Skoda T-25

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. oktober 2015; checks kræver 13 redigeringer .
Skoda T-25
T-24/T-25
Klassifikation medium tank
Kampvægt, t 18.5
Besætning , pers. fire
Historie
Fabrikant Hermann-Göring-Werke
Års produktion 1941
Års drift 1941-1942
Antal udstedte, stk. 1 prototype
Hovedoperatører  Nazityskland
Dimensioner
Kasselængde , mm 5630
Længde med pistol frem, mm 6150
Bredde, mm 2600
Højde, mm 2520
Afstand , mm 350
Booking
Skrogets pande, mm/grad. 60
Skrogplade, mm/grad. 35
Skrogfremføring, mm/grad. 25
Skrogfremføring (midt), mm/grad. 35
Bund, mm ti
Skrogtag, mm ti
Tårn pande, mm/grad. 60
Tårntag, mm/grad. tyve
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen 75 mm pistol Škoda A13
pistol type anti-tank
Gun ammunition 50-60
seværdigheder optisk
maskinpistol 2 x 7,92 mm MG34 (3000 runder)
Andre våben 75 mm kanon 7,5 cm KwK 42 (T-25)
radiostation FuG5
Mobilitet
Motortype _ benzin, 6-takts, 12-cylindrede Škoda og 2 Solex -50JFF karburatorer
Motorkraft, l. Med. 380
Motorvejshastighed, km/t 58-60
Cruising rækkevidde på motorvej , km 200
Klatreevne, gr. 40
Passelig væg, m 0,7
Krydsbar grøft, m 2.3
Krydsbart vadested , m 1.2
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Škoda T-25 (tidligere T-24 ) er en tjekkoslovakisk medium tank fra Anden Verdenskrig , som skulle produceres til tropperne i Nazityskland . Det er et af de sidste tjekkoslovakiske projekter, som den tyske ledelse har overvejet.

Historie

Orden af ​​tyske tropper

Efter de første sammenstød mellem tyske tropper og sovjetiske T-34 og KV-1 kampvogne , som var en størrelsesorden overlegen tyske kampvogne, beordrede Wehrmacht-kommandoen den øjeblikkelige oprettelse af en kampvogn med skrånende frontplader og en 75 mm lang- løbepistol. I slutningen af ​​1941 udkom den tilsvarende specifikation, og i februar 1942 begyndte processen med at gennemgå projekter. Blandt projekterne blev den tjekkoslovakiske T-24-tank fra Skoda også overvejet.

Tanken blev skabt under hensyntagen til designfunktionerne i den sovjetiske "fireogtredive" (skrå rustning). Ingeniørerne fra det tjekkoslovakiske firma forberedte sig på at sende deres projekt, hvis MAN og Daimler-Benz blev nægtet patent på produktion.

Konstruktion

Udseende

Tankens skrog var meget højt, men alt dette blev gjort for besætningens komfort. Front- og sidepanserpladerne blev installeret i store hældningsvinkler og havde en tykkelse på op til 60 mm. Stævnpansret var 35 mm, tag og bund nåede 10 mm.

Besætning og layout

Besætningen omfattede en chauffør, skytte-radiooperatør (begge var foran skroget), læsser og chef (placeret i tårnet). Til gennemgang blev der installeret flere visningsenheder i sidepanserpladerne. Transmissionen var placeret foran skroget og gav 6 fremadgående hastigheder og en baglæns. Kampafdelingen optog fuldstændig den midterste del af tanken.

Våben og kommunikation

En kraftig Skoda A13 kanon og et tungt maskingevær blev placeret i tårnet. Kommandanttårnet, som tyskerne satte op, var fraværende (i stedet for var der et periskop i en kasket). Sigtet var placeret til venstre for pistolen. 50 granater blev fastgjort til pistolen, 3000 patroner til maskingeværet. Der blev også installeret en (sandsynligvis) FuG5 radiostation med piskeantenne.

Motor

Motoren var placeret i den agterste del af skroget. Det var en 12-cylindret benzinmotor med 380 hk. ved 3000 o/min og en volumen på 16.200 cm3. Derudover blev der installeret to Solex-50JFF karburatorer.

Chassis til bord

Undervognen omfattede 6 ruller (i tre blokke af to hver), forreste drivhjul, bageste styrehjul og en lille larve.

Anden version

Tekniske krav har ændret sig over tid, men de tjekkoslovakiske designere formåede at skabe en ny version, som blev kaldt T-25. En KwK 42/1 pistol (også kendt som Škoda A18) blev installeret til den, og endnu et maskingevær blev tilføjet. Motoren er også ændret: V-formet luftkølet benzinmotor (450 hk) + 4-cylindret motor (60 hk).

Efter oprettelse af projektet

I sommeren 1942 , da projektet var klar, gik Panther -prototyper uventet til test . Objektivt set var den nye T-25 kampvogn svagere pansret end sovjetiske køretøjer. Af fordele var der kun kanoner og fart, men det tvang ikke tyskerne til at acceptere projektet.

Wehrmacht-kommandoen afviste tjekkernes forslag, men de holdt ikke op med at arbejde og begyndte at arbejde på en selvkørende kanonvariant . Den mest kendte af disse var 105 mm haubits våbentransporter-varianten , kendt som "10,5 cm leFH43 auf Selbstfahrlafette Škoda T-25". Trods revisionen blev dette projekt også afvist.

Se også

Links