LTvz.38

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. oktober 2021; checks kræver 11 redigeringer .
LTvz.38
Pz. Kpfw. 38(t) Ausf.B
Klassifikation let tank
Kampvægt, t 9.7
layout diagram klassisk
Besætning , pers. 4 personer
Historie
Udvikler CKD
Fabrikant ČKD (BMM)
Års produktion 1939 - 1942
Års drift 1939  - begyndelsen af ​​1950'erne
Antal udstedte, stk. 1433
Hovedoperatører

Nazityskland Første Slovakiske Republik Rumænien Det tredje bulgarske kongerige



Kongeriget Ungarn
Dimensioner
Kasselængde , mm 4610
Bredde, mm 2135
Højde, mm 2252
Afstand , mm 400
Booking
pansertype Stål, valset
Pande af skroget (øverst), mm/grad. 50 (første modeller 25)
Pande af skroget (midt), mm/grad. 12
Pande af skroget (nederst), mm/grader. 25
Skrogplade, mm/grad. 15/0°
Skrogfremføring, mm/grad. femten
Bund, mm otte
Skrogtag, mm otte
Tårn pande, mm/grad. 25
Pistolkappe , mm /grad. 25
Revolverbræt, mm/grad. femten
Tårnfremføring, mm/grad. femten
Tårntag, mm/grad. otte
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen 37 mm KwK A7(t)
pistol type riflet
Tønde længde , kaliber 50,0
Gun ammunition 72 skaller
Vinkler VN, grader. −10…+25
GN-vinkler, gr. 360
seværdigheder teleskopsigte
maskinpistol 2 × 7,92 mm MG 37(t)
Mobilitet
Motortype _ Inline , 6-cylindret , karbureret , væskekølet Praga EPA
Motorkraft, l. Med. 125
Motorvejshastighed, km/t 42
Langrendshastighed, km/t femten
Cruising rækkevidde på motorvej , km 230
Strømreserve over ujævnt terræn, km 160
Specifik effekt, l. s./t 12.9
ophængstype _ sammenkoblet i par, på bladfjedre
Sporvidde, mm 293
Klatreevne, gr. 28,7
Passelig væg, m 0,8
Krydsbar grøft, m 2.1
Krydsbart vadested , m 0,8
 Mediefiler på Wikimedia Commons

LT vz.38  - oprindeligt en tjekkoslovakisk let tank fra slutningen af ​​1930'erne, skabt af ČKD . Den er bedre kendt under betegnelsen Panzerkampfwagen 38(t) eller Pz.Kpfw.38(t) brugt i Nazi-Tyskland , hvorunder den blev produceret efter besættelsen af ​​Tjekkoslovakiet , og blev på det tidspunkt betragtet som en af ​​de bedste lette kampvogne i Wehrmacht [1] [2] . Han deltog aktivt i de indledende faser af Anden Verdenskrig .

Historie

Den tjekkoslovakiske hær annoncerede i 1937 en konkurrence om en ny let kampvogn til erstatning for LT 35 . Škoda Pilsen ansøgte også om deltagelse i konkurrencen , såvel som dens konkurrent, ČKD . I de test, der fandt sted i foråret 1938, vandt tanken - TNHPS- identifikationstypen fremstillet af ČKD. Tanken blev skabt under ledelse af den russiske ingeniør Alexei Surin, som endte i Tjekkoslovakiet efter oktoberrevolutionen i 1917. I juli 1938 blev der underskrevet en militærordre for 150 kampvogne, hvis militære betegnelse var LT model 38 . Det blev antaget, at tyve biler ville blive leveret inden udgangen af ​​indeværende år, og resten - i første kvartal af 1939.

De første ti kampvogne uden våben stod klar i midten af ​​marts 1939, men de kunne ikke have deltaget i en sandsynlig krig med Tyskland i efteråret 1938. Disse kampvogne havde en velafbalanceret ildkraft, rustning og mobilitet, var nemme at vedligeholde og havde høj pålidelighed. Undervognen omfattede fire gummibelagte vejhjul om bord, ophængt parvis på semi-elliptiske bladfjedre, to støtteruller, et forreste drivhjul og et rat. Hvert spor omfattede 93 spor med en bredde på 293 mm. Længden af ​​lejefladen var 2900 mm , og det specifikke jordtryk var 0,57 kg/cm2 .

Med en masse på 9,7 tons var LT vz.38 bevæbnet med en 37 mm Skoda A-7 kanon med en løbslængde på 42 kalibre og to 7,92 mm vz.37 maskingeværer. Ammunition bestod af 72 patroner og 2700 patroner. Pistolen kunne trænge igennem 38 mm tyk panser fra 500 meters lodret stød.

Efter besættelsen af ​​Tjekkiet og Mähren blev den tyske landstyrkes våbenafdeling (Waffenamt) interesseret i disse kampvogne, og tyskerne tog hele ordren, som ČKD arbejdede på (efter besættelsen blev den omdøbt til BMM (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG) I den tyske hær fik kampvognen betegnelsen " Leichte Tank Muster 38 "( LTM 38 ), og siden januar 1940 - betegnelsen "Panzerkampfwagen 38 (t)" ( PzKpfw 38 (t) , t = tschechisch). A der blev produceret i alt 1433 kampvogne i flere serier. Efter krigens afslutning vendte kampvognene endelig tilbage til deres oprindelige kunde, den tjekkoslovakiske hær, og LT-38-chassiset viste sig at være ekstremt vellykket og blev produceret i forskellige modifikationer gennem Anden Verdenskrig [ 3]

En række andre pansrede kampvogne blev bygget på basis af kampvognen, såsom Marder III og Hetzer .

Ændringer

1.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.A - 150 (nr. 1-150) . Grundlæggende modifikation.

2.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.B - 110 (nr. 151-260) . Små ændringer i små detaljer på sagen.

3.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.С - 110 (nr. 261-370) . De første køretøjer var praktisk talt ikke forskellige fra Ausf. C. I løbet af produktionen blev der indført 40 mm panser af den nederste frontale del af skroget, samt en ring omkring tårnringen, som beskyttede tårnet mod at sætte sig fast med kugler og granatsplinter.

4.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.D - 105 (nr. 371-475) . Fortsættelse af tredje serie med mindre ændringer under produktionen.

5.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.E - 275 (nr. 476-750) . Den øverste forreste del af tårnkassen blev lavet direkte af en pakke med to plader 25 mm panser. Den nederste forreste del af skroget, såvel som tårnets pande, modtog også en lignende 50 mm panser (25 + 25). Yderligere 15 mm panserplader blev installeret på siderne af tårnkassen. Siderne af tårnet var nu lavet af 30 mm panser, agterstavnen - af 25 mm panser, og taget - af 12 mm panser. For at kompensere for den øgede vægt blev undervognselementerne forstærket.

6.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.F - 250 (nr. 751-1000) . Næsten identisk med maskinerne i 5. serie.

Pz.Kpfw.38(t) Ausf.S (nr. 1001-1090) . Sverige ordre. Den 18. juli blev alle fremstillede kampvogne rekvireret til Wehrmachts behov. Køretøjerne lignede generelt Ausf. E/F, bortset fra skrogsidernes ekstra panser.

7.Serie. Pz.Kpfw.38(t) Ausf.G - 306 (nr. 1101-1359, 1480-1526) . Pansringen af ​​frontdelene, i stedet for en to-lags, begyndte at blive lavet af en 50 mm monolitisk plade. Antallet af nitte og boltede samlinger er faldet kraftigt. Det sidste parti på 47 tanke var beregnet til forsendelse til Nordafrika, så det havde nogle eksterne træk.

I 1939 bestilte Slovakiet BMM 30 LT-38 kampvogne. De blev produceret fra oktober 1940 til juni 1941, og 18 af dem blev fejlagtigt accepteret af Wehrmacht. De var identiske med Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A. Den slovakiske hær modtog numrene V-3000 - 3029. I begyndelsen af ​​februar ankom de sidste 7 kampvogne af den slovakiske orden (V-3051 - 3057) fra VMM.

Serieproduktion

Produktion [4]
Model År en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 i alt
ausf. EN 1939 9 12 39 atten 31 tredive elleve 150
ausf. B 1940 ti 24 31 tredive femten 110
ausf. C femten tredive tredive 35 110
ausf. D 35 44 26 105
ausf. E en 44 45
For Slovakiet 2 otte ti
ausf. E 1941 45 halvtreds 53 49 33 230
ausf. F 27 45 45 44 46 43 250
ausf. S ti ti tyve tyve tredive 90
ausf. G ti halvtreds halvtreds 110
For Slovakiet ti* 8*+2 18*+2
ausf. G 1942 60 60 29 21 26 196
For Slovakiet 7 7
i alt 1433

* 18 talt af tyskerne i deres egen statistik .

I alt blev der leveret 1396 kampvogne til den tyske hær og 37 til den slovakiske.

Kampbrug

Den 1. september havde Wehrmacht 79 kampvogne, inklusive prototypen. Massivt brugt i begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig. Som en del af de tyske kampvognsformationer deltog han i det polske felttog, hvor 7 kampvogne uigenkaldeligt gik tabt. I den franske kampagne udgjorde tabene 54 køretøjer, hvoraf 25 ikke var genstand for inddrivelse. Den 1. juni 1941 var der 754 Pz.Kpfw.38 (t) i tropperne, yderligere 10 slovakiske blev ikke taget ud af fabrikken. De tegnede sig for mindst 17% af Wehrmachts tankflåde.

Den 22. juni 1941 havde Wehrmacht kampvognsdivisionerne sendt til USSR 660 Pz.Kpfw.38(t) [5] enheder , hvilket var cirka 19 % af det samlede antal kampvogne, der deltog i angrebet på Sovjetunionen. Pz.Kpfw.38(t) var en del af fem tankafdelinger: 7. (174 stk.), 8. (125 stk.), 12. (117 stk.), 19. (121 stk.) og 20. (123 stk.).

På det tidspunkt var tanken allerede forældet og var på trods af moderniseringen ikke i stand til at bekæmpe de seneste sovjetiske kampvogne. Ikke desto mindre overgik tanken i mange af dens indikatorer, især rustning, motorkraft, transmissionspålidelighed, hastighed, de lette sovjetiske T-26 og T-60 , for ikke at nævne den flydende maskingevær T-37 , T-38 og T -40 , og blev også brugt, hvor det ikke forventedes at mødes med fjendtlige mellemstore kampvogne: som en rekognoscering og til at bekæmpe partisaner . Nogle af køretøjerne blev overdraget af tyskerne til den slovakiske hær.

O. Carius , der kæmpede på Pz.Kpfw.38 (t) , skrev i sine erindringer: “ Vi forbandede det skrøbelige og ufleksible tjekkiske stål, som ikke blev en hindring for den russiske anti-tank 45 mm kanon. Fragmenter af vores egne panserplader og monteringsbolte gjorde mere skade end fragmenter og selve projektilet ." [6] “ Den tjekkiske tank 38(t) svarede tilnærmelsesvis i parametre til T-III tanken. Men udover at den tjekkiske kampvogn havde stål af den dårligste kvalitet, tabte den sig også ved, at dens besætning kun bestod af fire personer. Kampvognschefen skulle samtidig foretage overvågning, selv rette pistolen og skyde ” [7] .

Indstillinger

TNH nA

I den tyske klassifikation er Panzerkampfwagen 38 (t) neuer Art en let rekognosceringstank med en kampvægt på 14,8 tons; kom ikke med i serien. Udviklet på basis af LT vz.38 i efteråret 1939. Svejsning blev meget brugt i den nye bil, den havde en radiostation. Fremstillet i 1941-1942. Der blev produceret 5 prototyper, hvoraf den første var lavet af almindeligt stål. Besætning - 4 personer; længde - 5000 mm, bredde - 2500 mm, højde - 2400 mm. Bevæbnet med en 37 mm KwK A7 L/48 kanon og to 7,92 mm MG 37(t) maskingeværer. Motorkarburator, "Prague" V8 i 250 liter. Med. Hastighed og marchrækkevidde på motorvejen op til henholdsvis 62 km/t og 200 km. [otte]

I kultur

Pz.Kpfw.38(t) fra Kubinka kan ses i Dmitry Meskhievs russiske spillefilm fra 2004 Our Own. Den samme tank affyrer et skud i en episode af 2015-filmen "The Dawns Here Are Quiet" instrueret af Renat Davletyarov. I andre episoder blev en kopi af Pz.Kpfw.38 (t), skabt af oberstløjtnant Vyacheslav Veryovochkin, skudt i stedet for en rigtig tank.

Bænkmodellering

PzKpfw 38(t) er bredt repræsenteret i bænkmodellering. Præfabrikerede plastmodeller-kopier i skalaen 1:35 er produceret af Maket (Rusland), Tamiya ( Japan ), Dragon ( Hong Kong ), Trumpeter ( Kina ), Italeri (Italien), Hobby Boss (modeller fra det lukkede firma Tristar) (Hong Kong) produceres). I en skala på 1:100 er den produceret af Zvezda ( Rusland ).

Operatører

Billeder

Noter

  1. ↑ Direktiv nr. 1. Krig | Tv-kanalen "Historie" https://www.youtube.com/watch?v=MiUMfvxlLTM
  2. ↑ Direktiv nr. 1. Krig / Video / Russia.tv
  3. ↑ http://www.ckd.cz/kiwi_files/casopisy-nove/ru_ckd-casopis_02-2010.pdf "RU ČKD JOURNAL 2010-2" s.20-21
  4. ↑ Hilary Doyle, Thomas Jentz. Pansertraktater nr. 23 - Panserproduktion 1933 til 1945. - 2011.
  5. ↑ A. V. Lobanov. Den store patriotiske krig: på jagt efter sandhed Arkivkopi dateret 10. februar 2010 på Wayback Machine // Military History Journal, 2003, N: 5, s. 10-13
  6. ↑ Karius O. "Tigre" i mudderet. Erindringer om et tysk tankskib. - M.: Centropoligraph, 2004. I Napoleons fodspor
  7. ↑ Karius O. "Tigre" i mudderet. Erindringer om et tysk tankskib. - M.: Centropoligraph, 2004. Hurtigt tog til Leningrad-fronten
  8. ↑ LETTANK Pz 38 t nA . Hentet: 26. juli 2012.
  9. ↑ M. B. Baryatinsky. Lette kampvogne fra Anden Verdenskrig. M., "Samling" - "Yauza", 2007. s. 158-159
  10. ↑ Leverancer af udenlandske pansrede køretøjer til Ungarn
  11. ↑ M. B. Baryatinsky. Lette kampvogne fra Anden Verdenskrig. M., "Samling" - "Yauza", 2007. s.157
  12. ↑ M. B. Baryatinsky. Tyske kampvogne i kamp. Panzer, vorwarts! M., Yauza - EKSMO, 2008. s.125
  13. ↑ Leverancer af udenlandske pansrede køretøjer til Rumænien

Links

 Serielle lette kampvogne fra Anden Verdenskrig
*  - lette i vægt, ifølge den nationale klassifikation tilhørte de medium
 Det tyske imperium → Pansrede køretøjer fra Nazityskland → Vesttyskland , Østtyskland
* - produceret kun til eksport; lovende, eksperimentelle eller ikke-produktionsprøver er i kursiv .
Kursiv angiver, at dette er en eksperimentel tank
  Pansrede køretøjer fra Tjekkoslovakiet i mellemkrigstiden → Anden Verdenskrig
små tanke
Lette tanke
mellemstore tanke
Amfibiske kampvogne
Kiler
ACS
Pansrede biler
*  - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv
 Mellemkrigstiden → Pansrede køretøjer fra Tjekkoslovakiet under Anden Verdenskrig → 1945-1993
Lette tanke
mellemstore tanke
Amfibiske kampvogne
ACS
* - udenlandsk udstyr produceret i Tjekkoslovakiet under licens;
kursiv angiver eksperimentelle og ikke-serielle prøver af
Tjekkoslovakiet i Anden Verdenskrig
  Pansrede køretøjer i Rumænien i 1918-1945 → efter 1945
Kiler
Lette tanke
mellemstore tanke
Anti-tank selvkørende kanoner
Overfaldsvåben
Pansrede mandskabsvogne og pansrede køretøjer
Pansrede og ikke-pansrede traktorer
prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv