Mitsubishi Group | |
---|---|
Type | Privat virksomhed |
Grundlag | 1870 |
Forgænger | Mitsubishi zaibatsu [d] og Mitsubishi Goshi Kaisha [d] |
Grundlæggere | Iwasaki Yataro |
Beliggenhed | Japan ,Tokyo |
Nøgletal | Ken Kobayashi ( spansk instruktør ) |
Industri | Konglomerat af virksomheder |
Produkter | Minedrift , teknik , telekommunikation , finansielle tjenesteydelser , forsikring , byggeri , ejendomsudvikling , fødevareproduktion mv. |
omsætning | ▲ 532,6 milliarder USD (oktober 2018) |
Driftsresultat | ▲ $14,2 milliarder (2018) |
Nettoresultat | ▲ 7,1 milliarder USD (2018) |
Antal medarbejdere | 350 tusind (2010) |
Internet side |
mitsubishi.com/en/ ( engelsk) mitsubishi.com/ja/ ( japansk) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mitsubishi Group ( Jap. 三菱グループ Mitsubishi guru:pu ) (på russisk "Mitsubishi group" [1] [2] ) er et japansk konglomerat , et af de første zaibatsu . De største virksomheder, der udgør det, er Mitsubishi Corporation , Mitsubishi UFJ Financial Group , Mitsubishi Heavy Industries (som til gengæld omfatter bilgiganten Mitsubishi Motors , den kemiske koncern Mitsubishi Chemical Holdings , Nikon Corporation og andre industrielle aktiver). Hovedkvarteret ligger i Tokyo .
I 1870 grundlagde Yataro Iwasaki Tsukumo Shokai Shipping Co. I 1873 blev navnet ændret til Mitsubishi Shokai. Mærkenavnet Mitsubishi ( japansk: 三菱 Mitsubishi ) opstod[ hvornår? ] fra kombinationen af ordene mitsu ( jap. 三 mitsu , "tre") og hishi ( jap. 菱 hisi , " vandkastanje ") , som ifølge rendaku 's regler omdannes til bishi ( bisi ) og bruges i betydningen "rhombus". Firmaets logo er dannet ud fra sammenlægningen af to familievåben fra grundlæggerne af virksomheden - tre egeblade foldet til en klaver og tre romber placeret over hinanden [3] .
Oprindeligt beskæftigede virksomheden sig med produktion og reparation af skibe , samt kulminedrift til skibe og søforsikring [4] [5] . I begyndelsen af det 20. århundrede blev Mitsubishi en stor virksomhed, som tilhørte samme familie indtil slutningen af Anden Verdenskrig .
Elektronik og elektroteknik :
Mitsubishi TV
Mitsubishi klimaanlæg
Mitsubishi FG25
Firmaet gik ind i luftfartsindustrien i 1918 , da virksomhedens ingeniør, Kumezo Ito, blev sendt til Frankrig for at studere luftfartens rolle i Første Verdenskrig .
I 1920 blev virksomhedens første luftfartsafdeling registreret: "Mitsubishi ninenki seizo kabushigaisha" ("Mitsubishi - forbrændingsmotorer ") med en fabrik i Kobe . I 1922 blev flyproduktionen flyttet syd for Nagoya . Her begyndte virksomheden at udvikle sig hurtigt og fik i 1928 uafhængighed og et nyt navn - "Mitsubishi kokuki kabushigaisha" ("Mitsubishi Aviation Company"). Uafhængighedsperioden varede dog ikke længe, og allerede i 1934 fusionerede al Mitsubishi-produktion til ét selskab: Mitsubishi jukoyo kabushigaisha (Mitsubishi - tung industri ). Med dette navn fandt virksomheden begyndelsen på Anden Verdenskrig.
Under krigen blev de vigtigste Mitsubishi-fabrikker samlet omkring Nagoya. Samlebåndene var i byerne Nagano , Takaoka , Suzuka , Kakamigahara , Inami , Obu , Tsu , Okayama , Yawata , Yokkaichi , Naruo (i øjeblikket Nishinomiya ), Mizushimaog Kumamoto ; motorproduktion i byerne Kyoto , Shizuoka , Nagano , Hiroshima , Ogaki , Fukui , Koromo (i øjeblikket Toyota ) og Niigata .
Alle fabrikker blev kombineret i seks flyfremstillings- og 11 motorfremstillingsindustrier, som producerede hhv.
De førende designere af virksomheden på det tidspunkt var Jiro Horikoshi , Sueo Honjo, Tomio Kubo, Nobuhiko Kusabake, Hisanojo Ozawa, Teruo Tojo, Kiro Honjo, Jiro Tanaka.
De vigtigste udviklinger i førkrigs- og krigsperioden var:
Fighters:
Bomber:
rekognosceringsfly:
Efter krigens afslutning i 1946, under pres fra de allierede , blev Mitsubishi Honsha- holdingselskabet reorganiseret: i stedet for ét selskab dukkede 44 uafhængige firmaer op. Slået sig sammen med keiretsu Sanwa i 2005.
Ohi atomkraftværk i Fukui -præfekturet , Japan
Mitsubishi Electric-antenne til Atacama Astronomical Observatory i Chile
Familien eller, som det også traditionelt kaldes, Mitsubishi keiretsu , omfatter følgende virksomheder (aktivvurdering af magasinet Forbes for 2005):
Omsætningen for alle virksomheder i Mitsubishi-gruppen, hvis de bringes i en enkelt balance, vil være 10 % af Japans BNP.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation lancerede i juli 2010 produktion på FUSO KAMAZ TRUCK RUS JV med det russiske firma KAMAZ til produktion af Mitsubishi Fuso CANTER lette lastbiler [6] .
Mitsubishi Motors oprettede i 2010 et joint venture af personbiler på den russiske fabrik af det franske firma " PSA Peugeot Citroën " i Kaluga-regionen [7] .
Mitsubishi Group | |
---|---|
Biler | |
Brændstof |
|
Ikke-jernholdige metaller |
|
Biludstyr |
|
Kemisk industri |
|
Handle |
|
Finansiere |
|
Forsikring |
|
Information og kommunikation |
|
Andet |
|
Ordbøger og encyklopædier |
|
---|---|
I bibliografiske kataloger |