| Nissan GT-R | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Nissan Motors |
| Års produktion | 2007 - i dag |
| montage | Japan |
| Klasse | sportsvogn |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | 2-dørs coupé (4 sæder) |
| Platform | Nissan PM |
| Layout | frontmotor, firehjulstræk |
| Hjul formel | 4×4 |
| Motor | |
| 3,8 L VR38DETT twin-turbo V6, 480-600 hk Med. | |
| Smitte | |
| 6-trins automatgearkasse GR6 dobbeltkobling | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 4671 mm |
| Bredde | 1895 mm |
| Højde | 1369 mm |
| Klarering | 110 mm |
| Akselafstand | 2780 mm |
| Bagerste spor | 1600 mm |
| Forreste spor | 1590 mm |
| Vægt | 1740 kg |
| På markedet | |
| Lignende modeller |
Lexus LFA Porsche 911 Turbo S |
| Segment | S-segment |
| Andre oplysninger | |
| Tankens volumen | 71 l |
| Nissan Skyline GT-R (R34) | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nissan GT-R (R35) er en sportsvogn fremstillet af Nissan Motor Company . Introduceret som en produktionsmodel på Tokyo Motor Show den 24. oktober 2007, begyndte salget i 2008 i Japan, efterfulgt af USA og Europa. I modsætning til sine forgængere, som kun blev produceret til JDM og leveret til Storbritannien i et begrænset oplag , er der en venstrestyret variant .
Fra og med 2007 omdøbte Nissan Skyline GT-R til GT-R . Dette skyldes dels markedsmæssige overvejelser, dels teknisk: Hvis op til R34 Skyline, var GT-R i det væsentlige en forbedret Skyline, nu er GT-R en separat model.
I 2009 blev en ændring af GT-R Spec V introduceret med en bi-turbo 3,8-liters V6 til en pris på 160 tusind dollars og mere.
I 2011 blev Egoist-modifikationen introduceret, også med en 3,8-liters V6-biturbo med en kapacitet på 530 hk. Med. Gearkassen er et sekstrins dobbeltkoblingssystem. Den accelererer til 100 km/t på 3,04 sekunder og har en tophastighed på 320 km/t. Karakteristiske træk ved Egoist-modifikationen er RAYS - hjul med seks eger og et læderinteriør. Den eksklusive version af sportsvognen blev vurderet til $160.000.
I slutningen af 2013 blev en version af Nismo introduceret . Denne GT-R blev tilgængelig i Japan i slutningen af februar 2014. - Under motorhjelmen er en 3,8-liters V6-motor VR38DETT . Motorkraft - 600 liter. Med. og 652 N•m drejningsmoment. Vægt 1720 kg. Den maksimale hastighed er 320 km/t. - Eksklusive Nismo - dæk designet af Dunlop viser fremragende vejgreb og god håndtering. - Forsporet er blevet udvidet med 10 mm. - Nye 20" RAYS smedede hjul udført i sort. — Aluminiumsstammen er blevet udskiftet med en carbon-modstykke. - Et nyt aerodynamisk kropssæt er blevet tilføjet. - Der er tilføjet en stor fløj . - Sæderne og rattet er lavet af ruskind og malet i sort og rød. — Ny LED frontoptik, dens lysstråle kan drejes efter rattet. - Ifølge japanske ingeniører er karrosseriet og affjedringen på den nye GT-R blevet stivere, lydisoleringen af kabinen er blevet bedre, bilens vægt er faldet med 17 kg. Bilen rundede Nurburgring Nordshleife i 7:08.679. Prisen er omkring $150.000.