| Nissan Pulsar | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Nissan |
| |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nissan Pulsar er en subkompakt og kompakt bil produceret af det japanske firma Nissan fra 1978 til 2000. I 2013 erstattede Nissan Tiida i Australien og New Zealand med to nye Pulsar-mærkede modeller. De var baseret på Nissan Sylphy (B17) sedan og Nissan Tiida (C12) hatchback, sidstnævnte også solgt i Thailand under Pulsar-navnet.
Pulsar (N10) blev introduceret i maj 1978 og erstattede den tidligere Cherry F-II. Til at begynde med blev Pulsar tilbudt i en 4-dørs fastback karrosseri, med motoren, der holder Cherry tandstang og tandhjulsstyring , samt uafhængig affjedring med spoleben foran og fjederarme bagpå 1,2 eller 1,4 liter.
3-dørs hatchback og coupé ankom i september 1978. Mange eksportmarkeder tilbød 1,0-liters (A10) 45 hk motor. Med. (33 kW), mens 1,2-literen (A12) bød på 52 hk. Med. (38 kW).
Endnu en Pulsar er blevet produceret i Japan under navnet Nissan Langley siden 1980 og blev introduceret som en "mini Skyline" eksklusivt til Nissan Prince Shop.
Pulsar med varevogn blev først udgivet i november 1978, hvor stationcar-eksportmodeller først dukkede op i begyndelsen af 1979.
Pulsar 2. generation (N12) introduceret i april 1982. I Europa beholdt bilen Cherry-navnet, mens den i Malaysia og Sydafrika blev solgt som Nissan Langley. Denne generation af Pulsar sedan og hatchback blev kun solgt i Nordamerika for modelåret 1983 [1] .
AsienPå det japanske hjemmemarked blev nye Pulsar-modeller introduceret i 3-dørs eller 5-dørs hatchback-karosserier samt Pulsar EXA 2-dørs coupé. I maj 1983 blev den 1,7-liters CD17-diesel- og 115 hk benzinmotor introduceret. Med. (85 kW). I juni dukkede en 4-dørs sedan op.
Modellen blev opdateret i slutningen af marts 1984 med bredere og tyndere forlygter.
AustralasienPulsar (N12) kom ind på det australske marked i oktober 1982.
EuropaPå det europæiske marked kunne Pulsar fås med en 1,0 liters 50 hk benzinmotor. Med. (37 kW). I begyndelsen af 1983 blev der produceret en 1,7-liters dieselversion.
Denne model blev også bygget i Italien af Alfa Romeo under navnet Arna ved hjælp af Alfa Romeo Boxer-motorer.
I 1986 bad Nissans projektleder sit designteam om at skabe en billig subkompakt bil [2] og resultatet blev Pulsar (N13) serien. Bilen dukkede op i maj 1986 og inkluderede permanent firehjulstræk med en viskøs kobling.
AsienPulsar blev solgt i Japan som en 3-dørs og 5-dørs hatchback, samt en 4-dørs sedan. I april 1988 blev 1,5-liters motorerne erstattet af den nye generation GA. Langley og Liberta Villa blev solgt i Japan som versioner med begrænset motor af Pulsar [3] . 3-dørs Langley og Liberta Villa havde en fuldstændig nydesignet bagende, mens sedanerne havde nydesignede døre, bagruder og bageste sidepaneler. Langley 5-dørs hatchback blev udgået. I Malaysia blev Pulsar (N13) solgt som Nissan Sentra .
AfrikaI Sydafrika blev Pulsar solgt som Nissan Sabre. Modellen var tilgængelig som en 3-dørs og 5-dørs hatchback, samt en 4-dørs sedan.
AustralienI Australien blev Pulsar (N13) tilbudt med 4-cylindrede motorer:
I Europa blev Pulsar (N13) solgt under navnet Nissan Sunny. Sunny GTi-modellen havde en 1,6-liters 16-ventils motor med 110 hk. Med. (81 kW).
Udgivelsen af 4. generation Nissan Pulsar (N14) begyndte i 1990. Langley og Liberta Villa blev erstattet af Nissan Primera . Bilen blev produceret i Storbritannien som Nissan Sunny fra marts 1991, og blev erstattet af Almera i slutningen af 1995 . I USA og Canada blev Pulsar (N14) tilbudt som Nissan NX1600.
GTI-RPulsar (N14) introducerede GTI-R 3-dørs hatchback, som blev solgt i Japan som Pulsar (E-RNN14) og i Europa som Sunny (EGNN14). GTI-R blev produceret fra 1990-1994 og var udstyret med en 2,0-liters turboladet SR20DET-motor med en kapacitet på 227 hk. Med. [4] og firehjulstræk. Kroppen af denne model er kendetegnet ved en stor bagskærm og kaleche. GTI-R er i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på 5 sekunder [5] ved en producents påståede tophastighed på 232 km/t.
Fra 1995 blev Pulsar (N15) produceret som en kompakt bil i stedet for en subcompact og blev solgt i Europa som Nissan Almera .
I Australien og New Zealand fortsatte Nissan med at bruge Pulsar-navnet til sjette generation (N16), mens modellen i Japan betegnes som Nissan Bluebird Sylphy.
Nissan Pulsar (C12) har været i produktion siden 2013 og er en ny Nissan Tiida til de thailandske og newzealandske markeder.