MU-4

MU-4 (også kendt som Š-I ) er en tjekkoslovakisk tankette.

Historie

Den tidligere producerede tankette MU-2 retfærdiggjorde ikke militærets tillid, så Škoda udviklede en ny version under koden MU-4 med to maskingeværer. Grundlaget var Carden-Loyd Mk VI tankette .

Den største forskel var, at tankette-tårnet blev fjernet og skroget ændret, hvilket øgede kamprummet i størrelse og position. Der blev installeret ruller i chassiset, hvilket var den eneste ændring i det. Panserpladerne blev installeret med en rationel vinkel, hvilket reducerede skaderne fra kugler og granater.

Tanketten var udstyret med en Škoda 4-cylindret benzinmotor med en kapacitet på 40 hestekræfter (hastigheder op til 41 km/t) og et slagvolumen på 2660 cc. Bevæbning, bestående af to ZB vz.26 maskingeværer , var placeret i den forreste skrogplade i kuglebeslag. Placeringen af ​​maskingeværer var mere rationel, men havde en meget begrænset skudvinkel.

Prøver

Forud for testning fik MU-4 den nye betegnelse Š-I. Den blev skabt som en modvægt til LT vz.33 tankette fra ChKD , og havde også de bedste kvaliteter. Men den mindre succesrige konkurrent blev foretrukket på grund af sidstnævntes forbindelser med Vickers . I test viste MU-4-tanketten en maksimal hastighed på op til 41 km/t ved kørsel på hårdt underlag og havde en rækkevidde på 200 km. Det specifikke tryk på jorden oversteg ikke 0,35 kg/sq. cm, og dette gav en chance for indsættelse af masseproduktion. Men siden 1934 holdt hæren op med at acceptere kiler, og Škoda modtog ikke ordrer.

Skæbne

Efter besættelsen af ​​Tjekkiet i marts 1939 fik den tyske hær den eneste prototype Š-I. Naturligvis vurderede Wehrmacht denne bil som forældet, og tanketten blev sendt til midlertidig opbevaring. I maj 1939 blev den tjekkoslovakiske betegnelse Š-I ændret til T-1 i overensstemmelse med det nye betegnelsessystem. Š-I-tanketten formåede at overleve krigen og er nu udstillet på Militærmuseet i Prag.

Links

• Škoda MU-4 \ Š-I. kilehæl