Toyota Corona

Toyota Corona  er en mellemstor bil produceret fra 1957 til 2002. Siden 1988 er den eneste karrosserimodifikation af Toyota Corona Wagon stationcar blevet produceret, som blev produceret indtil januar 1992. Produktionen af ​​biler under mærket Corona sluttede i 2001.

1. generation

Toyota Corona-modellen dukkede op i mærkets modelsortiment i 1957. Denne baghjulstrukne sedan var udstyret med motorer på 0,9 eller 1 liter.

2. generation

Allerede i 1960 begyndte produktionen af ​​den anden "Crown", som blev tilbudt med sedan, stationcar og pickup karosserier . Valget af motorer blev bredere - der var versioner 1.0, 1.5 eller 1.9, og en automatisk gearkasse dukkede op blandt mulighederne . En vigtig begivenhed var starten på eksporten til USA.

3. generation

Den tredje generation af Toyota Corona, introduceret i 1964, havde sedan-, hatchback- , coupé- , stationcar- og pickup-versioner. Denne model blev samlet ikke kun i Japan, men også i Korea, Australien og New Zealand.

4. generation

I 1970 begyndte den fjerde generation af biler at blive produceret med sedan, coupé og stationcar karosserier. Den var udstyret med in-line firecylindrede motorer med et volumen på 1,5 til 2 liter.

5. generation

Den næste, femte generation af modellen blev produceret fra 1973 til 1979.

6. generation

Den sjette Toyota Corona debuterede i 1978. Biler blev produceret med sedan, coupé, liftback og stationcar karosserier og var udstyret med motorer fra 1,6 til 2,4 liter.

7. generation

Syvende generation Corona varede på samlebåndet fra 1982 til 1987. På det amerikanske marked blev denne model ikke længere tilbudt, den blev erstattet af Toyota Camry.

Introduceret i 1983 blev den syvende Corona forhjulstrækker. Bilen blev produceret parallelt med maskinerne fra den forrige generation. På det europæiske marked blev denne model kaldt Carina II.

Forhjulstræk

T150 Corona var kendt som Corona FF, solgt sammen med den mere traditionelle og nyligt renoverede baghjulsdrevne Corona (T140-serien). I det væsentlige en formindsket version af Camry, var det en del af Toyotas forsigtige tilgang til at introducere forhjulstrukne biler.

8. generation

Ottende generation af Toyota Corona, produceret fra 1986 til 1992, var resultatet af en modernisering af den tidligere model. Bilen, der blev tilbudt med sedan, coupé, liftback og stationcar karosserier, var udstyret med 1,6, 1,8 og 2,0 motorer.

9. generation

I 1992 blev den næste version af modellen introduceret. Den europæiske markedsversion blev kaldt Carina E og blev hovedsagelig produceret i Storbritannien. Motorerne forbliver de samme. Venstrestyret bil (højrestyret til Storbritannien) version. De producerede 3 karrosserityper fra 1992 til 1998 - en femdørs hatchback (liftback), en sedan og en stationcar .

I perioden fra 2003 til slutningen af ​​2004 blev der også frigivet en begrænset udgave af Toyota Carina E i den begrænsede konfiguration i England  - en meget rig konfiguration (ligner den nordlige version) for denne klasse. Det inkluderede alle de tilbudte muligheder, inklusive polstring af stativerne med velour, autolight, ionisator, opvarmede vinduesviskere og spejle, polstring af motorhjelm og bagagerum, kromelementer, isolering af sidevingerne af typen "gæller", indvendig belysning (foran) passager- og førerben, handskerum) osv. .

I 1998, i Japan, på samlebåndet, blev modellen erstattet af en ny bil med et nyt navn - Toyota Avensis .

10. generation

Den seneste generation af biler blev produceret fra 1996 til 2001 og blev kun solgt på det japanske marked, i andre lande blev denne model erstattet af Avensis.

11. generation

For efterfølgende serier af T220-modeller blev Corona-navnet droppet. Men den nye serie af biler fortsatte med at blive produceret i sedan, liftback og stationcar karosseri.

Noter

På grundlag af kronen blev der på et tidspunkt produceret Caldina stationcar. I slutningen af ​​2001 erstattede Toyota Premio Crown, som traditionelt kun sælges i Japan. Hvad angår motorerne, var Corona udstyret med typiske motorer for sin klasse, disse er 1,6, 1,8, 2,0 liter benzin og 2,0 og 2,2 liter. diesel. Toyota Corona model:

10. generation T190 (1992-1997): Toyota Corona (115 hk) - 1,6 l. Toyota Corona (125 hk) - 1,8 l. Toyota Corona (135 hk) - 2,0 l. Toyota Corona (140 hk) - 2,0 l. Toyota Corona (73 hk) - 2,0 l. D

11. generation T210 (1996-2001): Toyota Corona (105 hk) - 1,6 l. Toyota Corona (115 hk) - 1,8 l. Toyota Corona (135 hk) - 2,0 l. Toyota Corona (140 hk) - 2,0 l. Toyota Corona (145 hk) - 2,0 l. Toyota Corona (88 hk) - 2,0 l. DT Toyota Corona (94 hk) - 2,0 l. DT

Links