| Scandinavian Airlines (SAS) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 1. august 1946 | |||
| Base lufthavne |
København Stockholm-Arlanda Oslo |
|||
| Hubs | Kastrup , Gardermoen og Stockholm-Arlanda | |||
| Alliance | Star Alliance | |||
| Flådestørrelse | 133 (pr. juli 2021) [1] | |||
| Destinationer | 123 | |||
| Moderselskab | SAS Group [d] | |||
| Tilknyttede virksomheder | Scanair [d] | |||
| Børsnotering _ | CSE : DKK SAS DKK | |||
| Hovedkvarter |
Stockholm , Sverige |
|||
| omsætning | ▼ kr38,006 millioner (2014) [1] | |||
| Antal medarbejdere | 12 329 | |||
| Internet side | flysas.com | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Scandinavian Airlines ( SAS ) ( eng. Scandinavian Airlines System - Scandinavian airline system) er et multinationalt flyselskab ( Danmark , Norge og Sverige ), det førende luftfartsselskab i de skandinaviske lande , med base i Stockholm , Sverige , ejet af SAS AB . Grundlægger af Star Alliance . Grundlægger af Air Greenland , Linjeflyg , Spanair , Thai Airways International og tidligere charteroperatør Scanair . SAS har tre hovedomladningscentre (hubs) - København , Stockholm-Arlanda og Oslo . I 2006 transporterede Scandinavian Airlines 25 millioner passagerer, SAS koncernen som helhed - 38,6 millioner passagerer. [2]
Flyselskabet blev grundlagt den 1. august 1946 , da Det Danske Luftfartselskab A/S, Svensk Interkontinental Lufttrafik AB og Det Norske Luftfartselskap AS ( Danmarks , Sveriges og Norges flagrederier ) dannede partnerskaber for at organisere internationale flyvninger i Skandinavien [2] . Det nye firmas arbejde begyndte den 17. september 1946. Selskaberne koordinerede europæiske flyvninger fra 1948, og i 1951 gik de endelig sammen i SAS-konsortiet. Som følge heraf blev selskabets kapital fordelt mellem SAS Danmark (28,6 %), SAS Norge (28,6 %) og SAS Sverige (42,8 %), som igen var 50 % ejet af private investorer og 50 % af deres regeringer. lande.
I 1954 blev SAS det første flyselskab i verden til at drive transpolære flyvninger. Det var flyvninger fra København til Los Angeles med mellemlanding ved Sondra Stormfjord i Grønland , de vandt popularitet blandt Hollywood - berømtheder og forretningsmænd for rejser til Europa . Populariteten af disse fly blev sikret af gratis transit til europæiske lande og lave billetpriser.
I 1957 blev SAS det første flyselskab til at lancere en " Nordpol -omsejling ", der passerede gennem Nordpolen, København - Ankerplads - Tokyo . SAS gik ind i jet-æraen i 1959 med Caravelle som sit første jetfly . I 1971 begyndte SAS flyvninger med Boeing 747 .
SAS har overtaget størstedelen af det lokale flyrejsemarked i alle tre lande, udover at have ejerandele i regionale flyselskaber, herunder Braathens og Widerøe i Norge, Linjeflyg og Skyways Express i Sverige og Cimber Air i Danmark. I 1989 ejede SAS 18,4% af Texas Air Corporation, moderselskabet til Continental Airlines , som det var i alliance med. Disse aktier blev efterfølgende solgt. I 1990'erne købte SAS 20% af aktierne i British Midland fra Lufthansa, som ejede 49,9% af luftfartsselskabet. SAS købte 95% af Spanair, Spaniens næststørste luftfartsselskab, samt Air Greenland. I øjeblikket er der planer om at sælge aktier i andre luftfartsselskaber [3] .
I maj 1997 blev SAS et stiftende medlem af Star Alliance sammen med Air Canada , Lufthansa , Thai Airways International og United Airlines . Fire år tidligere havde SAS forsøgt en mislykket fusion med KLM , Austrian og Swissair under navnet Alcazar [4] .
Ejerstrukturen i SAS ændrede sig i juni 2001, da selskabets ejerskab blev delt mellem regeringerne i Sverige (21,4%), Norge (14,3%) og Danmark (14,3%), og de resterende 50% blev solgt på en offentlig auktion til en privat investor.
I 2004 blev Scandinavian Airlines System (SAS) opdelt i 4 selskaber: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS og SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens skiftede navn til SAS Scandinavian Airlines Norge AS i 2007.
Se også Fleet SAS Group
I juli 2021 bestod SAS Scandinavian Airlines flåde af 133 fly med en gennemsnitsalder på 9,0 år: [5]
| Type | flere år | Vejbeskrivelse | Noter |
|---|---|---|---|
| Boeing B-17 "Flying Fortress" | 1946 | Langt træk | fra ABA |
| Junkers Ju 52 | 1946-1956 | Norge (lokalt) | af DNL |
| Douglas DC-3 | 1946-1957 | Europa | |
| Douglas DC-4 | 1946-1956 | Langt træk | |
| Kort S.25 Sandringham | 1948-1951 | Norge (lokalt) | af DNL |
| Douglas DC-6 | 1948-1960 | Langt træk | |
| Douglas DC- 6B | 1952-1964 | Langt træk | |
| Convair Metropolitan | 1956-1970 | Europa og lokalt | |
| Convair 990 | Europa | ||
| Sud Aviation Caravelle III | 1959-1974 | Europa og lokalt | |
| Douglas DC-7 | 1956-1967 | Langt træk | |
| Douglas DC-8 | 1960-1985 | Langt træk | |
| McDonnell Douglas DC-9 | 1968-2003 | Europa og lokalt | |
| Fokker F28 | 1973-1999 | Europa og lokalt | |
| McDonnell Douglas DC-10 | 1974-1991 | Langt træk | |
| Boeing 747 | 1971-1989 | Langdistance (Los Angeles, New York og Fjernøsten) | |
| Airbus A300 | 1980-1987 | Europa | |
| Fokker F27 | 1984-1998 | Europa og lokalt | |
| Boeing 767 | 1989-2004 | Langt træk | |
| Saab 2000 | 1997-2003 | Europa og lokalt | |
| Bombardier Dash 8 Q400 | 2000-2007 | Europa og lokalt |
Den 28. oktober 2007 blev det meddelt, at bestyrelsen havde besluttet at trække alle 27 de Havilland Canada Dash 8-400 (Q400) tilbage på grund af en defekt i landingsstel. [6]
| Danmarks flyselskaber | |
|---|---|
| Drift |
|
| Afskaffet |
|
| Norges flyselskaber | |
|---|---|
| Drift |
|
| Afskaffet |
|
| Sveriges flyselskaber | |
|---|---|
| Drift |
|
| Afskaffet |
|
| Star Alliance medlemmer | |
|---|---|
| Permanent |
|
| Tilknyttet |
|
| Partnere | |
| Tidligere |
|