| T-39 | |
|---|---|
| Ingen | |
| Klassifikation | banebrydende tank |
| Kampvægt, t | 85-105 tons |
| layout diagram | multi-towered , klassisk |
| Besætning , pers. | 12 |
| Landgangsfest , pers. | om |
| Historie | |
| Fabrikant | Pilotanlæg NKTP |
| Års udvikling | 1934 |
| Års drift | ikke udstedt |
| Booking | |
| Pande af skroget (midt), mm/grad. | 90 |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 45 |
| Skrogplade, mm/grad. | halvtreds |
| Skrogside (øverst), mm/grad. | tyve |
| Skrogfremføring, mm/grad. | tyve |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 152 mm haubits, 2×107 mm, 2×45 mm eller 152 mm haubits og 3×45 mm |
| seværdigheder | PT-1 og TOP |
| maskinpistol | 2-4 DT |
| Andre våben | 8. projekt: flammekaster |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | M-34 eller "Hispano-Suiza 18" |
| Motorkraft, l. Med. | 970 (M-34F) eller 1150 hk (Hispano-Suiza 18) |
| Motorvejshastighed, km/t | 24 (fra M-34) eller 33 (fra Hispano-Suiza 18) |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 100 |
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 70 |
| Specifik effekt, l. s./t | 10.8 eller 12.8 |
T-39 er et urealiseret projekt af den sovjetiske tunge multi - tårnede gennembrudstank fra mellemkrigstiden .
Det blev udviklet på OKMO Pilot Plant of Spetsmashtrest opkaldt efter. S. M. Kirov under ledelse af N. V. Barykov , startende fra 1933, baseret på erfaringen med at designe tunge tanke TG-6, TG-11, T-42 og en tank, der vejer 65-70 tons af det italienske firma Ansaldo . Førende ingeniør - P. N. Syachintov . I alt otte muligheder blev udviklet. Varianterne af tanken adskilte sig fra hinanden med hensyn til layout og installerede våben. To af dem (den 7. og 8. version) blev anerkendt som succesrige og lavede træmodeller i skala 1:10. Sidstnævnte blev sammen med en forklarende note sendt til godkendelse til Folkets Forsvarskommissær Voroshilov . Udviklingen blev afbrudt med introduktionen af T-35- tanken , der var i stand til at løse de samme opgaver som T-39. I øjeblikket kendes tre T-39-projekter. [en]
Præcise data om panserbeskyttelse er ukendt, men det er kendt, at det bestod af plader med en tykkelse på 15, 20, 25, 50, 75 og 90 mm. Tankens bevæbning kunne omfatte kanoner af kaliber 45, 76,2, 107 og 152,4 mm i fire til seks tårne (syvende projekt: 152,4 mm haubitser, to 107 mm kanoner, to 45 mm kanoner; ottende projekt: 152,4 mm haubitser, tre 45 mm haubitser mm kanoner). Hjælpevåben var repræsenteret af 2 - 4 maskingeværer ({{7. projekt: 4 × DT }}, {{8. projekt: 2 × DT }}, i det ottende projekt blev der installeret en ekstra flammekaster). Besætningen skulle bestå af tolv personer. Tanken var udstyret med en indenlandsk M -34F stempelmotor (ifølge projektet skulle tanken nå en hastighed på 24 km/t med den) eller Hispano-Suiza 18-motoren (med den skulle tanken nå en hastighed på 33 km/t). [2]