Et multi-tårn-layout er en type panserfartøjslayout- skema , hvor ildkraften og ildkraften af den designede enhed af pansrede køretøjer forbedres ved at øge antallet af tårne. Brugt til nogle pansrede køretøjer på hjul fra Første Verdenskrig og til kampvogne i mellemkrigstiden.
Kampvogne med flere tårne blev serieproduceret : sovjetiske T-28 , T-35 , T-26 (licenseret britisk eksport Vickers Mk E ) i en version med to tårne indtil 1934 ; Fransk Char 2C ; British Vickers Medium Mark III , Cruiser Tank Mk I (A9) og Mk.VI "Crusader" (A15) (i modifikation Mk.I) , let M2A2 og M2A3 i USA. Flere erfarne testede: britiske A1E1 Independent , tysk Neubaufahrzeug ; Japansk Type 95 [1] , sovjetisk - Dyrenkov tank , SMK , T-100 , T-29 .
Under Første Verdenskrig spredte oplevelsen af at kæmpe i stærkt befæstede forsvarszoner, herunder skyttegravssystemer, langsigtede defensive strukturer og endda byer. Mulige trusler kan dukke op fra forskellige sider af kampkøretøjet. Derfor, selv på pansrede køretøjer, blev nogle gange brugt op til to tårne for at sikre ilden af et enkelt køretøj i forskellige retninger. Der var en opfattelse af, at en kampvogn til at bryde gennem en befæstet forsvarslinje, ligesom en kampvogn til at understøtte sine befæstninger, skulle have fleksibel ildkraft, der kombinerede maskingeværer og kanoner i separate tårne , fra 2 til 5. Nogle gange blev konceptet beskrevet som muligheden beskydning langs fjendens skyttegrav. For eksempel havde den lette T-26 kampvogn af 1931-modellen to tårne med 2 maskingeværer eller et maskingevær og en kanon , mens den tunge T-35 tank havde fem tårne (tre kanoner og to maskingeværer).
Kampvogne med flere tårne blev designet og bygget i Storbritannien , Frankrig , Tyskland , Japan , USA og Italien , men langt den mest betydningsfulde konstruktion af pansrede køretøjer med flere tårne blev etableret i USSR [2] .
Militæret i mange lande mente, at kampvogne designet til at bryde gennem fjendens befæstede forsvar skulle have fleksibel ildkraft (hvilket er sandt selv nu), og til dette burde de have en stor besætning, bære talrige kanon- og maskingeværvåben, der er i stand til at skyde i forskellige sektorer og om nødvendigt at fokusere det. I de første kampvogne blev våben placeret irrationelt - med små ildsektorer. For at rette op på denne mangel blev det foreslået at placere våben i flere tårne [1] .
Ulemperne ved multi-turreted tanke er kendt, de er indbyrdes forbundne og følger efter hinanden: [4]
På samme tid, under hensyntagen til udviklingen af tankvåben og udstyr om bord, elektroniske computere (forskellige ballistiske computere og ildkontrolenheder), kombineret med miniaturisering og lettelse af vægten af alle ovenstående gennem brug af innovative teknologier til produktion af forskellige højstyrke komposit- og polymermaterialer , som ikke er tilgængelige for tidligere designere, kan blive grundlaget for fornyet interesse for tanke med flere tårne i fremtiden [4] .
Den britiske fem-tårnede tunge kampvogn A1E1 Independent , som blev afprøvet og testet i Frankrig , Tyskland og USSR , blev modellen, der i vid udstrækning bestemte udseendet af en multi-turreted tank i verden . Den sovjetiske T-28 med tre tårne og T- 35 med fem tårne blev lanceret i bruttoproduktion [6] . Den største kamperfaring blev opnået af sovjetiske kampvognsbesætninger på den dobbelttårnede T-26, som blev produceret af et hidtil uset antal på flere tusinde på det tidspunkt. Det blev produceret i USSR under en britisk licens. Historier om de stædige kampe af sådanne tanks omringet, i byerne i Spanien, under borgerkrigen , blev berømte . Hvilket gentog oplevelsen af at bruge panservogne med flere tårne i Første Verdenskrig og den russiske borgerkrig .
Fransk tung kampvogn med dobbelttårne. Den første prototype blev bygget i december 1917.
Tanken havde ikke tid til at deltage i kampene i Første Verdenskrig : først i 1921 begyndte tanks at komme ind i hæren. Den sidste, tiende kampvogn, blev leveret i 1923. Maskinerne tjente i den franske hær indtil 1940. I 1940 erobrede tyskerne én kampvogn, som de ikke formåede at ødelægge [7] .
Den største tilhænger af udviklingen af kampvogne med flere tårne var Zh Ya Kotin , som formåede at bevise deres høje potentiale foran landets øverste ledelse, ledet af I. V. Stalin [8] .
Dobbelttårnet T-26Kampvognen var en modernisering af den engelske lette kampvogn Mk.E eller "6-ton" ( eng. 6-ton ). I USSR blev tanken ændret mange gange. Der blev især bygget en eksperimentel TMM-tank med en masse på omkring 8 tons. Vickers maskingeværer blev udskiftet med dieselmotorer .
I 1932 blev en eksperimentel kampvogn TMM-2 bygget med maskingevær og kanonbevæbning. 37 mm kanonen "Hotchkiss" eller B-3 var placeret i et af tårnene [9] . Tankens masse er steget med 400 kg.
Nogle kampvogne med dobbelttårne deltog i de første kampvognskampe i den store patriotiske krig . I 1933, på basis af dobbelttårnet T-26 tank, blev enkelttårnet T-26 tank designet og produceret indtil 1941.
T-28T-28-tanken havde et layout med tre tårne (et kanontårn og to maskingeværtårne) med et to-lags arrangement af tårne. Hovedkanontårnet, placeret på anden etage, husede en 76 mm KT-28 kanon . Maskingeværtårnene rummede to DT maskingeværer . T-28-tankens skrog var opdelt i afdelingen for ledelse, kamp, kraft, kraftoverførsel. Designet begyndte i 1931. Tanks deltog i vinterkrigen og den store patriotiske krig [10] . På basis af T-28-tanken blev IT-28- brolaget, T-29 mellemhjuls -bæltetanken , SU-8 selvkørende kanoner , SU-14 og SU-14-1 skabt . [11] [3]
T-35Det havde en fem-tårns layout (tre kanoner og to maskingeværer). Ligesom T-28 havde den et to-lags arrangement af tårne. Tankens hovedbevæbning var en 76-mm KT-28 kanon , placeret i kanontårnet på det andet niveau. Yderligere bevæbning, to 45 mm riflede halvautomatiske kanoner mod. 1932 (20K) , placeret i to kanontårne i det nederste niveau (de var placeret foran og bagved). Serieproduktion blev udført fra 1935 til 1939. I løbet af denne tid blev der fremstillet 61 T-35. En variant af T-35A af 1939-modellen med koniske tårne blev også produceret [12] . I den indledende fase af invasionen af tyske tropper i USSR's territorium blev de fleste af T-35-tankene forladt af besætningerne uden kamp og gik til fjenden [13] .
QMSErfaren sovjetisk tung tank med dobbelttårne. Bevæbningen bestod af en 76 mm L-11 kampvognspistol placeret i hovedtårnet på det andet lag og en 45 mm 20K tankkanon placeret i det lille tårn på første etage. I 1939 blev én prototype bygget [14] .
T-100Erfaren tung tank fra USSR . Det havde et to-tårns layoutskema med et to-lags arrangement. Bevæbnet med en tankpistol L-10 (L-11) og en 45 mm kanon. I 1939 blev én prototype bygget [14] . Militære test af T-100 afslørede problemet med at kontrollere besætningens handlinger i en kampsituation, det var vanskeligt for tankkommandører at koordinere handlingerne for alle tanktårne på samme tid, situationen var den samme med T-35 for hvilket dette var en af de største mangler [15] .
KV (serie af tanke)Oprindeligt blev kampvognene i KV-serien designet med multi-tårne, men da layoutet af QMS blev anerkendt af kunden som arkaisk, blev denne arbejdsretning opgivet, projekterne i multi-turret KV forblev hovedsageligt på papir [ 16] .
Erfaren britisk tung tank med fem tårne. Skabt af Vickers i 1926. Det blev ikke vedtaget til service, det var ikke masseproduceret.
Tysk eksperimentel tung tank med tre tårne. Hovedbevæbningen, en 75 mm KwK 37 kanon og en 37 mm KwK L/45 kanon , var anbragt i kanontårnet. De to andre tårne var maskingeværtårne og havde to 7,92 mm MG-13 maskingeværer . Fra 1934 til 1936 blev der bygget 5 eksemplarer.
GroßtraktorI henhold til Versailles-fredstraktaten blev Tyskland forbudt at have pansrede tropper og udstyr, derfor blev der i Weimarrepublikkens militære formationer brugt et system med hemmelige navne , hvor prototyper af tanke blev kaldt "traktorer". En af disse "traktorer" var Großtraktor (fra tysk - " stor traktor "). Oplevelsen af militære forsøg med "Grosstractor" i slutningen af 1920'erne - første halvdel af 1930'erne. overbeviste det meste af det højtstående tyske militær om, at multi-turret-tanks er en ikke-lovende arbejdslinje.
Let dobbelt-tårnet tank fra USA . Fremstillet fra 1935 til 1940.
Japansk tung tank med flere tårne. Det havde et layout med tre tårne: to kanontårne og et maskingeværtårn. Ifølge forskellige kilder blev en eller fire prototyper samlet i 1934 . Japanerne eksperimenterede med et multi-turreted layout indtil 1940 - dette skyldtes hovedsageligt planer om et angreb på USSR , hvor tunge multi-turreted tanks blev tildelt rollen som et middel til at bryde igennem fjendens befæstede forsvarslinje - men ingen af prototyperne blev sat i produktion og kom ikke i tjeneste hos tropperne.
| Et alternativ til multi-tårn-layoutet var barbet-layoutet, som sørgede for placering af en kanonsponson og adskillige maskingeværbarbets på forskellige sider af kampafdelingen. Denne form for designkoncept blev inkorporeret i de amerikanske mellemtanke M2 (højre) og M3 (venstre) | ||||||||||
Barbet-sponson layout (eng. tankdesign med flere barbetter og sponsonmonteret pistol ) - et sæt designløsninger, der er typiske for amerikansk kampvognsbygning fra mellemkrigstiden og den indledende fase af Anden Verdenskrig , designet til at løse problemet med at øge brandkapaciteten for tanken som helhed og dens brandydelse i særdeleshed ved at supplere designet af tankens pansrede skrog med en roterende kanonsamling (sponson) i den forreste del og udragende maskingeværreder (barbets) på begge sider foran tårnet eller på fire sider på tårnets sider foran og bagved. En sådan konstruktiv teknik gjorde det muligt at udstyre tanken med en kraftigere tankpistol i en sponson til at skyde mod mål i bevægelsesretningen og to eller fire maskingeværer. Forfatterne af denne form for tankbygningsteknologi bør betragtes som ingeniørerne fra Aberdeen Tank Proving Ground , som var ansvarlige for design og felttest af prototyper af de navngivne seriemodeller. Fra de sovjetiske modstykker fra disse år, multi-turreted tanke af typen T-35 , adskilte amerikanske kampvogne sig i en væsentlig lavere masse (fra to til fire gange lettere) med lignende eller sammenlignelige våben. I henhold til dette princip blev serielle mellemtanke M2 , M3 "Lee" og "Grant" designet , og en række eksperimentelle prototyper, der ikke gik i masseproduktion [17] .
| Typologi af tanke | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klassificering af tanke iht |
| ||||||||||||||||||
| Layoutdiagram for |
| ||||||||||||||||||