Inline motor
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 15. september 2022; verifikation kræver
1 redigering .
En in-line motor er en konfiguration af en forbrændingsmotor med et in-line arrangement af cylindre og stempler, som igen roterer krumtapakslen. Ofte omtalt som Ix eller Lx, hvor x er antallet af cylindre i motoren.
Ifølge denne ordning fremstilles motorer af biler og lastbiler , traktorer samt store langsomme marinemotorer .
De vigtigste fordele ved in-line motorer:
De største ulemper ved in-line motorer:
- øget motorstørrelse i længden
- øget frigang i højden - nogle gange løst ved at vippe motoren.
- med et stort antal cylindre oplever motorernes krumtapaksler betydelige torsionsbelastninger på grund af deres store længde
Anvendelighed:
- to-cylindret, tre-cylindret - på motorcykler , snescootere , påhængsmotorer , stationære biler, lette fly, sjældent - på biler (for eksempel " Oka " eller Trabant ) og traktorer ( T-25 );
- firecylindret - den mest almindelige type rækkemotor, der bruges i de fleste biler, lette lastbiler, traktorer med rækkeafgrøder, for nylig - på motorcykler, snescootere og påhængsmotorer;
- femcylindret - en relativt sjælden type, der tidligere er fundet på Audi, Mercedes, Volvo biler og blandt marinemotorer;
- seks-cylindret - en ret populær type, blev tidligere meget brugt på baghjulsdrevne biler af mellem- og højklasser, brugt på lastbiler, traktorer, rangerende diesellokomotiver , flod- og havfartøjer, stationære installationer;
- syv-cylindret - en sjælden type marinemotorer;
- otte- cylindret - var udbredt på lastbiler og high-end biler i 1930'erne - 1950'erne og i luftfarten i de samme år;
- ni-cylindret - en sjælden type marinemotorer;
- ti-cylindret - diesellokomotiv 10D100 , flymotorer fra 1930'erne - 1940'erne;
- motorer med et stort antal cylindre (f.eks. tolvcylindrede ) anvendes i begrænset omfang på oceangående skibe.
Se også