Flagholder

Flagcarrier ( eng.  Flag carrier ) er en transportbetegnelse, der betegner et skibs- eller flyselskab, der nyder særlige rettigheder eller privilegier givet af regeringen i det land, hvor det er registreret.

Historisk set er udtrykket blevet brugt til at henvise til flyselskaber, der er ejet af staten og forbundet med landets nationale identitet [1] . Sådanne flyselskaber omtales også som et nationalt flyselskab eller et nationalt luftfartsselskab , selvom dette kan have en anden juridisk betydning i nogle lande. I dag refererer dette udtryk til ethvert internationalt flyselskab, der er tæt forbundet med dets land eller repræsenterer det på internationalt plan, uanset om det tilhører staten [2] [3] .

Flagskibe er også kendt som flagskibe på grund af love, der kræver, at fly og skibe fører det nationale flag i deres indlemmelsesland [4] . For eksempel er et luftfartsselskab med amerikansk flag i henhold til amerikansk lovgivning ethvert luftfartsselskab, der er certificeret i henhold til Section 401 af Federal Aviation Act of 1958 (dvs. ethvert amerikansk-baseret flyselskab, der opererer internationalt) [5] og ethvert amerikansk-registreret fly er et amerikansk flag fartøj [6] .

Historie

Udtrykket "flagtransportør" er en arv fra den tid, hvor lande skabte statsejede flyselskaber. Virksomheder blev oprettet af regeringen på grund af de høje omkostninger ved deres oprettelse og drift. Imidlertid var ikke alle sådanne flyselskaber statsejede; Pan Am , TWA , Cathay Pacific , Union de Transports Aériens , Canadian Pacific Airlines og Olympic Airlines var privatejede. De fleste blev betragtet som flagskibe [7] , da de var det "primære nationale flyselskab" [8] og ofte var et tegn på deres lands tilstedeværelse i udlandet [9] [10] .

Den stærkt regulerede luftfartsindustri betyder også, at flyrejserettigheder ofte forhandles mellem regeringer, hvilket fratager private flyselskaber markedsadgang. Disse bilaterale lufttransportaftaler definerer rettigheder, der kun tildeles lokale luftfartsselskaber, og tvinger nogle regeringer til at starte luftfartsselskaber for ikke at blive dårligere stillet over for udenlandsk konkurrence. Nogle lande skaber også flagrederier som Israels El Al [11] eller Libanons Middle East Airlines [12] af nationalistiske årsager eller for at hjælpe landets økonomi, især inden for turisme [13] .

I mange tilfælde bidrager regeringer direkte til væksten af ​​deres flagselskaber, normalt gennem subsidier og andre skattemæssige incitamenter. Oprettelse af andre lokale luftfartsselskaber kan blive forbudt eller stærkt reguleret for at undgå direkte konkurrence [14] . Selv hvor det måtte være tilladt, kan flagrederier stadig have prioritet, især når de tildeler lufttrafikrettigheder på lokale eller internationale ruter [15] .

Men i slutningen af ​​det tyvende århundrede blev mange af disse flyselskaber omdannet til offentlige virksomheder eller statsejede virksomheder , mens andre var fuldstændig privatiseret [16] . Luftfartsindustrien er også gradvist blevet dereguleret og liberaliseret [17] , hvilket giver større frihed til at flyve, især i USA og EU , med underskrivelsen af ​​Open Skies-aftalen [18] . Et af kendetegnene ved sådanne aftaler er et lands ret til at udpege flere luftfartsselskaber til at betjene internationale ruter, hvilket resulterer i, at der ikke er et enkelt "flagselskab" [19] .

Liste over flagselskaber

Tabellen nedenfor viser flyselskaber, der betragtes som "flagselskaber" baseret på nuværende eller tidligere regeringsejerskab eller andre verificerbare nationale luftfartsselskaber.

Land Flyselskab Offentlig andel (%) Noter
 Australien Qantas [20] 0 Privatiseret i 1992. [21]
Virgin Australia [22] Lille [23]
 Østrig Austrian Airlines [24] 0 Privatiseret 5. december 2008. [25]
 Aserbajdsjan Azerbaijan Airlines [26]
 Albanien Air Albania [27]
 Algeriet Air Algerie [28] 100 [29]
 Angola TAAG Angola Airlines [30] Kontrollerende indsats [31]
 Argentina Aerolineas Argentinas [32] 100 [32]
 Armenien Flyv Arna
 Afghanistan Ariana Afghan Airlines [33] Kontrollerende indsats [34]
 Bahamas Bahamasair [35] 100
 Bangladesh Biman Bangladesh Airlines [36] 0 Privatiseret 23. juli 2007.
 Bahrain Gulf Air [37] 100 [38]
 Hviderusland Belavia [39] 100 [40]
 Belgien Brussels Airlines [41] 0 [42]
 Bulgarien Bulgaria Air [43] 0,01 [44]
 Bolivia Boliviana de Aviación [45] 100 [46]
 Botswana Air Botswana [47] 100 [47]
 Brasilien LATAM Brasilien [48]
 Brunei Royal Brunei Airlines [49] 100 [49]
 Butan Druk Air [50] 0
 Burkina Faso Air Burkina 100 [51]
 Vanuatu Air Vanuatu [52]
 Storbritanien British Airways [53] 0 Privatiseret i 1987. [54]
 Venezuela Conviasa [55]
 Vietnam Vietnam Airlines [56] 86,2 [56]
 Guyana Caribbean Airlines [57] [58] [59] 0
 Jamaica 16 %
 Trinidad og Tobago 84 % [60]
 Tyskland Lufthansa [61] 20. maj [62] [63] Privatiseret i 1994; [64] [65]
 guernsey Aurigny [66] 100 [67]
 Hong Kong Cathay Pacific [68] 6.08 (Hongkongs regering) [69]
16.03 ( Folkerepublikken Kinas regering ) [70] [71]
 Grønland Air Greenland [72]
 Grækenland Aegean Airlines [73]
 Georgien Georgian Airways 0
 Danmark Scandinavian Airlines [74] Medejerskab [nb 1]  
 Norge
 Sverige
 DRC Congo Airways [77] 100 [77]
 Djibouti Air Djibouti [78] fælleseje
 Egypten Egyptair [79] 100 [80]
 Zimbabwe Air Zimbabwe [81] 100 [81]
 Yemen Yemenien [82] Kontrollerende indsats
 Israel El Al [83] ~1,1 [84] Privatiseret i juni 2004.
 Indien Air India [85] 0 (ejet af Tata Group ) [86] Privatiseret i november 2021 [85] [87] [88]
 Indonesien Garuda Indonesien [89] 60.536 [90] Delvis privatiseret i februar 2011. [91]
 Irak Iraqi Airways [92]
 Iran Iran Air [93] 100 [94]
 Irland Air Lingus [95] [96] 0 Privatiseret i september 2006. [97]
 Island Icelandair [98] 0 [99]
 Spanien Iberia [100] 5 % [101]
 Italien ITA Airways [102] 100, Alitalia -modtager siden 15. oktober 2021 [103] [104] [105]
 Jordan Royal Jordanian [106]
 Kap Verde TACV [107]
 Caymanøerne Cayman Airways 100 [108]
 Kasakhstan Air Astana [109] 51 [110]
 Cambodja Cambodia Angkor Air [111] 51 [112]
 Cameroun Camair Co [113] 100 [114]
 Canada Air Canada [115] 6,4 [116] Delvist indløst efter privatisering i 1989. [117]
 Qatar Qatar Airways [118] 100
 Kenya Kenya Airways [119] 29,8 [120]
 Cypern Cyprus Airways [121] 0 - 40 % ejet af den maltesiske SJC Group [122]
 Kiribati Air Kiribati [123]
 Kina Air China [124] 51,7 [125] :10 Delvist købt i 2004. [126]
 Nordkorea Air Koryo [127] 100 [128]
 Colombia Avianca [129] 0
 Republikken Korea Korean Air [130] 0 [131] Privatiseret i 1969. [132] [133] [134]
 Elfenbenskysten Air Côte d'Ivoire [135] 49
 Cuba Cubana de Aviación [136]
 Kuwait Kuwait Airways [137] 100 [138]
 Laos Lao Airlines [139] 100 [140]
 Letland airBaltic [141] 80,05 [142]
 Libanon Middle East Airlines [143] 99 [143]
 Libyen Afriqiyah Airways [144] 100 [145]
Libyan Airlines [146] 100 [146]
 Luxembourg Luxair [147] 73,86 [148]
 Madagaskar Air Madagascar [149] Kontrollerende indsats
 Mauretanien Mauritania Airlines [150]
 Mauritius Air Mauritius [151]
 Macau Air Macau [152] 5
 Malawi Malawi Airlines [153] 51 [153]
 Malaysia Malaysia Airlines [154] 100 [155]
 Maldiverne maldivisk
 Malta Air Malta [156] Kontrollerende indsats [157]
 Marokko Royal Air Morocco [158] 100 [159]
 Marshalløerne Air Marshalløerne
 Mexico Aeromexico [160] 0 Privatiseret i 2007.
 Mozambique LAM Mozambique Airlines [161] 100
 Moldova Air Moldova [162]
 Mongoliet MIAT Mongolian Airlines [163] 100 [164]
 Myanmar Myanmar National Airlines [165] 100 [166]
 Nauru Nauru Airlines [167] 100 [167]
 Nepal Nepal Airlines [168] 100
 Holland KLM [169] 14 [170]
 Ny Kaledonien Aircalin 99 [171]
 New Zealand Air New Zealand [172] 53 [173] Privatiseret i 1989, delvist nationaliseret i 2001. [174] [175] [176]
 Oman Oman Air [177] Kontrollerende indsats [178]
 UAE Etihad Airways [179] 100 [180] [181]
Emirater [182] 100 [183]
 Pakistan Pakistan International Airlines [184] 100 [185]
 Panama Copa Airlines [186] 0
 Papua Ny Guinea Air Niugini [187]
 Polen LOT Polish Airlines [188] 100 [189]
 Portugal TAP Air Portugal [190] 72 [191]
 genforening Air Australia [192]
 Rusland Aeroflot [193] 51 [194]
 Rwanda RwandAir [195] 100 [195]
 Rumænien TAROM [196] 95 [197]
 Samoa Samoa Airways [198] 100 [199]
 Sao Tome og Principe STP Airways 0
 Saudi Arabien Saudia [200] Kontrollerende indsats
 Seychellerne Air Seychelles [201] 100 [202]
 Senegal Air Senegal [203]
 Saint Vincent og Grenadinerne svg luft
 Serbien Air Serbia [204] 51 [205]
 Singapore Singapore Airlines [206] 54,5 [207] )
 Syrien Syrian Air [208] 100
 Salomonøerne Solomon Airlines [209] 100 [210]
 Sudan Sudan Airways 100 [211]
 Surinam Surinam Airways [212] 100 [213]
 Kina China Airlines [214] 0 Privatiseret i 1991. [215]
 Thailand Thai Airways International [216] 47,86 [217]
 Tanzania Air Tanzania 100
 Tunesien Tunisair [218] 100 [218]
 Turkmenistan Turkmenistan Airlines [219] 100
 Kalkun Turkish Airlines [220] 49
 Uganda Uganda Airlines [221]
 Usbekistan Uzbekistan Airways [222] 100
 Ukraine Ukraine International Airlines [223]  
 Færøerne Atlantic Airways [224]
 Fiji Fiji Airways [225] 51 [226]
 Filippinerne Philippine Airlines [227]
 Finland Finnair [228] 55,8 [229]
 Frankrig Air France [230] 18 [231]
 Fransk polynesien Air Tahiti Nui [232] Kontrollerende indsats [233]
 Kroatien Croatia Airlines [234] 98 [235]
 Tchad Chadian Airlines [236] 51 [237]
 Montenegro Air Montenegro [238] 100 [239]
 tjekkisk Czech Airlines [240] 0 [240]
 Chile LATAM Chile [241] [242] 0 Privatiseret i september 1989. [243]
 Schweiz Swiss International Air Lines [244] 0 [245]
 Sri Lanka SriLankan Airlines [246] 100 [247]
 Ækvatorial Guinea CEIBA Intercontinental [248]
 Eritrea Eritrean Airlines 100
 Eswatini Eswatini Airlink fælleseje
 Estland Nordica [249] 100 [250]
 Etiopien Ethiopian Airlines [237] 100 [251]
 Sydafrika South African Airways [252] 100 [253]
 Japan Japan Airlines [254] 0 Privatiseret i 1987. [255] [256]

Se også

Kommentarer

  1. SAS er ejet af Danmarks og Sveriges regeringer , og siden juni 2018 også af Norges regering . SAS er flagskibet for alle tre lande. [74] [75] [76]

Noter

  1. Morris, Hugh . Flagrederiets langsomme død: Kunne statsejede flyselskaber blive en saga blot?  (engelsk) , The Telegraph  (17. marts 2019). Arkiveret fra originalen den 8. maj 2018. Hentet 25. januar 2022.  "Malaysia er den seneste nation, der har set sit flagskib – et mærke, der i gamle dage indikerede et statsejet flyselskab, og et, der legemliggjorde et lands nationale identitet – vippe på randen."
  2. McMurtry, Ian Palestinian Airlines: The Homeless Flag Carrier  . AirlineGeeks.com (25. maj 2018). Hentet 12. juni 2019. Arkiveret fra originalen 25. maj 2018.
  3. Moores, Victoria Interview: CEO sigter mod at gøre Virgin Atlantic UK 's andet flagskib  . atwonline.com (24. maj 2019). Hentet 12. juni 2019. Arkiveret fra originalen 18. december 2019.
  4. ↑ flag luftfartsselskab definition  . businessdictionary.com. Hentet 22. maj 2009. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2013.
  5. Liste over luftfartsselskaber med amerikansk flag . www.dartmouth.edu . Hentet 12. juni 2019. Arkiveret fra originalen 6. juli 2019.
  6. USOcean.com - US Flag  Carrier . Hentet 12. juni 2019. Arkiveret fra originalen 25. januar 2022.
  7. Paul Stephen Dempsey . Airline Management; Strategies for the 21st Century, Coast Aire Publication, s. 299.
  8. definition af flagflyselskab . [MacMillan Dictionary]. Hentet 9. december 2012. Arkiveret fra originalen 7. juli 2012.
  9. Henry Ladd Smith . Airways Abroad; The Story of American World Air Routes, Smithsonian History of Aviation-serien.
  10. Sampson, Anthony . Empires of the Sky; Politik, konkurrencer og karteller fra World Airlines, Hodder og Stoughton.
  11. Sherman, Arnold . To the Skies: The El Al Story, Bantam Books.
  12. Sampson, Anthony . Empires of the Sky; The Politics, Contests and Cartels of World Airlines, Hodder og Stoughton, s. 82.
  13. Tim Pat Coogan . Wherever Green Is Worn: The Story of the Irish Diaspora, Palgrave Macmillan, s. 265.
  14. David Warnock-Smith og Peter Morrel . Lufttransportliberalisering og trafikvækst i turismeafhængige økonomier: A case-history of some US-Caribbean markets, Journal of Air Transport Management 14, s. 230.
  15. REG Davies . Rebels and Reformers of the Airways, Airlife England, s. 250–254.
  16. M. Staniland . Regeringsfugle: lufttransport og staten i Vesteuropa, Rowman & Littlefield Publishers, s. 68.
  17. Tai Hoon Oum og AJ Taylor . Emerging Patterns in Intercontinental Air Linkages and Implikations for International Rute Allocation Policy, Transportation Journal, Vol. 34, nr. 4 (SOMMER 1995), s. 5-27.
  18. Open Skies-partnere . [USA's udenrigsministerium]. Hentet 6. december 2012. Arkiveret fra originalen 25. januar 2022.
  19. Mastalerek, Joanna . The Future of the Open Skies-aftaler efter EF-domstolens domme – Juridiske og økonomiske aspekter, GRIN Verlag, s. 12.
  20. Dron, Alan . Brisbane navngivet den anden Qantas 787-9 base , Air Transport World  (1. september 2017). Arkiveret fra originalen den 2. september 2017. Hentet 26. januar 2022.
  21. Accelererende forandring i 1990'erne . Qantas (31. marts 2002). Hentet 16. august 2013. Arkiveret fra originalen 22. januar 2014.
  22. National transportør: det er et spørgsmål om  definition . Australian Financial Review (4. marts 2014). Arkiveret fra originalen den 31. juli 2020.
  23. Baird, Lucas . Skatteyderne i Queensland får 7 pct. på $200 mio. Virgin-spil , Australian Financial Review  (5. oktober 2020). Arkiveret 11. november 2021. Hentet 26. januar 2022.
  24. Hofmann, Kurt . Austrian Airlines gennemfører Embraer E195-leverancer , Air Transport World  (8. august 2017). Arkiveret fra originalen den 8. august 2017. Hentet 26. januar 2022.
  25. AUA-Verkauf besiegelt: Kranich soll Flügel verleihen . Diepresse.com (31. marts 2010). Hentet 16. august 2013. Arkiveret fra originalen 16. december 2008.
  26. Nyt nationalt luftfartsselskab for Albanien lanceret , Air Transport World  (18. september 2018). Arkiveret fra originalen den 19. september 2018. Hentet 26. januar 2022.
  27. Air Algerie Eyeing African Tie-Ups - CEO , Airwise News  (29. april 2008). Arkiveret fra originalen den 24. maj 2013. Hentet 26. januar 2022.  "Algeriets nationale flyselskab Air Algerie overvejer bindinger...".
  28. Air Algerie bruger 762 millioner dollars på at opgradere sin flåde , Middle East Online  (14. december 2013). Arkiveret fra originalen den 25. juni 2014. Hentet 26. januar 2022.
  29. TAAG Angola Airways øger kapaciteten, hvilket retfærdiggør Angolas investering i lufthavnsinfrastruktur , CAPA Center for Aviation  (22. juli 2013). Arkiveret fra originalen den 6. oktober 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Investeringen begynder at give udbytte med flagrederiet TAAG Angola Airlines, der har øget kapaciteten med næsten 40 % i det seneste år." 
  30. Hofmann, Kurt . TAAG Angola Airlines' nye 777-300ER flyver på Portugal-ruten , Air Transport World  (6. maj 2016). Arkiveret fra originalen den 6. maj 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Den angolanske regering er majoritetsaktionær i TAAG." 
  31. ↑ 1 2 Argentina: Aerolineas Argentinas står over for en hård vending med regeringens nye liberale tankegang , CAPA Center for Aviation (19. september 2016). Arkiveret fra originalen den 22. september 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Samtidig forsøger Argentinas statsejede flagrederi Aerolineas Argentinas at gå over til et mere kommercielt anlagt flyselskab efter år med blødende kontanter og at være blevet støttet af den tidligere argentinske regering."
  32. EU til at indføre forbud mod afghanske fly , Airwise News (22. november 2010). Arkiveret fra originalen den 24. maj 2013. Hentet 26. januar 2022.  Kabul-baserede Safi er landets nr. 2 flyselskab efter det nationale luftfartsselskab Ariana Afghan Airlines.
  33. [1] Arkiveret fra originalen den 28. januar 2012.
  34. Bahamasair bestiller fem ATR-600 fly , Air Transport World  (17. juni 2015). Arkiveret fra originalen den 17. juni 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Bahamasair, Bahamas' nationale flagskib, har afgivet en fast ordre på to 70-sæders ATR 72-600 og tre 50-sæders ATR 42-600.". 
  35. Dron, Alan . UK genopretter Bangladesh-fragtforbindelsen med forbehold , Air Transport World  (23. februar 2018). Arkiveret fra originalen den 2. marts 2018. Hentet 26. januar 2022.  "Bangladesh Biman, det nationale luftfartsselskab, var det eneste flyselskab, der håndterede direkte fragtflyvninger til Storbritannien."
  36. Dron, Alan . Gulf Air afslører nyt branding, forbereder sig til første 787 , Air Transport World  (6. april 2018). Arkiveret fra originalen den 13. april 2018. Hentet 26. januar 2022.
  37.  Gulf Air  _ . Mumtalakat . Hentet 7. december 2019. Arkiveret fra originalen 9. juli 2019.
  38. Borodina, Polina . Belavia bestiller tre Boeing 737-800 , Air Transport World  (26. juni 2014). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Dette er det første direkte køb af Boeing-fly til det hviderussiske flagskib."
  39. Hviderusland sigter mod at privatisere Belavia i 2013, med russiske luftfartsselskaber de mest sandsynlige bejlere , Center for Aviation  (10. maj 2012). Arkiveret fra originalen den 12. maj 2012. Hentet 26. januar 2022.
  40. Moores, Victoria . Brussels Airlines køber syv Airbus A330ceos , Air Transport World  (22. maj 2017). Arkiveret fra originalen den 22. maj 2017. Hentet 26. januar 2022.  "Det belgiske flag luftfartsselskab Brussels Airlines har besluttet at erstatte syv af sine 10 Airbus A330'ere, men holder fast i A330ceos for deres flådefornyelse og langdistanceudvidelse.".
  41. Pilotangreb tvinger Brussels Airlines til at aflyse 75 % af flyvningerne , Air Transport World  (15. maj 2018). Arkiveret fra originalen den 16. maj 2018. Hentet 26. januar 2022.  “Lufthansa tog fuld kontrol over Brussels Airlines gennem moderselskabet SN Airholding i slutningen af ​​2016 og erstattede topledelsen i feb. 5, da koncernen fornyer flyselskabet til at blive tættere integreret med Lufthansa Groups Eurowings lavprisdivision ."
  42. Bulgaria Air styrker sit europæiske netværk med nye E-Jets, men omkostningsreduktion er også afgørende  (4. juni 2012). Arkiveret fra originalen den 18. juni 2012. Hentet 26. januar 2022.  "Som Bulgariens nationale luftfartsselskab er Bulgaria Air baseret i Sofia Lufthavn og driver rutefart, ad hoc chartertjenester og business jettransport."
  43. Arkiveret kopi . Hentet 22. december 2015. Arkiveret fra originalen 23. december 2015.
  44. RUTER: Air Nostrum er stadig opsat på latinamerikansk vækst efter Sol , Kraków: Flightglobal  (24. april 2016). Arkiveret fra originalen den 21. august 2016. Hentet 26. januar 2022.  "BoA Regional, et nyt joint venture i Paraguay med Bolivias nationale luftfartsselskab Boliviana de Aviacion, "går godt", og flyselskabet har travlt med at "udvikle nye ruter og arbejde på nye trafikrettigheder til Brasilien", siger Oliver .".
  45. Boliviana de Aviacion skal udvides, da genlancering af Aerosur er usandsynlig på grund af regeringens vejspærringer , Center for Aviation (30. juni 2012). Arkiveret fra originalen den 9. juli 2012. Hentet 26. januar 2022.  "Selvom BoA nu har monopol på indenlandske hovedruter, er det usandsynligt, at det statsejede luftfartsselskab vil misbruge sin nye dominerende stilling."
  46. 1 2 Air Botswana modtager den første af to Embraer E170'er , Air Transport World  (3. januar 2019). Arkiveret fra originalen den 8. januar 2019. Hentet 26. januar 2022.
  47. LATAM Brasilien . ruter online. Hentet 3. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 11. november 2021.
  48. 1 2 Royal Brunei Airlines tager endnu et skridt fremad, da det bliver den første 787-operatør i Sydøstasien , Center for Aviation (19. juni 2013). Arkiveret fra originalen den 24. juni 2013. Hentet 26. januar 2022.
  49. Blachly, Linda . Aircraft Briefs-20. april 2018 , Air Transport World  (20. april 2018). Arkiveret fra originalen den 24. april 2018. Hentet 26. januar 2022.
  50. Air Burkina prend son envol avec le gouvernement burkinabè  (fransk) . VOA . Hentet 19. januar 2021. Arkiveret fra originalen 1. juni 2017.
  51. Alt om Air Vanuatu . Arkiveret fra originalen den 1. november 2013.
  52. Flottau, Jens . IAG rapporterer stærkt 1. kvartal, efterhånden som passagerindtægterne forbedres , Air Transport World  (4. maj 2018). Arkiveret fra originalen den 5. maj 2018. Hentet 26. januar 2022.  "Det britiske flagflyselskab British Airways (BA) fortsatte med at være den mest profitable enhed med en driftsmargin på 9,9 % efterfulgt af Iberia (1 %).
  53. Profil: British Airways , BBC News  (20. september 2001). Arkiveret fra originalen den 1. november 2013. Hentet 26. januar 2022.  "I maj rapporterede flyselskabet om en kraftig stigning i overskuddet og afslørede, at det tjente flere penge på hver kunde, end det har gjort, siden det blev privatiseret i 1987."
  54. Conviasa - El Placer de Volar . www.conviasa.aero . Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 31. juli 2020.
  55. 12 Schofield , Adrian . Vietnam Airlines dominerer fortsat det internationale marked , Air Transport World  (13. april 2018). Arkiveret fra originalen den 19. april 2018. Hentet 26. januar 2022.
  56. Chabrol, Denis Republic Bank, Caribbean Airlines involveret i Guyanas jubilæumsfejring . demerarawaves.com (16. januar 2016). Hentet 26. januar 2022. Arkiveret fra originalen 19. januar 2016.
  57. Macquarie AirFinance leverer 737-800 til Caribbean Airlines . Hentet 26. januar 2022. Arkiveret fra originalen 7. august 2020.
  58. Status quo for Caribbean Airlines – kaos omgiver regionens potentielle flagrederi , Center for Aviation  (21. april 2014). Arkiveret fra originalen den 21. april 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Bestyrelsen for det belejrede luftfartsselskab Caribbean Airlines, det nationale flyselskab i Trinidad og Tobago, har efter sigende udført en evaluering af flyselskabets ruter, da dets langdistanceflyvninger til London fortsætter med at underperforme."
  59. Caribbean Airlines: Nyheder/PR . Arkiveret fra originalen den 11. januar 2012.
  60. Kaminski-Morrow, David . Lufthansa skærer ned på ordren på A380  (4. oktober 2013). Arkiveret fra originalen den 29. juni 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Det tyske flagrederi Lufthansa ser ud til at have annulleret ordrer på tre Airbus A380'ere .".
  61. Aktionærstruktur i Lufthansa-koncernen . Hentet 19. december 2020. Arkiveret fra originalen 5. november 2021.
  62. Lufthansa-Aktionäre stimmen Staatseinstieg zu  (tysk) , Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) (25. juni 2020). Arkiveret fra originalen den 7. februar 2022. Hentet 25. januar 2022.
  63. Blüthmann, Heinz (13. maj 1994). Neue Freiheit . Die Zeit [ tysk ] ]. Arkiveret fra originalen den 21. oktober 2013 . Hentet 21. oktober 2013 .
  64. ↑ Det tyske kabinet bakker op om at sælge Lufthansa , The New York Times  (15. januar 1997). Arkiveret fra originalen den 13. november 2013. Hentet 26. januar 2022.
  65. Hahn Air (8. oktober 2014). Hahn Airs nye partner Aurigny er nu tilgængelig på 190 markeder . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 18. oktober 2014. Hentet 2022-01-26 .  
  66. Guernsey-staternes ejerskab af Aurigny 'essentiel' , BBC News  (20. november 2012). Arkiveret fra originalen den 18. oktober 2014. Hentet 26. januar 2022. 
  67. Thisdell, Dan . Shrinking Jumbos: Top Ti 747-400 flåder stadig i drift , Flightglobal  (6. februar 2015). Arkiveret fra originalen den 7. februar 2015. Hentet 26. januar 2022.  "For Hong Kong-flagrederiet bliver pensionerende 747-400'er stort set erstattet af 777-300ER'er." 
  68. 【國泰 資本 重組 香港 政府 斥 273 億 元 泰 若 實行 認股權 變 第四 股東 股東 香港 經濟 日報 日報 即時 頻道 頻道 頻道 金融 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 經濟 (whale) . inews.hket.com . Hentet 9. juni 2020. Arkiveret fra originalen 9. juni 2020.
  69. Swire Pacific Limited - Om os > Aviation Division . www.swirepacific.com . Hentet 18. september 2019. Arkiveret fra originalen 28. januar 2015.
  70. ↑ Cathay Pacifics særlige privilegier koster Hongkong dyrt  . South China Morning Post (10. juli 2017). Hentet 7. december 2019. Arkiveret fra originalen 10. juli 2017.
  71. Airline News-1. maj 2015 , Air Transport World  (1. maj 2015). Arkiveret fra originalen den 1. maj 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Air Greenland har tilsluttet sig European Regions Airline Association (ERA), hvilket bringer antallet af flyselskaber i medlemskab til 53. Grønlands flagselskab er det tredje flyselskab, der tilslutter sig ERA i år." 
  72. Aegean 1Q-tabene vokser, efterhånden som det investerer i kapacitet , Air Transport World  (27. maj 2016). Arkiveret fra originalen den 28. maj 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Græsk flag luftfartsselskab Aegean Airlines registrerede et nettotab på €21,5 millioner ($24 millioner) for 1. kvartal 2016, udvidet fra et nettotab på €8,3 millioner for kvartalet for året siden." 
  73. 1 2 SAS sigter mod at erobre en større andel af det blomstrende skandinaviske fritidsmarked , Center for Aviation (27. august 2012). Arkiveret fra originalen den 2. september 2012. Hentet 26. januar 2022.
  74. Sverige, Norge sælger 7 % af SAS Scandinavian Airlines , Air Transport World  (18. oktober 2016). Arkiveret fra originalen den 22. oktober 2016. Tilgået 26. januar 2022.  "Dette reducerer Sveriges ejerandel til 57 millioner aktier, eller omkring 17% af SAS, ned fra 21%.".
  75. Norska staten har sålt sit innehav i SAS  (svensk) , TT (27. juni 2018). Arkiveret fra originalen den 4. juli 2018. Hentet 26. januar 2022.
  76. 1 2 Congo Airways får international debut i midten af ​​4. kvartal , ch-aviation GmbH (5. august 2016). Arkiveret fra originalen den 3. september 2016. Hentet den 26. januar 2022.  "Med virkning fra den 1. november planlægger det statsejede nationale luftfartsselskab i Den Demokratiske Republik Congo (DRC) at drive en ugentlig service mellem Kinshasa N'Djili og Johannesburg OR Tambo, Sydafrika ved hjælp af A320-200-udstyr ."
  77. Afrikas Air Djibouti fortsætter med at flygte igen , Air Transport World  (11. august 2016). Arkiveret fra originalen den 13. august 2016. Hentet 26. januar 2022.  "African flag carrier Air Djibouti har modtaget sit første Boeing 737, mens det forbereder sig på at starte kommercielle operationer."
  78. Egyptair planlægger yderligere omstrukturering, efterhånden som tabene stiger. Men udsigterne kan lysne, efterhånden som Egypten stabiliserer sig . Center for Luftfart (15. juni 2014). Arkiveret fra originalen den 24. juni 2014.
  79. Egyptair indgår kontrakt med Sabre for at hjælpe med at implementere transformationsplan , Air Transport World  (19. december 2014). Arkiveret fra originalen den 20. december 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Det statsejede luftfartsselskab er i gang med en større transformationsstrategi for at øge indtægterne, udvikle nye indtægtsstrømme inden juni 2016 og forbedre effektiviteten." 
  80. 1 2 flyafrica.com og fastjet giver Zimbabwe sin første smag af LCC'er med lokal opstart , Center for Aviation  (2. juli 2014). Arkiveret fra originalen den 2. juli 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Det statsejede flagrederi Air Zimbabwe driver i øjeblikket kun to internationale ruter, selvom det i nogen tid har forsøgt at genoptage flere internationale tjenester."
  81. Yemenien suspenderer tjenester , Air Transport World  (30. marts 2015). Arkiveret fra originalen den 31. marts 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Det nationale Yemen-luftfartsselskab sagde, at det suspenderede flyveoperationer "indtil videre på grund af den udbredte ugunstige operationelle situation og begrænsninger pålagt Yemens luftrum". 
  82. Aircraft & Engines-13. marts 2015 , Air Transport World  (13. marts 2015). Arkiveret fra originalen den 14. marts 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Det israelske flagskib El Al modtog sit 50. fly, en næste generations 737-900ER." 
  83. EL AL Israel Airlines - Kunders besked . Hentet 26. januar 2022. Arkiveret fra originalen 18. januar 2018.
  84. ↑ 1 2 Flymaling: Top 10 indiske farver , London: Flightglobal  (14. august 2015). Arkiveret fra originalen den 15. august 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Med 102 fly i drift er det statsejede flagskib stadig et stort udyr, men med kun 11 i bestilling ser det ud til at glide ned i flådestørrelsestabellen." 
  85. Tata Sons vinder Air India-bud på Rs 18.000 Crore . NDTV.com . Hentet 11. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 11. oktober 2021.
  86. Air India: Kæmpende nationalt luftfartsselskab solgt til Tata Sons , BBC News  (8. oktober 2021). Arkiveret fra originalen den 2. februar 2022. Hentet 25. januar 2022.
  87. Følelser og forretning: Hvad Air India-opkøb betyder for Tatas - Times of  India . The Times of India (8. oktober 2021). Hentet 11. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 8. oktober 2021.
  88. Garuda Indonesia kan blive tvunget til at ændre Amsterdam-tjenesten , Air Transport World  (2. juni 2015). Arkiveret fra originalen den 5. juni 2015. Tilgået den 26. januar 2022.  "Det indonesiske flagrederi Garuda Indonesia kan blive tvunget til at tilføje en mellemlanding til sin nyligt indførte Jakarta-Amsterdam nonstop-tjeneste som følge af problemer med landingsbanens certificering i Soekarno-Hatta International Airport i Jakarta." 
  89. Indonesiens børs  . Indonesiens børs . Hentet 21. december 2019. Arkiveret fra originalen 16. april 2008.
  90. BeritaSatu.com Mengapa IPO Garuda buntung?  (inden.) . beritasatu.com . Hentet 21. december 2019. Arkiveret fra originalen 21. december 2019.
  91. Kuwait Airways og Iraqi Airways går en lysere fremtid i møde efter bilæggelse af en langvarig tvist , Center for Aviation (1. november 2012). Arkiveret fra originalen den 23. februar 2013. Hentet 26. januar 2022.
  92. Dron, Alan . Iran Air tager den første Airbus widebody fra større ordre , Air Transport World  (10. marts 2017). Arkiveret fra originalen den 10. marts 2017. Hentet 26. januar 2022.  "Flyet blev overdraget til det iranske flagskib på Airbus' sidste samlebåndssted i Toulouse, Frankrig den 10. marts."
  93. Iran Air søger aktiesalg for at vokse midt i sanktioner, siger formand (29. juli 2010). Arkiveret fra originalen den 6. november 2012.
  94. Reals, Kerry . Aer Lingus bringer premium service til kortdistanceflyvninger tilbage med A321neo LR , Air Transport World  (18. december 2018). Arkiveret fra originalen den 2. januar 2019. Hentet 26. januar 2022.
  95. AER LINGUS GRP aktiekursdiagram . Yahoo! Finans UK & Irland . Hentet 2. november 2015. Arkiveret fra originalen 15. marts 2012.
  96. Irish Independent: Nøgledatoer i Aer Lingus historie . Hentet 2. november 2015. Arkiveret fra originalen 27. januar 2015.
  97. Dron, Alan . Icelandair står over for strejke på ubestemt tid , Air Transport World  (6. juni 2014). Arkiveret fra originalen den 6. juni 2014. Hentet den 26. januar 2022.  "Truslen om en potentielt langvarig strejke hang over Islands nationale flyselskab, Icelandair, fredag, efter at selskabets mekanikere annoncerede planer om arbejdskampe."
  98. 20 største aktionærer pr. 09/08/2021 . Iceland Air Group . Hentet 9. september 2021. Arkiveret fra originalen 26. september 2021.
  99. Hofmann, Kurt . Iberia øger frekvenserne til seks latinamerikanske destinationer , Air Transport World  (24. august 2018). Arkiveret fra originalen den 25. august 2018. Hentet 26. januar 2022.
  100. Participaciones significativas - Iberia . grupo.iberia.es. Hentet 22. maj 2009. Arkiveret fra originalen 29. september 2011.
  101. Kilde . Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 25. november 2021.
  102. Alitalia, ultimo volo: Ora tocca a Ita. Tutti i dossier aperti dal marchio a MilleMiglia  (italiensk) . Corriere della Sera (13. oktober 2021). Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2021.
  103. 'Gamle' Alitalia indstillet til sidste flyvning efter 75 år - engelsk  ( 14. oktober 2021). Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2021.
  104. Julia Buckley. Hvad skal du vide om Europas nyeste flyselskab  . CNN Travel (8. oktober 2021). Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 1. januar 2022.
  105. Dron, Alan . Mellemøstlige luftfartsselskaber dropper ruter , Air Transport World  (28. juli 2014). Arkiveret fra originalen den 29. juli 2014. Hentet 26. januar 2022. 
  106. Loftleidir Icelandic til at administrere TACV Cabo Verde , Air Transport World  (11. august 2017). Arkiveret fra originalen den 12. august 2017. Hentet 26. januar 2022.
  107. Cayman Airways - Vores historie . Hentet 4. august 2012. Arkiveret fra originalen 27. marts 2014.
  108. Hofmann, Kurt . Air Astana rapporterer om stærk 1H-trafik på 8 % kapacitetsforøgelse , Air Transport World  (28. august 2018). Arkiveret fra originalen den 13. september 2018. Hentet 26. januar 2022.
  109. Hofmann, Kurt . Air Astana ser Paris og Prag-tjenester efter EU ophæver sikkerhedsforbuddet , Air Transport World  (11. april 2014). Arkiveret fra originalen den 11. april 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Air Astana er et joint venture mellem Kasakhstans nationale formuefond Samruk Kazyna og BAE Systems, med respektive andele på 51% og 49%.".
  110. Cambodja er klar til mere tocifret vækst, efterhånden som Cambodia Angkor Air udvider, og Qatar Airways går ind i Center for Aviation (18. januar 2013). Arkiveret fra originalen den 5. marts 2013. Hentet 26. januar 2022.
  111. Cambodja lancerer nationalt luftfartsselskab med Vietnams hjælp , Manila Bulletin (28. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 3. april 2012. Hentet 26. januar 2022.
  112. Det nye Cameroun nationale luftfartsselskab Camair-Co når ikke målene for det første år, men fortsætter med at vokse , Center for Aviation  (30. april 2012). Arkiveret fra originalen den 2. maj 2012. Hentet 26. januar 2022.
  113. À propos de la companie (fransk) . Camair co . Arkiveret fra originalen den 27. november 2017.
  114. Aircraft News-31. juli 2015 , Air Transport World  (31. juli 2015). Arkiveret fra originalen den 1. august 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Det canadiske flagskib modtog sin første Dreamliner i maj 2014 og vil modtage i alt 29 nye 787-9 i 2019, foruden otte 787-8 fly, der allerede er i drift." 
  115. Canadiske skatteydere ejer nu en del af Air Canada . TravelPulse . Hentet 12. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2021.
  116. Air Canada Timeline , CBC News  (20. juni 2005). Arkiveret fra originalen den 19. maj 2013. Hentet 26. januar 2022.
  117. Qatar Airways vil øge servicen til Iran , Air Transport World  (29. november 2018). Arkiveret fra originalen den 20. december 2018. Hentet 26. januar 2022.
  118. Rivers, Martin . Kenya Airways tilføjer fly til Livingstone, Zambia , London: Flightglobal  (12. marts 2013). Arkiveret fra originalen den 24. marts 2013. Hentet 26. januar 2022.  " Livingstone bliver det kenyanske flagskibs anden zambiske destination sammen med hovedstaden Lusaka ."
  119. Regeringen er nu største aktionær i Kenya Airways , Sunday Nation  (7. juni 2012). Arkiveret fra originalen den 8. juni 2012. Hentet 26. januar 2022.
  120. Cyprus Airways åbner partnerkontor i Storbritannien . Rejsedaglige nyheder (29. september 2021). Hentet 28. februar 2022. Arkiveret fra originalen 28. februar 2022.
  121. Cyprus Airways bekræfter opkøb af SJC Group . Center for Luftfart (1. juli 2021). Hentet 28. februar 2022. Arkiveret fra originalen 16. maj 2022.
  122. Air Kiribati for at øge flåden, forbindelse med Embraer E-Jets ordre , Air Transport World  (19. december 2018). Arkiveret fra originalen den 3. januar 2019. Hentet 26. januar 2022.
  123. Kaminski-Morrow, David . Air China tager seks 777-300ER mere , Flightglobal  (7. januar 2016). Arkiveret fra originalen den 4. marts 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Det kinesiske flagrederi Air China har indgået en aftale om at erhverve seks Boeing 777-300ER." 
  124. Air China Interim Report 2017 . Air China (15. september 2017). Arkiveret fra originalen den 7. oktober 2017.
  125. Air China overfører ejerskab fra statsejet til aktiebesiddelse . Beijing: Sino-Cast, 7. oktober 2004, genoptrykt i Highbeam Business. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2013. Hentet 1. juli 2011 .
  126. Morrison, Murdo . SOLDIERING PÅ: 10 veteranflytyper stadig i drift , Flightglobal  (28. november 2014). Arkiveret fra originalen den 30. november 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Hvis observationer af Ilyushin Il-18, en russisk stor turboprop fra koldkrigstiden, der første gang fløj i 1957 og havde sin storhedstid i 1960'erne, er temmelig sparsomme i disse dage - med 11 eksempler i brug - tikker af et eksempel fløjet af Air Koryo skal stå højt på enhver planespotters ønskeliste. Nordkoreanske rejsebureauer tilbyder rejser til entusiaster for at flyve med fly, der tilhører flagskibet, beskrevet af en uvenlig journalist som "verdens eneste et-stjernede flyselskab". 
  127. Air Koryo . Hentet 31. august 2011. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2009.
  128. Blachly, Linda . Aircraft Briefs-4 Jan. 2017 , Air Transport World  (4. januar 2017). Arkiveret fra originalen den 7. januar 2017. Hentet 26. januar 2022.  Boeing leverede den 500. 787 Dreamliner, en 787-8 til det colombianske flagskib Avianca, i ugen af ​​december. 22, 2016."
  129. Schofield, Adrian . Cho: Korean Air-beslutning om nye widebody-ordrer , Air Transport World  (19. oktober 2018). Arkiveret fra originalen den 1. november 2018. Hentet 26. januar 2022.
  130. Medlem af flyselskabet Korean Air . skyteam. Hentet 16. august 2013. Arkiveret fra originalen 4. juni 2014.
  131. Jin, Minji . Korean Air fylder 50 år med øje for vækst , Korea JoongAng Daily (5. marts 2019). Arkiveret fra originalen den 22. juni 2020. Hentet 25. januar 2022.
  132. Kilde . Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 31. juli 2020.
  133. Kilde . Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 26. august 2020.
  134. Bombardier sælger otte Q400 NextGen-fly til Palma Holding , Reuters  (18. november 2013). Arkiveret fra originalen den 26. januar 2022. Hentet 26. januar 2022.  "Bombardier sagde også, at Elfenbenskystens nationale flyselskab, Air Cote d'Ivoire, har indvilliget i at købe to Q400 NextGen-fly."
  135. Første direkte Brasilien-flyvning til at lette i juli , Cuba Standard  (29. juni 2013). Arkiveret fra originalen den 18. januar 2018. Hentet 26. januar 2022.  "Flagrederiet Cubana de Aviación genoptager direkte flyvninger til Brasilien med en rute Havana-São Paulo den 10. juli, oplyser turistministeriet i en pressemeddelelse."
  136. Dron, Alan . Kuwait Airways forbereder Amadeus overgang , Air Transport World  (7. april 2017). Arkiveret fra originalen den 8. april 2017. Hentet 26. januar 2022.  "Kuwaitiske nationale luftfartsselskab Kuwait Airways skal fuldføre skiftet over sit booking-, billet- og reservationssystem til Amadeus Altéa Suite af produkter inden for de næste seks måneder."
  137. Kuwait Airways udnævner ny administrerende direktør , Air Transport World  (16. maj 2017). Arkiveret fra originalen den 17. maj 2017. Hentet den 26. januar 2022.  "Det statsejede luftfartsselskab, der havde været i en svimmelhed i store dele af 1990'erne og 2000'erne, er i gang med en større øvelse for at flyve igen."
  138. Torr, Jeremy . Lao Airlines planlægger ruteudvidelse , Air Transport World  (9. januar 2015). Arkiveret fra originalen den 10. januar 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Lao Airlines, det nationale luftfartsselskab i Laos, vil tilføje en ny rute til sit 19-destinationsnetværk på tværs af det indlandssikrede sydøstasiatiske land." 
  139. Laos luftfartsmarked klar til hurtigere vækst efter en fordobling i størrelse på kun 15 måneder , Center for Aviation (8. januar 2013). Arkiveret fra originalen den 12. februar 2013. Hentet 26. januar 2022.
  140. Dubai Air Show: airBaltic tager føringen på Bombardier CS300 , Air Transport World  (8. november 2015). Arkiveret fra originalen den 10. november 2015. Hentet 26. januar 2022.  “Det lettiske nationale luftfartsselskab airBaltic vil være lanceringskunde for CS300-versionen af ​​Bombardiers CSeries, annoncerede producenten på Dubai Air Show nov. otte." 
  141. Ny investor gennemfører airBaltic buy-in . Dato for adgang: 24. maj 2016. Arkiveret fra originalen 4. maj 2016.
  142. 12 Kaminski -Morrow, David . MEA fremmer Airbus leveringsplan , Flightglobal  (21. oktober 2019). Arkiveret 21. maj 2020. Hentet 26. januar 2022.
  143. Rivers, Martin . BILLEDE: Afriqiyah Airways løfter sløret for ny farve , London: Flightglobal  (20. december 2012). Arkiveret fra originalen den 30. december 2012. Hentet 26. januar 2022.  "Det libyske flag luftfartsselskab Afriqiyah Airways afslørede sin nye farve ved en begivenhed i Rixos Al Nasr Hotel, Tripoli den 19. december."
  144. Libyens økonomi kommer sig, efterhånden som flyselskaber genopretter netværk efter revolutionen , Center for Aviation (10. december 2012). Arkiveret fra originalen den 18. februar 2013. Hentet 26. januar 2022.  "Landets to statsejede flyselskaber, Libyan Air og Afriqiyah Airlines, som begge led omfattende skader på fly, genoptog driften i slutningen af ​​2011 og er gradvist ved at genetablere deres førkrigsnetværk, efterhånden som flyene vender tilbage til tjeneste."
  145. 1 2 Libyan Airlines tager levering af sin første Airbus A330 , The Tripoli Post  (29. juni 2013). Arkiveret fra originalen den 20. juli 2013. Hentet 26. januar 2022.  "Libyens nationale luftfartsselskab og statsejede Libyan Airlines har modtaget sin første Airbus A330-200 , et 259-sæders fly, der vil blive brugt på luftfartsselskabets længere ruter."
  146. Dron, Alan . Luxair øger frekvenser og destinationer , Air Transport World  (3. august 2018). Arkiveret fra originalen den 2. september 2018. Hentet 26. januar 2022.
  147. Om Luxair Group - Aktionærer . luxairgroup.lu . Luxair Group. Dato for adgang: 31. januar 2016. Arkiveret fra originalen 3. april 2015.
  148. Flere ATR'er for Madagascar , Flightglobal  (16. juni 2005). Arkiveret fra originalen den 31. oktober 2013. Hentet 26. januar 2022.
  149. Mauritania Airlines afslutter ordren på Boeing 737-800 , Air Transport World  (9. august 2016). Arkiveret fra originalen den 13. august 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Det mauretanske flagskib driver en flåde, der omfatter en Boeing 737-700NG og to 737-500."
  150. Mauritius byder på nøglestatus for Asien-Afrika transitknudepunkt , Air Transport World  (27. april 2016). Arkiveret fra originalen den 30. april 2016. Hentet 26. januar 2022.  "I marts 2016 sagde øens flagrederi Air Mauritius, at det ville flytte sit sydøstasiatiske knudepunkt fra Kuala Lumpur, Malaysia til Singapores Changi."
  151. Air Macau tager opmuntrende skridt for at støtte Macau-markedet som "resort"-turismeballoner , Center for Aviation (3. januar 2013). Arkiveret fra originalen den 6. januar 2013. Hentet 26. januar 2022.
  152. 12 Mkandawire , Lucky . Passagerer udtrykker stolthed, da Malawian Airlines indvier J'burg-flyvningen  (19. februar 2014). Arkiveret fra originalen den 23. februar 2014. Hentet 26. januar 2022.
  153. Malaysia Airlines forfølger hurtig ekspansion, men udbyttet og overskuddet er under pres , Center for Aviation  (21. november 2013). Arkiveret fra originalen den 31. december 2013. Hentet 26. januar 2022.  "Flagrederiet håber, at det i sidste ende kan forbedre udbyttet på tværs af begge kabiner og udnytte forbedringerne i sit produkt og nye medlemskab i oneworld ."
  154. Udvalgt portefølje af virksomheder (utilgængeligt link) . Khazanah National . Hentet 11. februar 2018. Arkiveret fra originalen 18. december 2019. 
  155. Dron, Alan . Air Malta udvider rutenetværket , Air Transport World  (26. februar 2018). Arkiveret fra originalen den 28. februar 2018. Hentet 26. januar 2022.
  156. Flyrejser til Malta | Book dine flybilletter til Malta med Air Malta . airmalta.com. Hentet 16. august 2013. Arkiveret fra originalen 25. juni 2014.
  157. Hofmann, Kurt . Royal Air Maroc, pilotfagforening nåede til enighed om at afslutte striden , Air Transport World  (20. august 2018). Arkiveret fra originalen den 20. august 2018. Hentet 26. januar 2022.
  158. Royal Air Maroc ser flåde, hub-vækst forud for oneworld-medlemskab , Air Transport World  (1. februar 2019). Arkiveret fra originalen den 4. februar 2019. Hentet 26. januar 2022.
  159. Aeromexico skal tage den første MAX i brug , Air Transport World  (7. marts 2018). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2018. Hentet 26. januar 2022.
  160. Kaminski-Morrow, David . Mozambique er den seneste stat, der står over for EU's sortlisteforbud , London: Flightglobal  (19. april 2011). Arkiveret fra originalen den 28. juli 2013. Hentet 26. januar 2022.  "Alle luftfartsselskaber fra Mozambique, inklusive flagflyselskabet LAM, bliver placeret på EU's sortliste over flyselskaber, foruden et par Boeing 767'er, der opererer for Air Madagascar."
  161. Regeringen sætter Air Moldova til salg , Air Transport World  (3. august 2018). Arkiveret fra originalen den 5. august 2018. Hentet 26. januar 2022.
  162. Blachly, Linda . MIAT Mongolian Airlines leaser to Boeing 737 MAX , Air Transport World  (3. april 2017). Arkiveret fra originalen den 13. april 2017. Hentet 26. januar 2022.  "Det mongolske flagskib forventes at operere 737 MAX-flyene på eksisterende ruter til Sydkorea, Kina, Japan, Rusland, Tyskland og fremtidige nye ruter."
  163. MIAT Mongolian Airlines . miat.com. Hentet 16. august 2013. Arkiveret fra originalen 25. juni 2014.
  164. Myanmar Airlines fortsætter flådeopgradering , Air Transport World  (5. august 2015). Arkiveret fra originalen den 7. august 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Myanmars flagskib Myanmar National Airlines har modtaget den første af seks ATR 72-600 som en del af en ordre på 296 millioner dollars til det regionale turbopropfly." 
  165. Blachly, Linda . Myanmar Airways blækaftale for op til 12 ATR 72-600 , Air Transport World  (16. juli 2014). Arkiveret fra originalen den 16. juli 2014. Hentet 26. januar 2022.
  166. 1 2 Nauru Airlines begynder nyt kapitel med nyt brand og hurtig vækst på trods af verdens mindste hjemmemarked , CAPA Center for Aviation . Arkiveret fra originalen den 10. september 2014. Hentet 26. januar 2022. 
  167. Hofmann, Kurt . Nepal Airlines' første A330 vil udvide det internationale netværk , Air Transport World  (13. april 2018). Arkiveret fra originalen den 19. april 2018. Hentet 26. januar 2022.
  168. KLM udvider langdistancenetværk , Air Transport World  (13. maj 2016). Arkiveret fra originalen den 14. maj 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Det hollandske flagskib tilføjede også en Amsterdam-Salt Lake City-tjeneste to gange om ugen den 5. maj, og blev 3X-ugentlig fra den 4. juli." 
  169. Nederlandse staat større interesse i Air France-KLM . Hentet 11. juni 2019. Arkiveret fra originalen 18. december 2019.
  170. Ny Kaledoniens Aircalin afslutter A330-200-operationer i slutningen af ​​3Q19 . ch-aviation . Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 25. januar 2022.
  171. Schofield, Adrian . Air New Zealand booster netværket for at erstatte Virgin Australia-alliancen , Air Transport World  (9. april 2018). Arkiveret fra originalen den 30. april 2018. Hentet 26. januar 2022.  "Det newzealandske flagskib vil lancere to nye ruter til Australien og vil tilføje frekvenser andre steder, hvilket øger kapaciteten med 15 % på det australske-newzealandske marked."
  172. Paylor, Anne . New Zealands regering nedskærer ejerandelen i Air New Zealand til 53 % , Air Transport World  (25. november 2013). Arkiveret fra originalen den 9. december 2013. Hentet 26. januar 2022.
  173. Regeringens redningsaktion til Air NZ komplet  , NZ Herald (  18. januar 2002). Arkiveret fra originalen den 22. august 2011. Hentet 25. januar 2022.
  174. ↑ Historie - Om Air New Zealand  . www.airnewzealand.com.sg _ Air New Zealand Singapore. Hentet 10. december 2017. Arkiveret fra originalen 10. december 2017.
  175. Air New Zealands historie . Air New Zealand. Hentet 28. februar 2007. Arkiveret fra originalen 21. juni 2007.
  176. Dron, Alan . Omansk flag luftfartsselskab navngiver ny CCO , Air Transport World  (10. april 2018). Arkiveret fra originalen den 13. april 2018. Hentet 26. januar 2022.
  177. Oman Air rapporterer rekordpassagerer, men også rekordstore tab , Center for Aviation (19. april 2012). Arkiveret fra originalen den 4. oktober 2012. Hentet 26. januar 2022.  "Siden Oman-regeringen overtog majoritetsejerskabet i begyndelsen af ​​2007, har flyselskabet tabt svimlende 295 mio. OMR (766,9 mio. USD).".
  178. Etihad, Avianca Brasil ink new codeshare , Air Transport World  (17. juni 2016). Arkiveret fra originalen den 17. juni 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Flagrederiet Etihad Airways i De Forenede Arabiske Emirater (UAE) har underskrevet en codeshare-aftale med Avianca Brasil i det Abu Dhabi-baserede luftfartsselskabs seneste træk for at øge sin penetration på det sydamerikanske marked." 
  179. Etihad holder roadshows for at finansiere fly , Airwise News  (23. februar 2012). Arkiveret fra originalen den 24. maj 2013. Hentet 26. januar 2022.
  180. Shaw-Smith, Peter Etihad 'Slightly Ahead ' i plan om at vende tilbage til rentabilitet  . Internationale nyheder om luftfart . Hentet 7. december 2019. Arkiveret fra originalen 6. december 2019.
  181. Etihad suspenderer flyvninger til Damaskus , Airwise News (30. august 2012). Arkiveret fra originalen den 3. september 2012. Besøgt den 26. januar 2022.  "Webstedet for UAE's andet flagrederi, Emirates, siger, at flyvninger til Damaskus forbliver operationelle."
  182. Emirates og Dnata nu under ICD | gulfnews.com . archive.ph (3. januar 2013). Dato for adgang: 7. december 2019. Arkiveret fra originalen 3. januar 2013.
  183. Administrerende direktør: Pakistan International Airlines wet-leases tre SriLankan A330'er , Air Transport World  (29. juli 2016). Arkiveret fra originalen den 1. august 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Ifølge Pakistans flagskib vil A330'erne primært blive brugt til en 6X-ugentlig premier service til London Heathrow, som lanceres i august. fjorten.". 
  184. Pakistan International Airlines privatiseringsplaner forsinket til 2016 , Air Transport World  (7. august 2015). Arkiveret fra originalen den 7. august 2015. Hentet 26. januar 2022. 
  185. United, Avianca og Copa overvejer fælles forretningsaftale , Air Transport World  (9. august 2018). Arkiveret fra originalen den 30. august 2018. Hentet 26. januar 2022.
  186. Blachly, Linda . Aircraft, Engine & Leasing Briefs-25. april 2018 , Air Transport World  (25. april 2018). Arkiveret fra originalen den 29. april 2018. Hentet 26. januar 2022.  "Avmax leasede en Bombardier Dash 8-Q315 til Air Niugini, Papua Ny Guineas nationale flyselskab.".
  187. Moores, Victoria . De første sæder fra Boeing-partneren LIFT går i brug , Air Transport World  (20. december 2017). Arkiveret fra originalen den 2. januar 2018. Hentet 26. januar 2022.  "LOT Polish Airlines er blevet lanceringskunde for flysæder, nykommer LIFT by EnCore, med selskabets første produkt på vej på det polske flagskibs Boeing 737 MAX."
  188. Hofmann, Kurt . LOT aflyser flyvninger, fyrer arbejdere, mens en ugelang besætningsstrejke fortsætter , Air Transport World  (25. oktober 2018). Arkiveret fra originalen den 12. november 2018. Hentet 26. januar 2022.
  189. Hofmann, Kurt . TAP rapporterer en trafikvækst på 11,3 % på afrikanske ruter i 2018 , Air Transport World  (4. februar 2019). Arkiveret fra originalen den 5. februar 2019. Hentet 26. januar 2022.
  190. Siza, Ana Brito, Ana Sá Lopes, São José Almeida, Rita Estado fica com 72,5% da TAP e antage kontrol  (port.) . PUBLICO . Hentet 11. juli 2020. Arkiveret fra originalen 11. juli 2020.
  191. Vanilla Islands luftfartsselskaber Air Seychelles og Air Austral foretager kapacitetsnedskæringer , Center for Aviation (20. december 2011). Arkiveret fra originalen den 5. maj 2012. Hentet 26. januar 2022.  "...La Reunions nationale luftfartsselskab, Air Austral, planlægger at tage en lignende tilgang til nogle destinationer i sit langdistancenetværk."
  192. Aeroflot forpligter sig til yderligere 20 Superjets , Flightglobal  (15. januar 2015). Arkiveret fra originalen den 15. januar 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Det russiske flagskib Aeroflot har indvilget i at tage yderligere 20 Sukhoi Superjet 100'ere under en foreløbig aftale med flyselskabet."
  193. Aeroflot profiterer på vending af regionale flyselskaber , Reuters  (2. december 2013). Arkiveret fra originalen den 26. januar 2022. Hentet 26. januar 2022.
  194. 1 2 Ethiopian Airlines, RwandAir eye strategic partnership , Air Transport World  (7. marts 2016). Arkiveret fra originalen den 12. marts 2016. Hentet 26. januar 2022. 
  195. Hofmann, Kurt . Rumæniens Tarom udsteder RFP til tørleasing af 13 regionale jetfly , Air Transport World  (6. juli 2018). Arkiveret fra originalen den 13. juli 2018. Hentet 26. januar 2022.
  196. Mission og mennesker . tarom.ro. Hentet 28. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 9. november 2011.
  197. Luft af tillid om Samoa's nye flagskib , Samoa Observer  (21. november 2017). Arkiveret fra originalen den 29. november 2018. Hentet 26. januar 2022. 
  198. Samoansk regering siger, at det statslige luftfartsselskab skal være selvforsynende , Air Transport World  (14. november 2017). Arkiveret fra originalen den 5. marts 2018. Hentet den 26. januar 2022.  "Samoas regering sagde, at det sydlige Stillehavslands statsejede flyselskab skal forblive økonomisk selvforsynende, da det relancerer internationale tjenester. Samoa Airways begyndte ruteflyvning med et fly til Auckland, New Zealand, den nov. 14, og vil også tilbyde service til Australien." 
  199. Hofmann, Kurt . Air Partner remarketer 15 Saudia Boeing 777-200ER , Air Transport World  (26. juli 2017). Arkiveret fra originalen den 27. juli 2017. Hentet 26. januar 2022.
  200. Air Seychelles ser ud til at køre på kinesisk boom og vokse i takt med delejeren Etihad – Australien næste gang? , Center for Luftfart (29. marts 2013). Arkiveret fra originalen den 11. november 2013. Hentet 26. januar 2022.
  201. Etihad frasælger hele ejerandelen i Air  Seychelles . The National (1. maj 2021). Hentet 1. juni 2021. Arkiveret fra originalen 20. maj 2021.
  202. Air Senegal skilter til to ATR 72-600 , Air Transport World  (20. juni 2017). Arkiveret fra originalen den 24. juni 2017. Hentet 26. januar 2022.  "Air Senegal, det nye senegalesiske nationale flyselskab, har underskrevet en fast kontrakt for to ATR 72-600 på Paris Air Show."
  203. Air Serbias nettoresultat i 2015 steg 44 % , Air Transport World  (5. maj 2016). Arkiveret fra originalen den 6. maj 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Det serbiske flagrederi sagde, at helårsresultaterne blev opnået på baggrund af "betydelig vækst" i passagertallet, som steg 11 % til 2,55 millioner år-til-år (YOY). 
  204. Air Serbia noterer første årsresultat i 2014 , Air Transport World  (3. marts 2015). Arkiveret fra originalen den 3. marts 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Serbiens regering beholder en majoritetsandel på 51 %." 
  205. Singapore Airlines i 20 millioner dollars regeringsledet turismefremstød , Air Transport World  (2. juli 2015). Arkiveret fra originalen den 1. august 2015. Tilgået den 26. januar 2022.  "Singapore flag luftfartsselskabet Singapore Airlines (SIA) planlægger at deltage i et $20 millioner regeringsledet initiativ for at fremme indgående rejser til Singapore." 
  206. OPDATERING 2-Singapore Air Q1 nettoresultat slår f'cast , Reuters  (26. juli 2010). Arkiveret fra originalen den 2. august 2010. Hentet 26. januar 2022.
  207. Syrian Arab Airlines . Arkiveret fra originalen den 4. december 2013.
  208. Solomon Airlines genoptager tjenester efter grundstødning  (9. juni 2016). Arkiveret fra originalen den 12. juni 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Flagrederiet Solomon Airlines fra Stillehavsøen vil genoptage tjenesterne efter en grundstødning af sin flåde på grund af en betalingstvist med sin vigtigste finansieringspartner, Salomonøernes regering." 
  209. Virksomhedsprofil . Arkiveret fra originalen den 20. maj 2013.
  210. Sudan drømmer stort med nye lufthavne , Airwise News (31. oktober 2012). Arkiveret fra originalen den 6. januar 2013. Hentet 26. januar 2022.  "Det statsejede luftfartsselskab Sudan Airways, kendt for sine forsinkelser, har tabt til nye luftfartsselskaber, der tilbyder bedre service."
  211. Pilling, Mark . At sætte Surinam på kortet , Flightglobal.com  (24. december 2008). Arkiveret fra originalen den 9. oktober 2012. Hentet 26. januar 2022.  "Landets flagrederi er Surinam Airways, et lille flyselskab med ambitioner om at skabe en profitabel niche, der forbinder denne tidligere hollandske koloni med verden."
  212. Kuipers, Ank . Surinams statslige olieselskab overvejer aktieudbud , Reuters (20. juli 2012). Arkiveret fra originalen den 18. december 2019. Tilgået den 26. januar 2022.  "Surinam overvejer også at sælge aktier i telekommunikationsfirmaet Telesur og Surinam Airways, som er statsejet, og banken Hakrinbank, som er delvist ejet af regeringen."
  213. Blachly, Linda Taiwans China Airlines tager imod den første Boeing 777-300ER . Air Transport World (6. oktober 2014). - "Taiwanesisk flag luftfartsselskab China Airlines har modtaget sin første af 10 Boeing 777-300ER ." Arkiveret fra originalen den 6. oktober 2014. 
  214. zh:公司治理成效. Arkiveret fra originalen den 11. februar 2013.
  215. Montag-Girmes, Polina . Internationale flyselskaber øger kapacitet, frekvenser til Rusland , Air Transport World  (16. november 2016). Arkiveret fra originalen den 17. december 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Det thailandske flagskib indstillede Moskva-operationer i marts 2015 på grund af svag efterspørgsel.".
  216. Thai Airways indgiver konkursanmodning,  siger retten . Yahoo! Finans (26. maj 2020). Hentet 28. maj 2020. Arkiveret fra originalen 11. juni 2020.
  217. 1 2 Tunisairs træge holdning til forandring gør den dårligt forberedt til Open Skies , Center for Aviation (21. august 2012). Arkiveret fra originalen den 4. oktober 2012. Hentet 26. januar 2022.  "Som et statsejet flertalsflyselskab i Nordafrika har Tunisair bibeholdt de fleste af flagflyselskabernes privilegier, der er cementeret i Chicago-konventionen fra 1944 , men denne protektionistiske praksis er i modstrid med den nuværende realitet for passagerer, der ønsker valg og lave priser."
  218. Borodina, Polina . Turkmenistan Airlines modtager første Boeing 777-200LR , Air Transport World  (26. marts 2014). Arkiveret fra originalen den 26. marts 2014. Hentet 26. januar 2022.  "Turkmenistans flag luftfartsselskab driver ruteflyvninger på 15 ruter i 11 europæiske og asiatiske lande, herunder Frankfurt , London , Moskva , Beijing og Istanbul ."
  219. Turkish Airlines svinger til nettooverskud i 1. kvartal , Air Transport World  (12. maj 2015). Arkiveret fra originalen den 13. maj 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Det Istanbul-baserede flagskib flyver til 45 indenlandske og 226 internationale destinationer i 109 lande og opererer 274 fly, bestående af 62 widebody-, 202 narrowbody- og 10 fragtfly.". 
  220. Genoplivet Uganda-flagskib bestiller CRJ900s, A330neos , Air Transport World  (18. juli 2018). Arkiveret fra originalen den 18. juli 2018. Hentet 26. januar 2022.
  221. Uzbekistan Airways tager første Boeing 787 , Air Transport World  (31. august 2016). Arkiveret fra originalen den 3. september 2016. Hentet 26. januar 2022.  "Flagskibet i Republikken Usbekistan har uddannet 18 piloter og to pilot-instruktører til den nye flytype."
  222. Ukraine International fordobler internationalt netværk, efterhånden som Aerosvit omstrukturerer , Center for Aviation (14. januar 2013). Arkiveret fra originalen den 22. januar 2013. Hentet 26. januar 2022.  “Mens et relativt stort land (både i landmasse og befolkning – det har omkring 45 millioner mennesker), kan det ukrainske marked (som mange andre markeder i Østeuropa) ikke uden videre opretholde to store flagskibe, især ikke som lavt. -omkostningskonkurrencen fortsætter med at stige."
  223. Dron, Alan . Ø-luftfartsselskabet Atlantic Airways søger en ny indtægtsstrøm , Air Transport World  (30. marts 2017). Arkiveret fra originalen den 31. marts 2017. Hentet 26. januar 2022.  "Det færøske nationale luftfartsselskab Atlantic Airways forventer et skridt ind på ACMI-markedet, da det forsøger at opveje virkningen af ​​ny konkurrence på sin primære rute."
  224. Torr, Jeremy Fiji Airways introducerer yderligere Hong Kong-rute . Air Transport World (16. september 2015). - "Flagselskabet Fiji Airways vil øge flyvefrekvenserne på sin Fiji (Nadi International)-Hong Kong International rute fra oktober. 25.". Arkiveret fra originalen den 17. september 2015. 
  225. Fiji Airways' nye MD Stefan Pichler sætter blikket mod de næste fem år for det omdøbte flyselskab , Center for Aviation  (19. september 2013). Arkiveret fra originalen den 1. november 2013. Hentet 26. januar 2022.
  226. Philippine Airlines åbner ny LAX-tjeneste , Air Transport World  (11. august 2015). Arkiveret fra originalen den 15. august 2015. Hentet 26. januar 2022.  "Filippinsk flag luftfartsselskab Philippine Airlines (PAL) planlægger at lancere Cebu-Los Angeles (LAX) service fra marts 2016." 
  227. Dron, Alan . Finnair bringer kapacitetsstøtte , Air Transport World  (29. marts 2018). Arkiveret fra originalen den 7. april 2018. Hentet 26. januar 2022.
  228. Finnair . Finnairgroup.com. Hentet 16. august 2013. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2013.
  229. Buyck, Cathy . Air France KLM Group CEO fratræder; Spinetta og Van Wijk vender tilbage , Air Transport World  (18. oktober 2011). Arkiveret fra originalen den 16. juni 2012. Hentet 26. januar 2022.  "De to mænd stod bag Europas første fusion mellem to flagskibe i 2004."
  230. Meichtry, Stacy; Landauro, Inti Fransk regering søger aktionærmagt hos Air France-KLM . The Wall Street Journal (8. maj 2015). - "...regeringen meddelte, at den var begyndt at hæve sin ejerandel i Air France-KLM til næsten 18 % fra 16 %...". Hentet 14. august 2015. Arkiveret fra originalen 14. maj 2015.
  231. Air Tahiti Nui planlægger en metalneutral alliance med Air France og partnere, efterhånden som tabene fortsætter med at stige , Center for Aviation (31. maj 2013). Arkiveret fra originalen den 17. juni 2013. Hentet 26. januar 2022.  "Men mest af alt skal flagskibet have styr på sin økonomiske situation."
  232. Air Tahiti Nui - Korporalprofil . Arkiveret fra originalen den 31. oktober 2013.
  233. Dron, Alan . Kroatien søger igen flyselskabspartner Air Transport World  (30. april 2018). Arkiveret fra originalen den 30. april 2018. Hentet 26. januar 2022.  "Dette er tidspunktet i de seneste fem år, hvor den lille centraleuropæiske stat har forsøgt at finde en måde at frasælge sig selv en kontrollerende interesse i det nationale luftfartsselskab."
  234. Croatia Airlines: kunne dets netværk tiltrække en byder? , Center for Luftfart  (29. august 2013). Arkiveret fra originalen den 18. september 2013. Hentet 26. januar 2022.
  235. Nyt tchadisk nationalt luftfartsselskab skal starte operationer , Air Transport World  (8. august 2018). Arkiveret fra originalen den 10. august 2018. Hentet 26. januar 2022.
  236. 1 2 Ethiopian Airlines afslutter aftale om det nye Chad JV-selskab , Air Transport World  (29. august 2018). Arkiveret fra originalen den 13. september 2018. Hentet 26. januar 2022.
  237. Air Montenegro prvi let . Air Montenegro (1. juni 2021). Hentet 29. november 2021. Arkiveret fra originalen 29. november 2021.
  238. Predstavljeno rukovodstvo, ciljevi i planovi "ToMontenegro"  (serbisk) . Vlada Crne Gore . Montenegros regering (2. marts 2021). Hentet 29. november 2021. Arkiveret fra originalen 29. november 2021.
  239. 12 Hofmann , Kurt . Fritidsselskabet Travel Service er CSA Czech Airlines nye ejer , Air Transport World  (9. oktober 2017). Arkiveret fra originalen den 11. oktober 2017. Hentet 26. januar 2022.
  240. BOC Aviation leaser en ny A320-200 til LAN , Air Transport World  (3. december 2010). Hentet 14. februar 2012.  "Denne aftale er anden gang, at BOC har arbejdet med Chiles flagskib."
  241. LATAM starter regulære flyvninger, annoncerer Johannesburg , Airways News  (5. maj 2016). Arkiveret fra originalen den 9. maj 2016. Hentet 26. januar 2022.
  242. Historie . LAN Cargo. Hentet 1. juni 2014. Arkiveret fra originalen 11. marts 2013.
  243. Blachly, Linda . Lufthansa Group bestiller 15 A320neos til SWISS datterselskab , Air Transport World  (17. september 2014). Arkiveret fra originalen den 17. september 2014. Hentet 26. januar 2022.  "SWISS, det nationale flyselskab i Schweiz, har en flåde af A319, A320, A321, A330 og A340." 
  244. Lufthansa-koncernens virksomhedsstruktur . Lufthansa AG. Hentet 8. september 2014. Arkiveret fra originalen 8. september 2014.
  245. Dron, Alan . Ny SriLankan-bestyrelse skal gennemtvinge omstrukturering , Air Transport World  (4. april 2018). Arkiveret fra originalen den 6. april 2018. Hentet 26. januar 2022.
  246. SriLankan Airlines køber 43,6 pct. af aktierne tilbage fra Emirates , The Economic Times  (7. juni 2010). Arkiveret fra originalen den 4. december 2013. Hentet 26. januar 2022.
  247. Guinea, Ækvatorialguinea, Republikken Ækvatorialguinea Luftfartsselskab indvier tjeneste til Europa . www.prnewswire.com . Hentet 25. januar 2022. Arkiveret fra originalen 31. juli 2020.
  248. Dron, Alan . Nordica 1. kvartal passagertrafik steg 17%, forudser stærk vækst , Air Transport World  (6. april 2018). Arkiveret fra originalen den 7. april 2018. Hentet 26. januar 2022.
  249. Nordica lancerer tjenester fra Tallinn til Wien, Berlin , Air Transport World  (4. april 2016). Arkiveret fra originalen den 11. april 2016. Hentet 26. januar 2022. 
  250. Faktaark om Ethiopian Airlines . Ethiopian Airlines (marts 2017). Arkiveret fra originalen den 9. april 2017.
  251. Dron, Alan . South African Airways modtager økonomisk støtte , Air Transport World  (27. oktober 2017). Arkiveret fra originalen den 27. oktober 2017. Hentet 26. januar 2022.
  252. South African Airways præciserer finansieringen af ​​genopretningsplanen , Air Transport World  (5. december 2018). Arkiveret fra originalen den 7. december 2018. Hentet 26. januar 2022.
  253. Schofield, Adrian . JAL rapporterer et fald i nettoresultatet på 17,5 % på udskudt skat , Air Transport World  (27. april 2018). Arkiveret fra originalen den 5. maj 2018. Hentet 26. januar 2022.  "Det japanske flagrederi forventer, at dets nettooverskud vil falde til 110 milliarder ¥ i regnskabsåret frem til marts 2019."
  254. Japan Airlines Company, Ltd. . fundinguniverse.com. Hentet 6. september 2009. Arkiveret fra originalen 19. april 2012.
  255. Historien om JAL 1981–1990 . Japan Airlines. Dato for adgang: 6. september 2009. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016.