SU-5

SU-5

SU-5-1
SU-5
Klassifikation selvkørende artilleriophæng
Kampvægt, t 10.5
layout diagram T-26
Besætning , pers. 5 [1]
Historie
Udvikler Designbureau for anlæg nr. 185
Fabrikant Anlæg nr. 174 opkaldt efter Voroshilov [2]
Års udvikling 1933-1934
Års produktion 1936-1938
Års drift 1938-1941
Antal udstedte, stk. 33
Hovedoperatører  USSR
Dimensioner
Kasselængde , mm 4840
Bredde, mm 2440
Højde, mm 2560
Afstand , mm 380
Booking
Skrogets pande, mm/grad. femten
Skrogplade, mm/grad. ti
Skrogfremføring, mm/grad. ti
Bund, mm 6
Skrogtag, mm 6
Pistolskærm, mm/grad. femten
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen 122 mm haubits 1910/30
pistol type haubitser
Gun ammunition 8 skud
seværdigheder kikkertsigte og Hertz' panorama
Mobilitet
Motortype _ T-26, karbureret
Motorkraft, l. Med. 90
Motorvejshastighed, km/t tredive
Cruising rækkevidde på motorvej , km 170
Klatreevne, gr. 32°
Passelig væg, m 0,9
Krydsbar grøft, m 2.5
Krydsbart vadested , m 0,8
 Mediefiler på Wikimedia Commons

SU-5 er et sovjetisk let selvkørende artilleriophæng (ACS) af den selvkørende haubits -klasse , skabt på basis af T-26 kampvognen [1] .

Det var udviklingen af ​​den såkaldte "lille triplex", optimeringen af ​​layoutet af de selvkørende kanoner , modellerne SU-5-1 , SU-5-2 , SU-5-3 .

Historie

Den 5. august 1933 blev dekretet fra det revolutionære militærråd i USSR "Den Røde Hærs artillerisystem for den anden femårsplan" vedtaget, som sørgede for oprettelsen af ​​en "lille triplex" (tre typer af artilleristykker monteret på et enkelt chassis). I forlængelse af denne beslutning, i foråret 1934, begyndte Leningrad Pilot Machine Building Plant nr. 185 opkaldt efter S. M. Kirov at udvikle en selvkørende artilleripistol SU-5 på chassiset af T-26 kampvognen [1] .

I efteråret 1934 havde anlæggets designbureau under ledelse af P. N. Syachintov produceret tre selvkørende artilleriophæng: SU-5-1, SU-5-2 og SU-5-3, som hovedsageligt adskilte sig i bevæbning. Fabriksforsøg af alle tre maskiner fandt sted fra 1. oktober til 29. december 1934 [1] .

Produktionen af ​​seriel SU-5-2 begyndte i slutningen af ​​1935, da de første 4 køretøjer fra pilotpartiet blev leveret. I sommeren 1936 blev der produceret yderligere 6 installationer, hvoraf to blev sendt til militære forsøg. Ved årets udgang var yderligere 20 enheder samlet, hvorefter produktionen af ​​SU-5-2 blev indstillet, og det videre arbejde med "lille triplex"-programmet blev stoppet [1] .

Varianter og modifikationer

Drift og kampbrug

I sommeren 1938 blev fem SU-5-2'ere brugt af Den Røde Hær under kampene nær Khasan-søen [3] . Selvom kampbrugen af ​​SU-5-2 fra den røde armés 2. mekaniserede brigade i kampene nær Khasan-søen var kortvarig, bemærkede militærkommandoens dokumenter, at selvkørende kanoner "gav stor støtte til infanteriet og tanke" [1] .

I september 1939 deltog et SU-5 batteri (fra den røde armés 32. kampvognsbrigade) i et felttog i Polen , køretøjerne marcherede 320 km, men deltog ikke i fjendtligheder [1] .

Tilstedeværelsen af ​​T-26 SU-5 i Den Røde Hær den 1. juni 1941 [4]

tilknytning Kategori i alt
2 3 4
ZOVO 3 en fire otte
KOVO 5 3 en 9
DVF otte 3 elleve
i alt 16 7 5 28

Yderligere 2 produktionskøretøjer var uden for VO og var placeret et sted i Leningrad-regionen, og alle tre prototyper var på museet i Kubinka. Der er meget lidt information om deres fordeling blandt militære enheder. Det er kendt, at den 1. maj 1941 omfattede den 34. panserdivision af KOVO 3 T-26 SU-5, hvoraf kun et køretøj var kampklar, de to andre tilhørte 3. kategori.

Senere, efter starten af ​​den store patriotiske krig, deltog SU-5 selvkørende kanoner i kampene i sommeren 1941. Også at dømme efter kamploggen fra den 122. kampvognsbrigade af den 54. armé deltog mindst 2 Su-5'ere i kampene i Sinyavino-området i september 1941 (tilsyneladende var det netop de to installationer, der ikke var opført i Røde Hær i juni 1941).

I souvenir- og spilindustrien

SU-5 selvkørende kanoner er med i følgende spil:

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 M. V. Kolomiets. T-26. En let tanks hårde skæbne. - M . : Yauza, KM Strategi, Eksmo, 2007. - S. 104-108.
  2. Bakh I.V. Kampkøretøjer af Grigory Nikolaevich Moskvin: del 1 // Udstyr og våben i går, i dag, i morgen. - 2013. - Nr. 10 . - S. 10-15 .
  3. Anatoly Sorokin, Ivan Plum. 122 mm haubits mod. 1910/30 I skyggen af ​​"herlighedens obelisker" af det sovjetiske artilleri // "Teknologi og våben", nr. 9, 2014. S. 37-43.
  4. Kamp og styrke af de væbnede styrker i USSR under den store patriotiske krig (1941-1945). Statistisk Samling nr. 1 (22. juni 1941).

Links