| Toyota Town Ace | |
|---|---|
| Toyota TownAce DX (S403M) 2021 | |
| fælles data | |
| Fabrikant | Daihatsu (2008 – i dag) |
| Klasse | let lastbil |
| Andre betegnelser |
Toyota TownAce (1976–nutid) Toyota MasterAce Surf (1982–1992) Daihatsu Delta Daihatsu Gran Max (S400; 2008–nutid) Mazda Bongo (S400; 2020 – i dag) |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ |
2 dørs pickup 4-dørs varevogn/minivan 5 dørs varevogn/minivan |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Toyota Town Ace er en 7-8-sæders minivan til det japanske hjemmemarked ( JDM ) med et karosseri i et volumen og en ramme integreret i dens struktur. Bilen blev komplet med flere motormuligheder (afhængigt af fremstillingsår) - benzinvolumener fra 1,3 til 2 liter (4K, 5K, 7K, 2Y-U, 3Y-EU) og diesel fra 2 til 2,2 liter - atmosfærisk (2C) ) og turboladet (2C-T, 3C-T). Benzinmotorer kan være i karburator- og indsprøjtningsversioner . Motoren er placeret under forsæderne eller under motorhjelmen (CR/SR-4x/5x). Gearkassen er enten en 4-trins automatgearkasse (AISIN A4x-serien) eller en 5-trins manuel gearkasse.
Produceret fra 1985 til i dag.
Passagermodifikationer har et transformerbart interiør med tre sæderækker, aircondition med 2 kredsløb (samtidigt med 2 varmelegemer). Taget kan have luger (SkyRoof-versioner - 6 luger (populært - "akvarium") og Moon Roof - 2 luger). Salonen kunne udstyres med gardiner med manuelt eller elektrisk drev. Et af gardinerne adskilte den forreste (førerens) del af kabinen fra passageren. Som ekstraudstyr blev der installeret et køleskab foran i kabinen, som havde et rum, hvor der var placeret en beholder til fremstilling af is til drikkevarer. Om nødvendigt kan det samme køleskab skiftes til madopvarmningstilstand. Dens funktion blev udført fra standardvarme- og klimaanlæg i bilens interiør.
I affjedringen, samt et ekstra udstyr, blev der brugt et elektronisk moduleret støddæmper stivhed kontrolsystem (TEMS). Dette blev angivet med et tilsvarende mærkat på bagruden. TEMS fandtes i to versioner. Den ene fungerede kun i automatisk tilstand, den anden tillod dig at ændre støddæmpernes stivhed manuelt. Men i begge tilfælde tog automatiseringen ved ændring af støddæmpernes stivhed hensyn til bilens hastighed, i hvilken vinkel og med hvilken hastighed rattet roterer, uanset om føreren bruger bremsesystemet eller ej. Styringen af spjældstivhedstilstandene blev udført ved hjælp af LED-indikatorer på instrumentpanelet. Ved hjælp af lysdioder (selvfølgelig andre, der ikke er relateret til TEMS), blev driften af turboen styret . Grøn LED - turbinen udvikler driftstryk, rød - et farligt overtryk.
Der var også en længere version af Town Ace - Master Ace Surf. Den adskilte sig ved, at den havde et andet design af den forreste ydre del af kroppen. Der var fragt-passager og rent fragt (varevogn) versioner med enkle interiør trim, med et minimum af muligheder og øget nyttelast. Samtidig havde deres kroppe som regel, i modsætning til passagerversionerne, sideskydedøre på begge sider.
De nærmeste "slægtninge" inden for samme modelserie er Toyota Master Ace , Toyota Lite Ace . Erstattet af Toyota Town Ace Noah og Toyota Voxy .