| PZInż 130 | |
|---|---|
| PZInż 130 | |
| Klassifikation | lille tank / amfibie tank |
| Kampvægt, t | 3,92 |
| Besætning , pers. | 2 |
| Historie | |
| Fabrikant | PZInz |
| Års produktion | 1937-1939 |
| Antal udstedte, stk. | 2 |
| Hovedoperatører |
|
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 4200 |
| Bredde, mm | 2080 |
| Højde, mm | 1880 |
| Afstand , mm | 320 |
| Booking | |
| pansertype | stål, nittet |
| Skrogets pande, mm/grad. | otte |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | fire |
| Pande af skroget (midt), mm/grad. | otte |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | fire |
| Skrogplade, mm/grad. | 6 |
| Skrogside (øverst), mm/grad. | 6 |
| Skrogside (nederst), mm/grad. | 5 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | fire |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | fire |
| Skrogfremføring (midt), mm/grad. | fire |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | fire |
| Bund, mm | fire |
| Skrogtag, mm | fire |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | enhver pistol |
| pistol type | automatisk |
| Tønde længde , kaliber | kaliber 20 mm |
| maskinpistol | 1 × Ckm wz.30 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | 6-cylindret benzin PZInż 425 |
| Motorkraft, l. Med. | 95 |
| Motorvejshastighed, km/t | 60-61 |
| Langrendshastighed, km/t | 7-10 (vand) |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 360 |
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 242 |
| Specifik effekt, l. s./t | 24.2 |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,35 |
| Klatreevne, gr. | 38 |
| Krydsbar grøft, m | 1.8 |
PZInż 130 er en eksperimentel polsk amfibietank , som, selvom den ikke kom i masseproduktion , blev delvist produceret i Tjekkoslovakiet.
Den blev skabt på grundlag af den engelske tank " Vickers-Carden-Loyd Amphibian ". Beslutningen om at begynde at designe blev truffet efter mislykkede forsøg på at købe disse tanke. Edward Gabich blev udnævnt til chefdesigningeniør. Den første prototype uden rustning var klar i 1937, to prøver blev sendt til test. I alt tilbagelagde de 3.500 km på søforsøg, men i maj 1939 beordrede generalstaben, at produktionen af amfibietanke skulle indstilles, da dette projekt ansås for nytteløst. Prøverne blev sendt til den polske hær, hvor de blev taget til fange af tyskerne under det polske felttog. Tankenes videre skæbne er stadig ukendt: de blev sandsynligvis enten ødelagt eller ombygget til andre formål.
Det var det eneste eksempel på en flydende tank fra den polske hær (lignende projekter i Tyskland blev ikke overvejet selv under krigen). Den var meget hurtig: Takket være den 6-cylindrede benzinmotor med 95 hestekræfter nåede den hastigheder på op til 60 km/t på vejen. Tankprototypen var dårligt beskyttet (maksimal rustning var 8 mm). Ingeniørerne gav ikke strenge anbefalinger om, hvilke våben de skulle sætte på tanken. Af våbnene kunne både almindelige polske Ckm wz.30 maskingeværer og Hotchkiss wz.25 maskingeværer eller storkaliber Karabin maszynowy wz bruges. 38FK . I udseende og nogle karakteristika lignede tanken TKW- og 4TP- køretøjerne .
| Pansrede køretøjer fra Polen i 1918-1939 | ||
|---|---|---|
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke |
| |
| Tunge tanke |
| |
| Amfibiske kampvogne | ||
| Kiler | ||
| Pansrede biler | ||
| Pansrede traktorer | ||
| ACS | ||
| prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||
| Pansrede køretøjer fra Tjekkoslovakiet i mellemkrigstiden → Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| små tanke | ||
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke | ||
| Amfibiske kampvogne | ||
| Kiler | ||
| ACS | ||
| Pansrede biler | ||
| * - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||