| PA-II | |
|---|---|
| PA-II Zelva | |
| Klassifikation | pansret bil |
| Kampvægt, t | 7,36 |
| Besætning , pers. | 5 |
| Historie | |
| Fabrikant | Skoda holder |
| Års produktion | 1924 |
| Års drift | 1925-1945 |
| Antal udstedte, stk. | 12 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6000 |
| Bredde, mm | 2160 |
| Højde, mm | 2440 |
| Booking | |
| Skrogets pande, mm/grad. | 5.5 |
| Skrogplade, mm/grad. | 5.5 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | 5.5 |
| Bund, mm | 3 |
| Skrogtag, mm | 3 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 4 × 7,92 mm Schwarzlose 08 |
| pistol type | maskinpistol |
| Gun ammunition | 6250 |
| Andre våben | 75 mm pistol |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | 4-cylindret Skoda |
| Motorkraft, l. Med. | 70 |
| Motorvejshastighed, km/t | 70 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 250 |
| Hjul formel | 4×4 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
PA-II "Zelva" ( tjekkisk. Pancéřový automobil, typ II "Zelva" ) er en tjekkisk panservogn, som kun blev produceret i 12 eksemplarer, og blev brugt før og efter Anden Verdenskrig.
Denne panservogn bar det uofficielle navn "Zelva" ( tjekkisk. - "Turtle") på grund af dens skrog, der lignede en skildpaddeskal. På trods af dette navn oversteg tykkelsen af køretøjets rustning ikke 5,5 mm, mens selve skroget var vanskeligt at fremstille. Dette blev dog kompenseret af fire Schwarzlose maskingeværer, som gjorde det muligt at gennemføre cirkulær ild. Også en bil med en masse på omkring 7 tons udviklede en hastighed på op til 70 km / t.
Det blev taget i brug i december 1924. Af de 12 køretøjer blev 2 brugt til føreruddannelse. I 1933, da NSDAP kom til magten i Tyskland, blev de 9 resterende køretøjer hurtigt overført til grænsen, hvilket beviste deres højhastighedsegenskaber. Men i ujævnt terræn bevægede bilerne sig langsomt på grund af den store masse. I 1924-1925 blev der modtaget eksportordrer på bilen, men tjekkoslovakkerne gik med til kun at levere dem til Østrig. Snart blev maskinerne erstattet af kraftfulde PA-III og PA-IV, og de gamle blev sendt til reservatet. I 1939 gik flere pansrede køretøjer til tyskerne, hvorpå der var installeret flere radiostationer.
I 1927 kom en ny model af en artilleripanservogn, kaldet PA-II "Delovy", ind i testen. Dens største forskel var 75 mm kanonen, som ændrede skrogets konturer. Styrkelse var dyrt og meningsløst. Den modificerede panservogn blev ikke accepteret af hæren og blev demonteret for metal. Samme år blev tre pansrede køretøjer solgt til Østrig og trådte i tjeneste hos Wiens politi. Et af disse køretøjer blev modificeret med en lille kommandørkuppel.
I juli 1934 var alle tre PA-II'ere involveret i undertrykkelsen af det nazistiske pust, der brød ud efter mordet på den østrigske kansler Dollfuss. De blev hovedsageligt brugt til at beskytte regeringskontorer og kanslerens bolig i Wien. Fire år senere, da Østrig blev annekteret af Tyskland, blev PA-II panservognene efterladt i polititjeneste, og i foråret 1945 blev de igen overdraget til det østrigske politi.
| Pansrede køretøjer fra Tjekkoslovakiet i mellemkrigstiden → Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| små tanke | ||
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke | ||
| Amfibiske kampvogne | ||
| Kiler | ||
| ACS | ||
| Pansrede biler | ||
| * - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||
| Pansrede køretøjer i Østrig i 1919 - 1938 | ||
|---|---|---|
| Maskingevær pansrede køretøjer | ||
| Kanon pansrede køretøjer |
| |
| Kiler og tanke |
| |
| ||