| BA-21 | |
|---|---|
| BA-21 i museet for pansrede køretøjer, Kubinka. | |
| BA-21 | |
| Klassifikation | let pansret bil |
| Kampvægt, t | 3.24 |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 4220 |
| Bredde, mm | 1778 |
| Højde, mm | 2263 |
| Afstand , mm | 195 |
| Booking | |
| pansertype | stål valset |
| Skrogets pande, mm/grad. | 10-11 |
| Tårn pande, mm/grad. | ti |
| Tårntag, mm/grad. | 5 |
| Bevæbning | |
| maskinpistol | 2 × 7,62 mm DT ; den ene - i tårnet, den anden - i skrogets frontplade til højre |
| Maskingeværammunition | 1890 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | rone. 4 -cyl-th carb-th væske. afkøling |
| Motor model | GAZ M-1 |
| Motorkraft, l. Med. | halvtreds |
| Motorvejshastighed, km/t | 52,5 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 340-400 |
| Specifik effekt, l. s./t | 21.9 |
| Hjul formel | 6×4 |
| ophængstype _ | på bladfjedre |
| Klatreevne, gr. | 20-22 |
| Krydsbart vadested , m | 0,8 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
BA-21 er en erfaren sovjetisk let pansret bil . Den blev skabt i 1937 - 1938 på chassiset af en eksperimentel tre-akslet bil GAZ-21 . Panserskroget er svejset af rullede panserplader, et ekstra maskingevær er monteret i den forreste skrogplade i et kuglebeslag. Tårnet fra BA-20 vendte af skyttens indsats. DT turret maskingeværet var rettet lodret i sektoren +23 grader. -13 grader.
Den blev lavet i en enkelt prototype, som begyndte at blive testet. Yderligere udvikling og produktion blev afbrudt på grund af afslaget på at masseproducere GAZ-21- bilen .
Det eneste udstedte eksemplar er i øjeblikket i Pansermuseet i Kubinka .