BA-23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BA-23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | mellemlang kemisk panservogn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
layout diagram | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Vyksa DRO anlæg [sn 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års udvikling | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | ikke udstedt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
pansertype | valset stål , skudsikker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GN-vinkler, gr. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 1 × 7,62 mm DT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre våben | kemisk udstyr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 6×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | afhængig af bladfjedre |
BA-23X er et sovjetisk projekt af en mellemvægtig kemisk pansret bil baseret på ZIS-6- lastbilen , udviklet i mellemkrigstiden . Forlod ikke layoutstadiet.
Projektet med en kemisk pansret bil baseret på chassiset af en ZIS-6- lastbil , som modtog betegnelsen BA-23X, blev udviklet af DRO-fabrikken i byen Vyksa og Special Design Bureau for Kompressor-fabrikken i 1937 . Der blev lavet en panservognsmodel, men projektet fik ikke videreudvikling og bilen blev aldrig realiseret i metal [1] .
BA-23X havde en frontmotor, baghjulstrukne billayout . Motorrummet var placeret i skrogets stævn, kontrolrummet var i midten; bag kontrolrummet var en kampvogn til kemisk krigsførelse. Bilens besætning bestod af to personer ( chauffør og kommandant , som også udførte funktionerne som en skytte) [1] .
Køretøjets pansrede krop skulle være lavet af valsede stålpanserplader installeret i rationelle hældningsvinkler. Tårn - fuldt roterende, konisk form [1] .
Køretøjets bevæbning bestod af en 7,62 mm DT tank maskingevær monteret i en kugleholder i tårnet [1] .
Maskinen skulle udstyres med specielt kemisk udstyr af mærket KS-18 (svarende til det, der blev brugt på seriemaskinen KS-18 ) fremstillet af kompressoranlægget og en tank med en kapacitet på 800 liter. Afhængigt af stoffet, der fylder tanken, kan maskinen udføre forskellige opgaver - opsætning af røgskærme , afgasning af området eller sprøjtning af kemiske krigsførende midler . [2] [1] [3] .
Angivelse af røgskærme blev udført ved hjælp af en blanding af S-IV [1] .
Afgasning af området blev udført ved hjælp af en sprøjtesøjle. [1] .
Forureningen af området med OM blev udført ved hjælp af en speciel hesteskoformet sprøjte, som gav en sprøjtestrimmel 25 m bred [1] .
Maskinens undervogn er hjulbelagt med et hjularrangement på 6 × 4. Maskinens affjedring er afhængig af semi-elliptiske bladfjedre . For at øge maskinens cross-country evne, skulle brugen af hurtig aftagelige larvebælter " Overall " [1] bruges .