Yamaha Motor Co., Ltd. | |
---|---|
ヤマハ発動機株式会社 | |
Type | offentlig virksomhed |
Børsnotering _ | TYO : 7272 |
Grundlag | 1955 |
Grundlæggere | Genichi Kawakami |
Beliggenhed | Japan :Iwata |
Nøgletal |
Katsuaki Watanabe ( formand for bestyrelsen ) Yoshihiro Hidaka (præsident og administrerende direktør ) [1] |
Industri | moto ( ISIC ) |
Produkter |
Motorcykler ATV'er Både Snescootere |
Egenkapital |
▲ 859,23 milliarder yen (7,47 milliarder USD, 2021) [1] |
omsætning |
▲ 1.812 billioner yen (15,8 milliarder USD, 2021) [1] |
Driftsresultat |
▲ 179,39 milliarder yen (1,56 milliarder USD, 2021) [1] |
Nettoresultat |
▲ 155,58 milliarder yen (1,35 milliarder USD, 2021) [1] |
Aktiver |
▲ 1.833 billioner yen (15,9 milliarder USD, 2021) [1] |
Brug af store bogstaver |
948 milliarder yen (6,64 milliarder USD, 2/10/2022) [1] |
Antal medarbejdere | 51 243 (2021) [2] |
Moderselskab | Yamaha |
Tilknyttede virksomheder |
Minarelli , MBK |
Revisor | Ernst & Young ShinNihon LLC |
Internet side | global.yamaha-motor.com _ |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Yamaha Motor Company Limited (ヤマ ハ発動機株式会社) er en japansk motorcykelproducent. Oprindeligt en del af Yamaha Corporation . Virksomheden producerer også andet motoriseret udstyr: terrængående køretøjer , både , snescootere , påhængsmotorer og både . På Forbes Global 2000 - listen over de største offentlige virksomheder i verden i 2022 blev Yamaha Motor rangeret som nr. 1158 [3] .
I 1887 grundlagde Thorakusu Yamaha Nippon Gakki Co., Ltd. (siden 1987 - Yamaha Corporation ) til produktion af vestlige musikinstrumenter - harmonium og senere klaver. Snart mestrede virksomheden produktionen af metalkomponenter til disse instrumenter, og begyndte fra 1920'erne også at producere propeller til fly. I 1954 returnerede den japanske regering Nippon Gakkis metalværksfabrik, som var blevet konfiskeret i slutningen af Anden Verdenskrig. Det startede produktionen af motorcykler. Den 1. juli 1955 blev denne produktion udskilt til et uafhængigt firma kaldet Yamaha Motor Company Limited, med Genichi Kawakami som dets præsident, som også fortsatte med at lede Nippon Gakki [4] [5] .
Den første model - Yamaha YA-1 , kopieret fra DKW RT 125 , bar kaldenavnet "Aka-tombo", som betyder "rød guldsmede" (på grund af simple former og kastanjerød farve). Yamaha skylder sine første sportssejre til "Red Dragonfly": I det første løb ved foden af Mount Fuji vandt YA-1 [6] .
I 1959 begyndte Yamaha Motor at fremstille motorbåde med fiberforstærket polymer (FRP). I 1960 blev et datterselskab af Yamaha International Corporation etableret for at sælge Yamaha-produkter i USA [7] . I 1968 begyndte virksomheden at producere snescootere, i 1975 golfbiler og i 1978 sneplove [8] .
I 1964 blev Siam Yamaha Co., et datterselskab, grundlagt. i Thailand startede man i 1966 motorcykelproduktion i Taiwan. I 1972 blev hovedkvarteret flyttet til Iwata [6] . I 1976 blev den første Yamaha-buesvejserobot [7] introduceret .
I slutningen af 1970'erne, efter at have mestret det amerikanske motorcykelmarked, var Yamaha Motor Company nummer to i verden inden for motorcykelproduktion. I 1981 gjorde virksomheden et forsøg på at fjerne Honda fra det første sted ved at starte masseproduktion af nye modeller. Konkurrenterne reagerede i naturalier, og Harley Davidson sikrede sig restriktive importtariffer på japanske motorcykler i USA. Yamaha Motor Company var ikke klar til dette, fordi det i modsætning til Honda ikke havde egne produktionsfaciliteter i USA; som følge heraf stod Yamaha Motor tilbage med en million usolgte motorcykler, 1 milliard dollars i gæld og et nettotab på 126 millioner dollars. Dette havde en begrænset effekt på hovedselskabet, Nippon Gakki, da det kun kontrollerede 39 % af aktierne i Yamaha Motor på det tidspunkt, og elektroniske musikinstrumenter Yamaha nød stor succes [4] .
I 1982 samarbejdede Yamaha Motor med den franske scooterproducent Motobecane ( MBK ), snart blev Yamaha Motor virksomhedens største aktionær [9] [7] .
Siden 1985 har Yamaha Motor været i drift i Indien. Siden 2001 Indien Yamaha Motorblev 100% ejet af Yamaha Motor. Der er to fabrikker i Indien. I 2013 blev Yamaha Motor Research and Development India Pvt. etableret i Indien. Ltd. og marketingfirmaet Yamaha Motor India Sales Pvt. Ltd [10] .
I 1990 indledte Yamaha Motor Company et partnerskab med den italienske motorcykelproducent Minarelli., i 2002 blev dette firma en del af Yamaha Motor [11] .
I 2015 indgik Yamaha og det italienske sportsvognsmærke Abarth en partnerskabsaftale for 2 sæsoner af MotoGP World Championship 2015 og 2016 [12] . I november 2016 præsenterede virksomhederne to fælles produkter på EICMA-messen - Yamaha XSR900 Abarth-motorcyklen og Fiat 500 Abarth Tributo-bilen [13] .
Divisioner fra 2021 [2] :
Vigtigste salgsregioner: Japan (8,7%), Asien (41%), Nordamerika (23,7%), Europa (14,6%) [2] .
2005… | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
omsætning | 1375... | 1294 | 1276 | 1208 | 1410 | 1521 | 1631 | 1503 | 1670 | 1673 | 1665 | 1471 | 1812 |
Nettoresultat | 64,02… | 18.30 | 26,96 | 7.489 | 44,06 | 68,45 | 60,02 | 63,15 | 101,6 | 93,37 | 75,74 | 53,07 | 155,6 |
Aktiver | 958,5… | 978,3 | 900,4 | 962,3 | 1147 | 1310 | 1305 | 1319 | 1416 | 1421 | 1533 | 1641 | 1833 |
Medarbejdere, tusinde mennesker | 39,38… | 52,18 | 54,68 | 53,96 | 53,38 | 52,66 | 53,31 | 53,15 | 53,58 | 53,98 | 55,26 | 52,44 | 51,24 |
Yamaha
Yamaha Motor har udstedt omkring 350 millioner aktier og har 79.000 aktionærer. 35,9% af aktierne ejes af japanske finansielle institutioner, 11,6% - af andre japanske selskaber, 11,5% - af japanske personer, 33,7% - af udenlandske investorer, 7,3% - af værdipapirselskaber [2] . Hovedaktionærerne pr. 30. juni 2016 er: [16]
Yamaha Motor Group of Companies omfatter mere end 100 datterselskaber. De største for 2021 var [2]
_ | japanske motorcykelproducenter|
---|---|
Eksisterende | |
Lukket |
|
![]() | |
---|---|
Foto, video og lyd | |
I bibliografiske kataloger |