Toyota 2000 GT

Toyota 2000 GT
fælles data
Fabrikant Toyota
Års produktion 1967 - 1970
klasse sportsvogn
Design og konstruktion
kropstype _ 2-dørs coupé
Layout formotor, baghjulstræk
Motor
Smitte
5-st. manuel gearkasse
Masse og generelle egenskaber
Længde 4175 mm
Bredde 1600 mm
Højde 1160 mm
Akselafstand 2330 mm
Vægt 1120 kg
På markedet
Segment S-segment
Andre oplysninger
Designer Jiro Kawano, Satoru Nozaki
Toyota Sports 800Toyota Celica , Toyota Supra , Toyota GT86
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Toyota 2000GT  er en limited edition japansk baghjulstrukket to-sæders sportsvogn.

Udvikling

I midten af ​​1960'erne besluttede Toyota , som allerede havde opnået berømmelse på det tidspunkt, ikke at begrænse sig til små biler og forsøge at komme ind på markedet for sportsvogne.

Men Toyota selv , der følte en mangel på erfaring i produktionen af ​​sportsvogne, besluttede at overlade udviklingen af ​​bilen til Yamaha , som tilbød at bruge den resterende uafhentede Honda -ordre og udstillede den på Tokyo Auto Show i 1965 [2] .

Beskrivelse

Konceptbilen blev med sit slanke ydre modtaget positivt, og inden modellen gik i serieproduktion, blev der produceret to specielle open-body-modeller til optagelserne til James Bond-filmen  You Only Live Twice i Japan . Bilen blev primært ført af Bond-pigen, Aki ( Akiko Wakabayashi ) [3] . De første produktionsmodeller nåede kun kunder i 1967 til en pris på $6.800.

Bilen så ret "aggressiv" ud: en bred skarp front med forlygter lukket med gennemsigtige hætter på siderne, ud over dem var der et ekstra par forlygter, der trak ud af hætten; forruden på høje søjler blev gradvist indsnævret og endte i skarpe trekantede vinduer over baghjulene; i stedet for bagkofangere var der to metalfremspring i form af hugtænder; afrundet bagbelysning og blinklys blev lavet langs kanterne af bagvingerne og imiterede jetdyser; store hjulkasser og alufælge; gitre i form af gæller og dobbelte udstødningsrør placeret i midten af ​​bilens bagende.

På chassisrammen blev der installeret et uafhængigt link-fjederophæng, en 5-trins manuel gearkasse og en Toyota Crown -motor med to knastaksler og en udstødningsmanifold med adgang til hver cylinder. Den 6-cylindrede motor havde et volumen på 2 liter og tillod bilen at accelerere til 219 km/t, acceleration 0-100 km/t tog 10,4 sekunder, accelerationstid 0-160 km/t var 27,5 sekunder. [4] Bilen blev standset ved hjælp af skivebremser på alle hjul. Interiøret brugte læder og træ, og instrumentbrættet havde et stort udvalg af indikatorer.

Specielt til racerløb blev der produceret en begrænset serie af biler med en 2,3-liters motor med 200 hk. Med.

Toyota 2000GT har længe været den hurtigste bil i Japan, og firmaet gjorde endda et forsøg på at komme ind på det nordamerikanske marked ved at tilbyde en automatgear der. Der blev dog kun solgt 63 enheder i USA , og i alt blev der produceret 351 biler på fem år: Nissan havde netop lanceret sin 240z- model [2] .

Noter

  1. ↑ Willson, Quentin. The Ultimate Classic Car Book  (neopr.) . — DK Publishing, Inc. , 1995. - ISBN 0-7894-0159-2 .
  2. ↑ 1 2 Lychavko A.E. Cars-legender. - Minsk, 2007. - S. 116-117. — 128 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-985-13-8842-0 .
  3. ↑ Du lever kun to gange - James Bond International Fan Club . 007.info . Hentet 30. november 2015. Arkiveret fra originalen 10. maj 2012.
  4. ↑ Auto Motor Sport Magazine 09/1968 - TEST: Daihatsu Compagno Spider, Datsun 1600/2000 Sport, Honda N 360/N 600, Mazda Luce 1500 Toyota 2000 GT, side 62

Litteratur

Links