| Subaru BRZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | Toyota og Subaru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 2011 - i dag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | Ota , Japan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasse | sports coupe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre betegnelser | Toyota 86/GT86/FT86, Scion FR-S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ | 2-dørs coupé (4 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 4240 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 1775 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 1300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klarering | 130 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 2570 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagerste spor | 1540 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forreste spor | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 1.190 - 1.298 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relaterede | Toyota AE86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segment | S-segment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volumen | 50 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subaru BRZ Concept STI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subaru BRZ er en kompakt todørs coupé- baghjulstrukket sportsvogn designet og produceret i fællesskab af Subaru og Toyota , officielt præsenteret i december 2011 på Tokyo Motor Show [1] . BRZ er en forkortelse af Boxer , R ear Wheel Drive, Z enith [2] . Modellen sælges under tre forskellige mærker: Toyota ( Toyota 86 i Japan, Australien, Nordamerika og Nordafrika, Toyota GT-86 i Europa, Toyota FT-86 i Nicaragua og Jamaica), Subaru ( Subaru BRZ ) og Scion ( Scion FR-S ). Bilen blev officielt solgt i Rusland indtil 2015.
En udvikling af denne bils kode 086A [3] og dens hovednavn, 86 (udtales otte-seks eller hachi-roku (ハ チロク) men mere almindeligt udtalt seksogfirs ) eller GT86 , refererer til Toyotas historiske frontmonterede sportscoupéer og hatchbacks, motor og baghjulstræk, nemlig:
Toyota henviser også til sin første sportsvogn, Sports 800 , da begge disse biler har boksermotorer, [4] som meget brugt af 86'erens designpartner og producent, Subaru.
Det oprindelige layout og designelementer for 86'eren blev introduceret af Toyota under deres "FT" ( engelsk: Future Toyota ) konceptbilnomenklatur. Toyota FT-HS blev først introduceret på Detroit Auto Show i 2007. Bilen havde formotor, baghjulstræk og var udstyret med en V6-motor og en elmotor. I 2008 købte Toyota 16,5% af Fuji Heavy Industries , som omfatter bilmærket Subaru . [5] Toyota, ledet af projektleder Tetsuya Tada, [6] inviterede Subaru til at deltage i deres nye sportscoupé-projekt, hvor de i fællesskab udviklede den nye D-4S boxermotor, [ 7] men det blev besluttet at opgive den, da den design kommer i modstrid med Subarus ry for kraftfulde firehjulstrukne køretøjer. Dette bragte projektet i stå i seks måneder, før Toyota inviterede journalister og Subaru-ingeniører til at teste prototypen. Efter test besluttede Subaru at tage en mere aktiv rolle i udviklingen. [otte]
Det nye samarbejde skabte således en ny konceptbil, FT-86 , præsenteret på Tokyo Motor Show i oktober 2009. Mindre end FT-HS, FT-86's design er blevet forfinet af Toyotas ED 2 designstudie , mens V6 hybrid drivlinjen er blevet erstattet med den nye D-4S boxer. Subaru introducerede et chassis og gearkasse tilpasset fra deres Impreza . Konceptet blev malet i Shoujyouhi Red , med titlen, der siger, at det var baseret på bagsiden af en japansk makak . [9]
På Tokyo Motor Show 2010 lancerede Toyota sin G Sports -serie sammen med FT-86 G Sports- konceptet . Den får kulfiberpaneler fra G Sports, en ventileret kaleche, en bagskærm, 19-tommer hjul, Recaro -racersæder og et internt rullebur. [10] D-4S-motoren var også turboladet . [elleve]
I 2011 afslørede Toyota og Subaru fem præproduktionskoncepter for at vise deres fremskridt med projektet. Den første, kendt som FT-86 II Concept , blev afsløret på Geneve Motor Show i marts 2011. Udsøgt design fra ED 2 af den originale FT-86 modtog også nye front- og bagpaneler, hvilket øgede konceptets dimensioner en smule. [12] På samme show afslørede Subaru også en gennemsigtig bilsilhuet med den nye D-4S boxermotor, vist som " Boxer Sports Car Architecture " . [13]
Scion afslørede FR-S Sports Coupé Concept i april 2011 på New York Auto Show . [14] Et andet semi-transparent Subaru-koncept, kendt som BRZ Prologue , blev vist på Frankfurt Motor Show i september [15] og i november på Los Angeles Auto Show, BRZ Concept STi , den første fuldgyldige model af Subaru-version 86 med deltagelse af Subaru Tecnica International (STI). [16]
Toyota FT-HS (2007)
Toyota FT-86G Sports (2010)
Toyota FT-86 II (2011)
Subaru BRZ Prologue (2011)
Scion FR-S Sports Coupe (2011)
Subaru BRZ Concept STi (2011)
Den første producerede Toyota 86 blev præsenteret i 2011 på Tokyo Motor Show . Alle varianter er produceret af Subarus Gunma Main-fabrik [ 17] med det første køretøj samlet den 2. februar, efter salget begyndte i marts og leveringerne begyndte i april. I den første måned blev der afgivet 7.000 ordrer på Toyota 86 [18] og 3.500 ordrer til Subaru. [19]
I USA var 10.000 enheder af 2013-modelåret (MY13)-modeller produceret af Scion, [20] tilgængelige, og kun 6.000 Subaru-modeller var tilgængelige. [21]
Motoren, kendt som Toyota 4U-GSE eller Subaru FA20 , er en firecylindret naturligt aspireret motor, der bruger en Subaru horisontalt modsat motorblok, med tilføjelsen af et blokhoved og et Toyota-designet D-4S indsprøjtningssystem. Således har 86'eren et frontmotor- og baghjulstræk layout. Motoren kører på 98 benzin og har et kompressionsforhold på 12,5:1, diameter og slaglængde er ens og er 86 mm hver, motoreffekten er 200 hk. (149 kW) ved 7000 o/min og et drejningsmoment på 205 Nm ved 6000 o/min. [22] Bilen har en aluminiumshjelm, samt et solidt tag og bagagerum, i modsætning til en hatchback. [23] [24] Boxermotoren og gearkassen sidder så langt og lavt som muligt i motorrummet for en vægtfordeling på 53 % foran og 47 % bag. Det lave motorophæng og fører- og passagersædeposition resulterer i et lavere tyngdepunkt på 460 mm. [23]
Bilerne er udstyret med to sekstrins manuelle og automatiske gearkasser samt et selvspærrende differentiale , som er standard på de fleste modeller. Specifikt bruger den en Toyota TL70 manual (baseret på Aisin AI AZ6 [25] ) og en Aisin-Warner A960E , en modificeret version af manualen brugt på Lexus IS 250 . Automatgearet bruger tre forskellige tilstande: sport, sne og normal. Uafhængig affjedring, MacPherson foran , dobbelt A-arm bag. Bilen er udstyret med elektrisk servostyring og en række systemer, såsom blokeringsfrit bremsesystem ABS , bremseassistent BAS, traction control TRC, Stabilitetsprogram VSC med to tilstande.
Køretøjer fås med 16" stål- og alufælge og 205/55 Yokohama dB Decibel E70-dæk eller 17" alufælge og 215/45 Michelin Primacy HP-dæk (som på Toyota Prius), afhængigt af markedet. I begrænsede oplag producerede TRD GT86-modellen udstyret med 18-tommer smedede og alufælge, med enten Yokohama Advan Sport eller Michelin Pilot Sport 3 dæk i 225/40 størrelser, også afhængigt af markedet. På GT-86 i "elegans"-konfigurationen kan du få LSD -differentialet .
86'eren blev udviklet omkring dens boksermotor og baghjulstrækkonfiguration og hentede inspiration fra AE86 . Boxermotorens flade form gør, at den kan monteres ret lavt, mens den sænker tyngdepunktet ned, hvilket resulterer i øgede sportslige køreegenskaber. [4] Det ydre design 86 tilvejebringer en modstandskoefficient på Cx=0,27. [26]
Ifølge designerne var "målet at skabe en autentisk baghjulsdrevet sportsvogn med overbevisende stil, usædvanligt afbalanceret, kraftfuld og håndterbar ... og bemærkelsesværdig økonomisk." [27] [4] Med hensyn til TRD-versionen af bilen sagde ledende ingeniør Tada: "Der vil helt sikkert være en TRD-orienteret variant i linjen, men ingen af de dele, der vil være standard på TRD-modellen, vil passe på den nuværende Toyota 86, så der er ingen grund til at vente”. [28] [29]
86 "boxer"-sidemærket vises på alle Toyota- og Scion-versioner, men ikke på Subaru BRZ. Bortset fra mærker er de største forskelle mellem 86/GT86 og BRZ frontgitteret og kofangerne. Ellers, inklusive 17-tommer alufælge, er der ingen forskelle.
For at repræsentere identiteten er bilen også præget af symbolske referencer og forskellige motiver forbundet med tallet 86 og Toyotas arv: [3] [30]
Interiøret har en 2+2 siddekonfiguration. Bagsæderne klappes ned for at øge pladsen til at transportere stor bagage. [23] Der er tre interiørmuligheder, FR-S og basismodel 86 har sort interiør og stofsæder med røde syninger. To trim er tilgængelige til BRZ, den ene identisk med FR-S, men med en sølvfarvet instrumentbremsebeklædning, rødt syet parkeringsbremsebagage, sorte instrumentskiver (i stedet for den hvide omdrejningstæller fra 86 GTS-modellerne), touchskærm og hovedenhedsnavigation ; den anden mulighed har lædersæder og Alcantara-interiør, sædevarme, en automatisk HVAC-systemkontrolenhed og en startknap. Nogle 86 modeller var udstyret på samme måde som BRZ, bortset fra som beskrevet ovenfor, og det japanske interiør var tilgængeligt med sorte eller røde lædersæder og Alcantara interiør, eller alle sorte lædersæder og Alcantara interiør (kun sidstnævnte er tilgængelig i Australien).
I 2011, med introduktionen af Super BRZ Concept STi, introducerede Subaru også sin Super GT -serie, GT300. R&D Sport har udviklet BRZ GT300, som erstattede Legacy for 2012 racersæsonen [35] . BRZ GT300 bruger ikke standard FA20-motoren, EJ20 -motoren er installeret i stedet .
Toyota har i samarbejde med Gazoo Racing løftet sløret for udviklingsplaner for 86'eren til brug i flere motorsportsdiscipliner. Toyota og Gazoo støttede hold i Super Taikyu Endurance Series og All-Japan Rally Championship. [36] Gazoo Racing vandt 2012 SP3-klassen med bil 86 ved 24 Hours of Nürburgring . Toyota Swiss Racing-teamet konkurrerede i V3-kategorien samme år. [37] I Storbritannien udviklede GPRM en turboladet version af 86'eren til klassificering i SRO GT4 - kategorien til racing i Europa. Motorerne er udviklet af Nicholson McLaren Engines. [38]
I USA brugte Ken Gushi en GPP Scion Racing FR-S bygget af GReddy Racing til American Formula Drift Championship . FR-S blev drevet af en Subaru WRX STI [39] EJ25 turboladet boxermotor med over 600 hk. (450 kW) [40] . Ryan Turk piloterede en Scion FR-S med en 2JZ-GTE motor, der producerede over 700 hk. (520 kW) i 2013 American Formula Drift Championship [41] . Også i 2013 erstattede FR-S Scion tC til Toyota Pro/Celebrity Race ved Long Beach Grand Prix. I alle tilfælde var FR-S's konkurrenter standardbiler, der var blevet modificeret til racerløb med hensyn til sikkerhed og pålidelighed [42] . 86-modellen konkurrerede i 2013 Pikes Peak Hill Climb [43] .
86 Racing / BRZ RA RacingI oktober 2012 annoncerede Toyota Racing Development og Gazoo Racing produktionen af racermodellen Toyota 86. 86 Racing modtog nye bremser og en oliekøler samt firepunktsseler og et rullebur. Fabrikshjulene blev udskiftet med almindelige stålfælge, mens den udvendige farve kun forblev hvid [44] . Subaru fulgte i begyndelsen af 2013 med udgivelsen af BRZ RA Racing i en lignende modifikation. Begge biler var kun tilgængelige på det japanske marked. I modsætning til Toyota blev BRZ produceret i en hvilken som helst af hovedbilens farver [45] [46] .
Australian Series 86 Pro-AmI februar 2015 annoncerede Toyota Australia en Pro-Am-serie bygget eksklusivt til australske V8 Supercars-racer , startende i 2016. Neil Bates blev dens pilot. Racerbiler er blevet udstyret med forskellige mekaniske justeringer (f.eks. motorstyring, udstødning, affjedring, bremser, oliekøler, hjul og dæk), der giver pålidelighed uden at medføre ekstra omkostninger. [47] .
I Europa modtog GT86 følgende priser i 2012:
I Australien modtog GT86 følgende priser i 2012:
Andre priser:
Subaru BRZ modtog også priser:
Derudover blev Toyota-Subaru D-4S boksermotoren kåret som en af Wards AutoWorlds 10 bedste motorer i 2013. [59]