| Vickers Mk E | |
|---|---|
| Polske Vickers Mk E (dobbelt tårn) | |
| Vickers Mk E (dobbelt tårn) | |
| Klassifikation | let infanteri kampvogn |
| Kampvægt, t | 7,2 - 7,3 |
| layout diagram |
enkelt tårn - Type B dobbelt tårn - Type A |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Fabrikant | Vickers-Armstrong |
| Års produktion | 1931 - 1939 |
| Års drift | 1931 - 1959 |
| Antal udstedte, stk. | 137 |
| Hovedoperatører |
|
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 4560 |
| Bredde, mm | 2410 |
| Højde, mm |
2080 2160 Type B |
| Afstand , mm | 380 |
| Booking | |
| pansertype | stål valset homogen |
| Skrogets pande, mm/grad. | 13 |
| Skrogplade, mm/grad. | 13 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | otte |
| Bund, mm | 5 |
| Skrogtag, mm | 5 |
| Tårn pande, mm/grad. | 13 |
| Pistolkappe , mm /grad. | 13 |
| Revolverbræt, mm/grad. | 13 |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 13 |
| Tårntag, mm/grad. | 5 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 47 mm OQF 3-pdr pistol (kun type B) |
| pistol type | riflet |
| Tønde længde , kaliber | atten |
| seværdigheder | teleskopisk |
| maskinpistol | 2 × 7,7 mm Vickers (kun type A) |
| Mobilitet | |
| Motortype _ |
in-line 4 - cylindret luftkølet karburator Armstrong-Siddeley "Puma" |
| Motorkraft, l. Med. | 91,5 |
| Motorvejshastighed, km/t | 37 |
| Langrendshastighed, km/t | 22 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 160 |
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 90 |
| Specifik effekt, l. s./t | 12.6 |
| ophængstype _ | sammenlåst af fire, på vandrette fjedre |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,48 |
| Klatreevne, gr. | 37° |
| Passelig væg, m | 0,76 |
| Krydsbar grøft, m | 1,85 |
| Krydsbart vadested , m | 0,9 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vickers Mk E , også almindeligt kendt som Vickers 6-ton , var en britisk let tank fra 1930'erne . Skabt af Vickers-Armstrong i 1930 . Det blev foreslået til den britiske hær, men blev afvist, så næsten alle de producerede kampvogne var beregnet til eksportleverancer . I 1931 - 1939 blev der produceret 137 Vickers Mk E kampvogne. I mange lande, der købte denne tank, tjente den som grundlag for deres egen udvikling, hvis output nogle gange oversteg basiskøretøjets output mange gange. Vickers Mk E blev brugt i en række regionale konflikter: Især en række af disse kampvogne blev brugt af den finske hær under Vinterkrigen og i Anden Verdenskrig . Efter endt uddannelse blev den stadig brugt som træning i nogle lande indtil 1959 .
Den første kampvogn blev bygget i 1928 . De dengang berømte designere John Valentine Cardin og Lloyd Vivian deltog i udviklingen af projektet. Skroget var lavet af nittede stålplader 1 tomme (25 mm) tykke foran og omkring 3/4 tomme (19 mm) bagerst på skroget. Armstrong Siddley Pumas motorydelse var 80-95 hestekræfter (60-70 kW) (afhængig af version), hvilket gav den en tophastighed på 22 mph (35 km/t) på vejen. Affjedringen brugte to aksler, der hver bærer to ruller forbundet med et andet sæt ruller med bladfjedre. Dette blev betragtet som et ret godt affjedringssystem, selvom det ikke kan sammenlignes med moderne Christie affjedring . Tankbanerne var lavet af højstyrkestål, hvilket resulterede i en levetid på over 3.000 miles (5.000 km), betydeligt længere end de fleste af dagens designs.
Tanken blev bygget i to versioner:
Type B-tårnet rummede to personer (hvilket var en nyhed på det tidspunkt), mens pistolens skudhastighed steg kraftigt. Dette design, med to besætningsmedlemmer i tårnet, blev grundlaget for næsten alle kampvogne udviklet efter Vickers Mk E.
Mark E var også designet som en godstransport og blev købt til den britiske hær i små antal som artilleritraktorer til at transportere store 60 lb (127 mm) artilleristykker. 12 bestilt af hæren under navnet Dragon, Medium Mark IV. Forresten viste denne traktor sig at være den eneste maskine fra Vickers Mk.E-familien, der faktisk kæmpede i den britiske hær. I 1940 blev traktorerne sendt som en del af BEF (British Expeditionary Force) til Frankrig, hvor de blev efter evakueringen i juni 1940. Tyskerne blev ejere af traktorerne. Desuden blev 23 enheder købt af Kina og 18 af Indien.
Den britiske hær satte pris på Vickers Mk E, men accepterede den ikke, tilsyneladende på grund af spørgsmål om pålideligheden af suspensionen. Vickers begyndte derefter at reklamere for denne model og modtog ordrer fra USSR, Polen, Finland, Kina, Siam, Grækenland, Bolivia, Portugal og Bulgarien. Den thailandske ordre blev delvist opfyldt; da Anden Verdenskrig begyndte, blev 4 af de 12 bestilte kampvogne rekvireret til den britiske hær.
Der blev bygget i alt 137 Vickers Mk E kampvogne.
I USSR blev denne tank produceret under licens under navnet T-26 , og over 11.000 enheder blev til sidst bygget. i forskellige udgaver. Først blev T-26 produceret med to tårne, i to versioner:
Senere blev mere almindelige versioner udstyret med en 45 mm kanon og to DT maskingeværer . Den endelige version af T-26 havde en svejset struktur og skrånende panser på skroget og tårnet. Køretøjer til forskellige formål blev bygget på T-26-chassiset, inklusive flammekaster og kemiske KhT-26 og KhT-130 , selvkørende kanoner og brolag. Der blev også bygget en original radiostyret flammekastertank på T-26-chassiset . Under den spanske borgerkrig sendte Sovjetunionen 281 T-26'er til den republikanske hær. Italienerne, der havde lidt tab fra republikanske T-26'ere under slaget ved Guadalajara (1937), erobrede nogle af dem, som tjente som modeller for deres M11/39 lette kampvogne og M13/40 mellemstore kampvogne .
Polakkerne fandt efter at have købt tanken, at motoren havde en tendens til at overophede på grund af dårlig luftkøling. Dette blev løst ved tilføjelsen af store ventilationsåbninger på siderne af kabinettet. Belgierne udskiftede motoren med en ny vandkølet Rolls-Royce Phantom II. Denne motor ville ikke passe i agterstavnen, så strukturen af skroget og placeringen af tårnet blev ændret. Som et resultat blev den nye Mk F testet i Belgien, men afvist af militæret. Ikke desto mindre blev de nye skrog brugt, med den gamle motor, ved salg af tanke til Finland og Siam.
Polen var generelt tilfreds med designet og købte en licens til lokal produktion. Før dette erhvervede Polen 38 kampvogne. I 1934 blev en modernisering af "seks-ton" udviklet: en ny Saurer dieselmotor og en ny transmission blev installeret; motor-gearrummet øges på grund af dimensionerne af den større motor. Den nye modifikation er betegnet 7TP , og siden 1937 blev den produceret med et tomands "Smok"-tårn bevæbnet med en 37 mm Bofors kanon og en 7,92 mm maskinpistol. Over 130 7TP'er blev bygget. Kun 38 originale Vickers-tanke kom i drift, 12 blev efterladt adskilt og senere brugt som reservedele. Af de dobbelttårnede kampvogne blev 22 senere ombygget til en version med et enkelt tårn og en 47 mm kanon (type B).
I 1939 , under den sovjet-finske krig, havde de finske panserstyrker cirka 32 forældede Renault FT-17'er , flere Vickers Carden-Lloyd tankettes og 32 Vickers Mk. E. Sidstnævnte blev efter krigens start udstyret med 37 mm Bofors kampvognskanoner . Kun 13 af disse kampvogne formåede at komme til fronten for at deltage i kampene. I slaget ved Honkaniemi den 26. februar 1940 brugte finnerne deres Vickers kampvogne for første gang i hele vinterkrigen. Resultaterne var katastrofale. Af de tretten tilgængelige finske 6-tons Vickers kampvogne var kun seks i stand til at deltage i angrebet - endnu værre, en af kampvognene blev tvunget til at stoppe, ude af stand til at krydse en bred skyttegrav. De resterende fem fortsatte med at bevæge sig, men kolliderede med fem sovjetiske kampvogne i landsbyen Honkaniemi. Finske kampvogne formåede at slå tre sovjetiske kampvogne ud og mistede alle seks kampvogne i processen. I efterfølgende træfninger mistede finnerne yderligere to Vickers kampvogne.
I 1941 monterede finnerne sovjetiske 45 mm kanoner på deres Vickers; sådanne tanke blev kaldt T-26E. De blev brugt af den finske hær mod USSR under Anden Verdenskrig. 19 genopbyggede Vickers og 75 T-26'ere fortsatte med at tjene i hæren efter krigens afslutning. Nogle af disse kampvogne blev holdt som træningskampvogne indtil 1959 , hvor de endelig blev erstattet af nye britiske og sovjetiske kampvogne.
Mk E blev ikke leveret til Italien, men et køretøj med dobbelt revolver blev sendt dertil til demonstration.
I 1939 var Vickers i det 121. kampvognskompagni af 10. motoriserede kavaleribrigade og det 12. lette kampvognskompagni. Kompagnierne bestod af 16 kampvogne fordelt på tre delinger á 5 kampvogne og en kompagnichefs kampvogn. Det 121. kompagni deltog aktivt i kampene med to tyske divisioner, der gjorde deres vej gennem Beskydy-bjergene. Tanks Vickers Mk. E og to kompagnier af tankettes TKS besluttede at bruge som et "brandvæsen", der sender til farlige områder. Den 3. september støttede Vickers infanteristerne fra det 10. infanteriregiment og angreb flere gange den fremrykkende tyske 3. panserdivision. Næste dag Mk. E og TKS bekæmpede 4. Lancer og ødelagde to kampvogne og tre pansrede køretøjer. Selvom der ikke blev rapporteret om deres egne tab, standsede polakkerne den tyske fremrykning i flere dage. Det første officielt anerkendte tab var først den 6. september, i et slag nær landsbyen Wisnic, en kampvogn blev slået ud [4] .
Succesen for det 121. tankkompagni var kortvarig. Ved at sørge for at proppe huller i forsvaret glemte den polske kommando, at tanks i det mindste lejlighedsvis skal fyldes op med brændstof og ammunition, og i næste march den 8. september stod tanksøjlen uden brændstof. Et par timer senere fandt de noget benzin, men kun tre tanke ankom til deres destination (Kolbushev). Da de besluttede, at Vickers var mere nyttige bagtil, sendte kommandoen fra Krakow-hæren dem over San-floden, hvor kampvognene den 15. september gik i kamp med den tyske 15. infanteridivision . Efter to dages kampe mistede kompagniet tre kampvogne: en blev ødelagt af artilleri og to blev taget til fange af tyskerne. I kampene nær Kolbushev mistede det 121. kompagni yderligere tre kampvogne og blev tvunget til at trække sig tilbage. Efterladt med 6 kampvogne og uden forbindelse med kommandoen, trak resterne af kompagniet sig tilbage til Tanev-floden og deltog efterfølgende i kampene nær Narol og Belzich den 17.-18. september. På dette tidspunkt var der tre Mk.E'er og 20 mandskab i det 121. kompagni [4] .
Det 12. kompagni under kommando af kaptajn Cheslav Blok, som var i reserve, var underordnet Warszawas pansermotoriserede brigade. Under mobiliseringen modtog fire kommandokampvogne radiostationer, men det fik ikke afgørende betydning for kampanvendelsen. Det første slag i det 12. kompagni nær Annopol endte uden held for polakkerne. Kompagniet gik uden rekognoscering i kamp og kom under beskydning fra tysk artilleri. Efter at have mistet to kampvogne trak kompagniet sig tilbage og kom under beskydning fra sit infanteri, som forvekslede de polske kampvogne med tyske. Der var ingen skader, men dette tyder på manglende koordinering. En dag senere var der igen et problem med benzin, efter en delvis løsning, som virksomheden havde til opgave at erobre et stykke af vejen nær Krasnobrod af. Motorcyklister deltog i angrebet med tanks. De mødte to tyske pansrede køretøjer, som blev ødelagt af kampvogne. Få dage senere trak de sig tilbage igen og den 18. september deltog det 12. kompagni i slaget ved Tomashev-Lyubelsky. Om morgenen den 18. september gik 8 Mk.E til angreb med støtte fra TKS-tankettes og 7TP- tanke . I slaget mistede polakkerne 8 tankettes og 4 kampvogne, og om aftenen blev endnu en Mk.E ødelagt. Den 19. gentog situationen sig med den forskel, at brigaden mistede alle Vickers og en 7TR. Efterladt uden materiel overgav Warszawas panserbrigade sig den 20. september [4] .
Af kampvognene fra træningscentret i september blev 3 eller 4 kampvogne bragt i kampberedskab. Med flere tankettes forblev den dobbelt-tårnede træning Mk.E på den ungarske grænse. Deres kampvej blev afsluttet den 18. september, et blandet kompagni kæmpede med den sovjetiske 23. kampvognsbrigade [4] .
Indtil februar 1940 deltog de finske Vickers ikke i kampene. Den 24. februar blev det 4. panserkompagni af 13 Vickers Mk E beordret til at støtte Jäger Bataljonens fremrykning mod Honkaniemi . Den 26. februar marcherede kompagniet, og kun 8 kampvogne ankom til stedet på grund af frost og andre årsager, 5 brød sammen, og de blev ikke repareret. Ved 6-tiden gik panserkompagniet til sine oprindelige stillinger. 2 tanke gik i stykker. Kun 6 Vickers deltog i offensiven, som begyndte klokken 6:15. Under begyndelsen af angrebet ramte det finske artilleri Jaeger-bataljonen og stoppede dens bevægelse bag kampvognene. Kampvognene gik frem uden infanteri, og på grund af manglen på radiostationer blev ordren om at angribe ikke annulleret, og kampvognene handlede efter planen. De finske infanterister lå nogen tid, men rejste sig så, og nogle af dem krydsede jernbanen ved overgangen og begyndte at kæmpe med den røde hær [5] .
Nær den sovjetiske side, i området ved Honkaniemi-stationen, riffelbataljonen fra det 245. regiment (rep.). Med et bataljonskompagni af 112. kampvognsbataljon (tb) tre delinger T-26 [5] .
Finske kampvogne passerede bataljonen af 245. sp. Den sovjetiske kampvognsdelings kampvogne savnede de finske kampvogne, idet de anså dem for at være en deling af kompagnichefen, som tankede op bagtil og måtte komme op (finske Vickers og sovjetiske T-26 kampvogne ligner udadtil, og de vigtigste forskellen er, at den finske kampvogn har et tårn på skroget til højre og den sovjetiske - til venstre). Vickers åbnede ikke umiddelbart ild, hvilket forvirrede det sovjetiske infanteri, som så de finske kampvogne for første gang. Da de så kampvognene, var infanteriet ikke bekymret, så kampvognene passerede gennem riffelkompagniet, og kun tankskibene fastslog, at kampvognene var finske. Adskillelsen af Vickers fra infanteriet var vellykket for finnerne. Den første Vickers var tilsyneladende nr. 665. Tank nr. 648 fulgte tank nr. 665. Den fulgte 665 i nogen tid og åbnede derefter ild mod infanteriet. Tank nr. 665, der kørte forbi bataljonschefens kampvogn, erstattede siden og modtog et panserbrydende projektil i motorrummet. Den næste granat eksploderede ved siden af nr. 665. Den brød i brand, og besætningen forlod den. Soldater fra 3. kompagni kastede granater mod den i forvejen livløse kampvogn. På dette tidspunkt kom tankene fra den sovjetiske avancerede deling til fornuft og åbnede ild mod Vickers og det finske infanteri. Vickers nr. 664 stoppede foran en grøft og blev betragtet som ramt [5] .
Kommandøren for nr. 648 bemærkede to sovjetiske kampvogne fra den forreste deling, men havde ikke tid til at skyde: de forsvandt ind i røgen. I nummer 648 ramte tilsyneladende en granat og en sovjetisk maskingeværskytte kastede en masse granater under dens spor. Kommandøren beordrede at forlade kampvognen, tog maskingeværet, kravlede ud af tårnet og begyndte at løbe. Han kom til sit på en dag. Besætning nr. 648 efterkom ikke ordren og smed et hvidt flag ud, da bataljonschefens T-26 kanon pegede på ham. Tre besætningsmedlemmer, der blev taget til fange, vendte ikke tilbage til deres hjemland og anses for at være savnet i Finland [5] .
nr. 668 løb ind i et træ eller det, ramt af en granat, faldt over ham. nr. 668 kørte fast, tankvognene forsøgte at fælde træet. Den ene døde med en økse. Kampvognschefen beordrede at forlade kampvognen, sprang ud af den, men blev dræbt. Den anden tankvogn, der forlod tanken, blev taget til fange, og den tredje kom til sin egen. Finske "Vickers" nr. 664, 670, 667 vendte tilbage til deres oprindelige positioner. Det finske infanteri trak sig derefter tilbage [5] .
09:00 vendte de tre overlevende Vickers om og angreb igen den sovjetiske bataljon med infanteri. Men nu kom nr. 670 ikke ud af angrebet. T-26'eren smadrede ladet med den første granat, og slog nr. 670 ud med den anden og tredje granat. Granaterne ramte motoren nr. 670, besætningen forlod tanken og kom til deres egen. Nr. 664 blev ramt af en granat, men han forlod slået ud bagud [5] .
Den sidste Vickers, nr. 667, blev ramt af kampvognsild. 3 T-26'ere begyndte at forfølge de afgående nr. 664 og 670 (sidstnævnte var endnu ikke blevet ramt i det øjeblik). Polstret nummer 667 affyret, stående stille. Den modstandskampvogn nr. 667 blev skudt fra to sider af to T-26'ere, hvorefter besætningen på den finske kampvogn forlod den [5] .
Tab af det sovjetiske tankkompagni fra den 112. tankbataljon: en T-26 blev beskadiget, men forblev i tjeneste, en T-26 blev beskadiget og tilsyneladende sendt til reparation. Et tankskib blev lettere såret og et blev dræbt [5] .
Tab af det finske 4. panserkompagni: 5 kampvogne blev ramt og erobret, 2 officerer blev såret, 1 juniorsergent blev dræbt, 5 tankvogne manglede [5] .
De tre mest overlevende Vickers blev sendt til Leningrad. Den ene blev sendt til Den Røde Hærs Museum i Moskva (nr. 1672). En "Vickers" i april 1940 var til en udstilling om kampene i Finland i Leningrad [5] .
29. februar 1940 i det 4. finske panserkompagni til forsvar af 7 kampvogne i to delinger. Klokken 08.00 åbnede kampvognene fra 1. deling i forsvaret ild og beskadigede en sovjetisk kampvogn, men blev selv beskadiget. Klokken 14.00 indledte sovjetterne, støttet af kampvogne, et angreb på Pero -stationen . En "Vickers" larve blev dræbt. Besætningen beskyttede Vickers mod angreb, men opgav det derefter. Ifølge sovjetiske data blev tre Vickers fanget fra Pero [5] .
En Mk. Den 6. marts blev han sendt for at støtte modangrebet, han sad fast og blev ødelagt af sine egne. Ifølge sovjetiske data angreb finnerne den 7. marts på Tali -stationen med seks Mk. E. Sovjetiske kampvogne ødelagde to Vickers, og fire Vickers blev fanget brugbare [5] .
Den 13. marts 1940 mistede det 4. panserkompagni 8 kampvogne slået ud, 5 var tilbage (ifølge andre finske data gik 7 Vickers tabt i krigen, den ottende blev evakueret, men kunne ikke repareres. Ifølge nogle data, 9 Vickers gik tabt). Det 3. og 5. finske kampvognskompagni, selvom de modtog Vickers, deltog ikke i kampene [5] .
Den 31. maj 1941 omfattede kampvognsflåden 27 kampvogne, i midten af 1942 - 24. Den 07/01/1943 og 07/01/1944 ændrede deres antal sig ikke - 22 stk. Ved udgangen af 1944 var der 19 mere.
Siden 1935, da Kina mærkede den stigende fare fra Japan, besluttede Kina at købe moderne våben fra Europa. I 1936 blev der indkøbt 15 tyske lette kampvogne Pz.Kpfw I modifikation A og 30 pansrede køretøjer (BA) - 18 Sd.Kfz.221 og 12 Sd.Kfz.222 . I et andet europæisk land - Italien - købte de 20 CV 33 kiler . Også i Storbritannien blev 16 Vickers Mk kampvogne købt fra Vickers-Armstrong i 1935. E, og i 1936 derudover 4 kampvogne mere, men med radiostationer - Vickers Mk. F. Sammen med Vickers Mk. E 29 Vickers Carden Loyd (VCL) Model 1931 amfibiske kampvogne blev leveret til Kina. I 1936 blev der købt yderligere 4 VCL Model 1936 lette kampvogne. Tre panserbataljoner blev samlet i en panserbrigade - kommandør Hu Ting-yao (Xu Ting- yao):
1. kampvognsbataljon (Shanghai) - 32 kampvogne: 29 Vickers Carden Loyd Mk VI, 3 Vickers Mk E
2. kampvognsbataljon (Shanghai) - 34 kampvogne: 17 Vickers Mk E, 17 Vickers Carden Loyd Mk VI, 10 (Renault ZB), Også i bataljonen 8 Vickers transportere
3. kampvognsbataljon (Nanjing) - 35 kampvogne: 15 Pz IA, 20 CV 33, 30 BA Sd Kfz 221 og 222 [6]
Den 7. juli 1937 begyndte en fuldskala krig mellem Japan og Kina. Den japanske hær var bedre bevæbnet og led ikke af politiske splittelser som de kinesiske tropper. De nydannede kinesiske kampvognsstyrker spillede næsten ingen rolle i kampene mod japanerne. 1. og 2. panserbataljon kæmpede med japanerne om Shanghai gennem hele 1937. Men som kampene på gaderne i Shanghai viste, er det svært for kampvogne at kæmpe i byen. Mange kampvogne erobres af japanerne som trofæer, nogle gange endda intakte. 2. bataljon blev ødelagt i kampene om Shanghai den 13. august - 9. september 1937. 3. bataljon blev besejret i løbet af de ni dage af Nanking-slaget - 4.-13. december 1937. Kinesernes uoprettelige tab var 50 kampvogne. I 1938 var der ikke mere end 48 kampvogne og tankettes i den kinesiske hær. I begyndelsen af 1938 var mere end halvdelen af de 96 kampvogne og tankettes, som Kina startede krigen med, tabt. Krigen med Japan førte til tyskernes afgang fra Kina. Tyske kampvogne blev betjent i hvert fald indtil 1941, i 1941 blev en erobret af japanerne. Og deres plads blev overtaget af USSR, som besluttede at hjælpe Kina mod Japan, bekymret over den øgede fare nær dets grænser [6] .
I juli 1938 blev en kampvognsgruppe på 10 T-26'er, et kompagni af Vickers og et kompagni af italienske tanketter sendt til fronten i Kaifeng-fu-regionen (i Henan-provinsen) fra den eneste kinesiske mekaniserede division til fronten. Gruppen deltog i 3 - 4 angreb, selv dens store bidrag til at stoppe den japanske fremrykning blev bemærket. Men efter den 12. november, den 38., var fronten stabiliseret, og kampvognene blev trukket tilbage. Det bjergrige og barske terræn med et stort antal bjergfloder og vandløb bidrog ikke til brugen af tanke om vinteren og i fremtiden [7] .
Alle af [8]
Finske Vickers Mk E, et tårn med farverne på Finlands flag for ikke at forveksle det med T-26 fra Den Røde Hær
Finske Vickers Mk E med 37 mm kanon 37 Psv.K/36
Opdelt layout af en enkelt-tårn Vickers Mk E til højre. Krakow
Opdelt layout af en enkelt-tårn Vickers Mk E fra fronten. Krakow
Vickers Mk E type B foran til højre i museet i Bovington
Vickers Mk E type B til højre i pansermuseet i Bovington
Vickers Mk E type B til venstre i pansermuseet i Bovington
Kinesiske Vickers Mk E rykker frem mod japanerne. 22. august 1937
| Britiske pansrede køretøjer fra mellemkrigstiden | ||
|---|---|---|
| Kiler |
| |
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke |
| |
| Infanteri kampvogne | ||
| Cruiser tanke |
| |
| Tunge tanke | ||
| pansrede mandskabsvogne |
| |
| Rekognosceringspansrede køretøjer |
| |
| Lette pansrede køretøjer |
| |
| Mellem- og tunge pansrede køretøjer |
| |
| Hovedkvarter og pansrede hjælpekøretøjer |
| |
| ||
| Pansrede køretøjer fra Republikken Kina under den anden kinesisk-japanske krig | |
|---|---|
| Kiler og små tanke | Pz.Kpfw. I CV -33 /CV-35 Carden-Loyd Mk VI Vickers -Carden-Loyd Light Amfibie Tank Renault UE FT -17 Fiat 3000 AMR 33 AMR 35 |
| Lette tanke | T-26 BT -5 M3A3 Vickers Mk E |
| mellemstore tanke | M4A4 |
| Pansrede biler | M3 Sd.Kfz . 221 / 222 / 223 BA -3 |
| Biler | Typ 320 WK Willys MB |
| Motorcykler | K800 |
| Se også: Skabelon:Kinesiske infanterivåben • Skabelon:ROC Artilleri • Skabelon:ROC Air Force Aircraft • ROC Navy Skibe | |
