Chi-ha

Type 97 , Xia Xingxia 2597 Chi - Ha, 2597 , Chi  - Ha Ifølge den japanske klassifikation blev det betragtet som medium, og efter vægt tilhørte det lette tanke . Tankens navn kommer fra ordene "medium" ( Jap.中chu:, skrevet i katakana somチュウ) og "tredje" ( Jap.ハha ) , se Iroha .

Udviklet af Mitsubishi i 1935-1937 , masseproduceret fra 1938 til 1943 . _ Den næststørste (efter " Ha-Go ") japanske tank fra Anden Verdenskrig, "Chi-Ha" dannede grundlaget for de japanske panserstyrker og blev aktivt brugt i alle teatre for militære operationer , hvor japanske tropper kæmpede.

Oprettelseshistorie

I midten af ​​1930'erne var Type 89 medium tank , som dannede grundlaget for de japanske panserstyrker, håbløst forældet og skulle udskiftes. På instrukser fra overkommandoen blev der i 1936 udviklet to prototyper af den fremtidige mellemstore tank - Chi-Ni , der vejer 9,8 tons, udviklet af specialister fra Osaka-arsenalet og 15-tons Chi-Ha, udviklet af Mitsubishi. Generalstaben foretrak den mindre og billigere Chi-Ni, men test af begge prototyper i 1937 viste, at Chi-Ni'ens ydeevne, inklusive hastighed, var langt fra, hvad der var påkrævet, og vigtigst af alt var den nye kampvogn ikke meget bedre end Ha . -Go let tank, som allerede var i produktion . En analyse af kampene i Kina indikerede behovet for at vedtage en mere mobil , beskyttet og mere kraftfuld bevæbnet tank, hvilket var årsagen til valget i slutningen af ​​"Chi-Ha".

Masseproduktion af "Chi-Ha" blev startet kort efter afslutningen af ​​de aktive fjendtligheder i Kina af Mitsubishi med deltagelse af Shiisakushi og Nihon Seikosho , samt af Hitachi og arsenalet i Sagami. I alt blev der produceret 2123 kampvogne fra 1938 til 1943, inklusive 757 køretøjer af Shinhoto Chi-Ha modifikationen . [1] Desuden blev en række af sidstnævnte opnået ved ændring fra den sædvanlige "Chi-Ha".

Designbeskrivelse

"Chi-Ha" havde et layout med en bagmotor og fronttransmissionsenheder , kontrolrummet blev kombineret med en kamp. Besætningen på kampvognen bestod af fire personer: en chauffør , skytte , læsser og kommandant , der også udførte funktionerne som en skytte .

Panserkorps og tårn

"Chi-Ha" havde dårligt differentieret skudsikker panserbeskyttelse med begrænset brug af rationelle hældningsvinkler. Tankens pansrede skrog og tårn var samlet af rullede overfladehærdede panserplader med en tykkelse på 8,5, 10, 11, 12, 17, 20, 25 og 27 mm. Samlingen blev udført på en ramme af foringsstrimler og hjørner, ved hjælp af bolte og nitter med skudsikre hoveder blev der næsten ikke brugt svejsning .

Tankens pansrede skrog havde en kompleks, asymmetrisk form i den øvre del med fendernicher. Den forreste del af skroget havde en trappeform, førerkabinen og pilen i dens øverste del var lavet af bøjede panserplader 27 mm tykke, placeret i en vinkel på 15 °. Den midterste del bestod af panserplader 17 mm tykke, placeret i en vinkel på 82 °, tættere på køretøjets pande, passerer ind i et ark 20 mm tykt, placeret i en vinkel på 65 °. Den nederste del af frontalpansringen var en 27 mm panserplade, buet i en vinkel fra 27° i dens øvre del til 60° i dens nedre del. Skrogets sider i den nederste del var lodrette og var lavet på hver side af tre panserplader, en gennemsnitlig tykkelse på 25 mm og en frontal med en agterstavn, 20 mm tyk. Den øverste del af siderne bestod af 20 mm panserplader placeret i en vinkel på 25 ° til 40 °. Den agterste del var også lavet af 20 mm panserplader, placeret i en vinkel på 67 ° øvre og bøjet lavere. Bunden af ​​skroget havde en tykkelse på 8,5 mm, taget - 12 mm i området af tårnkassen og 10 mm i området af motorrummet [2] .

Dobbelttårnet "Chi-Ha" havde en konisk form, med en lille agterniche , og var monteret på et kugleleje på taget af kampkammeret, med en mærkbar forskydning til højre halvdel af tanken. Væggene på tårnet og pistolens pansrede kappe havde en tykkelse på 25 mm og var placeret i en vinkel på 10° til 12° i forhold til lodret; tårnets tag havde en tykkelse på 10 mm. Kommandørens kuppel var placeret på tårnets tag [3] .

To luger tjente til landing og ilandsætning af besætningen: for chefen og læsseren - dobbeltfløjet i taget af chefens kupol, for føreren og skytten - enkeltbladet i taget af kampafdelingen, over skyttens sæde . Derudover var der talrige luger i skroget, der tjente til at få adgang til motoren og transmissionsenhederne, og en del af taget og siderne af motorrummet var fuldstændig lavet af pansrede persienner.

Bevæbning

Tankens hovedbevæbning var en 57 mm Type 97 semi-automatisk tankpistol med en løbslængde på 18,4 kaliber / 1049 mm. Massen af ​​pistolens løb og bundstykke var 62,5 kg, massen af ​​hele pistolenheden var 133 kg. Pistolen blev placeret i den forreste del af tårnet på vandrette og lodrette spidser , hvilket gjorde det muligt at sigte i det lodrette plan inden for -9 ... + 21 ° og i vandret - inden for ± 10 °. Der var ingen sigtemekanismer, sigtningen af ​​pistolen blev udført ved at svinge den frit ved hjælp af en skulderstøtte. Geværets ammunitionsladning bestod af 120 enhedsskud , placeret i stativer i kamprummet . Standardammunitionen omfattede 80 fragmentering og 40 panserbrydende granater .

Yderligere bevæbning af "Chi-Ha" bestod af to 7,7 mm Type 97 maskingeværer , placeret som standard for japanske kampvogne - et maskingevær i den agterste niche af tårnet og et til venstre i den forreste skrogplade. Maskingeværer blev placeret i installationer på lodrette og vandrette spidser , dækket med et halvkugleformet panserskjold , nogle gange fejlagtigt omtalt i litteraturen som en kugle [5] . Også på tårnets tag var et beslag til montering af et ekstra luftværnsmaskingevær af samme type. Standardammunitionsbelastningen for maskingeværer var 3825 patroner i butikkerne : 2475 med en konventionel kugle og 1350 med en panserbrydende.

Overvågning og kommunikation

Radiostationen på tankene var ikke oprindeligt leveret. Senere begyndte man at installere radiostationer på kommandokøretøjer, fra delingschefen og derover, ved at reducere ammunitionsbelastningen. Deres karakteristiske ydre forskel var gelænderantennen omkring tårnet, som snart blev ændret til en piskeantenne for at maskere værdifulde køretøjer. Kommandøren blev på samme måde tvunget til at give ordre til linjekampvogne - ved hjælp af signalflag.

Motor og transmission

"Chi-Ha" var udstyret med en totakts V-formet 12-cylindret dieselmotor " Mitsubishi " Type 97 luftkølet med en kapacitet på 170 liter. Med.

Transmissionen bestod af et reduktionsgear, en fire -trins reduktionsgearkasse , en kardanaksel , slutkoblinger og et-trins slutdrev .

Chassis

Chi-Ha-ophænget blev udført efter T. Hara -systemet, standard for japanske tanke , hvor rullerne var ophængt parvis på svingende balancerer, ved hjælp af et system af håndtag og stænger forbundet med skruefjedre i vandrette rør på siderne af skroget. Faktisk var det en ophængning af en let tank "Ha-Go" med ekstra for- og bagruller med uafhængig affjedring af Christie-typen , ved hjælp af håndtag forbundet til skrå spiralfjedre, åbent fastgjort om bord.

Drivruller er foran, larveindgreb er lanterne. Larver er stål, small-link, med en kam, hver med 96 spor med en stigning på 120 mm og en bredde på 330 mm.

Ændringer

"Shinhoto Chi-Ha"

"Shinhoto Chi-Ha" blev udviklet i 1939 med det formål at forbedre "Chi-Ha'ens klart utilstrækkelige panserværnskapacitet". Denne modifikation blev kendetegnet ved et nyt tårn med en langløbet 47 mm pistol installeret i den. På trods af den mindre kaliber, på grund af projektilets høje mundingshastighed, overgik den nye pistol markant 57 mm kanonen med hensyn til pansergennemtrængning . Tanks af denne variant blev produceret indtil 1943 sammen med "Chi-Ha" af den grundlæggende version.

"Chi-Ha" med en 120 mm pistol

Udviklet af Marine Corps , Chi-Ha-varianten, bevæbnet med en kortløbet 120 mm flådepistol med en mundingsbremse i Shinhoto Chi-Ha-tårnet. Produceret i små mængder i anden halvdel af krigen.

"Chi-Ki (Shi-Ki)"

Kommandørvariant "Chi-Ha", beregnet til chefer for regimenter og bataljoner . Det blev kendetegnet ved fraværet af en 57-mm pistol i tårnet besat af radioudstyr , en 37-mm pistol blev placeret i stedet for den frontale maskingevær, og en hesteskoformet gelænderantenne blev installeret på taget. På nogle maskiner var en træmodelpistol fastgjort til tårnet.

Ifølge nogle rapporter blev fra 20 til 40 af disse køretøjer produceret, nogle blev brugt i kampene i Malaya, sandsynligvis som en del af den 3. tankbrigade. Også kommandokøretøjer er synlige på fotografier fra tankskolen i Chiba (Chiba).

Chi-Ha-baserede køretøjer

Da Chi-Ha i lang tid var det tungeste tankchassis til rådighed for japanerne, tjente Chi-Ha som grundlag for et stort antal køretøjer til en lang række forskellige formål.

selvkørende kanoner