Sd.Kfz. 250

Den stabile version blev tjekket ud den 31. oktober 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .

Sd.Kfz. 250
3D-model Sd.Kfz. 250/1 (skrog variant alt )
Let pansrede køretøjer Leichter Gepanzerter Kraftwagen
Klassifikation	pansret mandskabsvogn
Kampvægt, t	5.8
Besætning , pers.	2
Landgangsfest , pers.	fire
Historie
Udvikler	Demag
Fabrikant	Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, Eisenwerk Weserhütte, Waggon- und Maschinenbau AG
Års udvikling	1939-1940
Års produktion	1941-1945
Års drift	1941-1945
Antal udstedte, stk.	6628
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm	4560
Bredde, mm	1945
Højde, mm	1660
Afstand , mm	285
Booking
Pande af skroget (øverst), mm/grad.	10/30°
Pande af skroget (nederst), mm/grader.	14,5 / 12°
Skrogside (øverst), mm/grad.	8 / 35°
Skrogside (nederst), mm/grad.	8/30°
Skrogfremføring (øverst), mm/grad.	8/17°
Skrogfremføring (nederst), mm/grad.	8 / 45°
Bund, mm	6
Skrogtag, mm	åben
Bevæbning
maskinpistol	2 × 7,92 mm MG-34 eller MG-42
Mobilitet
Motortype _	in-line 6 - cylindret væskekølet karburator
Motorkraft, l. Med.	100
Motorvejshastighed, km/t	65
Cruising rækkevidde på motorvej , km	320
Specifik effekt, l. s./t	17.2
Hjul formel	halvspor
ophængstype _	på bladfjedre til hjul, individuel torsionsstang til ruller
Krydsbar grøft, m	1.9
Krydsbart vadested , m	0,7
Mediefiler på Wikimedia Commons

Sd.Kfz. 250 , Sonderkraftfahrzeug 250 (specialkøretøj 250) - Tysk let [1] pansret mandskabsvogn fra Anden Verdenskrig , udviklet til Wehrmachts behov af designere af firmaet Demag .

Det var hovedsageligt beregnet til at transportere halvdelen af ​​infanteristroppen . Produceret i flere versioner, til forskellige behov. Der blev produceret i alt 6.628 enheder af alle modifikationer, hvoraf Sd.Kfz. 250 Alte - 4250, Sd.Kfz. 250 Neu - 2378.

Designbeskrivelse

Starten på udviklingen af ​​en let pansret mandskabsvogn blev taget på opfordring fra Wehrmachts overkommando dateret 18. oktober 1939 (samtidigt med de mellempansrede mandskabsvogne Sd.Kfz. 251 ), siden det blev besluttet at bruge en mindre, og sandsynligvis, en billigere bil, for til nogle opgaver virkede de gennemsnitlige pansrede mandskabsvogne for omfangsrige.

Demag-firmaet (ifølge dokumentet fra Pz.V Special Committee fra 1942 var tankbygningsfirmaet Büssing NAG også involveret i udviklingen) fik til opgave at udvikle et chassis til et nyt pansret køretøj baseret på en let traktor 1t (Sd) .Kfz 10) i konstruktionen D7, som herefter fik betegnelsen D7p. Ændringer i forhold til traktoren foregik på samme måde som den gennemsnitlige SPW. Tilpasning af køleren til montering i pansret, drejning af rattet 90°, flytning af brændstoftank og udstødningssystem. Desuden blev der brugt pansrede stålskrogplader. Den udadtil genkendelige ændring i chassiset var dog afkortningen af ​​kædedrevet med en rulle.

I hærens ammunitionsafdelings rapport for maj 1939 kaldes det nye køretøj pansret mandskabsvogn (Kfz. 250). Til bevis for kampstyrke 1104/1197 af 19. oktober anvendes betegnelsen let pansret mandskabsvogn (Sd.Kfz. 250). Den 20. december 1939 blev køretøjet udpeget som pansertraktor (Sd.Kfz. 250).

Skroget af den pansrede mandskabsvogn blev svejset af lige rullede panserplader placeret i rationelle hældningsvinkler. Der var to muligheder for at lave sagen - den gamle version ( alt ) og den nye ( neu ). I neu -varianten havde karrosseriet et mere enkelt design og var samlet af færre dele (9 dele i stedet for 19 i alt -varianten ). Udseendemæssigt lignede neu -varianten meget skroget på Sd.Kfz pansrede mandskabsvogn. 251 Ausf.D.

Foran var der en motor og en styret bilbro. I den midterste del - kontrolrummet, og i den agterste del af maskinen - åbnes tropperummet ovenfra.

Serielle ændringer

• Sd.Kfz. 250/1  - den vigtigste modifikation. Alle de andre blev skabt på dets grundlag. Det var beregnet til at transportere halvdelen af ​​infanteristroppen, hovedsagelig i rekognosceringsenheder. Landingskapacitet  - 4 personer plus to besætningsmedlemmer . Bevæbning - 2 maskingeværer MG-34 , hvoraf den ene var placeret bag det pansrede skjold over taget af kontrolrummet, den anden - i den agterste del af skroget på en drejelig montering, hvilket tillader skydning i høje højdevinkler.
• Sd.Kfz. 250/2  - leichter Fernsprechpanzerwagen  - pansret kabellag. Det var beregnet til at lægge feltkommunikationslinjer mellem hovedkvarteret på forskellige niveauer i frontlinjen. Spoler med et telefonkabel var placeret inde i sagen. Kampvægten var 5,44 tons, besætningen - 4 personer, bevæbning - 1 maskingevær MG-34 .
• Sd.Kfz. 250/3  - leichter Funkpanzerwagen  - kommunikation pansret køretøj. Afhængigt af niveauet af hovedkvarteret, hvor den pansrede mandskabsvogn tjente, var den udstyret med forskellige radiostationer med pisk- eller loop-antenner. Der var fire muligheder for at udstyre radiostationer FuG 7, FuG 8, FuG 12 (i forskellige kombinationer). Bevæbning - 1 maskingevær MG-34 .
• Sd.Kfz. 250/4  - leichter Beobachtungspanzerwagen  - pansret køretøj til artilleri-rekognoscering, observation og ildkontrol i selvkørende artillerienheder. Til dette blev der yderligere installeret radiostationer FuG 15 og FuG 16. Besætning - 4-5 personer, bevæbning - 1 maskingevær MG-34 .
• Sd.Kfz.250/5  - leichter Beobachtungspanzerwagen  - næsten identisk med den tidligere model med mindre indvendige og udvendige ændringer. Der blev installeret en radiostation FuG 12. Kampvægten var 5,36 tons, besætningen - 4 personer, bevæbning - 1 maskingevær MG-34 . I 1944 blev køretøjets navn ændret - nu blev det kendt som leichter Aufklärungspanzerwagen (let rekognosceringspanservogn).
• Sd.Kfz. 250/6  - leichter Munitionspanzerwagen  - et pansret køretøj til transport af ammunition til StuG III / StuG IV . Findes i to versioner:

Ausf.A bar 70 skud for 75 mm StuK 37 kanonen . Kampvægten var 5,96 tons. Ausf.B bar 60 skud for 75 mm StuK 40 kanonen . Kampvægten var 6,1 tons. I begge modifikationer var besætningen 2 personer, bevæbningen var 1 maskingevær MG-34 .

• Sd.Kfz. 250/7  - leichter Schützenpanzerwagen schwerer Granatwerfer  - selvkørende mørtel . Kampvægten var 5,61 tons, besætningen var 5 personer, bevæbningen var en 81 mm GrW34 morter med en transportabel ammunitionsbelastning på 42 patroner (placeret i midten af ​​tropperummet) og 1 maskingevær MG-34 . Under samme indeks var der en ubevæbnet modifikation til transport af ammunition til 81 mm GrW34-morteren med en kapacitet på 66 patroner.
• Sd.Kfz. 250/8  - leichter Schützenpanzerwagen 7,5 cm  - let ildstøtte pansret mandskabsvogn, bevæbnet med en kortløbet kanon Kwk 37 ( Stummel ) eller K 51 med en transportabel ammunitionslast på 20 patroner. Kampvægten var 6,3 tons, bevæbning - 1 maskingevær MG-34 . Lavet 60 eksemplarer.
• Sd.Kfz. 250/9  - leichter Schützenpanzerwagen 2 cm  - let rekognoscerings pansret køretøj. Den var udstyret med et tårn fra en panservogn Sd.Kfz. 222 , som senere blev erstattet af et tårn fra en panservogn Sd.Kfz. 234/1 Hangelafette 38. Tårnet indeholdt en 20 mm KwK 38 automatisk kanon med et TZF 3a kikkertsigte og et maskingevær MG 34. Ammunitionsladningen var på 100 artillerikunder og 500 maskingeværskud. Pistolen kunne rettes lodret i området fra -10° til +85°. Længden af ​​det pansrede køretøj var 4,56 m, bredde - 1,945 m, højde - 2,174 m. Kampvægten var 6,09 tons, besætningen - 3 personer. På bilen blev der installeret radiostationen FuG 12. Der blev lavet 781 kopier.
• Sd.Kfz. 250/10  - leichter Schützenpanzerwagen 3,7 cm Pak  - en pansret mandskabsvogn med en 37 mm Pak 35/36 panserværnskanon med et ZF 2 sigte, monteret bag et almindeligt maskingeværskjold på taget af kontrolrummet. På nogle maskiner var pistolen installeret uden skjold. Ammunition var 26 skud. Pistolen kunne rettes vandret i området fra -30° til +30°. Kampvægten var 5,68 tons, besætningen - 4 personer, ekstra våben - 1 maskingevær MG-34 med 2110 ammunitionsrunder. Alle dimensioner forblev de samme som basismodellen, kun højden steg til 1.976 mm.
• Sd.Kfz. 250/11  - leichter Schützenpanzerwagen (schwere Panzerbüchse 41)  - panserværnsmandskab. Bevæbning - tung panserværnspistol sPzB 41 variabel kaliber 20-28 mm ( konisk løb ) og 1 maskingevær MG-34 . Ammunitionsladningen var 168 skud for et gevær og 1100 skud for et maskingevær.
• Sd.Kfz. 250/12  - leichter Messruppanzerwagen  - AIR pansret køretøj . Bevæbning - 1 maskingevær MG-34 . Radiostationen FuG 8 blev installeret i anden halvdel af krigen - FuG 12.
• Sd.Kfz. 252  - leichter Munitionspanzerwagen  - et pansret køretøj til transport af ammunition til StuG III / StuG IV . Den adskilte sig fra den grundlæggende version i det fuldstændige fravær af våben og en anden skrogform. Et fuldt lukket pansret krop med en kraftigt skrånende bagpanserplade blev placeret på chassiset af basismodellen. Kampvægten var 5,73 tons, besætningen - 2 personer. Dimensioner afveg også fra den grundlæggende version - 4560 × 1945 × 1660. Denne prøve blev udgivet i mængden af ​​413 eksemplarer.
• Sd.Kfz. 253  - leichter gepanzerter Beobachtungskraftwagen  - let pansret observationskøretøj. Beregnet til chefer for delinger og batterier af overfaldskanoner . I forhold til den grundlæggende modifikation er skroget blevet ændret - det er blevet helt lukket. Kampvægten var 5,73 tons, besætningen - 3 personer, radiostationer F.Sp.H og FuG 7 blev installeret. Længden af ​​det pansrede køretøj var 4,7 m, bredde - 1,95, højde - 1,8 m. Denne prøve blev frigivet i antal 285 eksemplarer.

Serieproduktion

Prototypemaskinen blev bygget i 1940 på et D 7p chassis med #101044 fremstillet af Demag AG. Chassis #101396 blev brugt til at lave den første produktionsbil.

Generel produktion af Sd.Kfz. 250

		en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	i alt
Alte	1941						39	53	46	53	56	78	64	389
	1942	77	100	112	183	95	84	31	157	169	119	126	121	1374
	1943	127	288	289	210	250	271	251	290	279	232			2487
Neu											tyve	73	315	408
	1944	220	197	103	107	100	64	130	201	142	204	28	205	1701
	1945	91	102	76										269
i alt														6628

Produktion Sd.Kfz. 250/8

	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	i alt
1944					ti	5		femten		fire	3	3	40
1945	2	atten											tyve
i alt													60

Produktion Sd.Kfz. 250/9

	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	i alt
1942					3								3
1943	27				fjorten	48	35	62	77	39	49		351
1944			atten	41	29	35		65	23	84	23		318
1945	63	46											109
i alt													781

Produktion Sd.Kfz. 250/10

	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	i alt
1943	?	?	?	femten	3	elleve	fire	3	fjorten				mere end 50

Udsted Sd.Kfz. 250/10 begyndte i begyndelsen af ​​1942. Regnskab for ændringer begyndte først at blive udført fra april 1943. Den 1. april blev der produceret 101 biler af denne model. Den samlede produktion var 151 enheder.

Sd.Kfz ammunitionsbærere blev produceret separat til angrebsartilleri . 252 og artilleriobservatørkøretøjer Sd.Kfz. 253.

Produktion Sd.Kfz.252

	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	i alt
1940						ti	17	3		3	16	5	54
1941	21	54	halvtreds	44	35	tredive	44	52	29				359
i alt													413

Produktion Sd.Kfz. 253

	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	i alt
1940			en	9	ti	5		ti		31	19		85
1941	halvtreds	40	40	tredive	39	en							200
i alt													285

Operatører

•  Nazityskland
• rumænske væbnede styrker

Galleri

• s.Pz.B.41-pistolen var monteret på Sd.Kfz. 250

• Basismodel Sd.Kfz. 250/1

• SdKfz 253. på baggrund af Sevastopols ruiner

• Radial version af den pansrede mandskabsvogn

• Sd.Kfz. 250 på militærmuseet i Svidnik , Slovakiet

• Sd.Kfz. 250/9 version af "Neu" skroget i Pansermuseet i Kubinka

• Sd.Kfz. 250 - Sfl 5 cm Pak 38 L/60, Beograd Militærmuseum , Serbien .

Se også

• Panzerwaffe

Noter

1. ↑ Sd.Kfz.250 . Hentet 6. juli 2010. Arkiveret fra originalen 15. januar 2010. (ubestemt)

Litteratur

• P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of Second World War. En komplet illustreret historie om tyske kampvogne, pansrede biler, selvkørende kanoner og semi-bælte køretøjer, 1933-1945 / TL Jentz. - London: Arms and Armour Press, 1978. - 272 s. — ISBN 0-85368-202-X .
• M. Baryatinsky. Tegninger af M. Baryatinsky, M. Dmitriev og M. Kolomiets. Panser samling. - 1997. - ISBN 0-85368-202-X .

Det tyske imperium → Pansrede køretøjer fra Nazityskland → Vesttyskland , Østtyskland
	tanke Lette tanke Leichtraktor Pz.Kpfw. jeg Pz.Kpfw. I Ausf. C Pz.Kpfw. I Ausf. F Pz.Kpfw. II Pz.Kpfw. II Ausf. J Pz.Kpfw. II Ausf. L Luchs Pz.Kpfw. 35(t) Pz.Kpfw. 38(t) Pz.Kpfw. 38(t)nA * T-15 * VK 16.02 Leopard VK 28.01 mellemstore tanke Grosstraktor MKA * Pz.Kpfw. III Pz.Kpfw. III/IV Pz.Kpfw. IV Pz.Kpfw. IV hydrostat. VK 20.01 (III) VK 20.01 (IV) VK 20.01 (D) VK 20.01 (Rh) VK 20,02 (M) VK 30,01 (P) VK 30,01 (D) VK 30.02 (D) VK 30,02 (M) Pz.Kpfw. V Panther Panter II E-50 Tunge tanke Neubaufahrzeug D.W.I D.W. II VK 30,01 (H)  VK 36,01 (H) VK 65,01 (H) VK 45,01 (H) Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tiger Pz.Kpfw. VI Tiger (P) Pz.Kpfw. VI Ausf. B-Tiger II VK 45,02 (P) E-75 Super tunge tanke Pz.Kpfw. VII Lowe VK 100,01 (P) Pz.Kpfw. VIII Maus tiger mus E-100 Panser IX/X Landkreuzer P. 1000 Ratte Landkreuzer P. 1500 Monster
	Pansrede kampvogne pansrede mandskabsvogne Sd.Kfz.247 Sd.Kfz.250 Sd.Kfz.251 Pansrede biler Sd.Kfz. 13 Sd.Kfz. 221 Sd.Kfz. 222 Sd.Kfz. 223 Sd.Kfz. 231 (6-Rad) Sd.Kfz. 231 (8-Rad) Sd.Kfz. 233 Sd.Kfz. 234 Sd.Kfz. 234/2 "Puma" Sd.Kfz. 254 Gepanzerter Kraftwagen ADGZ Saurer RK9 Kugelpanzer
	Artilleriophæng Overfaldsvåben Stug III StuH42 StuG IV Anti-tank (tank destroyere) Delvis pansret (Panzerjäger): Panzerjager I Panzerjager 35R Marder I Marder II Marder III Nashorn Dicker Max Sturer Emil Fuldt pansret (Jagdpanzer): Jagdpanzer 38(t) Hetzer Jagdpanzer IV Jagdpanther Ferdinand Jagdtiger E-10 E-25 våbenholder (Waffenträger): Krupp Steyr Waffenträger Krupp-Egen Waffenträger Rheinmetall-Borsig Waffenträger Rheinmetall Skorpion 8,8 cm Waffenträger (Ardelt) Waffenträger Panther 10,5cm leFH Waffenträger auf VK 16.02 Leopard Selvkørende haubitser GW Mk.VI(e) Wespe Grille Hummel StuIG 33B Pz.Sfl.IVb Heuschrecke 10 Sturmpanzer I Sturmpanzer II Sturmpanzer IV Sturmpanther Sturmtiger GW Panther GW Tiger Sturmpanzer VI Bar MLRS 8 cm Raketen-Vielfachwerfer Panzerwerfer 42 Wurfrahmen 40 ZSU Kfz. fire Sd.Kfz. 6/2 Sd.Kfz. 10/4 Flakpanzer I Flakpanzer 38(t) Mobelwagen Wirbelwind Ostwind Kugelblitz Coelian Gerat 338 Pz.Sfl.IVc
	Ingeniør- og rekognosceringskøretøjer BREM Bergepanzer III Bergepanther Bergetiger rekognosceringskøretøjer Aufklärungspanzer 38(t) Artillerie-Panzerbeobachtungswagen Pz.Bef.Wg.III Pz.Bef.Wg.IV Pz.Beob.Wg. panter Selvkørende tanketteminer " Goliat " " Springere " " Borgward IV "
* - produceret kun til eksport; lovende, eksperimentelle eller ikke-produktionsprøver er i kursiv . Kursiv angiver, at dette er en eksperimentel tank