Toyota Corolla

Toyota Corolla
fælles data
Fabrikant	Toyota Motor Corporation
Års produktion	1966  - i dag
Klasse	Subcompact Compact (siden 1987)
På markedet
Lignende modeller	Ford Focus , Hyundai Elantra , Honda Civic , Opel Astra
Segment	C-segment
Generationer
Første generation, E10 Fabrikant Toyota Års produktion 1966 - 1970 kropstype 2/4-dørs sedan (5 sæder) 3-dørs hatchback (5 sæder) Layout formotor, baghjulstræk Motor in-line firecylindret med en volumen på 1,1 / 1,2 liter kontrolpunkt 3/4 hastighed mekanisk 2- hastighed automatisk Akselafstand 2285 mm Længde 3845 mm Bredde 1485 mm Højde 1380 mm Vægt 710 kg Designer Tatsuo Hasegawa  Mediefiler på Wikimedia Commons   Anden generation, E20 Fabrikant Toyota Års produktion 1970 - 1974 kropstype 2/4-dørs sedan (5 sæder) 2-dørs coupé (5 sæder) 3/5 døre hatchback (5 sæder) Layout formotor, baghjulstræk Motor in-line firecylindret med et volumen på 1,2 / 1,4 / 1,6 liter kontrolpunkt 4/5 hastighed mekanisk 2- hastighed automatisk Akselafstand 2335 mm Længde 3995 mm Bredde 1505 mm Højde 1375 mm Vægt 750 kg  Mediefiler på Wikimedia Commons   Tredje generation, E30 Fabrikant Toyota Års produktion 1974 - 1979 kropstype 2/4-dørs sedan (5 sæder) 2-dørs coupé (5 sæder) 2-dørs hardtop (5 sæder) 3/5 døre hatchback (5 sæder) 4-dørs stationcar (5 sæder) Layout formotor, baghjulstræk Motor in-line firecylindret med et volumen på 1,2 / 1,4 / 1,6 liter kontrolpunkt 4/5 hastighed mekanisk 3- hastighed automatisk Akselafstand 2370 mm Længde 3995 mm Bredde 1570 mm Højde 1375 mm Vægt 880 kg  Mediefiler på Wikimedia Commons
Toyota Publica
Mediefiler på Wikimedia Commons

Toyota Corolla (ト ヨタ・カローラ, Toyota Corolla ) er en kompakt bil fremstillet af Toyota . Introduceret i 1966, var den i 1997 blevet en af ​​de bedst sælgende biler i historien [1] . Ifølge Guinness Rekordbog var der i 2005 blevet solgt over 30 millioner Corollas på verdensplan [2] . I 2006 fyldte Corolla-navnet 40 år, hvor ti generationer af Toyota Corolla blev udskiftet, og den samlede produktionsvolumen nåede 35 millioner [3] . I juli 2013 var over 40 millioner Corolla-modeller [4] [5] blevet solgt .

Historie

Den første Toyota Corolla blev udgivet i 1966. Den havde et baghjulstræk, et langsgående motorlayout og havde et særpræg - runde forlygter. Dette layout blev opretholdt indtil 1984, hvor den første forhjulstrækker Corolla blev udgivet. Fra 1966 til 1997 Corolla blev produceret i fem kropsløsninger - sedan, tre-dørs hatchback , fem-dørs hatchback, liftback og stationcar. Udgivet i 1984 beholdt femte generation af Corolla baghjulstræk til den tredørs GT coupé hatchback og stationcar, mens resten af ​​modifikationerne fandt forhjulstræk. I 1987 blev sjette generation af Toyota Corolla introduceret med E90 karrosseri. Høj byggekvalitet, god anti-korrosionsbelægning gjorde denne generation af Corolla ret populær på trods af det forældede design. Den ottende generation af Toyota Corolla blev introduceret i 1997 . E110 karosseriet havde muligheder: sedan , liftbacks (tre- og femdørs), stationcars.

Første generation

Den første generation af Toyota Corolla blev introduceret i 1966 og blev oprindeligt kun solgt i Japan . I 1968 blev Toyota Sprinter hatchback introduceret og solgt udelukkende gennem Toyotas mærkevareforhandlernetværk .

Anden generation

I maj 1970 blev E20 restylet med mere afrundede karrosseriformer og nye 1,4 liters T og 1,6 liters 2T OHV-motorer. Anden generation var opdelt i to modeller Corolla og Sprinter, som adskilte sig i interiør trim og kropsplademateriale. Corolla Levin og Sprinter Trueno blev introduceret som forbedrede versioner af Corolla og Sprinter med en ny version af 2T-motoren med to ventiler pr. cylinder i marts 1972.

Tredje generation

I april 1974 blev Corolla og Sprinter større, tungere og mere afrundede. Opstillingen blev genopfyldt med en to-dørs liftback. Corollaen blev betegnet E30 og Sprinteren blev betegnet E40. Efter opdateringen i marts 1976 blev Corolla E30 erstattet af E50-modellen, og Sprinter E40 blev erstattet af E60-modellen. Corolla E30 var udstyret med forreste sikkerhedsseler med strammer.

Fjerde generation

Restylingen, lavet i marts 1979, vedrørte hovedsageligt designet. Corolla E70 fik enklere, mere kantede karrosserilinjer, for- og baglygter, mens Sprinter fik en mere indviklet og skulptureret silhuet. Udvalget af motorer er blevet suppleret med en ny model af A-serien. Denne Corolla var den sidste, der brugte motorerne i K "hicam" og T-serien . Brændstofindsprøjtning blev gjort tilgængelig som ekstraudstyr på det japanske marked mod et ekstra gebyr.

Femte generation

Femte generation af Toyota Corolla med E80-indekset dukkede op i maj 1983. Med sit udseende markerede bilen et nyt layoutskema for hele Corolla-familien baseret på en forhjulstrukket platform med en tværgående motor. Bilen blev præsenteret i flere karrosserityper: sedan, tre- og femdørs hatchback, tre- og femdørs hatchback, coupé. Benzinmotorer med et arbejdsvolumen på 1,3, 1,5 og 1,6 liter blev placeret under hætten, og en 1,8-liters dieselmotor blev også installeret. På hjemmemarkedet i Japan dukkede versioner af 1.6-motoren op med elektronisk brændstofindsprøjtning (multipoint). Også i denne generation dukkede 16-ventils motorer op. Gearkassen kunne være 4- eller 5-trins manuel eller automatisk i 3- eller 4-trins versioner. Sidstnævnte kunne (til hjemmemarkedet i Japan) være elektronisk styret med 3 driftsformer: økonomisk, kraftfuld og manuel. En affjedring af McPherson-typen blev installeret foran på Toyota Corolla E80-bilen og en uafhængig treleddet baghjulsophæng. Krængningsstænger kunne monteres på begge aksler.

Ud over Japan blev Corolla-produktionen mestret på en specialbygget fabrik i Californien. Oprindeligt arbejdede han under kontrol af General Motors, så bilen blev eksporteret til nogle lande under Chevrolet-mærket. Salgsmæssigt er femte generation Corolla blevet en af ​​de mest succesrige – mere end 3,3 millioner biler er blevet solgt.

De fleste modeller kom med forhjulstræk, med undtagelse af AE85 og AE86 , som skulle være de sidste baghjulstrukne Corollaer. AE85 og AE86 chassis blev brugt i Sprinter Trueno . Sprinter var stort set identisk med Corolla, med små forskelle i karrosseridesign og pop-up forlygter.

Sjette generation

I den sjette generation, introduceret i maj 1987, flyttede Corolla E90 sig væk fra de sædvanlige kantede egenskaber fra tidligere generationer af Corolla og andre japanske subcompacts og blev mere elegant. De fleste biler i denne generation blev produceret med forhjulstræk , og 4WD All-Trac-modeller blev også produceret. Corolla E90 blev produceret med en bred vifte af motorer, lige fra 1,3 liter 2E til 4A-GZE med en 165 hk Roots supercharger. Med. (123 kW). E90 Sprinter blev også solgt som Geo Prizm i USA og Holden Nova i Australien.

Syvende generation

I juni 1991 modtog Corolla en opdatering, blev bredere og tungere og fik endelig en afrundet krop og aerodynamiske former. I USA gik den lidt større Corolla fra klasse B til klasse C og var tilgængelig på nogle markeder som en coupé kaldet AE101 Corolla Levin. I denne generation blev de fleste E100'ere produceret med motorer med bedre brændstofindsprøjtning end karburerede .

Ottende generation

Produktionen af ​​Corolla E110 begyndte i maj 1995. Bilens design har ændret sig i alt, men mange ligheder med E100-modellen er bevaret. I 1998 modtog nogle ikke-japanske Corolla'er den nye 1ZZ-FE-motor. Den nye motor var Toyotas første motor med en aluminiumsblok og topstykker, hvilket gjorde ottende generation meget lettere end E100. Toyota besluttede at introducere denne model med et unikt design til hvert marked. Så i Nordamerika var salgsstarten planlagt til midten af ​​1997, bilen fik en anden for- og bagside fra de europæiske og australske versioner. I Pakistan blev denne model produceret indtil marts 2003.

Niende generation

I november 2000 blev niende generation Corolla (E120) introduceret i Japan. Bilen er blevet mere teknologisk avanceret og har fået et skarpere karrosseri. I september 2002 modtog Corolla'en et ansigtsløft, der steg i længden, men beholdt de samme karrosseripaneler og interiør. Efter opdateringen fik Corolla et nyt navn i Sydøstasien Corolla Altis. I Japan blev vognen kendt som Corolla Fielder. Salget i Nordamerika blev forsinket til marts 2002.

Denne generation af Corolla er blevet en af ​​de mest populære biler nogensinde produceret af Toyota. Corolla E120 blev erstattet af E140- og E150-serien i 2006-2007, men E120 produceres stadig i Kina under Corolla EX-navnet.

I 2002 modtog Corolla E120 prisen Årets Bil fra magasinet What Car.

I 2005 gennemgik Toyota Corolla endnu en restyling.

Der er versioner som en sedan og en hatchback og en stationcar.

Tiende generation

Tiende generation Corolla blev introduceret i oktober 2006. På det japanske marked blev denne bil kaldt Corolla Axio (E140), i Sydøstasien Corolla Altis. Corolla Axio og Corolla Altis adskiller sig i udseende og størrelse. Stationcaren Corolla beholdt Corolla Fielder-navnet. Til hatchback Corolla blev et nyt navn opfundet Toyota Auris , hvorunder denne model sælges på markederne i Japan og Europa.

Som et resultat af Euro NCAP - test blev Corolla E140 den første bil til at modtage 5 stjerner i C - segmentet . [6]

Elvte generation

Den ellevte generation Corolla begyndte at blive solgt i Japan (E160) i maj 2012. Ligesom deres forgængere fik den nye generation sedan navnet Corolla Axio og stationcaren Corolla Fielder. Til det japanske marked er disse køretøjer bygget på Central Motors fabrik i Miyagi Prefecture , Japan. Den opdaterede model er blevet lidt reduceret i størrelse for at lette parkering og bevægelse gennem smalle gader.

Den nye Corolla (E170) fås med en 1,3-liters 1NR-FE eller 1,5-liters 1NZ-FE firecylindret motor, forhjulstræk eller firehjulstræk. Begge motorer fås med 5-trins manuel eller trinløs CVT. 1,3-liters motoren og firehjulstrækket fås kun med CVT-transmissionen. Corolla Fielder er udstyret med en 1,5-liters 1NZ-FE eller 1,8-liters 2ZR-FAE firecylindret motor med CVT-transmission. 1,5-liters motoren fås med for- eller firehjulstræk, mens 1,8-liters kun fås med forhjulstræk.

Toyota udgav hybridversioner af Axio sedan og Fielder-vognen til det japanske marked i august 2013. Begge er udstyret med en 1,5-liters hybrid drivlinje svarende til Toyota Prius C. Brændstofeffektiviteten på et sådant anlæg er ifølge test udført af Toyota 3,03 l/100 km. Toyota planlægger at sælge 1.000 Axio hybrider og 1.500 Fielder hybridvogne.

Den amerikanske version af Corolla blev introduceret i juni 2013, og produktionen begyndte i august 2013. Den opdaterede Corolla er længere og bredere end sin forgænger, og modstandskoefficienten er reduceret til 0,28. Alle basiscorollaer er udstyret med LED -kørelys , Bluetooth håndfri og audiostreaming .

Den europæiske version af Corolla er næsten identisk med den amerikanske version, bortset fra designet af front og bag.

Tolvte generation

I marts 2018 debuterede den tolvte generation af Toyota Corolla som Auris , med den amerikanske version afsløret på 2018 New York Auto Show. Sedanen har bevaret den samme akselafstand. Der var en multi-link affjedring bagtil til alle versioner, inklusive den grundlæggende konfiguration.

Sedanen fås med den naturligt aspirerede 1ZR-FE 1.598 cc motor. cm med en kapacitet på 122 liter. Med. Motoren har en fordelt indsprøjtning og forbruger benzin med et oktantal på mindst 91. Den maksimale effekt opnås nu ved 6.050 krumtapakselomdrejninger. Motoren er udstyret med en mekanisme til justering af ventiltimingen på ind- og udløb Dual VVT-i. Og med en 1ZR-FAE 1,6 liters motor med 132 hk. med trinløs justering af faseskift ved ind- og udløb og forbruger benzin ikke lavere end 95. oktantal.

Der er to typer transmissioner at vælge imellem: Multidrive S CVT med momentomformer og en 6-trins manuel gearkasse, også fra forrige generation. [7]

Biler baseret på Corolla og Sprinter

Toyota Corolla Wagon / Toyota Sprinter Wagon

En femdørs stationcar med relativt høj lasteevne, ofte udstyret med motorer: 4E-FE med en volumen på 1,3 liter, 5A-FE, 5E-FE begge med en volumen på 1,5 liter og 4A-FE med en volumen på 1.6 på versioner med firehjulstræk. I midten af ​​1997 blev 5E-FE-motoren fuldt elektronisk, på grund af hvilken motoren blev drevet på 2-bens tændrør, der blev produceret partier af Data Corolla med en 5A-FE-motor udstyret med L-Touring, og en Toyota Corolla blev også produceret med en CE-mærket krop udstyret med motorer 2C hhv (2l-Diesel). Biler blev produceret med både automatisk og manuelt gear, henholdsvis både forhjulstræk og firehjulstræk (hovedsageligt dieselmodifikationer).

Modifikationer med motorer i E-serien blev leveret med en 3-trins automatgearkasse.

Den maksimale konfiguration af denne model er BZ-touring. Denne konfiguration er udstyret med en 165-hestes 4A-GE sort topmotor med multilink baghjulsophæng og skivebremser på for- og baghjul. Gearkassen er både automatisk med to tilstande MANU og PWR, og mekanisk med en 5- eller 6-trins gearkasse.

Toyota Corolla Fielder

Toyota Corolla Fielder  er en femdørs stationcar. Udstyret med benzinmotorer på 1,5 (1NZ-FE 110 HK) og 1,8 (1ZZ-FE 136 HK og 2ZZ-GE 190 HK) liter eller diesel 2,2 (3C-E 140 HK) Toyota ZZ ( motor Toyota ZZ ). Corolla Fielder blev officielt leveret til Rusland under navnet Corolla med en stationcar karosseri, bilen var kun tilgængelig i én konfiguration (Terra) med en 1,6-liters 3ZZ-FE-motor. Den ydre forskel mellem den russiske model og den japanske var i frontoptikken svarende til Corolla sedan, bagoptikken stiliseret som europæisk optik Corolla sedan og hatchback, tilstedeværelsen af ​​tagræling i den grundlæggende konfiguration.

Toyota Sprinter Trueno / Toyota Corolla Levin

Toyota Sprinter Trueno/Corolla Levin  - todørs coupé. De var udstyret med benzinmotorer på 1,5 (5A-FE) og 1,6 (4A-FE og 4A-GE) liter Toyota 4A-GE .

Toyota Sprinter Carib

Toyota Sprinter Carib (Toyota Sprinter Carib) - fem-dørs firehjulstræk stationcar. Den venstrestyrede version blev produceret under navnet Toyota Corolla Wagon 4WD.