Toyota Gazoo Racing WRT

Toyota Gazoo Racing WRT  er et World Rally Championship (WRC) hold baseret på Tommi Mäkinen Racings hovedkvarter i Finland [3] . Det er det officielle fabriksteam for Toyotas bilkoncern [4] [5] . Holdlederen er den tidligere WRC-pilot Jari-Matti Latvala [6] . Holdet er en separat division fra Toyota Gazoo Racing-teamet ledet af Toyota Motorsport GmbH .

I 2018 lykkedes det holdet at vinde verdensmesterskabet i rally . Dette bragte Toyota sin fjerde titel i bilproducenternes stilling, efter en lang pause siden 1999 .

Historie

Brandretur og biludvikling til verdensmesterskabet i 2017, som oprindeligt blev kontrolleret af Toyota Motorsport GmbH, men da Toyota Motorsport GmbH også fører tilsyn med udviklingen og driften af ​​Toyota TS050 Hybrid i World Endurance Championship, besluttede Toyota at outsource projektet til Tommi Mäkinen og chefingeniør Tom Fowler [7] . Besætningerne skulle designes og produceres på kun 15/16 måneder, ved den første etape i Monte Carlo, hvilket i høj grad komplicerede opgaverne for ingeniørafdelingen i det nyoprettede team. [8] Toyota Yaris WRC var baseret på en 1,6-liters, firecylindret turboladet motor med direkte indsprøjtning, der ydede 380 hk. Med.

2017

Efter at have forberedt den første prototype gik holdet ind på pilotmarkedet. Oprindeligt blev pladsen til det første mandskab tilbudt Sebastien Loeb og hans co-driver Daniel Helene [9] , efter at de ikke fornyede deres kontrakter for den næste sæson hos Citroën , men senere afviste Sebastian selv rygterne om en tilbagevenden til Citroën. WRC [10] . Toyota overvejede også at invitere Petter Solberg , Elfin Evans , Ott Tänak , Teemu Suninen og Pontus Tidemand [11] . I slutningen af ​​2016 blev kontrakterne af Jari-Matti Latvala og hans co -driver Miikka Anttila annonceret fra det afgående Volkswagen Motorsport rally , Juho Hänninen (ikke konkurreret i verdensmesterskabet siden 2014) og co-driver Kaja Lindström , som en testkører, fungerende WRC-2 mester Esapekka Lappi og co-driver Janne Fermde [12] [13] . De regerende WRC-2-mestre, Lappi og Fermde, fik deres debut i en WRC-specifik bil i den delvise kampagne af Rally Portugal.

Holdet tog deres første podie ved 2017 Monte Carlo Rally og tog deres første sejr i næste runde af 2017 Rally Sweden . Holdets bedste resultat i sæsonen kom i Finland , hvor Esapekka Lappi tog deres første WRC-sejr og Juho Hänninen tog først på podiet, Jari-Matti Latvala blev tvunget ud af føringen på grund af et mekanisk problem.

I slutningen af ​​sæsonen tog holdet 3. pladsen i fabrikanternes mesterskab.

2018

Højdepunktet på chaufførmarkedet var Ott Tänak og co-driver Martin Järveojs flytning fra M-Sport til Toyota [14] [15] [16] , hvor han afløste Juho Hänninen , der overtog rollen som testkører. Der har også været personaleændringer, hvor Kai Lindström afløste Jarmo Lehtinen som holdets sportsdirektør, der forlod stillingen efter afslutningen af ​​2017-sæsonen.

I august 2018 placerede teamet sin servicebase i Estland, som ligger 8 km fra Tallinn, i den lille by Peetri. Hovedkvarter, udvikling, test og administration forbliver i Finland [17] .

I den nye sæson var Toyota i stand til at tage 2018 World Rally Championship Manufacturers' titel og vandt stillingen i det andet år efter at være vendt tilbage til turneringen. Efter at have vundet turneringen blev Tommi Mäkinen den første person i rallyhistorien til at vinde mesterskabet både som kører og som holdleder [18] . Ott Tanak og Yarevoja har vundet fire rallysejre, inklusive tre i træk, mens Jari-Matti Latvala og Anttila har vundet én gang [19] .

2019

I slutningen af ​​sæsonen ændrede holdet fuldstændig sammensætningen af ​​piloterne. Sæsonens vigtigste overgang og samtidig den vigtigste sensation var overgangen til Ott Tänak. Efter allerede at have vundet titlen i den individuelle konkurrence meddelte Tjanak, at han forlod holdet og flyttede til Hyundai [20] . ÅR Også i slutningen af ​​sæsonen forlod Esapekka Lappi og co-driver Janne Ferm holdet. De rejste til Citroën efter to år med holdet [21] . Briten Chris Meek , der blev fyret fra Citroën i midten af ​​sidste sæson, blev signet i stedet for den tredje pilot . Der var således en rotation af disse ryttere mellem holdene. Derudover afsluttede Chris Meek sit langvarige partnerskab med Paul Nagle og Sebastian Marshall , som tidligere havde arbejdet med Hayden Paddon [22] [23] , blev hans nye co-driver . Og for Jari-Matti Latvala var sæsonen faktisk den sidste hele sæson i karrieren.

Holdet tog andenpladsen og tabte 18 point til Hyundai i fabrikanternes stilling, men estiske Ott Tänak blev verdensmester for første gang og brød en 15-årig række af franske kørertitler.

2020

I den nye sæson ændrede Toyota igen hele sammensætningen af ​​piloterne og skrev kontrakt med den seksdobbelte verdensmester Sebastien Ogier og hans co-driver Julien Ingrassia [24] [25] [26] , der flyttede fra Citroën, som forlod sæsonen i slutningen af ​​mesterskabet. Kontrakten med Toyota blev underskrevet for et år, og franskmanden planlagde, at 2020 ville blive hans sidste i verdensmesterskabet [27] . Men på grund af sæsonen krøllet sammen som følge af pandemien, besluttede Ogier at forlænge samarbejdet med endnu et år [28] [29] [30] . Aftaler blev også underskrevet med Elfin Evans og co-driver Martin Scott fra M-Sport . Škoda Motorsport 's Kalle Rovanpere, der blev WRC-2 mester i 2019, og co-driver Jonne Haltunen blev signeret som tredje kørere. Også uden for producentens stilling, deltog Toyota i to biler: Japanske Takamoto Katsuta [31] [32] (i samarbejde med Elfin Evans' tidligere co-driver Daniel Barrett) konkurrerede i de første europæiske runder, den tidligere kører af deres fabriksteam, Yari , kørte i det andet Rally Sweden.-Matti Latvala [33] (navigatøren var Juho Hänninen ).

I producentens stilling vandt Hyundai-teamet for andet år i træk, foran Toyota med kun fem point (de to bedste resultater fra holdets piloter pr. etape blev taget i betragtning). Franskmændene Sebastien Ogier og Julien Ingrassia blev verdensmestre for syvende gang [34] .

2021

I lavsæsonen beholdt holdet hele rækken af ​​piloter (inklusive japaneren Takamoto Katsuta , som konkurrerer uden for producentens stilling). Den forsvarende mester Sebastien Ogier blev også tilbage , som tidligere havde udtalt, at 2020 ville blive hans sidste i mesterskabet [35] . Sæsonens nøglepersonellebegivenhed var skiftet af holdleder: Tommi Mäkinen blev rådgiver for Toyota-koncernens motorsportfirma [36] [37] [38] , og den tidligere Toyota-racer Jari-Matti Latvala [39] [ 40] kom til hans sted , som havde spillet i fire år med Ogier på Volkswagen Motorsport-holdet . For 2021-sæsonen planlagde holdet at udvikle en ny bil baseret på GR Yaris, men på grund af virkningerne af pandemien blev det besluttet at opgive denne idé.

Med introduktionen af ​​helt nye hybridbiler næste år besluttede Toyota, at placeringen af ​​design-, udviklings-, konstruktions- og renoveringsfaciliteter på sin nye fabrik i Estland ikke længere gav mening i 2022. I den forbindelse har virksomheden besluttet at lukke sin servicebase i Estland efter afslutningen af ​​2021-sæsonen [41] .

WRC resultater

* Sæsonen fortsætter

Statistik

Noter

1. ↑ Sådan fungerer den nye Toyota-base i Estland (24. august 2018). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
2. ↑ TOYOTA TIL FOKUS WRC-PROGRAM I FINLAND FABRIKK (17. juni 2021). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 19. juni 2021. (ubestemt)
3. ↑ Toyota: Está de regresso um 'gigante' da história do WRC (14. januar 2017). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 28. juli 2018. (ubestemt)
4. ↑ Toyota opretter fælles Gazoo Racing-team (1. april 2015). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
5. ↑ Toyota bekræfter hele finske WRC-opstilling  (13. december 2016). Arkiveret fra originalen den 15. juli 2021. Hentet 14. juli 2021.
6. ↑ Toyota: Latvala udnævnt til teamchef hos Toyota  (18. december 2020). Arkiveret fra originalen den 16. marts 2021. Hentet 14. juli 2021.
7. ↑ Spørgsmål og svar: TOMMI MAKINEN (6. august 2015). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
8. ↑ ENGINEER FOWLER OM TOYOTAS MARERIDT YARIS DEADLINE (22. juni 2020). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
9. ↑ Sébastien Loeb kan ende hos Toyota i 2017 (30. december 2015). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
10. ↑ Loeb afviste WRC-rygter om tilbagevenden med Toyota (15. april 2016). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
11. ↑ Toyotas WRC-kandidater er Evans, Tänak, Lappi, Suninen og Tidemand (5. august 2016). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021. (ubestemt)
12. ↑ Latvala, Hänninen og Yaris: Toyota stormer WRC (13. december 2016). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
13. ↑ TOYOTA SKILTERER JARI-MATTI LATVAL, ESAPECKA LAPPI OG INTRODUCERER DET NYE YARIS WRC 2017 (13. december 2016). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
14. ↑ Tänak flyttede til Toyota fra M-Sport (18. oktober 2017). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
15. ↑ TOYOTA SIGNER OTTA TJANAK TIL SÆSONEN 2018 dato=18. oktober 2017 . Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
16. ↑ WRC. Tänak skifter fra M-Sport til Toyota i 2018 (18. oktober 2017). Hentet 12. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
17. ↑ Sådan fungerer den nye Toyota-base i Estland (24. august 2018). Hentet 12. juli 2022. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
18. ↑ Tommi Mäkinen på rallin Midas – näin Puuppolan päälliköstä tuli historiallinen maailmanmestari Toyotan tallipäällikkönä (18. november 2018). Hentet 8. december 2018. Arkiveret fra originalen 16. december 2020. (ubestemt)
19. ↑ Sæson 2018 Arkiveret 28. juni 2021 på Wayback Machine ewrc-results.com
20. ↑ OFFICIEL: OTT TJANAK FLYTTER TIL HYUNDAI I 2020 (31. oktober 2019). Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
21. ↑ Esapekka Lappi slutter sig til Citroën Total Abu Dhabi WRT (17. oktober 2018). Hentet 13. juli 2022. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2018. (ubestemt)
22. ↑ WRC 2019. MARSHALL BLEV MIKS NAVIGATION . stregrast.ru (4. december 2018). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021. (ubestemt)
23. ↑ Seb Marshall blev Chris Meeks co-driver for Toyota-teamet . funformula.one . Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021. (ubestemt)
24. ↑ Hvorfor gik Ogier til Toyota, og Citroën forlod WRC? . Autogennemgang (27. november 2019). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
25. ↑ Toyota annoncerer kontrakt med Ogier og Evans . www.motorsport.com . Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
26. ↑ Den seksdobbelte mester Sébastien Ogier kører nu for Toyota . Top Gear - Rusland (4. december 2019). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
27. ↑ SEBASTIEN OGIER TRÆKKER WRC-KARRIERE I SLUTTET AF SÆSONEN 2020 . autosport.com.ru (2. august 2019). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
28. ↑ Ogier og Toyota diskuterer kontraktforlængelse . ru.motorsport.com (15. juni 2020). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
29. ↑ Ogier forlænger kontrakten med Toyota i et år . Sport Express (20. november 2020). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
30. ↑ Ogier ændrede mening om at forlade WRC og forlængede sin kontrakt med Toyota . www.motorsport.com . Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
31. ↑ Toyota giver Katsuta otte WRC-starter for  2020 . motorsport.com (13. december 2019). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.
32. ↑ FULD 2020-KAMPAGNE FOR KATSUTA? . wrc.com (1. november 2019). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021. (ubestemt)
33. ↑ Latvala deltager i Rally Sverige og Finland i 2020 som en del af Toyota . funformula.one . Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021. (ubestemt)
34. ↑ SEBASTIEN OGIER - SYV-DANGER VERDENS RALLYMESTER . autosport.com.ru (6. december 2020). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
35. ↑ SEBASTIEN OGIER TRÆKKER WRC VED SLUTTEN AF 2020-SÆSONEN (2. august 2019). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
36. ↑ Toyota WRC-chef Mäkinen forlader holdet i slutningen af ​​året (22. september 2020). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
37. ↑ TOMMI MYAKINEN FORLADER POSTEN SOM TOYOTA RALLY PROGRAM BOSS I SLUTTET AF SÆSONEN (22. september 2020). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 14. juli 2021. (ubestemt)
38. ↑ Tommi Mäkinen bliver Toyota Motorsport Advisor (26. september 2020). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
39. ↑ JARI-MATTI LATVALA ER DEN NYE MANAGER AF TOYOTA GAZOO RACING WRT (18. december 2020). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 12. juli 2021. (ubestemt)
40. ↑ Toyota WRC-team ledet af Latvala (18. december 2020). Hentet 14. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juli 2021. (ubestemt)
41. ↑ TOYOTA TIL FOKUS WRC-PROGRAM I FINLAND FABRIKK (17. juni 2021). Hentet 12. juli 2022. Arkiveret fra originalen 19. juni 2021. (ubestemt)

Links

• toyotazooracing.com/wrc/ - officiel hjemmeside for Toyota Gazoo Racing WRT