| BT-6 | |
|---|---|
| BT-6 | |
| Klassifikation | let tank |
| Kampvægt, t | 11.5 |
| layout diagram | BT-4 |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Fabrikant | Design Bureau under ledelse af A.O. Firsov |
| Års udvikling | 1932 |
| Antal udstedte, stk. | ikke udstedt |
| Hovedoperatører | USSR |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 5580 |
| Bredde, mm | 2230 |
| Højde, mm | 2230 |
| Booking | |
| pansertype | nittet-svejset |
| Skrogets pande, mm/grad. | 13 |
| Skrogplade, mm/grad. | 13 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | ti |
| Bund, mm | otte |
| Skrogtag, mm | ti |
| Tårn pande, mm/grad. | 13 |
| Revolverbræt, mm/grad. | 13 |
| Tårnfremføring, mm/grad. | ti |
| Tårntag, mm/grad. | ti |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 45 mm pistol 20K |
| Gun ammunition | 115 |
| seværdigheder | Teleskopsigte TOP og panorama TP-1 |
| maskinpistol | 7,62 mm DT (2709 runder) |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | karburator, 12-cylindret M-5-400 |
| Motorkraft, l. Med. | 400 |
| Motorvejshastighed, km/t |
52 (på skinner) 74 (på hjul) |
| Langrendshastighed, km/t | 27 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 250 |
| Hjul formel | 8×2/2 |
| Passelig væg, m | 0,55 |
| Krydsbar grøft, m | 2 |
| Krydsbart vadested , m | 0,9 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
BT-6 - Sovjetisk erfaren hjulbæltevogn. Klassificeret som en let tank .
Designet i midten af 1932 af designbureauet under ledelse af A.O. Firsov , der arbejdede på det tidspunkt i Kharkov . Grundlaget for tanken var BT-5 , som havde et nitsvejset skrog og panserplader. Til tanken var der svejset trækkroge til de afstivnende vingekonsoller, og et nyt skjold med lås blev designet til at beskytte føreren mod kugler, granatsplinter og blysprøjt. For at spare på produktionen blev svejsning erstattet med nitning (ved tilslutning af små dele).
Bevæbningen og tårnet var fuldstændig lånt fra BT-5 . Chassiset er blevet lidt modificeret.
Samlingen begyndte i efteråret 1932, men få uger senere modtog man ordren om at lukke projektet og fokusere på at forbedre serielle BT-5'ere.