| Nissan Nuvu | |
|---|---|
| Set forfra, dør åben | |
| fælles data | |
| Selskab | Nissan |
| skabelsesår | 2008 |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | 2-dørs hatchback (2+1 sæder) |
| Layout | bagmotor, baghjulstræk |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 3000 mm |
| Bredde | 1550 mm |
| Højde | 1700 mm |
| Akselafstand | 1980 mm |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nissan Nuvu (日 産・ニューヴ Nyuuvu , bogstavelig talt betyder ny udsigt [ 1] ) er en elektrisk konceptbil fra det japanske firma Nissan , præsenteret på Paris Motor Show i oktober 2008. En produktionsmodel baseret på Nuvu blev ikke skabt, men nogle af de teknologier, der blev brugt på modellen, begyndte efterfølgende at blive installeret på en produktionsbil Nissan Leaf .
Ifølge firmaet bruger de fleste mennesker i begyndelsen af det 21. århundrede ikke biler til deres fulde potentiale: Ud af fem steder bliver én ofte brugt og kun nogle gange to, og fem steder bruges kun i 1-2 % af tilfældene . Nissan besluttede at skabe en bil ikke til en by i 2000'erne , men til en by fra midten af århundredet , hvor der efter dens mening vil være endnu flere mennesker og trafikpropper. Derfor er Nuvu en lille elbil og indeholder kun 3 sæder, hvoraf den ene er foldbar. Således bruges mindst en tredjedel af alle stillede sæder i bilen for hver tur [2] .
Den officielle præsentation af modellen fandt sted på Paris Motor Show i oktober 2008 [3] .
Konceptet er en todørs hatchback (ingen bagklap) med to faste og et klapsæde. Modellen er malet i guld, hvis officielle navn er "Soft Feel Sandy Gold" [4] . Forruden passerer ind i et panoramatag, hvorpå solpaneler er placeret , svarende til blade med tre-strålesymmetri. Baglygterne er placeret på bagruden [5] .
Interiøret er meget usædvanligt: førersædet er placeret på det sædvanlige sted, bag det er en platform til placering af bagage, det forreste passagersæde er foldet, og bag det er der et andet permanent sted for den bageste passager. Det mest usædvanlige element er en søjle i form af en træstamme, placeret bag førersædet. Den forgrener sig på taget og samler energi fra solpaneler, hvilket øger bilens rækkevidde [3] . Udover denne funktion er det også et kraftelement, der øger kroppens stivhed [6] . Rattet er formet som et rat. Der er ingen direkte forbindelse mellem den og hjulene - Nuvu er udstyret med By-Wire-teknologi (den blev tidligere brugt på Nissan Pivo -konceptet ), takket være hvilken styretøj og bremser drives af servoer , der modtager et signal fra styretøjet hjul og pedaler. Kabinen er lavet af genbrugsmaterialer [3] .
Modellen er bygget på en speciel platform skabt fra bunden. Elmotoren sidder bagerst og driver bagakslen. Nøjagtige data vedrørende motoren blev ikke offentliggjort, det er kun kendt, at krydstogtsrækkevidden er 130 km, og den maksimale hastighed er 120 km/t. Lithium-ion-batterier er placeret under sæderne for at sænke bilens tyngdepunkt . Deres egenskaber blev heller ikke afsløret, da de senere blev brugt på produktionsmodellen Nissan Leaf . Ifølge Nissan lades bilen med hurtigopladning op til 80 % på 20 minutter. Ved brug af en konventionel 220 volt stikkontakt tager opladningen op til 4 timer [4] .
Edition " Auto Express " i oktober 2008 gennemførte en prøvetur Nissan Nuvu. Modellen blev noteret som "ideel for fremtidens by." Af minusserne blev kun den ubelejlige placering af gearskiftemekanismen og håndbremsen noteret. Samlet vurdering - 5 ud af 5 [4] .
| Nissan Motor Company | |
|---|---|
| Underafdelinger | |
| Mærker |
|
| Joint ventures |
|
| nuværende modeller |
|
| Nuværende Datsun-modeller | |
| Tidligere modeller |
|
| konceptbiler |
|
| Motorer | |
| Kategori • Wikimedia Commons | |