul |
| Klatreevne, gr. | 37 |
| Passelig væg, m | 0,55 |
| Krydsbar grøft, m | 2 |
| Krydsbart vadested , m | 0,9 |
RBT-5 er en missiltank baseret på BT-5 i Sovjetunionen i begyndelsen af 1930'erne.
Raketbæltevogn RBT-5, bevæbnet med to 250 kg "tanktorpedoer" ( raketter ). Arbejdet med dette projekt begyndte i 1933 med oprettelsen af en installation til at affyre to missiler, der vejede 250 kg hver (på det tidspunkt blev de kaldt tanktorpedoer - TT). Arbejdet blev udført af ansatte ved Forskningsinstituttet VAMM under vejledning af en militæringeniør af anden rang Tverskoy Mikhail Nikolaevich. En prototype af installationen blev fremstillet på Moskva-fabrikken nummer 37, og dens installation på BT-5- tanken blev udført på KhPZ. Køretøjet adskilte sig fra den serielle BT-5- tank ved at placere to installationer uden for tårnet til at affyre 250 kg-tanktorpedoer ( missiler ) samtidig med, at hovedvåbnet - en 45 mm tankpistol. Det nittede design af løfteraketten blev lavet i form af en truss samlet af kanaler . Kampvognens bevæbning med 250 kg "rakettorpedoer" af stor kaliber sørgede for kampen mod den "massive kampvognsfjende på køretøjer med store tonnage", pillekasser og fjendens modstandsenheder i en afstand af omkring en kilometer. Det eksperimentelle reelle brandområde fra installationens højde er 43 grader - 1280 meter. Ved skyderiet den 19. juli 1936 - 1450 og 1350 meter var flyvningen stabil, korrekt. En ladning af TNT (eller ammonal, da det er mere modstandsdygtigt over for fragmenter og kugler) - 130 kg. Vægten af den reaktive ladning er ret beskedne 13,5 kg i 95 brikker af fuldstændig forbrænding. Længden af torpedoen er 1805 mm, næsten to meter. Den største diameter er 420 mm. Fuzes - øjeblikkelig og luftfart, med en deceleration fra 0,15 til 20 sekunder.
Den korte skyderækkevidde, den lave sandsynlighed for at ramme et mål, sårbarheden over for fjendtlig ild og den høje besværlighed ved genladning forårsagede ophør af yderligere arbejde med at forbedre RBT-5-tanken. Resultaterne af arbejdet med RBT-5-tanken var grundlaget for de nye præstationskarakteristika for rakettanke.
Det var faktisk den første rakettank i verden. I USSR blev der ud over denne prøve også skabt rakettanke og også på BT-5-chassiset.
RBT-5 er med i War Thunder -computerspillet som en salgsfremmende missiltank.
Det skal bemærkes, at afspejlingen af de taktiske og tekniske egenskaber ved pansrede køretøjer og funktionerne ved deres brug i kamp i computerspil ofte er langt fra virkeligheden.