Nissan

Nissan Motor Co., Ltd. ( Jap. 日産自動車株式会社 nissan jido:sha kabushigaisha )  er en japansk bilproducent , en af ​​de største i verden. Virksomheden blev grundlagt i 1933. Hovedkvarteret ligger i byen Yokohama . En del af Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen .

På Forbes Global 2000 2022 -listen over verdens største offentlige virksomheder blev Nissan Motor rangeret 407. [3] og  rangeret 161. på Fortune Global 500 -listen [4] . Fra 2017 var den rangeret som nummer 8 på verdensranglisten for bilproducenter (2. blandt japanske producenter efter Toyota ) ifølge den internationale organisation af bilproducenter [5] .

Historie

Selskabets stiftelsesdato anses for at være den 26. december 1933 , hvor der som følge af sammenlægningen af ​​Tobata imono og Nihon Sangyo blev oprettet et nyt selskab, som siden 1. juni 1934 har heddet Nissan Motor (iflg. de første stavelser i firmanavnet Nihon Sangyo). - "Japansk industri"). Den ældste forgænger blev grundlagt i 1911 af Masujiro Nashimoto, som byggede den første japanske DAT-bil, efterfølgende modeller blev kaldt Datsun . Virksomhedens første integrerede bilfabrik blev bygget i 1935 i Yokohama med deltagelse af amerikanske specialister [6] .

I maj 1935 besluttede virksomheden at udvikle Nissan -mærket , men næsten indtil 1980'erne var virksomhedens ansigt udadvendt forskellige modifikationer af Datsun-biler, der blev produceret, allerede før virksomheden blev grundlagt (i 1986 ophørte dette mærke med at eksistere, og i 2013 produktion af biler Datsun er blevet relanceret).

Efter Anden Verdenskrig udviklede virksomheden sig med teknisk support fra udenlandske bilproducenter som Renault , Hillman og Willys-Overland , og i 1952 indgik Nissan en licensaftale med det britiske Austin Motor Company . Siden begyndelsen af ​​1950'erne har virksomheden været aktivt og med succes engageret i udvikling og produktion af raketmotorer, raketkastere, og derefter besluttet at udvide produktionsområdet, også involveret i produktion af motorer til skibsbygningsindustrien. Ved hjælp af Lambda-4S- raketten bygget af virksomheden blev den første japanske satellit Osumi opsendt i 1970 [6] .

I 1958 begyndte leverancerne af biler til USA , og i 1964 blev det det første japanske firma, der kom ind i de ti største bilimportører i USA. I 1962 begyndte leverancer af biler til Europa . Nissans første udenlandske samlefabrik blev åbnet i 1959 i Taiwan , og i 1960'erne dukkede virksomhedens fabrikker op i Mexico, Peru og Australien [6] .

I 1976, takket være sin egen flåde, blev Nissan den største eksportør af biler i verden [7] , og året efter steg det samlede antal solgte biler (gennem alle driftsår) over 20 mio. I 1981 underskrev selskabet en aftale med Volkswagen om at fremstille og sælge personbiler i Japan. I 1992 tegnede Nissan sig for 17 % af bilerne ejet af den japanske befolkning [8] . I 1989 begyndte salget af biler under mærket Infiniti [6] .

I midten af ​​1990'erne oplevede virksomheden betydelige økonomiske vanskeligheder, allerede i 1992 viste Nissan for første gang i sin historie tab, der begyndte at vokse; Selskabets gæld var på 32 milliarder dollars. I 1994 var Nissan den første japanske bilproducent, der lukkede en fabrik i Japan, og der var også fyringer i andre lande. Med et par uger tilbage før konkursen i 1999 blev 36,8% af selskabets aktier købt for 5,4 milliarder dollars af franske Renault ; i 2002 øgede det franske selskab sin andel til 44,4 % af aktierne, og Nissan købte til gengæld 15 % af aktierne i Renault [6] .

Carlos Ghosn , udpeget af Renault i spidsen for Nissan, formåede at implementere virksomhedens genoplivningsprogram ( engelsk  Nissan Revival Plan , NRP ) og bragte virksomheden ud af krisen, som et resultat af hvilken han opnåede stor popularitet i Japan. Programmet omfattede salg af ikke-kerneaktiver såsom rumfartsteknologi og mobilkommunikation, aktier i Fuji Heavy Industries, samt lukning af 5 fabrikker i Japan og yderligere fyringer [6] .

I juni 2003 blev der etableret et joint venture med den kinesiske koncern Dongfeng [9] .

Som et resultat af et stærkt jordskælv blev selskabets japanske fabrikker lukket fra 11. til 23. marts 2011, Nissan Iwaki-motorproduktionsanlægget var inaktivt indtil 17. april, og det var ikke muligt at producere omkring 55 tusinde biler.

Den 12. maj 2016 blev det kendt, at Nissan erhvervede en 34%-andel i en anden producent fra Japan - Mitsubishi Motors Corporation  - og oprettede en ny alliance med den [10] .

I marts 2019 introducerede Nissan en ny bilsalgsmodel kaldet City Hub [11] . Skaberne af dette projekt kombinerede konceptbutik og e-handel ved hjælp af nye teknologier [12] .

Den 8. april 2019 bortviste aktionærerne i den japanske bilproducent på et ekstraordinært møde Carlos Ghosn fra bestyrelsen, anklaget for økonomisk bedrageri [13] , og samme dag besluttede aktionærerne at inkludere den nye præsident for Renault, Jean-Dominique Senard, i Nissan's bestyrelse [14] . I juni 2020 annoncerede Nissan, at de ville udfase Datsun -mærket . Modeller til det russiske marked ( on-DO og mi-DO ) blev produceret på AvtoVAZ -fabrikken indtil december 2020, hvorefter produktionen af ​​modeller ophørte [15] .

I august 2020 rapporterede Financial Times , med henvisning til sine kilder, at i slutningen af ​​2019 foreslog rådgivere for den japanske premierminister Shinzo Abe , at Nissan slog sig sammen med Honda for at forbedre positionen for den japanske bilindustri, som er under pres. fra producenter fra andre lande, især fra Kina. Begge virksomheder afviste dog angiveligt tilbuddet, før COVID-19- pandemien ramte [16] .

Logoets historie

Emblemet ligner navnet på mærket i en cirkel, hvilket betyder den stigende sol , der symboliserer oprigtighed. Emblemet plejede at være anderledes. Cirklen var rød, og rektanglet med firmanavnet var blåt og repræsenterede himlen. Således udtrykker emblemet firmaets motto "Oprigtighed bringer succes."

Ejere og ledelse

I begyndelsen af ​​2022 tilhørte 43,7 % af selskabets aktier det franske selskab Renault [2] .

• Yasushi Kimura ( 28. februar 1948) har været formand for bestyrelsen siden juni 2019.
• Jean-Dominique Senard ( Jean-Dominique Senard , født 7. marts 1953) - næstformand siden 2019, også formand for Renaults bestyrelse.
• Makoto Uchida ( Makoto Uchida , født 20. juli 1966) har været præsident og administrerende direktør siden februar 2020 og har været i virksomheden siden 2003 [2] .

Aktiviteter

I regnskabsåret 2021/22 solgte virksomheden 3,876 millioner køretøjer (ud af 78,36 millioner solgte køretøjer globalt). Vigtigste salgsmarkeder: Kina (1.381 mio., 6% af markedet), Nordamerika (1.183 mio., 7% af markedet), Japan (428.000, 10% af markedet), Europa (340.000, 2% af markedet) marked). I Kina opererer virksomheden gennem joint venturet Dongfeng Motor Co., Ltd. med fem fabrikker er de vigtigste produktionsfaciliteter ud over denne virksomhed i Japan (3 fabrikker), USA og Mexico, samt Indien, Storbritannien, Thailand, Rusland, Brasilien, Argentina, Sydafrika, Egypten og Spanien [2 ] .

Andre aktiviteter omfatter finansielle tjenesteydelser (forhandler- og kundeudlån) og Nissans datterselskab Nismo , som tuner og modificerer motorsportskøretøjer.

Geografisk fordeling af indtægter [2] :

• Nordamerika - 46 % (USA - 37 %)
• Japan - 18 %
• Europa - 13 %
• Asien - 11 %
• andre regioner - 12%.

Bemærk. Værdierne er pr. 31. marts hvert år, når det japanske regnskabsår slutter.

Nissan i USSR og Rusland

Nissan har været i drift i USSR siden 1983 [18] ; i 1990 solgte virksomheden 2.000 biler i USSR [19] .

Og allerede i 1999 blev Almera , Patrol, Terrano II, Maxima QX, Primera og Micra modeller solgt [20] . Siden 2004 har virksomheden Nissan Motor RUS LLC (siden 2011 - Nissan Manufacturing RUS [21] ) været i drift i Moskva med 100 % Nissan-kapital. Generaldirektøren for Nissan Motor RUS for 2011 er Philip Sayar [22] . I 2005 solgte virksomheden mere end 46.000 biler i Rusland, 18.000 flere end i 2004, og allerede i 2006 nåede salget op på 75.000 biler, og dermed indtog Nissan en fjerdeplads blandt bilproducenter på hjemmemarkedet.

Hovedkontoret for Nissan Manufacturing RUS i Moskva udfører salg, markedsføring og vedligeholdelse af Nissan og Infiniti-køretøjer [23] i Rusland, Republikken Hviderusland [24] og Kasakhstan [25] . Siden 2017 har stillingen som generaldirektør været besat af Igor Boytsov: han leder Nissan-produktionsanlægget [26] .

Den 13. juni 2006 underskrev virksomhedens præsident, Carlos Tavares , en aftale om opførelse af et bilfabrik med det russiske ministerium for økonomisk udvikling  - et fuldcyklusanlæg med en investering på $200 millioner og en kapacitet på op til 50.000 biler om året bør bygges i Kamenka industrizone nær St. Petersborg. Byggeriet begyndte i foråret 2007; den banebrydende ceremoni for det nye anlæg fandt sted den 8. juli 2007 [27] . Testsamling af biler blev indsat på fabrikken i begyndelsen af ​​2009. Den store åbning af anlægget fandt sted den 2. juni 2009 . Designkapaciteten er 50 tusind biler om året. Det maksimale antal ansatte er 750 personer. Det japanske selskabs samlede investering i dette projekt beløb sig til omkring 200 millioner amerikanske dollars.

Den fulde produktionscyklus for Nissan Manufacturing RUS LLC omfatter svejsning, maling og samling af biler [26] .

Denne fabrik producerede oprindeligt kun to modeller - Teana og X-Trail [28] . Fra 2012 er produktionen af ​​Nissan Teana, Nissan X-Trail og Nissan Murano modeller blevet lanceret på en fabrik nær St. Petersborg; siden 2013, i Tolyatti , den nye Nissan Almera [29] .

I 2014, på grundlag af Grants, blev Datsun - produktionen lanceret i Togliatti, som en del af en partnerskabsaftale mellem Renault-Nissan Alliancen og AvtoVAZ . Fra 2016 produceres X-Trail, Qashqai, Pathfinder, Murano modellerne på fabrikken i St. Petersborg. Nissan bruger også kapaciteten på Renault-fabrikken i Moskva til at producere Nissan Terrano SUV'en [30] .

Nissan-fabrikken modtog to gange den prestigefyldte "Enterprise of the Year"-prisen i nomineringen "Industrial Leader of St. Petersburg" ifølge Delovoy Peterburg- publikationen i 2018 [31] og 2020 [32] . I 2018 producerede fabrikken 56.525 køretøjer, en rekord årlig produktionsmængde i hele Nissans historie i Rusland [33] . I oktober 2019 rullede det 400.000. eksemplar af samlebåndet - Nissan Murano crossover [34] .

Rundt om i verden, inklusive Rusland, udvikler Nissan konceptet Nissan Intelligent Mobility [35] , hvis mål er sikker og miljøvenlig kørsel. Strategien omfatter:

• elektrisk transport;
• reduktion af emissioner;
• "smart" kørsel;
• integration af bilen med samfundet.

Som en del af konceptet udstyrer Nissan i Rusland modellerne med intelligente systemer: en elektrisk bagklap med et håndfrit system, et forhindringssystem ved bakning og intelligente adaptive forlygter.

Fra 2020 er Nissan elbiler ikke officielt repræsenteret på det russiske marked [36] . 30 eksemplarer af Nissan Leaf -elbilen præsenteres i Yandex. Kør" . Hatchbacks er tilgængelige for at servicere kunder i Moskva [37] . Bilerne har en rækkevidde på op til 270 km i byen og er udstyret med avancerede Nissan Intelligent Mobility-teknologier.

I oktober 2022 blev det kendt, at Nissan-bilproducenten forlod Rusland. Bilproducenten vil sælge sine aktiver til strukturen af ​​FSUE NAMI, som hører til Ministeriet for Handel og Industri i Den Russiske Føderation. Ifølge aftalens vilkår vil NAMI ikke kun miste produktionsfaciliteter, men også forsknings- og udviklingsfaciliteter og et salgs- og marketingcenter i Moskva. [38] Den japanske bilproducent sagde, at den ville lide tab på grund af at forlade Rusland. Nissan Motors anslår skaden til 100 milliarder yen, eller omkring 686 millioner dollars. [39]

Produkter

Opstilling

Nissan-mærket producerer en bred vifte af personbiler og erhvervskøretøjer . Virksomheden sælger også luksusbiler under mærket Infiniti . Indtil 1983 og siden 1997 produceres biler også under mærkenavnet " Datsun "

• Nissan Almera AvtoVAZ Rusland UK Japan     
• Nissan Juke Japan Storbritannien   
• Nissan Qashqai Rusland Storbritannien Japan Iran Kina         
• Nissan X-Trail Rusland Japan UK     
• Nissan Murano Japan Rusland   
• Nissan Terrano Rusland Spanien Indien     
• Nissan Patrol Japan 
• Nissan GT-R Japan 

Nissan-modeller, der er ophørt med at blive produceret eller ikke leveret til Rusland:

• Nissan Micra UK (leverancer til Rusland fjernet i 2011) 
• Nissan Sentra Rusland (leverancer til Rusland fjernet i 2017) 
• Nissan Pathfinder Rusland Spanien (leverancer til Rusland fjernet i 2017)   
• Nissan Tiida Japan Mexico Thailand (leverancer til Rusland fjernet i 2015)     
• Nissan Note UK Japan Mexico (leverancer til Rusland 2014 fjernet)     
• Nissan Almera Classic Republikken Korea (udgået i 2013) 
• Nissan Teana Rusland (udgået i Rusland i 2015) 
• Nissan Navara Spanien (leverancer til Rusland fjernet i 2015) 
• Nissan Cube Japan (Ikke officielt leveret til Rusland) 
• Nissan Primera Japan (Ikke officielt leveret til Rusland. Verdensomspændende produktion sluttede i 2008) 
• Nissan Maxima Japan (Ikke officielt leveret til Rusland) 
• Nissan Sunny Japan (ikke officielt leveret til Rusland) 
• Nissan Skyline Japan (leveres til Rusland under Infiniti Q50 -mærket ) 
• Nissan Tino Japan (Officielt leveret til Rusland under navnet Almera Tino, verdensomspændende produktion sluttede i 2006) 

Liste over Nissan-køretøjer produceret til det globale marked eller indenlandske eller udgået

Hybridisering

Nissan har indgået en aftale med rivalen Toyota om at bruge noget hybriddrevteknologi i den nye Altima fra 2007 [40] .

" Altima Hybrid " er Nissans første hybridmodel og er kun beregnet til salg på det amerikanske marked. Denne model bruger en 2,5L QR25DE-motor. Efterfølgende modeller forventes at være baseret på Nissans egen teknologi. Nissan skabte en elektrisk motor og et lithium-ion-batteri, der var 35 % mindre og lettere end Toyota-kolleger og 30 % billigere. Inverteren er 20 % mindre end analoger og 30 % billigere. Produktionen af ​​komponenter til hybrider var planlagt til at begynde i 2009.

Indtil 2006 producerede Nissan omkring 100 Tino hybrid varebiler med lithium-ion-batterier til en pris, der var 40 % dyrere end benzinmodstykker. Tino bruger 50 % mindre benzin og reducerer CO2 -udledningen med 50 %.

Elbiler

Den 2. august 2009 annoncerede selskabet produktionen af ​​den første masseproducerede elbil , kaldet Leaf ( Eng.  Leaf  - leaf) [41] [42] [43] . Siden foråret 2010 er bilen blevet masseproduceret. Salget i USA begyndte i december 2010.

Nissan i motorsport

Nissan har sejre i 1989, 1990, 1991 og 1994 i halvdagsmaraton i det amerikanske Sebring .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 7201.T - Nissan Motor Co  Ltd. Reuters. Hentet: 27. september 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Årsrapport  2021 . Nissan Motor Co., Ltd.. Hentet 27. september 2022.
3. ↑ Nissan  Motor . Forbes . Hentet: 27. september 2022.
4. ↑ Nissan Motor Company Profile, Nyheder , Rankings  . Formue . Hentet: 27. september 2022.
5. ↑ Vurdering af bilproducenter efter produktionsvolumen . ingen nyheder. Hentet 9. januar 2022. Arkiveret fra originalen 9. januar 2022. (Russisk)
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Nissan Motor Co., Ltd. – FundingUniverse  (engelsk) . International Directory of Company Histories, Vol. 34.St. James Press, 2000. Hentet 28. september 2022.
7. ↑ Nissans historie . Dato for adgang: 24. maj 2011. Arkiveret fra originalen 4. december 2011. (ubestemt)
8. ↑ Det mest berømte japanske mærke  // ZR. - 1994. - April ( nr. 4 ). - S. 6 . Arkiveret fra originalen den 24. maj 2015.
9. ↑ Milepæl  . _ Dongfeng Motor Co., Ltd.. Hentet 28. september 2022.
10. ↑ Nissan erhverver en tredjedel af Mitsubishi Arkiveret 18. september 2016 på Wayback Machine // motornovosti.ru
11. ↑ Nissan introducerede en ny bilsalgsmodel - City Hub . (ubestemt)
12. ↑ [1] Arkiveret 8. juni 2019 på Wayback Machine // goroday.ru
13. ↑ Carlos Ghosn blev smidt ud af bestyrelsen for Nissan Arkiveret 8. april 2019 på Wayback Machine // TASS
14. ↑ Den tidligere leder af Nissan, Carlos Ghosn, er udelukket fra bestyrelsen for virksomheden Arkivkopi af 8. april 2019 på Wayback Machine // Izvestia
15. ↑ Petersborg Nissan-fabrikken producerede mere end 38 tusinde biler i 2020 . AUTOSTAT (17. februar 2021). Hentet 9. januar 2022. Arkiveret fra originalen 9. januar 2022. (ubestemt)
16. ↑ Intern indsendelse. Japanske embedsmænd forsøgte at presse Nissan-Honda-fusionsforhandlingerne, siger rapporten  (engelsk) . The Japan Times (17. august 2020). Hentet 20. august 2020. Arkiveret fra originalen 20. august 2020.
17. ↑ Årsrapport 2016  (eng.) . Nissan Motor Co., Ltd.. Hentet 27. september 2022.
18. ↑ NISSAN | Nissan i Rusland | Historie og succeser (4. oktober 1999). Hentet 3. september 2017. Arkiveret fra originalen 4. oktober 1999. (ubestemt)
19. ↑ Hjul: Eksport af Toyota til SNG-landene  // Bag rattet. - 1992. - August ( nr. 8 ). - S. 13 .
20. ↑ NISSAN | Nissan i Rusland | Lineup Nissan til Rusland (utilgængeligt link) (4. oktober 1999). Hentet 31. december 2017. Arkiveret fra originalen 4. oktober 1999. (ubestemt) 
21. ↑ "Nissan Manufacturing Rus" planlægger at producere 50 tusinde biler i 2011 . mfd.ru. _ Hentet: 7. december 2020. (ubestemt)
22. ↑ "Samarbejde med AvtoVAZ er en fantastisk mulighed for Nissan" - interview med François Goupil de Bouillet (utilgængeligt link) . Kontinentet Sibirien (7. februar 2011). Hentet 7. februar 2011. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt) 
23. ↑ Infiniti vil beholde den russiske registrering . Newspaper.Ru . Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 11. juni 2020. (Russisk)
24. ↑ Uden Juke, men med opdateret Qashqai. Hvilke nye varer vil nå Hviderusland fra Nissan-fabrikken . av.by. _ Hentet: 7. december 2020. (Russisk)
25. ↑ Nissan forener Rusland og Kasakhstan til et enkelt salgsmarked . Russisk bilmarkedsundersøgelse (08.12.2015). (Russisk)
26. ↑ 1 2 Igor Boytsov, generaldirektør, Nissan Manufacturing RUS . events.vedomosti.ru . Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 29. september 2020. (ubestemt)
27. ↑ Nissan vil producere Teana og X-trail i Rusland (utilgængeligt link) . RBC (9. juli 2007). Hentet 20. august 2010. Arkiveret fra originalen 17. april 2013. (ubestemt) 
28. ↑ Nissan-fabrikken åbnede nær St. Petersborg . Lenta.ru (2. juni 2009). Hentet 3. juni 2009. Arkiveret fra originalen 10. februar 2012. (ubestemt)
29. ↑ AVTOVAZ forbereder sig på at frigive Nissan Almera-biler . // auto.tltnews.ru. Hentet 20. november 2012. Arkiveret fra originalen 6. marts 2014. (ubestemt)
30. ↑ Kort over fabrikker: hvor og hvilke biler er samlet i Rusland :. Autonews . Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 29. marts 2017. (Russisk)
31. ↑ Årets virksomhed i Nissan 2018 . Amsrus.ru (30. august 2018). Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 22. januar 2021. (Russisk)
32. ↑ Nissan-fabrikken vinder 2020 Enterprise of the Year-prisen . Amsrus.ru (4. oktober 2020). Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2020. (Russisk)
33. ↑ Nissan fejrer 10 års bilproduktion i Rusland . TopGear Rusland . Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 24. september 2020. (Russisk)
34. ↑ Bil nummer 400.000 blev produceret på Nissan-fabrikken i St. Petersborg . TopGear Rusland . Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 8. marts 2022. (Russisk)
35. ↑ Nissan Intelligent Mobility: taler om fremtiden . 5 hjul (23. september 2019). Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020. (Russisk)
36. ↑ Beregnet hvor mange nye elbiler der blev købt i Rusland på seks måneder . motor1.com . Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. september 2020. (Russisk)
37. ↑ Nissan Leaf i Rusland: kun delebiler indtil videre . " Automatisk gennemgang " (30. september 2019). Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 25. februar 2021. (Russisk)
38. ↑ Petersborg-fabrikken Nissan bliver statens ejendom . www.kommersant.ru (11. oktober 2022). Hentet: 11. oktober 2022. (Russisk)
39. ↑ Nissan anslåede tab ved at forlade det russiske marked til $686 millioner . www.kommersant.ru (11. oktober 2022). Hentet: 11. oktober 2022. (Russisk)
40. ↑ Nissan vil frigive en hybridbil (utilgængeligt link) . Compulenta (???). Dato for ansøgningen: ???. Arkiveret fra originalen den 17. november 2007. (ubestemt) 
41. ↑ ???  (engelsk) . Officiel side (???). Dato for ansøgningen: ???. Arkiveret fra originalen den 10. februar 2012.
42. ↑ Nissan viste sin første serieproducerede elbil . Lenta.ru (3. august 2009). Hentet 11. august 2009. Arkiveret fra originalen 10. februar 2012. (ubestemt)
43. ↑ Arket er grønt. Nissanovtsy viste en seriel version af deres elbil . Drive.ru (3. august 2009). Hentet 11. august 2009. Arkiveret fra originalen 10. februar 2012. (ubestemt)

Links

• Virksomhedens officielle hjemmeside  (engelsk)
• Virksomhedens officielle hjemmeside (forældet)  (eng.)
• Nissan russisk hjemmeside
• "WCE - Nissan Evolution (1933 - 2019)"  (engelsk) på YouTube

I sociale netværk	Twitter Twitter Facebook
Foto, video og lyd	Youtube
Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk catalansk Fantastisk norsk Britannica (online) Brockhaus
I bibliografiske kataloger CiNii : DA00066814 ISNI : 0000 0001 2185 8821 J9U : 987007265910805171 LCCN : n81038497 NDL : 00295589 SUDOC : 028694740 VIAF : 124401452 , 161146634384041931287 WorldCat VIAF : 124401452 , 161146634384041931287