T-26A

T-26A  - sovjetisk erfaren artilleritank.

Historie

ABTU fra Den Røde Hær havde en stor interesse i artillerikampvogne baseret på Vickers og Christie allerede før starten på masseproduktionen af ​​disse køretøjer. Flere designbureauer sluttede sig til arbejdet med dette emne på én gang. Det var Design Bureau of Plant No. 174 og Design Bureau of Dyrenkov, men som altid lavede Dyrenkov sin version af tanken hurtigere.

Dyrenkovs projekt

Projektet havde et svampeformet tårn med A-43-indekset. I februar 1932 blev det første tårn lavet af stemplede ark først installeret på T-26 og demonstreret af UMM fra Den Røde Hær, hvorefter det blev flyttet til BT-2 . I november 1932 blev et svejset tårn med en 76 mm kanon af 1927-modellen fremstillet og installeret på T-26-chassiset; på grund af skulderremmens store diameter var bearbejdning af tårnkassen påkrævet. En anden forskel ved projektet var, at tankens skrog blev øget en smule bagtil på grund af en særlig udvidelse. I begyndelsen af ​​1933 blev der installeret en 76 mm kanon af 1927/32-modellen (KT-28) [1] i samme tårn .

Planteprojekt nr. 174

Maskinen til projektet af anlæg nr. 174 modtog betegnelsen T-26-4 og virkede for militæret som en bedre mulighed. Dette projekt havde et cylindrisk tårn. I modsætning til Dyrenkov-projektet var kampkupeen meget mere rummelig.

Prøver

I begyndelsen ankom en prøve af en kampvogn med et Dyrenkov-tårn til test. Test viste, at tårnet var meget lille i størrelse, på grund af hvilket besætningen i kampafdelingen var meget overfyldt, og læsseren skulle presse mod kamprummets væg, der var også andre ulemper - der krævedes en stor indsats for at drej tårnet, der var ingen ventilation, maskingeværets skudvinkel var meget lille osv. Som et resultat blev tårnet afvist. Tårnet på anlæg nummer 174 var mere egnet til arbejdsforholdene for besætningen i det, men løste heller ikke problemet. Men alligevel forekom det militæret bedre end Dyrenkovtårnet, og de bestilte et indledende parti køretøjer i mængden af ​​5 eksemplarer. Desuden skulle tre af dem være bevæbnet med KT-28-kanoner og to med PS-3-kanoner.

Udgave

Under Dyrenkovtårnet blev der brugt en lineær to-tårns tank, ombygget i 1932.

I 1933 samlede de en prototype med et nyt tårn. Arbejdet med frigivelsen af ​​præproduktionspartier blev forsinket. Anlægget var ikke klar til at producere en tank. Desuden forsøgte han at opfylde planen for linjetanke. Som et resultat blev 5 biler kun leveret i 1934. Den planlagte ordre på 50 maskiner af pilotpartiet blev annulleret.

Resultat

Derefter blev alle 5 kampvogne sendt til militære forsøg. Alt gik godt, og det så ud til, at kampvognen havde grønt lys, men så greb Hans Majestæt ind. Sagen: den 19. august, under et skud fra en kampvogn, brast pludselig en granat i kamprummet. Selvfølgelig kunne denne defekt tilskrives en ulykke, men ABTU fra Den Røde Hær mente, at tanken var mislykket og lukkede alle sager på denne kampvogn. Og hvad angår prototypen, huskede de den ikke længere, selv under testene havde den et uheld, hvor undervognen brød sammen.

Kampvognen med Dyrenkov-tårnet blev ombygget tilbage til den lineære T-26 i 1933-34. Samme skæbne overgik resten af ​​maskinerne. De blev omdannet til T-26 med et enkelt tårn: en i 1935 og 5 i 1936.

Sen udkast

Da BT-7A tanken blev lavet, foreslog Tukhachevsky at lave den samme lignende, kun et elliptisk tårn. Han skrev et brev til Design Bureau of Plant No. 174. En måned senere fik han svar om, at det ville være meget vanskeligt at installere et sådant tårn på T-26 skroget, og det ville kræve større ændringer i skroget, og det ville overhovedet være svært. På grund af dette blev dette projekt opgivet.

I maj 1941 godkendte Marshal G. I. Kulik , stedfortrædende NKO i USSR , præstationskravene for en 76 mm selvkørende pistol baseret på T-26-tanken. Designbureauet for anlæg nr. 174 tog udviklingen op, modellen modtog T-26-6- indekset .

Litteratur

• Svirin M. N. 8.2. Skitser med en "tre-tommer" // Rustningen er stærk. Historien om den sovjetiske tank. 1919-1937. - M . : Yauza, Eksmo, 2005. - S. 351-353. — 384 s. - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-699-13809-9.
• Kolomiets M.V. Lettank T-26-4 // T-26. En let tanks hårde skæbne. - M. : Yauza, KM Strategi, Eksmo, 2007. - 128 s. - ISBN 978-5-699-21871-4 .
• Karpenko A. V. Gennemgang af indenlandske pansrede køretøjer (1905-1995). - Sankt Petersborg. : Nevsky Bastion, 1996. - S. 183. - 480 s. — 10.000 eksemplarer.

1. ↑ Kolomiets, 2007 , Artillery T-26s, s. 23-24.