| Kingfisher rød | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 2003 | |||
| Hubs | ||||
| Hovedretninger | ||||
| Tagline | "Valget er enkelt" | |||
| Flådestørrelse | 41 (+57 bestilt) | |||
| Destinationer | 69 | |||
| Moderselskab | Kingfisher Airlines og Deccan Charters [d] | |||
| Hovedkvarter | Bangalore , Indien | |||
| Ledelse | Vijay Mallya | |||
| Internet side | web.archive.org/web/2004... | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Kingfisher Red , tidligere Simplifly Deccan og Air Deccan , [1] er et flyselskab baseret i Bangalore , Indien ; en afdeling af Kingfisher Airlines . Indiens første lavprisselskab . Bangalore International Airport fungerer som det vigtigste knudepunkt .
Tidligere kendt som Air Deccan, var flyselskabet ejet af Deccan Aviation . [2] Dens grundlægger var kaptajn G. R. Gopinath. Den første flyvning blev foretaget den 23. august 2003 fra Bangalore til Hubballi . [3] Kaptajn Gopinaths mål var at skabe en mulighed for "hver indianer til at flyve mindst én gang i livet", som et resultat, vandt flyselskabet popularitet blandt den almindelige befolkning. Air Deccan blev det første indiske flyselskab til at flyve til sekundære byer som Hubballi, Mangalore , Madurai og Visakhapatnam fra Bangalore og Chennai storbyområder .
Den 25. januar 2006 registrerede Deccan et aktieemissionsprospekt. Deccan planlagde at sælge 25% af aktierne på det åbne marked ( IPO ) i slutningen af marts/begyndelsen af april samme år. Provenuet fra placeringen af aktier var planlagt til at blive brugt til at organisere et træningscenter i Bangalore og flyvedligeholdelsesfaciliteter i Chennai. Men på grund af nedturen mislykkedes Air Deccans børsnotering, og aktierne blev noteret med 50 % rabat.
Deccan begyndte at bruge Radixx International [4] reservationssystemet i slutningen af februar, og blev det andet store luftfartsselskab i Indien til at bruge Air Enterprise-systemet (det første var GoAir). Inden skiftet til Radixx blev det indiske reservationssystem Interglobe Technologies brugt.
Den 19. december 2007 traf Air Deccan og Kingfisher Airlines beslutningen om at fusionere. I april 2008 fandt fusionen sted, og det sammenlagte flyselskab blev kendt som 'Kingfisher Airlines'. Fusionen tillod Kingfisher at omgå den lovpligtige 5-årige begrænsning for at åbne internationale flyvninger. Det var forventet, at Deccan ville begynde flyvninger til Golflandene og Sydøstasien , og Kingfisher til Europa og Nordamerika . [5]
I øjeblikket[ hvornår? ] flyselskabet ejes af Deccan Aviation (~52%) og United Breweries Group (~46%).
Kingfisher Red-flåden består af følgende fly (fra august 2008):
Fra november 2008 er gennemsnitsalderen for Airbus-fly 4,6 år [6] .
På trods af den hurtige vækst i Kingfisher Reds trafik er den i en tilstand af hård konkurrence med andre lavprisselskaber i Indien. Dens vigtigste konkurrenter er SpiceJet , Indigo og GoAir . Som følge af konkurrencen har alle luftfartsselskaber reduceret billetpriserne betydeligt.
I oktober 2007 planlagde Air Deccan at ændre sit navn til Deccan, og sloganet "The Choice is Simple" skulle erstatte det gamle - "Simplifly" (engelsk, bogstaveligt talt "Just Fly"). Det gamle logo er udskiftet med Kingfisher-logoet. De gamle farver gul og blå blev ændret til de røde og hvide farver fra Kingfisher Airlines. [7] Farverne på check-in skranker og uniformer blev også ændret til rød og hvid. Skemaformularer blev også ændret for at matche stilen fra Kingfisher Airlines.
I august 2008 blev det annonceret, at virksomheden ville ændre navn til Kingfisher Red og operere under koderne Kingfisher [8] .
| Indiens flyselskaber | |
|---|---|
| Passager | |
| Budget | |
| Regional |
|
| Charter |
|
| Fragt |
|
| Charter |
|
| Afskaffet |
|