Han

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. august 2021; checks kræver 9 redigeringer .
Kapital
Han
mald. omega
4°10′31″ s. sh. 73°30′32″ Ø e.
Land  Maldiverne
Kapitel Shifa Mohammed
Historie og geografi
Firkant 6,8 km²
Centerhøjde 2 m
Tidszone UTC+5:00
Befolkning
Befolkning 133.019 personer ( 2014 )
Massefylde 19 562 personer/km²
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Malé ( mald . lish. unkn . ) er hovedstaden i Republikken Maldiverne , samt den største bosættelse i øgruppen. Det er en af ​​de tættest befolkede byer i verden [1] . Arealet af Male er 6,8 km². Befolkningen ifølge estimater offentliggjort i september 2014 er 133.019 personer [2] .

Byen ligger på sydkysten af ​​North Male-atollen, som er en del af Kaafu-atollen [3] . I administrativ-territorial henseende er den placeret på fire øer: den centrale, øen, på hvis territorium lufthavnen er beliggende, og yderligere to øer. Det politiske liv i byen varetager byrådet.

Siden dannelsen af ​​Sultanatet på Maldiverne i 1153 har myndigheder, inklusive sultanen, været placeret på Males territorium. I det 9.-12. århundrede blev det kaldt Mahal , dannet som et resultat af en forenkling af udtrykket Mahal Dvipa , eller Maléldvip ( sultanens ø ) [4] . I middelalderen var byen omgivet af en fæstningsmur, på et bestemt sted var der porte. Også i Male blev der bygget forskellige slags befæstninger (inklusive bastioner), ødelagt som følge af vælten af ​​monarkiet efter ordre fra præsident Ibrahim Nasir i begyndelsen af ​​1970'erne , men fredagsmoskeen blev ikke beskadiget på nogen måde. I øjeblikket er byens areal blevet væsentligt udvidet i forbindelse med gennemførelsen af ​​opfyldning. I århundreder fandt protester og begivenheder af epoke betydning sted på Males territorium.

Etymologi

Navnet er fra den indoeuropæiske stammehan "at skille sig ud i relief", "at rejse sig", "at vokse" [5] .

Geografi

Klima

Male ligger i en monsunklimazone med en udtalt regnsæson, der starter i maj og slutter i december og en tørsæson, der varer 4 måneder. På trods af Males placering i monsunens klimazone, er temperaturindikatorerne i byen for en stor del konstante hele året, hvilket svarer til de temperaturindikatorer, der er karakteristiske for bebyggelser beliggende i den ækvatoriale klimazone. Så det gennemsnitlige maksimum er 30 °C, og det gennemsnitlige minimum er 26 °C. Den gennemsnitlige årlige nedbør er 1536 mm.

Klima Mand
Indeks Jan. feb. marts apr. Kan juni juli aug. Sen. okt. nov. dec. År
Gennemsnitligt maksimum, °C tredive 31 31 32 31 31 31 tredive tredive tredive tredive tredive tredive
Gennemsnitstemperatur, °C 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28
Gennemsnitligt minimum, °C 26 26 26 26 26 26 26 26 25 25 25 25 26
Nedbørshastighed, mm 86 43 59 123 234 140 145 154 185 203 226 219 1536
Vandtemperatur, °C 28 28 29 tredive 29 29 29 28 28 28 28 28 28
Kilde: World Meteorological Organisation

Administrativ-territorial inddeling

Hannen består af 6 kvarterer, hvoraf 4 er placeret på den nordlige mandlige atol: Mafannu (i dens nordvestlige del), Henweiru (i den nordøstlige del), Galolu (i syd) og Machangoli [6] ; den femte - Vilimale  - på den nærliggende Villingili-atol, der på et tidspunkt fungerede som opholdssted for fanger, senere som et feriested; den sjette - Hulhumale  - på den kunstige ø af samme navn , beboet i 2004.

Ibrahim Nasir International Airport ligger på Hulule- kvarterets territorium . I 2008 begyndte implementeringen af ​​genvinding af Guli Falu- revet [7] [8] [9] .

Kvarter Areal (ha) Massefylde Bemærk.
en Mafannu 59,1 39.927,2 Nordlige mandlige atol
2 Henweir 27.6 70 340,6 Nordlige mandlige atol
3 Galolu 32,6 60.061,3 Nordlige mandlige atol
fire Machangoli 75,9 39.478,3 Nordlige mandlige atol
5 Vilimale 31,8 21.874,2 Villingili-øen
6 Hulumale 200,9 1426,6 kunstig ø
- Hulule 151,9 866,4 Ibrahim Nasir International Airport
- Guli Falu - - Havn under opførelse
i alt 579,8 103 693

North Male Atoll er et af de fem tættest befolkede landområder, omgivet af vand på alle sider, i verden og rangerer 168. blandt dem med hensyn til befolkning. På grund af byens fuldstændige isolation af havene er alle virksomheder placeret direkte på dens territorium. Vandet, som befolkningen bruger, pumpes således fra brønde placeret i en dybde på 50-60 m, og indeholder i sin oprindelige tilstand en ret stor procentdel af hårdhed, men efterfølgende er det afsaltning ved hjælp af omvendt osmose [10] . Elektricitet genereres af dieselkraftværker [11] . Udledningen af ​​urenset spildevand sker direkte i havet [10] . Fast affald transporteres til nærliggende atoller og bortskaffes i lokale kystsøer . En lufthavn dukkede senere op på stedet for denne slags losseplads, såvel som den kunstige ø Thilafushi [12] [13] .

De fleste af de statslige institutioner er placeret i byens kyststribe. Ud over lufthavnen på øen Hulule, der ligger ikke langt fra Male, er der en hydroflyveplads, stationeret på hvilken vandflyvemaskiner bruges til industrielle formål. Et landvindingsprojekt er ved at blive gennemført i byhavnen.

Historie

Maldiverne blev bosat i det 4. århundrede f.Kr. e. - 4. århundrede e.Kr e. indvandrere fra Hindustan-halvøen og øen Ceylon af Dravidianerne . Som et resultat af sammenlignende undersøgelser blev det fundet, at dravidianerne fra oldtiden havde en enorm indflydelse på dannelsen af ​​det maldiviske sprog , udtalemetoder og kulturelle traditioner i Dhivehi . Således er repræsentanter for Girawaru- folket , der boede på øen af ​​samme navn (nu et feriested), og efterfølgende forlod det som følge af pres, direkte efterkommere af tamilerne , der bosatte sig i øer i oldtiden.

Ifølge legenden sejlede giravaru-fiskere efter en vellykket fangst til lavvandet på den sydlige spids af deres ø og slagtede den fangede tun der . På grund af frigivelsen af ​​en stor mængde blod som følge af slagtning af fiskene blev vandet rødt ( maa ley gandeh  - bogstaveligt talt stort blod ). Selvfølgelig blev de primitive politiske funktioner blandt de første bosættere, inklusive girawaruerne, tildelt lederne.

Ifølge The Tale of Koimal, hvoraf en del er givet af Thor Heyerdahl i The Maldivian Enigma,

For lang tid siden, da Maldiverne stadig var tyndt befolket, tog en prins fra kongefamilien ved navn Koimala Kahlo , gift med datteren af ​​Ceylon-kongen, med hende på en sørejse på to skibe fra øen Serendib . Efter at have nået Maldiverne faldt de i ro og stod i nogen tid ud for Rasgetimu Island , i den nordlige Maalhosmadulu Atoll . Efter at have fået at vide, at de to mest fornemme gæster tilhørte den ceylonesiske kongefamilie, inviterede maldivianerne dem til at blive og udråbte til sidst Koimala til konge af Rasgetima, den egentlige "Kongeøen" [komm. 1] . Senere flyttede Koimala og hans kone til Male ... og bosatte sig der med samtykke fra aboriginerne på øen Giravaru, som derefter udgjorde hovedsamfundet i Male Atoll ” [14] .

Ifølge legenden var det dengang, at Koimala plantede det første træ på lavvandet - papaya . Men da stavningen af ​​ordene "papaya" og "frugt" er den samme i oldtidens og moderne Dhivehi ( faloa ), er det muligt, at prinsen kunne have plantet et helt andet træ. Han byggede et palads og kaldte atollen Maa-le (Mand), og øen ved siden af ​​den - Hulu-le (Hulule).

Navnene på de største fire fjerdedele af Male blev givet af den lokale fisker giravaru: for eksempel er ordet Mafannu dannet af adjektivet maa ( stor ) og substantivet fannu (enden af ​​stien, der fører fra landsbyen til havet) , Henweiru  - fra en-beiru (stedet, hvor fiskeren, efter at have sat agnen på krogen, kastede agnen), Galolu  - fra gala-olu (stenniche) og Machangoli  - fra mati-angoli (gaffel i vinden side).

I det 16. århundrede grundlagde portugiserne en handelsstation på North Male-atollen, hvis område nu er en del af byen.

Økonomi

Grundlaget for økonomien i Maldiverne generelt og Male i særdeleshed er turisme, som tegner sig for 28 % af BNP og mere end 60 % af valutaindtægterne. Mængden af ​​BNP pr. indbygger blev øget i 1980'erne med 265%, i 1990'erne med yderligere 115%. Over 90 % af pengene kommer til statskassen som følge af opkrævning af præferencetold samt told fra turister. På Maldivernes hovedstad, Male, er der et stort antal turistattraktioner og underholdnings- og rekreative komplekser. Også i byen er der en central havn og en havn, forskellige former for kommercielle forslag er ved at blive gennemført.

Maldiviske flyselskaber Maldivian [15] og Villa Air [16] har hovedkontor i Male .

Politik

Lokale selvstyreorganer er repræsenteret af byrådet, der blev dannet i 2011 ved indførelsen af ​​en lov om decentralisering af magten. Samme år blev navnene på politikere med i byrådet offentliggjort.

Byen har 11 valgdistrikter, der administreres af et bestemt medlem af byrådet. De fleste af de nuværende rådsmedlemmer blev valgt til rådet fra Maldivernes Demokratiske Parti som et resultat af valg afholdt i 2014.

amt Amtsnummer Navn Valgdato Forsendelsen
Hulu Henweiru T01 Mohammed Sajid 2014 Maldivernes progressive parti
Medu Henweiru T02 Zaidul Amin 2014 Maldivernes progressive parti
Henweiru-Dekunu T03 Ibrahim Nimal 2014 demokratiske parti
Galolu Uturu T04 Shifa Mohammed 2014 demokratiske parti
Galolu Dekunu T05 Fatimat Rizvin 2014 demokratiske parti
Manchangoli Uturu T06 Mohammed Rashid 2014 demokratiske parti
Machangoli-Dekunu T07 Ibrahim Mamnoon 2014 Maldivernes progressive parti
Mafannu Uturu T08 Mohammed Shiyab 2014 demokratiske parti
Mafannu Huangu T09 Shamau Sharif 2014 demokratiske parti
Mafannu-Dekunu T10 Ahmed Rishwan 2014 demokratiske parti
Vili Mafannu T11 Hussain Sharif 2014 demokratiske parti

Kommentarer

  1. ↑ Rasge - konge , Timu  - ø

Noter

  1. ↑ Maeed M Zahir. befolkningseksplosion; et stort miljøproblem i Male  ' . ecocare.mv (25. april 2011). Hentet 30. december 2015. Arkiveret fra originalen 14. juli 2015.
  2. ↑ GeoHive - Maldivernes befolkningsstatistik Arkiveret 25. februar 2015 på Wayback Machine 
  3. ↑ Silver Marlin, Maldiverne ~ Big Game Fishing ~ Om Maldiverne . Dato for adgang: 28. december 2015. Arkiveret fra originalen 5. november 2015.
  4. ↑ Naseema Mohammed. Navne på  Maldiverne . qaumiyyath.gov.mv (2004). Dato for adgang: 30. december 2015. Arkiveret fra originalen den 7. april 2016.
  5. ↑ Pospelov, 2002 , s. 256.
  6. ↑ Strogoff, Michel; Brochet, Pierre-Christian, Ozias, Dominic. Maldiverne: en guide. - M . : Avangard, 2008. - S. 88. - 160 s. — ISBN 9785863942858 .
  7. ↑ Gulhi Falhu-projektet begynder tidligt i 2008  (engelsk)  (downlink) . miadhu.com (7. oktober 2007). Dato for adgang: 30. december 2015. Arkiveret fra originalen 27. maj 2014.
  8. ↑ Præsident besøger Gulhi  Falhu . presidencymaldives.gov.mv (27. december 2010). Dato for adgang: 30. december 2015. Arkiveret fra originalen 30. december 2015.
  9. ↑ Maldivernes første forlystelsespark åbner i Gulhi Falhu  ( 1. december 2013). Dato for adgang: 28. december 2015. Arkiveret fra originalen 30. december 2015.
  10. ↑ 1 2 Male Water & Sewerage Company Pvt. Ltd. / FAQ  (engelsk)  (utilgængeligt link) . mwsc.com.mv. Hentet 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 14. september 2008.
  11. ↑ USAID SARI / Energiintegration - Maldiverne  Energioversigt . sari-energy.org. Dato for adgang: 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 26. maj 2012.
  12. ↑ De Forenede Nationers miljøprogram. Håndtering af fast affald og spildevand  (engelsk)  (utilgængeligt link) (2002). Dato for adgang: 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 24. marts 2012.
  13. ↑ Waheed, Abdullah. Guld i skrald - oplevelsen fra Maldiverne  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . searo.who.int. Dato for adgang: 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 1. juli 2007.
  14. ↑ Heyerdahl T. Den maldiviske gåde. — M. : Fremskridt, 1988. — 224 s. — ISBN 5-01-001081-X .
  15. ↑ Kontakt os  . maldivian.aero. Dato for adgang: 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 5. januar 2016.
  16. ↑ Kontakt Flyme Domestic Airlines i Maldiverne  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . flyme.mv. Dato for adgang: 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 21. december 2015.

Litteratur