| T-21 | |
|---|---|
| T-21 | |
| Klassifikation | kilehæl |
| Kampvægt, t | omkring 2,5 |
| layout diagram | kile |
| Besætning , pers. | 2 |
| Landgangsfest , pers. | 5 |
| Historie | |
| Fabrikant | 2. Automobilfabrik VATO |
| Års udvikling | 1929 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 3300 |
| Bredde, mm | 1620 |
| Afstand , mm | 245 |
| Booking | |
| Skrogets pande, mm/grad. | fjorten |
| Skrogplade, mm/grad. | fjorten |
| Skrogfremføring, mm/grad. | fjorten |
| Bund, mm | 6 |
| Skrogtag, mm | 6 |
| Skærebræt, mm/grad. | fjorten |
| Skærefremføring, mm/grad. | fjorten |
| Bevæbning | |
| maskinpistol | 1 maskingevær 7,62 mm DA-2 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | benzin 4 - cylindret luftkølet MS-2 |
| Motorkraft, l. Med. | tyve |
| Langrendshastighed, km/t | 25 |
| Specifik effekt, l. s./t | otte |
| ophængstype _ | sammenlåst på lodrette fjedre |
| Klatreevne, gr. | 40 |
| Passelig væg, m | 0,5 |
| Krydsbar grøft, m | 1.3 |
T-21 er en eksperimentel sovjetisk tankette fra mellemkrigstiden, udviklet på basis af T-17 tankette i 1929-1930. Prototypen blev ikke bygget, projektet forblev på papiret.
I 1929 begyndte designet af flere escort tankettes, en af dem var T-21, designet i 1930.
Projektet antog tilstedeværelsen af to besætningsmedlemmer, men chassis, transmission, motor og skrog blev overført fra T-17 med stort set ingen ændringer . Behandlingen af T-21-projektet fandt sted i begyndelsen af 1930, men tankettens anslåede hastighed og køreegenskaber blev anset for utilstrækkelige, hvorfor dette projekt blev aflyst.