Kia Motors

Kia Corporation
boks 기아자동차 주식회사 / 起亞自動車株式會社
Type offentlig virksomhed
Børsnotering _ KRX : 000270
Grundlag 1944
Beliggenhed  Republikken Korea :Seoul
Industri bilindustrien ( ISIC : 2910 )
Produkter Personbiler og SUV'er
Egenkapital ▲ 34,91 billioner won
(29,5 milliarder USD, 2021) [1]
omsætning ▲ 69.862 billioner won
($59.0 milliarder, 2021) [1]
F &U-udgifter ▲ 1,27 billioner won
($1,07 milliarder, 2021) [1]
Driftsresultat ▲ 5.226 billioner won
($4.41 milliarder, 2021) [1]
Nettoresultat ▲ 4,76 billioner won
($4,02 milliarder, 2021) [1]
Aktiver ▲ 66,85 billioner won
(56,4 milliarder USD, 2021) [1]
Brug af store bogstaver 28,83 billioner won
($20,2 milliarder, 04/10/2022) [1]
Antal medarbejdere 51 975 (2021) [2]
Moderselskab Hyundai Motor Group
Internet side kia.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kia Corporation  er et sydkoreansk bilfirma, den næststørste bilproducent i Republikken Korea . Grundlagt i december 1944, blev en del af Hyundai Motor Group efter konkurs i 1997 . Virksomhedens salg er omkring 3 millioner køretøjer om året, hovedmarkederne er Republikken Korea, USA, Vesteuropa, Kina og Indien [3] . På Forbes Global 2000- listen over de største offentlige virksomheder i verden i 2022 var Kia nummer 283 [4] .

Historie

Virksomheden blev grundlagt i december 1944 som en lille producent af stålrør og cykeltilbehør. I 1950'erne begyndte hun sin egen produktion af cykler, og senere motorcykler. Da General Park Chung-hee kom til magten i Sydkorea i 1963, begyndte der at dannes store industrigrupper ( chaebols ) i landet. Med statsstøtte begyndte Kia at producere lastbiler af importerede komponenter, og i slutningen af ​​1960'erne havde den mestret alle stadier af produktionen. Siden 1974 begyndte produktionen af ​​personbiler [5] .

Eksporten af ​​biler begyndte i 1980'erne, især i 1987 kom virksomheden ind på det amerikanske marked; den vigtigste eksportmodel var Ford Festiva . Virksomhedens succes blev lettet af billig arbejdskraft og et forbud mod import af biler til Korea; i 1988 blev der kun solgt 305 importerede biler i Sydkorea, og mere end en halv million blev eksporteret, hovedsagelig fremstillet af Hyundai og Kia. I begyndelsen af ​​1990'erne begyndte disse faktorer at falme, da importrestriktioner blev lempet, og arbejdsstrejker pressede lønningerne op. Virksomheden var afhængig af investeringer i at øge produktionen og øge eksporten, som følge heraf voksede gælden hurtigt, i juli 1997 nåede den 5,7 milliarder dollars, omsætningen faldt fra 8 milliarder dollars i 1995 til 4 milliarder dollars i 1997, det tredje år i en række virksomheden færdig med underskud. I 1998 erhvervede Hyundai-koncernen en kontrollerende aktiepost i Kia [5] . I 1999 blev Hyundai Kia Automotive Group [6] [7] etableret .

I 2006 blev tyskeren Peter Schreyer , der tidligere havde designet Audi og Volkswagen biler, chefdesigner for Kia Motors . Et af de vigtigste kendetegn ved det nye designkoncept fra Schreier var mærket kølergrill, kaldet 'Tiger Nose', i den russiske version af oversættelsen - 'grin of the tiger'.

Mellem 2008 og 2011 steg Kias årlige verdensomspændende salg med 81 % til næsten 2,5 millioner køretøjer om året.

I 1997 introducerede Kia sit første flagskib, sin første baghjulsdrevne luksusmodel, Kia Enterprise. Modellen var primært fokuseret på hjemmemarkedet i sit land og blev ikke officielt leveret til andre markeder, selvom den er sjælden i SNG og Mellemøsten.

Efter en relativ fiasko med Opirus var der en lang pause i luksussedan-nichen, og i 2012 introducerede Kia sin første baghjulstræk model, som virkelig havde en vis succes hos køberne, som var Kia Quoris luksussedan (Kia K9 i Korea). I slutningen af ​​december 2012 blev Peter Schreyer en af ​​de tre præsidenter for Kia Motors (President of Design), og beholdt stillingen som Chief Designer. For første gang er en udlænding blevet en af ​​præsidenterne for det sydkoreanske Kia Motors.

I 2006 begyndte en Kia-fabrik at operere i Slovakiet, i 2009 - i USA (Georgien), i 2016 - i Mexico, i 2019 i Indien [8] .

I 2014 steg Kia -mærket til 74. position på Interbrand -ranglisten og nåede en estimeret værdi på 5,4 milliarder USD, med en procentvis stigning på 15 %, der markant oversteg Top 100-gennemsnittet på 7 % [9] .

Ejere og ledelse

Virksomheden er en del af Hyundai Motor Group . De største aktionærer for 2022 var Hyundai Motor (33,8 %), Koreas National Pension Service (7,04 %) [10] .

Aktiviteter

Virksomhedens produktionsfaciliteter omfatter fabrikker i Republikken Korea i byerne Gwangmyeon (320 tusind biler om året), Hwaseong (540 tusind), Gwangju (490 tusind), samt i Kina ( Yancheng , 750 tusind), Slovakiet ( Zilina , Kia Motors Slovakiet , 330 tusind), USA (West Point, Georgia , 340 tusind), Mexico ( Monterrey , 400 tusind), Indien ( Andhra Pradesh , 340 tusind); desuden samarbejder virksomheden med Hyundai Motor, nogle fabrikker producerer både biler under Kia-mærket og Hyundai [2] .

I 2021 solgte virksomheden 2,961 millioner køretøjer, hovedmarkederne var Republikken Korea (30,2%), Nordamerika (34,1%), Europa (28,4%). På hjemmemarkedet har Kia en andel på 31,7%, i USA - 4,7%, i Vesteuropa - 4,3%, i Kina - 0,6%, i Indien - 7,2% [2] .

Virksomhedens officielle slogan er "Bevægelse der inspirerer" . Navnet Kia står for "Enter the world from Asia" ( eng.  Arise from Asia ) [6] .

Kia i Rusland

Seriemontering af Kia-bilfamilien i Kaliningrad begyndte i 1996, da der blev indgået en række aftaler med KIA Motors Corporation. Byggeriet begyndte den 15. januar 1997, den 17. maj 1997 blev samlebåndet for den nye KIA Baltika-virksomhed lanceret. Seriemontering af KIA-biler begyndte med modellerne Avella , Clarus og Sportage .

I 2005 lancerede SOK -gruppen af ​​virksomheder på IzhAvto -fabrikken et projekt til produktion af Kia Spectra -biler , i 2006 Kia Rio og lidt senere Kia Sorento . I 2009-2010 blev produktionen af ​​koreanske biler hos IzhAvto indstillet. I sommeren 2011 genoptog IzhAvto produktionen af ​​begrænsede partier af gamle Kia Spectra (1700 enheder) og Kia Sorento (800 enheder) i flere måneder hos IzhAvto for at opfylde IzhAvtos forpligtelser over for Kia Motors [11] [12] .

Avtotor - virksomheden på sin fabrik i Kaliningrad samler følgende Kia-biler ved hjælp af samlingsmetoden: Kia Cee'd , Kia Sportage New, Kia Soul , Kia Sorento , Kia Cerato , Kia Mohave , Kia Venga , Kia Optima, Kia Quoris.

I 2018 blev 227.584 Kia-biler og lette erhvervskøretøjer solgt i Rusland [13] (andenpladsen efter LADA).

Under krisen i december 2014 var det det eneste bilmærke i Rusland, der holdt op med at udstede biler til købere, der fuldt ud betalte forudbetalte biler, hvilket havde en ekstrem negativ indvirkning på virksomhedens omdømme [14]

Kia i Kina

For 2013 er der to fabrikker i Kina med en produktionskapacitet på 130.000 og 300.000 enheder om året, og en under opførelse med en kapacitet på 300.000 køretøjer om året [15] .

Kia biler

Modeludvalg af KIA-biler

Kia-busser

De fleste af Kia-busmodellerne er lavet i henhold til analoger af kendte japanske virksomheder: Mazda , Hino Motors , Toyota . Virksomheden producerer busser af forskellige klasser og formål: lille, mellem og stor klasse; by, forstad, intercity.

Hastighed op til 120 km/t.

Hastighed op til 120 km/t.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 000270 - Kia Corp.  Aktiekurs og nyheder . Wall Street Journal. Hentet: 4. oktober 2022.
  2. ↑ 1 2 3 Bæredygtighedsrapport 2022  . Kia Corp. Hentet: 4. oktober 2022.
  3. ↑ Verdenssalget af KIA i 2016 steg med 3,2% (utilgængeligt link) . kia.ru. Hentet 16. marts 2017. Arkiveret fra originalen 17. marts 2017. 
  4. ↑ Kia  . _ Forbes . Hentet: 4. oktober 2022.
  5. ↑ 1 2 Kia Motors Corporation - Virksomhedsprofil, information, forretningsbeskrivelse, historie , baggrundsinformation om Kia Motors Corporation  . Advameg, Inc.. Hentet 4. oktober 2022.
  6. ↑ 1 2 Historien om Kia i verden Arkiveksemplar af 6. november 2016 på Wayback Machine // kia.com.ua   (Dato for adgang: 11. januar 2010)
  7. ↑ Historien om KIA Motors Arkiveret den 17. august 2010 på Wayback Machine // kia.ru   ( Tilgået den 11. januar 2010)
  8. ↑ Kia Indien øger Anantapur - fabrikkens produktionskapacitet til at producere 3 lakh enheder årligt - Auto News  . Indien i dag (28. februar 2022). Hentet: 4. oktober 2022.
  9. ↑ Væksten i værdien af ​​KIA Motors-mærket siden 2007 er 480 % arkivkopi dateret 23. januar 2018 på Wayback Machine // kia.ru
  10. ↑ Kia Corp.  - Nikkei Asien . Nikkei . Hentet: 4. oktober 2022.
  11. ↑ Begrænset tilbud på tidligere generationer Kia Spectra og Kia Sorento biler Arkiveret 14. august 2011 på Wayback Machine // kia.ru
  12. ↑ IzhAvto genoptager produktionen af ​​en Kia-model Arkivkopi af 26. juli 2011 på Wayback Machine // autorambler.ru
  13. ↑ Alexey Kovanov. Russerne kastede sig over Vesta, Granta og Rio: resultaterne af 2018 . Mail.ru Auto (14. januar 2019). Hentet 24. marts 2019. Arkiveret fra originalen 24. marts 2019.
  14. ↑ Yana Tsinoeva, Yegor Popov, Vladislav Novy . Udenlandske biler nåede ikke købere , Avis "Kommersant" nr. 232, s. 9  (22/12/2014). Arkiveret fra originalen den 23. december 2014. Hentet 23. december 2014.
  15. ↑ BIPEK AVTO LLP - Nyheder . Hentet 25. december 2013. Arkiveret fra originalen 26. december 2013.
  16. ↑ Kia Provo (utilgængeligt link) . Hentet 4. marts 2013. Arkiveret fra originalen 14. juli 2014. 

Links

 Kia Motors biler
Nuværende modeller:
Historiske modeller:
 Sydkoreanske bilproducenter
  asiatiske busproducenter
Eksisterende
Lukket
  • BakAZ
  • Changzhou Changjiang
  • Ghandhara Nissan
  • Samsung
  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Foto, video og lyd
Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger