Flakpanzer IV Ostwind | |
---|---|
Type | ZSU |
Land | Nazityskland |
Produktionshistorie | |
Fabrikant |
Krupp Grusonwerke AG (chassis), Deutsche Eisenwerke AG (skrog), Deutsche Röhrenwerke AG (tårn), Rheinmetall AG (pistol), Ostbau Werke (montage) |
Års produktion | 1944 |
Samlet udstedt | 29 |
Egenskaber | |
Vægt, kg | 25.000 |
Booking, mm | 10-80 |
Motortype og model | 12-cylindret V-formet karbureret Maybach HL 120 TRM |
Hastighed, km/t | 38 |
Specifik effekt , hk /t | 12.5 |
Motoreffekt, h.p. | 300 |
Gangreserve, km | 200 |
Hovedbevæbning |
1× 3,7 cm FlaK 43 L/89 (1100 runder pr. klip) |
Yderligere bevæbning |
2× 7,92 mm MG 34 (1350 runder af 7,92 x 57 mm Mauser ) |
Længde, mm | 5920 |
Bredde, mm | 2950 |
Højde, mm | 3000 |
Besætning (beregning), pers. | 5 (kommandør, skytte, læsser, chauffør, radiooperatør) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Flakpanzer IV "Ostwind" ( tysk: Flakpanzer IV "Ostwind" - østenvind ), fulde navn - 3,7 cm Flak 43 auf Sfl PzKpfw IV - Tysk selvkørende antiluftskyts (ZSU) fra Anden Verdenskrig baseret på mediet tank PzKpfw IV . Den blev udviklet i 1944 som en efterfølger til den tidligere Wirbelwind selvkørende antiluftskyts .
Panzer IV 's tårn blev fjernet og erstattet med et sekskantet tårn med åben top, der husede en enkelt 37 mm Flak 43 kanon . Ud over sin rolle som et luftværnsvåben, var Rheinmetall hurtigskydende kanon yderst effektiv som en selvkørende pistol til at undertrykke let pansrede køretøjer og svagt forsvarede befæstninger. Det ville have været at foretrække at udvikle et helt lukket køretøj, men det var ikke muligt på grund af problemet med røg i kamprummet som følge af skud fra pistolen. Maskinproduktion blev etableret på en fabrik kaldet Deutsche Eisenwerke i Duisburg .
Den største forbedring af maskinens parametre sammenlignet med Wirbelwind ZSU var forbundet med en stigning i pistolens rækkevidde. Den havde også et lidt bedre pansret tårn og et andet MG34 maskingevær .
Omkring 30 blev tildelt til fremstilling, både PzKpfw IV ankom til reparation og nyt chassis. Ændringen blev udført af Ostbau Werke i Sagan ( Slesien , nu - Polens område ), og fremstillingen af nye blev udført hos Stahlindustrie i Duisburg.
en | 2 | 3 | 12 | i alt | |
---|---|---|---|---|---|
1944 | fire | fire | |||
1945 | ti | 7 | otte* | 25 | |
i alt | 29 |
*hvoraf 7 er bygget på nyt chassis