Toyota Cressida

Toyota Cressida
fælles data
Fabrikant	Toyota
Års produktion	1976 - 1992
montage	Japan
Design og konstruktion
Layout	formotor, baghjulstræk
Masse og generelle egenskaber
Længde	4770 mm
På markedet
Relaterede	Toyota Corona Mark II, Toyota Mark II , Toyota Chaser , Toyota Cresta
Segment	E-segment
Generationer
Første generation, X30 Fabrikant Toyota Års produktion 1976 - 1980 kropstype 2-dørs coupé 4-dørs 5-dørs sedan stationcar Motor Inline firecylindret: 2,0 liter 2,6 liter 4M-E 2,0 liter 18R kontrolpunkt 5-trins mekanisk 4- trins automatisk A43DL Længde 4526 mm Bredde 1676 mm Højde 1471 mm Vægt 1089 kg  Mediefiler på Wikimedia Commons   Anden generation, X60 Fabrikant Toyota Års produktion 1981 - 1984 kropstype 4-dørs 5-dørs sedan stationcar Motor Inline sekscylindret: 2,8 liter 5M-E 2,8 liter 5M-GE kontrolpunkt 5-trins mekanisk 4- trins automatisk A43DE Længde 4724 mm Bredde 1689 mm Højde 1372 mm Vægt 1361 kg  Mediefiler på Wikimedia Commons   Tredje generation, X70 Fabrikant Toyota Års produktion 1985 - 1988 kropstype 4-dørs sedan (5 sæder) 4-dørs hardtop (5 sæder) 5 døre stationcar (5 sæder) Motor 2Y ( 1800cc , YX70) 21R (2000cc, RX70) 2L (2400cc, LX70) 1GE (2000cc , GX71) 1G-G (2000cc, GX71) 5M-E (2800cc, 50Mcc - 72) (700cc, 50MX-72) 22R (2400cc, RX72) 3Y (2000cc, YX72) 7M-GE (3000cc, MX75) kontrolpunkt 5-trins mekanisk 4- trins automatisk A43DE 4- hastighed automatisk A340E Længde 4775 mm (1985-1986) 4770 mm (1987-1988) Bredde 1689 mm Højde 1372 mm (1985-1986) 1374 mm (1987-1988) Vægt 1458 kg  Mediefiler på Wikimedia Commons   Fjerde generation, X80 Fabrikant Toyota Års produktion 1989 - 1992 kropstype 4-dørs 5-dørs sedan stationcar Motor 3,0 liter inline sekscylindret motor 7M-GE kontrolpunkt 4-trins automatisk A340E Længde 4816 mm Bredde 1709 mm Højde 1384 mm Vægt 1550 kg  Mediefiler på Wikimedia Commons
Toyota Vienta (Australien) Toyota Avalon (USA)
Mediefiler på Wikimedia Commons

Toyota Cressida (ト ヨタ・クレシーダ, Toyota Cressida ) er en business-class bil produceret af Toyota fra 1976 til 1992. I alt blev fire generationer af modellen udgivet. Disse køretøjer er også kendt i andre lande som Toyota Mark II , Toyota Chaser og Toyota Cresta . Navnet Cressida ophørte med at blive brugt i 1993.

Første generation (1976–1980)

Den første generation af Cressida-modellen blev produceret i sedan (X30, X32) og stationcar (X36) karosserier. Coupé-kroppen (X31) var kun tilgængelig for indenlandske japanere. Der blev denne bil solgt som Toyota Mark II. Grundlæggende udstyr omfattede aircondition, automatgear og servostyring. Bilen fik god lydisolering fra fabrikken, og blev betragtet som en af ​​de mest støjsvage biler på markedet på det tidspunkt. Den vejledende pris i 1979 fra producenten i USA var $9190.

I England var Cressida tilgængelig i sedan og stationcar karosseri. Disse biler blev kun eksporteret med en to-liters firecylindret benzinmotor og i De Luxe -pakken .

Anden generation (1981–1984)

Anden generation cressida (MX63) er blevet væsentligt modificeret i forhold til den forrige generation. Denne model blev samlet i New Zealand med en to-liters firecylindret benzinmotor og en fem-trins manuel eller tre-trins automatgearkasse.

Tredje generation (1985–1988)

I 1985 blev en ny Cressida-model introduceret, kaldet MX73 (MX72 stationcar). 5M-GE-motoren fortsatte med at blive installeret fra 1984. Bilen er blevet større i størrelse, og samtidig mere aerodynamisk end tidligere generationer.

Fjerde generation (1989–1992)

I 1988 introducerede Toyota en forstørret fjerde generation af Cressida (MX83). Det var den sidste Cressida-modelbil i Nordamerika.

Den modtog en ny, kraftigere 3,0-liters 7M-GE-motor. Dens effekt var 190 liter. Med. ved 6000 rpm. Bilen havde elruder, centrallås, fartpilot, automatgear, ABS, el-soltag, cd-afspiller og læderindtræk.

I 1991 gennemgik modellen mindre ændringer, gitter, interiør og alufælge blev opdateret.

Salg

Links

• ToyotaReference.com (utilgængeligt link) . Hentet 31. december 2016. Arkiveret fra originalen 14. juli 2012. (ubestemt) 
• トヨタ自動車75年史資料で見る75年の歩み. Hentet: 31. december 2016. (ubestemt)