Toyota Corolla Spacio

Toyota Corolla Spacio  er en Toyota kompakt MPV produceret fra 1997-2009.

Udvikling

Toyotas marketingafdelinger er nået til den konklusion, at der er en niche af forbrugere, der drømmer om at købe en minivan , men nægter at købe på grund af de høje omkostninger, eller fordi en fuldgyldig minivan er stor, hvilket ikke altid er praktisk til hverdagsbrug. For sådanne købere blev en Spasio-modifikation udviklet (fra det engelske ord space - space) baseret på den sædvanlige Toyota Corolla .

Koncept

Grundversionen af ​​Corolla Spacio  er en femdørs familie-by- minivan med tre sæderækker, og de midterste aftagelige ekstra sæder er kun designet til at bære to børn. Der lægges stor vægt på familiedrift, herunder en kvindelig chauffør, nemlig: bilen er udelukkende udstyret med automatgear, blokeringsfri bremser og et system til overvågning af lufttrykket i hjulene. Der er ikke et enkelt skalainstrument på instrumentbrættet - et elektronisk display med alfanumerisk og mnemonisk indikation er installeret. Landingen af ​​føreren og passagererne er ret høj, hvilket med en stor rude af karrosseriet giver fremragende udsyn. Store bakspejle. Det forreste passagersæde kan drejes 180 grader bagud (mod børn). Barnestole kan omdannes til et spisebord. Kabinen har mange forskellige hylder og inventar, herunder indbyggede kopholdere, ekstra indvendig belysning, stikkontakter og mange andre nyttige småting. Elruder, soltag (hvis tilgængeligt), spejljustering, centrallås, to airbags med automatiske selestrammere anvendes. Valgfrit kan der monteres bakkamera og tågelygter.

Et karakteristisk træk ved den første generation af Corolla Spacio er installationen af ​​den bagerste sæderække på en slags " podie ". Når den midterste sæderække fjernes, får passagererne et kæmpe opholdsrum. Et ekstra sæde giver dig mulighed for at tage tasker (last) med dig ind i kabinen.

Første generation

Den første generation (E11) eksisterede kun med højrestyret og blev produceret udelukkende til det japanske marked. Corolla Spacio var udstyret med firecylindrede in-line-indsprøjtningsmotorer på 1,6 og 1,8 liter ("henholdsvis 4A-FE" og "7A-FE") med fuld elektronisk (digital) styring, og 1,8-liters motoren var kun installeret på firehjulstræk modifikationer. Karrosseriet blev udviklet på basis af den ottende generation af Toyota Corolla  - AE111 til forhjulstræk og AE115 - til firehjulstræk modeller.

Af funktionerne i Spacio-designløsningerne kan for eksempel tilstedeværelsen af ​​en bageste krængningsstang i chassiset bemærkes.

Blandt manglerne ved modellen bemærker hjemmebrugere den middelmådige lydisolering af kabinen, utilstrækkelig varme-/klimaanlægsydelse, lav frihøjde i kombination med en blød affjedring og en klar svaghed ved 4A-motoren, hvilket forårsager en betydelig stigning i brændstofforbrug ved lastning af kabinen - bilens anslåede bæreevne er kun 260 kg, det vil sige tre voksne (80 kg hver) og et lille barn (20 kg).

Ansigtsløftning og anden generation

I april 1999 skete der en lille restylering af modellen, og i 2001 blev karrosseriet fuldstændig udskiftet med et nyt (E12) - sammen med designforbedringer blev den hævede platform under den bagerste sofa fjernet, det elektroniske display blev udskiftet med elektromekaniske måleskiver. Der var et skift af motorer, nu var de alle udstyret med VVT-i-systemet. Basiskraftenheden 1NZ-FE har en effekt på 109-110 hk. med et volumen på 1,5 liter; og 1ZZ-FE-motoren med et volumen på 1,8 liter - 125-136 hk. Det er værd at bemærke, at denne generation af biler blev produceret ikke kun med højrestyret, men også med venstrestyret - hovedsageligt til det amerikanske marked og blev kaldt Corolla Verso. I 2004 blev en ny generation af Corolla Verso udgivet. Toyota indstillede Corolla Spacio i 2005, Verso stoppede produktionen i 2009.

Ifølge magasinet Auto Bild , som udgiver årlige vurderinger af bilers pålidelighed i Tyskland AUTO BILD TÜV-rapport, blev Toyota Corolla Verso den mest pålidelige blandt personbiler i alderen 2 til 3 år i 2008.