WB-10

WB-10 er en polsk eksperimentel amfibietank, som blev skabt i en enkelt kopi, men ikke blev sat i masseproduktion.

Historie

I mellemkrigstiden var polske tankbygningsfirmaer ikke kun engageret i at kopiere udenlandske modeller af udstyr, såsom Carden-Lloyd Mk.VI tankette, Vickers 6 tons infanteri tank og højhastigheds Chritstie M1930. Tanke af deres eget, og ret originale, design blev skabt i Polen. En sådan udvikling var en let tank kaldet WB-10.

Designet af denne nysgerrige maskine begyndte i 1926 under vejledning af professor L. Eberman. Adskillige innovationer blev sat ind i tanken på én gang - WB-10'en var flydende og havde et larvedrev på hjul . Som du kan se, dukkede Eberman-projektet op næsten samtidig med den tjekkoslovakiske KH-50 og den franske St.-Chamond M1921 . Ifølge projektet havde panserpladerne på skroget og tårnet rationelle hældningsvinkler . Oplysninger om rustningens tykkelse er ikke bevaret, men det kan antages, at frontpladerne ikke var mere end 15 mm, og sidepladerne var omkring 8-10 mm. Besætningen på tanken bestod af 4 personer: chefen, skytten-radiooperatør, chauffør og inficerende.

Bevæbningen omfattede en 37 mm eller 47 mm kanon og to 7,7 mm maskingeværer. Når man bevægede sig på spor, hævede hjulene sig over jorden. Når der var behov for mere højhastighedskørsel, blev hjulene sænket, hvilket hævede bælteundervognen. Alle disse operationer krævede ikke, at besætningen skulle forlade deres køretøj.

Konstruktionen af ​​prototypen WB-10 fandt sted i samme 1926, men der er praktisk talt ingen information om dens test. Ifølge nogle rapporter viste mekanismen til at skifte fra hjul til spor sig at være ekstremt "rå", og tankens samlede masse var omkring 13 tons. Til sammenligning vejede den mere massive KH-50 omkring 6,5 tons, den tilsvarende svenske kampvogn Landsverk L-30 (1930) vejede 11,5 tons. Det er også uvist, om WB-10 er blevet testet på vand. Under alle omstændigheder blev den første polske amfibiske tank med larver på hjul betragtet som mislykket af militærkommissionen og forblev i et enkelt eksemplar.