Prag L

Praga L er den første tjekkoslovakiske panservogn.

Historie

Efter sammenbruddet af det østrig-ungarske imperium dukkede flere uafhængige lande op på kortet over Europa. Blandt dem var Tjekkoslovakiet , som formåede at få erobret østrig-ungarske håndvåben, samt engelsk, italiensk og fransk. Fra pansrede køretøjer blev der kun modtaget 7 Renault FT-17 kampvogne og to Lancia IZ pansrede køretøjer . Den tjekkoslovakiske hær var utilfreds med deres kvalitet og krævede, at der blev etableret indenlandsk produktion af pansrede køretøjer.

Praga L - det var den første pansrede bil i Tjekkoslovakiet. I 1921 begyndte de at designe det, i 1922 gik det i søforsøg. Den pansrede bil blev skabt på basis af lastbilen af ​​samme navn; facetterede ark blev brugt til pansring. For at forbedre beskyttelsen var hjulene lavet af hårdt gummi. Panservognens bevæbning bestod af et 7,92 mm MG 08 maskingevær og en 37 mm L / 27 kanon monteret i et roterende cylindrisk tårn.

Test af Praga L pansret bil skuffede hærkommissionen på grund af køretøjets dårlige køreegenskaber og det ikke-hjuldrevne chassis. Bilen kom ikke i masseproduktion. Den eneste prøve blev købt af hæren til en pris af 539.000 kroner og fik militærnummer 15. Han tjente ærligt indtil 1925, hvorefter han blev sendt til en chaufførskole. I 1932 blev Praga L panservognen demonteret for metal.