Panther (tank)

Panther-chassiset skulle bruges til en række kampkøretøjer med forskellige artillerivåben, men alle disse projekter forblev kun på papiret, nogle af dem er anført nedenfor:

• Selvkørende 150 mm haubits på chassiset af VK 3002 tanken fra MAN, arbejdstitel Grille 15.
• En selvkørende pistol bevæbnet med en 128 mm PaK 44 L/55 - Grille 12 anti-tank kanon.
• En selvkørende pistol bevæbnet med en 150 mm tung felthaubits sFH 18/4 fra Rheinmetall - Gerät 811.
• En selvkørende pistol bevæbnet med en 150 mm Rheinmetall sFH 43 heavy field haubits - Gerät 5-1530.
• En selvkørende pistol bevæbnet med en 128 mm Rheinmetall K-43 kanon - Gerät 5-1213.
• Selvkørende panserkaster til opsendelse af ustyrede raketter på 105 mm kaliber fra Skoda - 10,5-cm Škoda Panzerwerfer 44 [12] [13] .

ZSU-projekter baseret på "Panther"

Siden efteråret 1942 begyndte udviklingen af ​​projekter for antiluftskyts selvkørende kanoner (ZSU) baseret på den nye kampvogn; den første af disse var en selvkørende antiluftskyts på Panther-chassiset, bevæbnet med en 88 mm FlaK 18 antiluftskyts (senere FlaK 40). Projektet blev dog afvist til fordel for ZSU, bevæbnet med hurtigskydende automatkanoner i lille kaliber . I december 1942 begyndte design af versioner af ZSU baseret på Panther, bevæbnet med 37 mm og 50-55 mm automatiske kanoner.

Først i januar-februar 1944 blev der udviklet et projekt for et tårn bevæbnet med to 37 mm FlaK 44 automatiske kanoner.Den nye ZSU skulle hedde Flakpanzer "Coelian" . Der blev dog kun bygget en prototype ZSU. Prototypen blev ikke lavet.

Organisationsstruktur

Den øverste ledelse af Wehrmacht og væbningsministeriet antog, at Panther-kampvognene skulle erstatte PzKpfw III og PzKpfw IV og blive Panzerwaffes hovedtank . Produktionskapaciteten kunne dog ikke opfylde tanktroppernes behov, tanken viste sig at være svær at fremstille, og dens pris var også højere end planlagt. Derfor blev der truffet en kompromisbeslutning: kun at genudruste én bataljon af hvert kampvognsregiment med Panthers , samtidig med at produktionen af ​​PzKpfw IV blev øget .

Bataljonens stab omfattede:

• 8 hovedkvarters kampvogne (3 i kommunikations -delingen og 5 i rekognosceringsdelingen).
• 4 kompagnier af 22 Panthers (2 kommandokampvogne og 4 delinger af hver 5 lineære køretøjer). Efterfølgende blev antallet af kampvogne i kompagnierne reduceret flere gange, først til 17 køretøjer, derefter til 14, og i foråret 1945 var der 10 kampvogne i kompagnierne (wehrmacht tankselskaber K.St.N. 1177 Ausf. A , K.St.N 1177 Ausf. B og K. St. N. 1177a). [fjorten]
• En luftforsvarsdeling bevæbnet med Möbelwagen , Wirbelwind eller Ostwind luftværnskampvogne .
• Sapper deling.
• Teknisk virksomhed.

I alt skulle statsbataljonen have 96 kampvogne, men antallet af køretøjer varierede afhængigt af staten. Så i juni - juli 1943 modtog 1. bataljon af 1. tankregiment af SS-divisionen "Leibstandarte SS Adolf Hitler" 71 Panthers, det samme beløb modtog 2. tankregiment af SS-divisionen "Reich" . Den 12.-16. august 1943 ankom 96 pantere til 2. bataljon af 23. kampvognsregiment. I august-september modtog 1. bataljon af 26. kampvognsregiment 73 køretøjer. I september modtog 1. bataljon af 2. kampvognsregiment af 16. kampvognsdivision 71 kampvogne.

Kampbrug

I alt fra 5. juli 1943 til 10. april 1945 gik 5629 Panther-tanks tabt i kampene. .

Der er ingen senere statistikker, men det endelige antal handicappede maskiner af denne type er noget højere, da kampene med deres deltagelse fortsatte i Tjekkiet indtil 11. maj 1945 [15] .

Slaget ved Kursk

De første enheder til at modtage nye kampvogne var 51. og 52. kampvognsbataljon. I maj 1943 modtog de 96 Panthers og andet topmoderne udstyr, en måned senere blev begge bataljoner en del af 39. kampvognsregiment. I alt havde regimentet 204 køretøjer - 96 i hver bataljon og yderligere 8 kampvogne fra regimentets hovedkvarter . Major Laukert blev udnævnt til chef for 39. kampvognsregiment. Før starten af ​​Operation Citadel blev den 10. kampvognsbrigade dannet , som omfattede det 39. kampvognsregiment og kampvognsregimentet fra Grossdeutschland motoriserede division . Oberst Dekker blev udnævnt til chef for brigaden . Brigaden var operativt underlagt divisionen "Grossdeutschland". [16]

1. bataljon af 2. kampvognsregiment ( tysk :  I. Abteilung/SS-Panzer-Regiment 2 ) af 2. SS Panzer Reich Motorized Division , som rejste til Tyskland den 17. april 1943 for at modtage nyt udstyr - Panther-tanks , vendte tilbage til front efter afslutningen af ​​slaget ved Kursk.

Den 5. juli 1943 gik tyske enheder i offensiven på en bred front nær Kursk . Det 39. kampvognsregiment angreb de sovjetiske troppers positioner nær landsbyen Cherkasskoye og besatte, på trods af den stædige modstand fra enheder fra 67. og 71. garderifledivisioner , samt modangrebet fra det 245. separate kampvognsregiment landsbyen om aftenen . På samme tid, for den første kampdag, udgjorde tabene 18 Panthers. Den 6. juli angreb kampvognene fra 10. kampvognsbrigade sammen med enheder fra Grossdeutschland-divisionen i retning af Lukhanin, men blev stoppet af enheder fra 3. mekaniserede korps , tabene beløb sig til 37 pantere. Næste dag fortsatte offensiven, og på trods af de sovjetiske troppers desperate modstand besatte enheder fra den 10. kampvognsbrigade landsbyen Gremucheye og afviste angrebene fra sovjetiske kampvogne og infanteri hele dagen. Ved udgangen af ​​dagen var kun 20 kampklare kampvogne tilbage i tjeneste. [17]

I de følgende kampdage faldt det 39. regiments slagkraft betydeligt; om aftenen den 11. juli var 39 kampvogne kampklare, 31 køretøjer var uigenkaldeligt tabt, og 131 kampvogne trængte til reparation. Den 12. juli blev 39. regiment trukket ud af kampen for at bringe materiellet i stand. Et nyt angreb af 10. brigade fandt sted den 14. juli , enheden led igen tab og havde om aftenen 1 PzKpfw III , 23 PzKpfw IV og 20 Panthers kampklar. På trods af reparationstjenesternes gode arbejde (op til 25 køretøjer vendte tilbage til tjeneste om dagen), var tabene fra 39. regiment betydelige, og den 18. juli havde 51. bataljon 31 kampvogne i drift og 32 nødvendige reparationer i 52. bataljon var der 28 kampklare køretøjer og 40 Panthers skulle repareres. Dagen efter afleverede den 51. kampvognsbataljon de resterende kampvogne til den 52. og afgik til Bryansk efter nye kampvogne, efter at (ifølge tyske data) 150 sovjetiske kampvogne blev slået ud og ødelagt, og uigenkaldeligt mistede 32 Panthers i kamp. [18] Efterfølgende blev bataljonen inkluderet i kampvognsregimentet i Grossdeutschland divisionen.

52. bataljon blev overført til Bryansk i løbet af 19.-21. juli , fortsatte med at kæmpe allerede som en del af 52. armékorps og blev derefter inkluderet i 19. panserdivision . I efterfølgende kampe led bataljonen store tab og tabte de sidste Panthers i kampene om Kharkov . [19]

Den første erfaring med kampbrug af Panther-tanks afslørede både fordele og ulemper ved tanken. Blandt fordelene ved den nye kampvogn bemærkede tyske tankskibe pålidelig beskyttelse af frontprojektionen af ​​skroget (på det tidspunkt usårlig for de fleste sovjetiske tank- og panserværnskanoner), en kraftig kanon, der gjorde det muligt at ramme alle sovjetiske kampvogne og selv -drevne kanoner i panden, og godt sigte. Beskyttelsen af ​​de resterende fremspring af kampvognen var imidlertid sårbar over for ild fra 76 mm og 45 mm tank og panserværnskanoner på de vigtigste kampafstande, og flere tilfælde af gennemtrængning af tårnets frontale projektion med 45- mm underkaliber og 76 mm kaliber pansergennemtrængende granater blev også registreret . Nedenfor er en tabel over skader på Panther-kampvognene, undersøgt af NIIII BT-kommissionen fra 20. juli til 28. juli 1943 i afsnittet om den sovjetiske fronts gennembrud af tyske tropper langs Belgorod  - Oboyan- motorvejen .

Brugen af ​​"Panthers" på den sovjetisk-tyske front i 1944-1945

Som nævnt ovenfor blev de resterende Panthers efter fiaskoen i den tyske offensiv på Kursk Bulge samlet som en del af 52. kampvognsbataljon, som i august 1943 blev omdøbt til I. Abteilung / Panzer-Regiment 15. Den 51. kampvognsbataljon var underbemandet. i Tyskland og forblev i divisionen "Grossdeutschland". Indtil november 1943 ankom yderligere 3 bataljoner til østfronten, udstyret med nye kampvogne [21] :

• I. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, som var en del af SS-divisionen "Reich"  - 71 "Panther".
• II. Abteilung/Panzer-Regiment 23 - 96 Panthers.
• I. Abteilung / Panzer-Regiment 2 - 71 "Panther".

Under efterårets kampe blev der igen noteret en lang række tekniske problemer i motoren og transmissionen af ​​kampvognen, men igen fik KwK 42-kanonen og frontalpanserbeskyttelsen komplimenter fra tyske tankskibe.

I november 1943 blev 60 kampvogne sendt til Leningrad , hvor de blev overført til 9. og 10. flyvepladsdivision (Luftfelddivisionen). Tankene blev gravet ned i jorden og brugt som langtidsskydepladser , de 10 mest kampklare køretøjer forblev på farten som en mobil reserve. I samme måned ankom yderligere to kampvognsbataljoner udstyret med Panthers til den sovjetisk-tyske front. I december blev alle kampvogne på farten overført til 3. kampvognskorps. [22]

I alt blev 841 Panther-tanks sendt til den sovjetisk-tyske front i 1943. Pr . 31. december 1943 forblev 80 køretøjer i kampberedskab, yderligere 137 kampvogne skulle repareres, og 624 Panthers gik tabt. Efterfølgende steg antallet af Panthers ved fronten konstant, og i sommeren 1944 nåede antallet af kampklare kampvogne op på et maksimum på 522 køretøjer.

Men under de sovjetiske troppers storstilede sommeroffensiv led Tyskland igen store tab i pansrede køretøjer, og 14 kampvognsbrigader blev dannet for at genopbygge kampvognsstyrkerne, som hver havde en Panther-bataljon. Men kun 7 af disse brigader endte på østfronten, resten blev sendt til Normandiet for at afvise den allierede offensiv , der var begyndt . [23]

I alt fra 1. december 1943 til november 1944 gik 2116 pantere tabt på den sovjetisk-tyske front.

Den sidste episode af tyskernes massebrug af kampvogne var et modangreb i Ungarn , i området ved Balatonsøen . Efterfølgende deltog enheder fra Wehrmacht og SS-tropper udstyret med Panther-tanks i forsvaret af Berlin og kampe i Tjekkiet .

"Panthers" i den røde hær

Panther-tanken blev også brugt af de sovjetiske tropper som et trofæ [24] . Allerede i efteråret 1943 blev den ene fangede "Panther" i kort tid brugt af tankskibe fra det 59. separate kampvognsregiment. Fangede Panther-kampvogne blev brugt i Den Røde Hær indtil slutningen af ​​krigen, men i meget små mængder og sporadisk. For eksempel, under afspejlingen af ​​den tyske offensiv i området ved Balatonsøen i marts 1945 (Wehrmacht-operationen "Spring Awakening"), havde den 991. SAP af oberstløjtnant Gordeev 16 SU-76Ms og tre erobrede Panthers.

Panthers i Italien

De første Panther-kampvogne dukkede op i Italien i august 1943 som en del af 1. bataljon af 1. SS-panserdivision Leibstandarte SS Adolf Hitler . I alt havde bataljonen 71 Panther Ausf. D. Denne enhed så ikke kamp og blev sendt tilbage til Tyskland i oktober 1943.

Den første enhed, der deltog i kampene, var 1. bataljon af 4. kampvognsregiment, som havde 62 Ausf. D og Ausf. A. Bataljonen deltog i kampene i Anzio -regionen og led alvorlige tab i flere dages kampe. Så den 26. maj 1944 havde han allerede 48 kampvogne, hvoraf kun 13 var kampklare. Den 1. juni var der kun 6 pantere tilbage i bataljonen. 16 ødelagte og ødelagte kampvogne blev undersøgt af amerikanerne, og af disse havde kun 8 køretøjer spor af kampskader, og resten blev sprængt i luften eller brændt af deres besætninger under tilbagetoget.

Den 14. juni 1944 havde 1. bataljon 16 Panthers, hvoraf de 11 var kampklare; i juni - juli modtog bataljonen en genopfyldning af 38 kampvogne, i september - yderligere 18 pantere, og den sidste genopfyldning af 10 køretøjer modtog bataljonen den 31. oktober 1944. I februar 1945 blev enheden omdøbt til 1. bataljon af 26. kampvognsregiment, og den forblev i Italien indtil overgivelsen af ​​hele den italienske gruppe af tyske tropper i april samme år. [25]

Brugen af ​​"Panthers" på vestfronten

På vestfronten var de første enheder til at modtage nye kampvogne I. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 12 (1. bataljon af 12. SS kampvognsregiment) og I. Abteilung / Panzer-Regiment 6 (1. bataljon af 6. kampvognsregiment) ). I juni og juli blev yderligere 4 Panther-bataljoner sendt til Normandiet . Disse enheder gik ind i slaget allerede i begyndelsen af ​​juni 1944 , og den 27. juli udgjorde Panthers uoprettelige tab 131 kampvogne. [26]

Den nye tyske kampvogn viste sig at være en ubehagelig overraskelse for de allierede, da dens frontale panser ikke var påvirket af almindelige panserværnsvåben, med undtagelse af de britiske 17-punds tank og panserværnskanoner . I løbet af de 2 sommermåneder 1944 undersøgte briterne 176 ødelagte og forladte Panther-tanks, skadestyperne blev fordelt som følger [27] :

• Panserbrydende granater  - 47 kampvogne.
• Kumulative skaller - 8 tanke.
• Højeksplosive granater - 8 tanke.
• Luftfartsmissiler  - 8 kampvogne .
• Flykanoner  - 3 kampvogne.
• Ødelagt af besætninger - 50 kampvogne.
• Forladt under tilbagetoget - 33 kampvogne.
• Det var ikke muligt at fastslå skadens type - 19 tanke.

Som det kan ses af denne liste, er procentdelen af ​​Panthers ødelagt af fly og HEAT-skaller ret lille. Meget oftere måtte tyskerne ødelægge og opgive udstyr på grund af mangel på brændstof eller tekniske fejl. De allierede undervurderede væsentligt antallet af pantere, de forventede at møde i Frankrig . Analogt med tigrene blev det antaget, at Panthers var koncentreret i separate tunge kampvognsbataljoner, og møder med dem ville være en sjælden begivenhed. Virkeligheden viste den fuldstændige fiasko af sådanne antagelser - "Panthers" tegnede sig for omkring halvdelen af ​​alle tyske kampvogne i Frankrig [28] , som et resultat af hvilket tabene fra de allierede kampvognsstyrker viste sig at være meget højere end forventet. Situationen blev forværret af det faktum, at pistolen fra den vigtigste allierede M4 Sherman-tank var ineffektiv mod Panthers frontale panser. Løsningen på problemet kunne være Sherman Firefly kampvogne, bevæbnet med en engelsk 17-punds pistol med kraftig ballistik, samt den udbredte brug af granater af underkaliber. Begge var dog få. Som et resultat var den vellykkede kamp mod "Panthers" baseret på en betydelig numerisk fordel for de allierede og dominansen af ​​deres fly, hvis angreb på bagsiden af ​​Wehrmacht betydeligt reducerede kampeffektiviteten af ​​tyske tankenheder.

Panthers i andre lande

Tysklands allierede gjorde forsøg på at skaffe kampvogne af denne type, men det lykkedes ikke. Der var planer om serieproduktion af Panthers i Italien ; fem kampvogne blev bestilt af Ungarn og en af ​​Japan , men disse ordrer blev ikke opfyldt. I 1943 blev en "Panther" Ausf. A blev solgt til Sverige . Et vist antal erobrede pantere blev brugt af de sovjetiske tropper (for eksempel i det 20. tankkorps ), det første tilfælde går tilbage til 5. august 1943 . Men på grund af kompleksiteten af ​​vedligeholdelse, behovet for at bruge brændstof af høj kvalitet og deres egen ammunition, var deres brug ikke udbredt. I efterkrigstiden tjente tilfangetagne pantere i flere år i tropperne i Frankrig , Bulgarien , Rumænien og Ungarn .

Tanktårnbunkere (Pantherturm-bunkers)

Ud over kampvogne blev Panther-tårne ​​brugt til at blive installeret som langtidsskydepunkter ( DOT ). Til dette formål blev de brugt som almindelige tanktårne ​​af modifikationer Ausf. D og Ausf. A, samt specielle tårne, som var kendetegnet ved et tag forstærket til 56 mm og fraværet af en kommandantkuppel.

Der var 2 modifikationer af bunkere med tårne ​​fra Panthers:

• Pantherturm I (Stahluntersatz) - tårnet var monteret på en pansret base svejset af plader 80 mm tykke, tykkelsen af ​​tårnbasen var 100 mm. Basen bestod af to moduler, kamp og bolig. Et tårn blev installeret på det øverste modul, og ammunitionslasten blev også placeret i det. Det nederste modul blev brugt som opholdsrum og havde to udgange, den første gennem en hemmelig dør til udgangen fra bunkeren, den anden til overgangsdelen til kampmodulet.
• Pantherturm III (Betonsockel) - en variant af bunkeren med betonbund, adskilte sig fra Pantherturm I i lidt større moduler lavet af armeret beton, men havde ingen særlige designforskelle.

Der var også forenklede versioner af pilleæsker, da tårnet kun var monteret på det øverste kampmodul.

Lignende skydepunkter blev brugt på Atlanterhavsmuren , på den gotiske linje i Italien, på østfronten såvel som på gaderne i tyske byer. Ofte blev beskadigede Panther-tanke begravet langs tårnet brugt som piller.

Ved udgangen af ​​marts 1945 var der produceret 268 Pantherturm-bunkere. [29]

Projektevaluering

Evalueringen af ​​Panther er et vanskeligt og kontroversielt spørgsmål. En objektiv analyse af Panther bør tage højde for alle aspekter af denne tank - design, fremstillingsevne og driftssikkerhed, udviklingspotentialet i køretøjet og kampbrug. Fra synspunktet om krigens realiteter afspejlede denne tank fuldt ud den militære doktrin, der blev defensiv efter nederlagene på fronterne af den store patriotiske krig. Endnu mere modstandsdygtig frontalpansring og endnu større pansergennemtrængning af et pistolskud, et lille tårn og betydelige lodrette sigtevinkler, høj pistolnøjagtighed og dyre granater - alt dette er karakteristiske træk ved en defensiv kampvogn [30] . "Panther" blev en af ​​Wehrmachts mest massive kampvogne.

Byggeri og udviklingspotentiale

Panteren overholder fuldt ud kanonerne fra den tyske skole for tankbygning under Anden Verdenskrig - placeringen af ​​transmissionen i køretøjets forreste ende, kamprummet med et tårn i midten af ​​det pansrede skrog og motoren i agterstavnen. Affjedringen er individuel med brug af dobbelte torsionsstænger, vejhjul med stor diameter er arrangeret i en "forskudt" rækkefølge, drivhjulene er frontmonterede. Derfor bestemmer sådanne layout- og designløsninger det samlede sæt af fordele og ulemper ved Panther. De førstnævnte inkluderer god køreglathed, jævn fordeling af masse på hardpoints, placering af tårnet i midten af ​​skroget, ingen luger på den øverste frontale del af skroget, og et stort volumen af ​​kamprummet, hvilket øger komforten af besætningen. Ulemperne er den høje højde af køretøjet på grund af behovet for at overføre drejningsmoment fra motoren til transmissionsenhederne gennem kardanaksler under gulvet i kamprummet, den større sårbarhed af transmissionsenhederne og drivhjulene på grund af deres placering i forreste del af køretøjet, der er mest modtagelig for beskydning, dårligere arbejdsforhold for mekanikeren - føreren og skytten-radiooperatøren på grund af støj, varme og lugte, der kommer fra transmissionsenhederne og samlingerne. Ud over bedre synlighed på slagmarken har den høje højde desuden en negativ effekt på køretøjets samlede masse, hvilket reducerer dets dynamiske egenskaber sammenlignet med tanke med et andet layout. [31]

En anden fordel ved Panthers layout var placeringen af ​​brændstoftanke uden for tankens beboede områder, hvilket øger brandsikkerheden og besætningernes overlevelse i tilfælde af, at et køretøj bliver ramt. I sovjetiske tanke tvang det tætte layout brændstoftankene til at blive placeret direkte i kamprummet. Der var også et automatisk brandslukningsanlæg i tankens motorrum. Samtidig garanterede layoutet ikke beskyttelsen af ​​tanken mod brande, da transmissionsenhederne var placeret i kontrolrummet på Panther, og det hydrauliske drev af tårnrotationsmekanismen var placeret i kamprummet. Motorolien i transmissionsenhederne og væsken i det hydrauliske drev antændte let, mere end én gang var brandene i de ødelagte tanke placeret præcist i den forreste ende af køretøjet. [32]

Den sovjetiske mellemtank T-44 , som blev taget i brug i midten af ​​1944, men ikke deltog i fjendtligheder, med en væsentlig lavere vægt og dimensioner (især i højden), havde en lidt stærkere frontal- og sidepanserbeskyttelse af skrog end Panteren. Tyske designere blev tvunget til at øge massen og dimensionerne af deres nye køretøjer under krigen, mens sovjetiske ingeniører udviklede nye køretøjer ved at bruge reserverne indbygget i layoutet. "Panther" blev skabt "fra bunden", uden kontinuitet med eksisterende designs, hvilket gav anledning til nogle produktionsvanskeligheder.

På den anden side var de tyske designere heldige i den forstand, at deres engelske kolleger først i slutningen af ​​krigen formåede at skabe en form for alternativ til Panther i form af Comet tanken, som var ringere end Panther i panser. , men overlegen i forhold til manøvredygtighed [33] , og den amerikanske M26 Pershing-tank , omtrent lige i præstationer som Panther, gik ind i tropperne i et lille antal, mest til kamptest i februar 1945, og spillede ikke længere nogen rolle i kampene af Anden Verdenskrig.

Fremstillingsevne

"Panther" var planlagt som hovedtanken for jordstyrkerne med en betydelig produktionsvolumen - 600 tanke om måneden. Køretøjets store masse, kompleksiteten og manglen på raffinement af designet sammenlignet med de pålidelige og velmestrede PzKpfw III og PzKpfw IV i produktion førte dog til, at produktionsmængderne var væsentligt lavere end planlagt. Samtidig fandt indsættelsen af ​​masseproduktion af Panther sted i foråret-sommeren 1943, da Nazi-Tyskland officielt trådte ind i stadiet af " total krig " og en betydelig del af de faglærte arbejdere, som tysk industri var baseret på til en vis grad blev trukket ind i Wehrmacht (og efterfølgende - og i Volkssturm ). Da deres tvangsudskiftning med tyske kvinder var uacceptabel for Nazitysklands ledelse af ideologiske årsager, måtte de bruge krigsfanger og civile tvangsdrevet til at arbejde i Tyskland fra de besatte lande i Vest- og Østeuropa. Brugen af ​​slavearbejde, angloamerikanske luftfartsstrejker på fabrikker involveret i produktionen af ​​Panther og dens komponenter, samlinger og komponenter, den tilhørende evakuering og omdirigering af fragtstrømme bidrog ikke til implementeringen af ​​produktionsplaner.

Med den mulige tilbagetrækning af både PzKpfw III og PzKpfw IV fra produktionen, vil teknologiske vanskeligheder med at mestre en ny tank kunne føre til et kraftigt svigt i tankproduktionen, hvilket ville være uacceptabelt for Tyskland.

Som følge heraf måtte tyskerne holde i produktion PzKpfw IV, som var planlagt fjernet, og det var ham, og ikke Panther, der blev den mest massive kampvogn (hvis vi tæller alle de producerede "firere" med; ca. et lige så stort antal af disse køretøjer blev produceret i 1943-1945) Tyskland under Anden Verdenskrig. I rollen som Wehrmachts "hovedkampvogn" på det tidspunkt var "Panther" således "på lige fod" med PzKpfw IV og tabte til T-34 eller " Sherman ", som var de mest massive kampvogne fra landene i anti-Hitler-koalitionen, og som i 1943-1945 blev frigivet meget mere end "Panther". Nogle historikere er af den opfattelse, at vedtagelsen af ​​Panther var en fejltagelse; som et alternativ overvejer de den hypotetiske mulighed for at øge produktionen af ​​PzKpfw IV.

Pålidelighed

Sendt til fronten i sommeren 1943 blev PzKpfw V Panther-kampvognene kendetegnet ved lav pålidelighed for tyske køretøjer  - ikke-kamptab blandt dem var ret høje. I den indledende fase blev denne kendsgerning forklaret af manglen på viden om den nye maskine og den dårlige udvikling af dens personale. I løbet af masseproduktionen blev nogle af problemerne løst, mens andre forfulgte tanken helt til slutningen af ​​krigen. Chassisets "skakbræt"-design bidrog også til maskinens lave pålidelighed. Mudderet, der samlede sig mellem køretøjets vejhjul, frøs ofte om vinteren og gjorde tanken fuldstændig immobiliseret. Udskiftning af interne vejhjul beskadiget af miner eller artilleriild var en besværlig operation, som nogle gange tog flere timer. [5]

Evaluering af Panther-tanken af ​​sovjetiske specialister

"Den mest moderne tyske tunge kampvogn bør betragtes som Panther-tanken, som på trods af sine generelle tekniske og designmæssige fejl har: kraftfulde våben med perfekt optik, stærk panserbeskyttelse af den forreste del af kampvognen og tårnet, god manøvredygtighed og tilfredsstillende manøvredygtighed , moderne transmission, enkel i produktion og pålidelig i drift.

Ulemperne ved Panther-tanken inkluderer:

a) stor - sammenlignet med bevæbning og rustning - vægt på grund af tankens overdrevent udviklede dimensioner i højde og bredde;

b) svagheden af ​​kampvognens side- og agterpanser, som er de mest sårbare. Side- og agterpanser svarer ikke til tankens formål;

c) omfanget og besværet ved at bruge den hydrauliske mekanisme til at dreje tårnet, hvilket er særligt uacceptabelt, når det er ubalanceret;

d) upålideligheden af ​​motoren, blæserdrevet og slutdrevet på grund af designfejl.

Trods en række mangler er Panther-tanken et formidabelt våben i fjendens hænder, og derfor skal kampen mod den være velorganiseret for at undgå unødvendige tab af materiel.

Panther-tankens sidepanser er gennemtrængt af et panserbrydende projektil af en 85 mm kanon og kraftigere kalibre fra en afstand af faktisk ild (1000-1500 m).

Et panserbrydende projektil af en 76 mm kanon trænger ind i siden fra en afstand af 1000 m.

Den tunge tank "Tiger" er i enhver henseende ringere end tanken "Panther" ... " [3]

Evaluering af kampbrug

Vurderingen med hensyn til kampbrug er den mest kontroversielle blandt alle aspekter relateret til Panther. Vestlige kilder [34] har en tendens til fuldt ud at stole på de tyske data om kampbrugen af ​​Panther, ofte memoirer, og ignorerer fuldstændig sovjetiske dokumentarkilder. Denne tilgang er alvorligt kritiseret i værker af russiske tankbygningshistorikere M. Baryatinsky [35] og M. Svirin [36] . Nedenfor er nogle fakta, der giver dig mulighed for at danne en mere objektiv mening om fordele og ulemper ved "Panther" i kamp.

Tanken havde en række utvivlsomme fordele - komfortable arbejdsforhold for besætningen, højkvalitetsoptik, høj ildhastighed, stor ammunitionskapacitet og høj pansergennemtrængning af KwK 42-pistolen er uden tvivl. I 1943 sikrede pansergennemtrængningen af ​​KwK 42-kanongranaterne nederlaget for enhver kampvogn fra anti-Hitler-koalitionslandene, der på det tidspunkt kæmpede i afstande op til 2000 m, og den øvre frontalpanserplade beskyttede Panther-besætningen mod fjendens granater. , til en vis grad fra 122 mm eller 152 mm stor kaliber på grund af ricochet (selvom der var svage pletter i frontprojektionen af ​​tanken - pistolkappen og den nedre frontale del). Disse ubestridelige positive egenskaber tjente som grundlag for idealiseringen af ​​"Panther" i populærlitteraturen.

På den anden side ændrede situationen sig i 1944 - USSR's, USA's og Storbritanniens hære vedtog nye modeller af kampvogne, artilleristykker og ammunition. Manglen på legeringselementer til panserstål tvang tyskerne til at bruge erstatninger (især vanadium i stedet for molybdæn), og sejheden (overlevelsesevnen) af senere Panther-panser faldt sammenlignet med køretøjer produceret før 1944 . 90 mm kanonerne fra de amerikanske M26 Pershing kampvogne (først brugt i februar 1945) og M36 Jackson selvkørende kanoner havde heller ingen problemer med at løse dette problem. Kanoner på 100, 122 og 152 mm kaliber af sovjetiske kampvogne IS-2 og selvkørende kanoner SU-100 , ISU-122 , ISU-152 brød nogle gange bogstaveligt talt igennem Panthers panser, som var blevet ekstremt skrøbelig. Brugen af ​​stumpe projektiler med en ballistisk spids af BR-471B og BR-540B typer løste stort set problemet med rikochettering. Sovjetiske affyringsforsøg viste, at 85 mm pansret i den øverste frontale del af Panther er gennemtrængt af et 122 mm stumphovedet projektil i en afstand af 2500 m med en betydelig margin til at øge skudafstanden [37] , og når den rammer tårnet i en afstand af 1400 m, sidstnævnte med en gennemgang brækker skulderremmen af ​​og forskydes 50 cm fra rotationsaksen [38] . Ifølge resultaterne af skydningen på banen blev det også fastslået, at det 100 mm BR-412 skarphovede pansergennemtrængende projektil fra D-10S kanonen fra den SU-100 selvkørende kanon er i stand til at trænge igennem fronten. rustning af PzKpfw V Panther Ausf. G i en afstand af 1500 m, hvilket overgår de beregnede data og tabelformede panserpenetration [37] .

Påstandene fra tysk side om Panthers overlegenhed over de tunge kampvogne i andre lande i 1944-1945 [34] blev til en vis grad opnået ved at udvælge data, der var gunstige for tysk side. For eksempel specificerer konklusionen om Panthers overlegenhed over IS-2 i frontalkamp ikke, hvilken Panther der er imod hvilken IS-2 (der var 6 modifikationer af sidstnævnte). Den tyske konklusion er gyldig for "Panther" med frontal panser af høj kvalitet mod IS-2 model 1943 med en støbt "trappet" øvre frontal del og skarphovedet panserbrydende ammunition BR-471 til dens pistol - faktisk for begyndelsens betingelser - midten af ​​1944. Panden på sådan en IS-2 blev gennemtrængt af en KwK 42 kanon fra 900-1000 m [39] , mens den øverste frontale del af Panther havde en betydelig chance for at afspejle det skarphovedede projektil BR-471. Der er dog stor sandsynlighed for fejl i gearkassen og tankens slutdrev. Dette tilfælde kan dog udelukkes fra overvejelse af det faktum, at beskadigelse af transmissionen ikke vil føre til det øjeblikkelige uoprettelige tab af tanken. Et mere alvorligt modargument til den tyske vurdering er den fuldstændige tilsidesættelse af tilfældet med et Panther-slag med frontalpanser af lav kvalitet mod en IS-2 model 1944 med rullet udrettet frontalpanser og stumphovedede BR-471B-projektiler. Den øvre frontale del af IS-2 af denne model blev ikke gennemboret af nogen 75 mm kaliber granater, når de blev affyret på skarp afstand, mens den lignende pansrede del af Panther blev gennemboret eller delt i en afstand på mere end 2500 m , og skader i dette og de fleste tilfælde førte til uopretteligt tab af køretøjet. Da den nederste frontdel og pistolkappen på de sammenlignede kampvogne var lige så sårbare over for begge sider, sætter dette den sene produktion Panther (med samme besætningstræning) i en klar ulempe i forhold til IS-2 model 1944 med rullet frontal panser. Generelt bekræftes denne konklusion af sovjetiske rapporter om statistikken over de uigenkaldeligt handicappede IS-2'ere i 1944. De hævder, at 75 mm projektiltræf kun var årsagen til uoprettelige tab i 18 % af tilfældene. [40]

I 1944, i kampene mod de sovjetiske tropper, blev der noteret tilfælde, hvor Panthers tårn ikke kunne modstå et fragmenteringsprojektil.[ hvad? ] . Dette skyldtes det faktum, at Tyskland på det tidspunkt allerede havde mistet Nikopol-manganforekomsten , andre forsyningskilder i Norge og Finland, og uden mangan (og molybdæn) var produktionen af ​​rustningsstål med tyske specifikationer umulig.

Panterens største svaghed, anerkendt af alle forfattere, var dens relativt tynde sidepanser. Da kampvognens hovedopgave i offensiven er at bekæmpe forskansede infanteri-, artilleri- og fjendtlige befæstninger, som kan være godt camoufleret eller danne et netværk af stærke punkter, kan vigtigheden af ​​gode sidepanser ikke undervurderes - sandsynligheden for at under sådanne forhold kan udsætte siden for fjendens ild er ret høj. I modsætning til "Tiger" og selvkørende kanoner " Ferdinand " var siderne af "Panther" beskyttet af 45 mm rustning med en hældning på 25 ° fra lodret. Som et resultat opnåede selv lette 45 mm anti-tank kanoner nogle gange succes, når de skød mod siderne af Panther . 76 mm kampvogne og panserværnskanoner (for ikke at nævne 57 mm ZIS-2 ) rammer også selvsikkert tanken, når de skyder ind i siden. Det er grunden til, at Panther ikke forårsagede meget chok for de sovjetiske tropper, i modsætning til Tigeren eller Ferdinand, som i 1943 var praktisk talt uigennemtrængelige for standard anti-tank våben, selv når de skød mod siden. [36] Samtidig var sidepansringens relative svaghed karakteristisk for alle massemiddeltanke fra Anden Verdenskrig: siderne af PzKpfw IV var kun beskyttet af 30 mm lodret panser, siderne af Sherman - 38 mm, siderne af T-34 - 45 -mm med en hældning. Kun specialiserede tunge gennembrudskampvogne, såsom KV, Tigr og IS-2, havde velpansrede sider.

Panthers viste sig bedst af alt i aktivt forsvar i form af bagholdsangreb, beskydning af fremrykkende fjendtlige kampvogne fra lange afstande, modangreb, når effekten af ​​sidepansringens svaghed er minimeret. Især i denne egenskab lykkedes det Panthers under kampens trange omstændigheder - i byerne og bjergpas i Italien , i krattet af hække (bocages) i Normandiet . Fjenden blev tvunget til kun at håndtere Panthers solide frontalbeskyttelse uden mulighed for et flankeangreb for at besejre den svage sidepanser. Derudover tyder senere designundersøgelser for at forbedre Panther-kampvognene ved at erstatte våben med en endnu kraftigere 75 mm L / 100 kanon eller en 88 mm KwK 43 L / 71 kanon, at i slutningen af ​​1944 - begyndelsen af ​​1945 faktisk tyske specialister. , anerkendte de den utilstrækkelige effekt af 75 mm KwK 42 på tungt pansrede mål.

Journalist og militærhistoriker M. Svirin vurderer "Panther" som følger [36] :

Ja, Panther var en stærk og farlig fjende og kan betragtes som en af ​​de mest succesrige tyske kampvogne fra Anden Verdenskrig. Men samtidig skal man ikke glemme, at denne tank var meget dyr og svær at fremstille og vedligeholde, og med kompetent modstand brændte den ikke værre end andre.

Analoger

I vægt- og størrelseskategorien på 40-50 tons, kun sovjetiske kampvogne af KV-85 og IS-1 , IS-2 typer (pistolen havde en separat ærmelastning) og den amerikanske M26 Pershing » . Sovjetiske køretøjer var tunge banebrydende kampvogne og direkte infanteristøtte, men deres vigtigste våben - 85 mm D-5T kampvognskanonen og 122 mm D25T kampvognspistolen - var også udtænkt som et middel til at bekæmpe nye tyske tunge kampvogne. Fra dette synspunkt er de (som tankkanoner) underlegne i forhold til Panther (85 mm med hensyn til gennemtrængning, 122 mm med hensyn til skudhastighed og ammunitionsbelastning), selvom der var tilsvarende chancer for succes selv i de mest gunstige frontal kamp for Panther (i en afstand på op til 1000 m for 85 mm D-5T og mere end 2500 m for 122 m D-25T). M26 Pershing var en ekstremt forsinket reaktion på udseendet af PzKpfw V, men med hensyn til dens kampkvaliteter var den ret i overensstemmelse med niveauet af Panther, anmeldelserne af amerikanske tankskibe om deres nye tunge tank var meget positive - det tillod dem til at bekæmpe Panteren på lige vilkår. Den mest massive sovjetiske tunge kampvogn IS-2 fra den sene periode af krigen, med al den ydre lighed mellem dens vægt og størrelsesegenskaber med Panther, blev ikke brugt som hovedtanken (det primære formål med Panther), men som en banebrydende kampvogn med en helt anden balance af rustning og våben. Især blev der lagt stor vægt på gode sidepanser og ildkraften mod ikke-pansrede mål. Effekten af ​​122-mm D-25T-pistolen i IS-2 var næsten dobbelt så høj som den af ​​75-mm KwK 42, men den erklærede pansergennemtrængning er ret sammenlignelig (i dette tilfælde bør man tage højde for forskellige metoder til bestemmelse af pansergennemtrængning i USSR og Tyskland, samt fraværet af D-25T sub-kaliber projektil). Generelt var begge maskiner godt tilpasset til at besejre deres egen slags, omend på basis af forskellige tilgange til at løse dette problem.

Også i konceptet er den engelske modifikation af Sherman medium tank, Sherman Firefly, tæt på Panther, som havde pansergennemtrængning sammenlignelig med Panther (denne kampvogn var dog meget lettere i masse, da den havde svagere frontal panser) , og også udgivet i slutningen af ​​1944, den engelske kampvogn " Kometa " bevæbnet med en kampvognspistol QF 77 mm HV , lidt ringere i booking til "Panther", den vejede 10 tons mindre og havde højere ildkraft, hastighed og manøvredygtighed [ 33] .

Blandt sene tyske kampvogne var PzKpfw V Panther den letteste, men havde mere afbalanceret frontal skrogbeskyttelse end Tiger I og bedre mobilitet end både Tiger I og Tiger II .

Efterladte kopier

Mere end 20 Panther kampvogne af forskellige modifikationer har overlevet til vor tid, hvoraf omkring 6 kampvogne er i funktionsdygtig stand på farten [41] .

•  Australien  - 1Ausf. AiAustralian Armor and Artillery Museum, tidligere en del af Rex & Rod Cadman-samlingen i Storbritannien;
•  Belgien  - 3 "Panthers" blev installeret som monumenter til minde omArdennerne:
  • ausf. G i byen Houffalize ;
  • i landsbyen Grandmenil, Manet ;
  • i landsbyen Celles , Huye .
•  Storbritannien  - 2 kampvogneAusf. G:
  • på tankmuseet i Bovington ;
  • på militærkollegiet i Shrivenham .
•  Tyskland  - mindst 5 tanke:
  • kommandørs Ausf. A i tankmuseet i Munster (i funktionsdygtig stand);
  • to tanke i det tekniske museum i Sinsheim (den ene er faldefærdig, ikke restaureret).
  • ausf. G i Koblenz (i funktionsdygtig stand). Færdiggjort efter Anden Verdenskrig på en tankfabrik under opsyn af britiske ingeniører, brugt til test.
  • ausf. G var i Friedrich Christian Flicks private samling ( tysk:  Friedrich Christian Flick ), i funktionsdygtig stand. Færdiggjort efter Anden Verdenskrig på en tankfabrik under opsyn af britiske ingeniører, brugt til test. Det er muligt, at netop denne tank blev fundet i juli 2015 i kælderen i en villa i forstæderne til Kiel. Ejeren hævdede at have købt tanken som skrot i Storbritannien og fået den restaureret. Tanken blev konfiskeret af politiet. [42]
•  Canada  - 1 tank,Ausf. ApåCanadian War MuseumiOttawa.
•  Holland  - 2 Panthers:
  • ausf. D i Breda by ;
  • ausf. G på National War Museum i Overloon.
•  Rusland  - 1 tank,Ausf. GpåPansermuseetiKubinka. I øjeblikket er køretøjet blevet restaureret til kørende stand og har et farveskema, der er typisk for kampvognefra 5. SS Panzer Division "Viking".
•  USA  - 5 kampvogne:
  • to Pantere Ausf. A og Ausf. G - i Aberdeen Proving Ground  Museum ;
  • to Pantere Ausf. G  -i Museum of Cavalry and Armored Forces i Fort Knox ;
  • ausf. A  - i Den Militære Transporttekniske Fonds Museumi Portola Valley Californien (kører, i god stand).
•  Frankrig  - 4 kampvogne "Panther"Ausf. A:
  • to kampvogne i tankmuseet i Saumur (en i funktionsdygtig stand), det andet køretøj blev erobret og brugt af de franske oprørere, for at skelne det malede militserne modstandsbevægelsens symboler på det.
  • to kampvogne er i Paris .
•  Schweiz  - 1 tank,Ausf. DitankmuseetiThun.

I maj 2004, ifølge historierne fra lokale beboere, blev en anden "Panther" trukket ud fra reservoiret i landsbyen Iskrennoe , Shpolyansky-distriktet, Cherkasy-regionen i Ukraine, som druknede på grund af broens kollaps [43] . For at trække tanken fra bunden af ​​reservoiret, skulle tårnet adskilles fra chassiset. Tanken blev sendt til Tyskland. Projektet blev finansieret af tysk side. Efterfølgende blev tanken enten solgt til private hænder, eller den opbevares på et af WWII-museerne i Tyskland [44] .

Se også

• T-34-85
• T-34
• T-34-57
• Tiger (tank)
• Tiger II

Noter

1. ↑ USA. Krigsafdelingen. Håndbog om tyske militærstyrker . - LSU Press, 1995 (original 1945). - S. 359. Arkiveret kopi (utilgængeligt link) . Hentet 2. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 5. april 2015. (ubestemt) 
2. ↑ Side 3, "En kort guide til brugen af ​​den erobrede T-V-tank ("Panther"), UK BTiMV KA, Military Publishing House of the People's Commissariat of Defense, Moskva, 1944.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 ingeniør. oberstløjtnant A.M. Ugle. Tyske tunge tanke // Bulletin for tankindustrien: Månedligt videnskabeligt og teknisk tidsskrift. - 1944. - Januar ( nr. 1 ). - S. 13-20 .
4. ↑ Jentz 1995, s. 127-129; Jentz 1997 Tysklands Tiger Tanks - Tiger I og Tiger II: Combat Tactics . Atglen: Schiffer Pub. ISBN 0-7643-0224-8 , s. 13-14; sammenligning af data for penetrationsområde mellem Panther og Tiger I
5. ↑ 1 2 "Panther". den bedste Panzerwaffe tank. del 1.
6. ↑ 1 2 3 M. Svirin. Pz.Kpfw V Panther. - M . : Armada, udgave nr. 5, 1996.
7. ↑ Jentz, Thomas (1995). Tysklands Panther Tank. Atglen: Schiffer Pub. ISBN 0-88740-812-5 , s.29
8. ↑ 1 2 M. Svirin. Pz.Kpfw V Panther. - M . : Armada, udgave nr. 5, 1996. - S. 11.
9. ↑ Jentz & Doyle (1997), S. 95, 96.
10. ↑ 1 2 M. Baryatinsky. Sort kat Panzerwaffe. - S. 25.
11. ↑ M. Svirin. Pz.Kpfw V Panther. - M . : Armada, udgave nr. 5, 1996. - S. 20.
12. ↑ M. Svirin. Pz.Kpfw V Panther. - M . : Armada, udgave nr. 5, 1996. - S. 24.
13. ↑ M. Baryatinsky. Sort kat Panzerwaffe. - S. 59.
14. ↑ Alexey Isaev. Berlin den 45. Kæmp i udyrets hule. - M . : Yauza, Eksmo, 2007. - S. 43.
15. ↑ Tanks fra USSR under Anden Verdenskrig . otvoyna.ru. Hentet 18. juli 2015. Arkiveret fra originalen 22. juli 2015. (ubestemt)
16. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" på Kursk Bulge. - s. 5.
17. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" på Kursk Bulge. — S. 10.
18. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" på Kursk Bulge. - S. 24.
19. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" på Kursk Bulge. - S. 36.
20. ↑ M. Kolomiets. "Panthers" på Kursk Bulge. - S. 55-56.
21. ↑ "Panther". den bedste Panzerwaffe tank. del 3. - S. 32.
22. ↑ "Panther". den bedste Panzerwaffe tank. del 3. - S. 37.
23. ↑ "Panther". den bedste Panzerwaffe tank. del 3. - S. 43.
24. ↑ 2015-01-21 17:19:00 Gmorder Gmorder 2015-01-21 17:19:00 Gmorder skrev. Erobrede kampvogne i den Røde Hærs tjeneste. Del 2  (engelsk) . Hentet: 13. november 2018.
25. ↑ "Panther". den bedste Panzerwaffe tank. del 3. - S. 46-48.
26. ↑ "Panther". den bedste Panzerwaffe tank. del 3. - S. 48.
27. ↑ "Panther". den bedste Panzerwaffe tank. del 3. - S. 49-50.
28. ↑ Steven J. Zaloga. Sherman Medium Tank 1943-65.
29. ↑ Alexander Pitolin. Pilleæsker med tårne ​​fra "Panther" ("Panther Ostwallturm") (utilgængeligt link) . Ostpanzer (13. oktober 2005). Hentet 18. juli 2009. Arkiveret fra originalen 13. august 2007. (ubestemt) 
30. ↑ Infanteriets panserværnshugtænder . World of Tanks. Hentet 18. juli 2015. Arkiveret fra originalen 10. april 2015. (ubestemt)
31. ↑ Chobitok V.V. Teori og historie om udviklingen af ​​tanklayoutet . Arkiveret kopi (ikke tilgængeligt link) . Dato for adgang: 25. januar 2007. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2007. (ubestemt) 
32. ↑ Zheltov I., Sergeev A., Pavlov I., Pavlov M. Tanks IS. Kampbrug // Tankmaster (specialnummer). - S. XX.
33. ↑ 1 2 Cruiser tank A34 "Kometa". Paul Woodman.
34. ↑ 1 2 Panzerkampfwagen V Panther Sd.Kfz. 171  (engelsk) . Achtung Panzer . Hentet 1. marts 2012. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012.
35. ↑ M. Baryatinsky. Tung tank "Panther" . - (Pansersamling, hæfte nr. 2 / 1997).
36. ↑ 1 2 3 M. Svirin. Panther Pz.Kpfw V. Del 3 . Arkiveret kopi (ikke tilgængeligt link) . Hentet 1. marts 2012. Arkiveret fra originalen 3. marts 2012. (ubestemt) 
37. ↑ 1 2 Memorandum om eksperimenter på Kubinka træningspladsen med 100 mm og 122 mm kampvognskanoner . Den russiske slagmark . Hentet 1. marts 2012. Arkiveret fra originalen 9. marts 2012. (ubestemt)
38. ↑ Zheltov I., Sergeev A., Pavlov I., Pavlov M. Tanks IS. Kampbrug // Tankmaster (specialnummer). - S. 29.
39. ↑ Zheltov I., Sergeev A., Pavlov I., Pavlov M. Tanks IS. // Tankmaster (specialnummer). - S. 48.
40. ↑ Zheltov I., Sergeev A., Pavlov I., Pavlov M. Tanks IS. // Tankmaster (specialnummer). - S. 46.
41. ↑ M. Baryatinsky. Sort kat Panzerwaffe. - S. 49.
42. ↑ Tysk politi fandt en kampvogn fra Anden Verdenskrig i kælderen i en villa . Lenta.ru (2. juli 2015). Hentet 25. december 2018. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2015. (Russisk)
43. ↑ "Tiger" sælges for halvanden million Hryvnias . Gazeta.ua. Hentet 18. juli 2015. Arkiveret fra originalen 22. juli 2015. (ubestemt)
44. ↑ På grund af "tigeren" stod bønderne uden vej  . Gazeta.ua. Hentet: 18. juli 2015. (ubestemt)

Litteratur

• Shmelev I.P. Pansrede køretøjer fra Tyskland 1934-1945: En illustreret guide. - M. : AST, 2003. - 271 s. — ISBN 5-17-016501-3 .
• M. Baryatinsky. Sort kat Panzerwaffe. — (Pansersamling, særnummer nr. 1(7) / 2005).
• "Panter". den bedste Panzerwaffe tank. del 1. - Riga: Tornado. - (Militærteknisk serie).
• "Panter". den bedste Panzerwaffe tank. del 2. - Riga: Tornado. - (Militærteknisk serie).
• "Panter". den bedste Panzerwaffe tank. del 3. - Riga: Tornado. - (Militærteknisk serie).
• M. Kolomiets. "Panthers" on the Kursk Bulge // Front-line illustration - "tanks in battle". - M . : Strategi KM. - Nr. 1 .
• Culver, Bruce. Panter i aktion. - Eskadron-Signal, 1975. - 50 s. - (panser nr. 11). — ISBN 0-89747-044-3 .
• Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle: Der Panther. Entwicklung, Ausführungen, Abarten, seltene Varianten, charakteristische Merkmale, Kampfwert. Podzun-Pallas, Wölfersheim 1997, ISBN 978-3-7909-0592-2 (engelsk: Germanys Panther Tank: The Quest for Combat Supremacy. Übersetzt von Heinrich Kaiser).

Links

• Tung tank PzKpfw V Panther ("Panther") . Panser site . (ubestemt)
• Pz.Kpfw. V Panther ("Panther") (utilgængeligt link) . Ostpanzer . Hentet 9. marts 2007. Arkiveret fra originalen 28. februar 2010. (ubestemt) 
• Tank-tårnede bunkere og bunkertanke fra Anden Verdenskrig (utilgængeligt link) . Parabellum . Hentet 9. marts 2007. Arkiveret fra originalen 29. september 2007. (ubestemt) 
• Ødelæggelse af Panther Ausf. A på gaderne i Köln

Ordbøger og encyklopædier	Britannica (online)
I bibliografiske kataloger	J9U : 987007560641405171 LCCN : sh85097494 NKC : ph503031