Toyota Verossa

Toyota Verossa
fælles data
Fabrikant Toyota (Kanto Auto Works)
Års produktion 2001 - 2004 [1]
montage Kanegasaki , Japan
Design og konstruktion
kropstype _ 4-dørs sedan (5 sæder)
Layout formotor, baghjulstræk, formotor
, firehjulstræk
Motor
Inline sekscylindrede benzinmotorer:
2.0L 1G-FE , 2.5L 1JZ-FSE , 2.5L 1JZ-GTE turbo
Smitte
5-trins mekanisk, 4/5-gear. automatisk
Masse og generelle egenskaber
Længde 4704 mm
Bredde 1758 mm
Højde 1450 mm
Akselafstand 2781 mm
Vægt 1383-1538 kg
På markedet
Relaterede Toyota Cressida , Toyota Mark II
Toyota Chaser , Toyota CrestaToyota Mark X
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Toyota Verossa (ト ヨタ・ヴェロッサ) er en sedan produceret af Toyota til det japanske hjemmemarked, solgt gennem det japanske Toyota Netz Store -forhandlernetværk og ikke officielt leveret til andre lande. Bilen modtog dog en vis distribution i Rusland , hovedsageligt i Sibirien og Fjernøsten. Bilens dimensioner og motorkapacitet oversteg dem, der var tilgængelige fra sedans med frontmotor og baghjulstræk, der tilbydes kunderne. Verossa, der blev introduceret i juli 2000, blev også solgt gennem Toyopet Store (som Progrès ) og Toyota Store (som Brevis ) .

Emissionen blev afsluttet i 2003 på grund af et fald i salget. Gennem årene er der blevet produceret omkring 24.000 biler.

Indstillinger

Verossa blev solgt i seks udstyrsniveauer med tre sekscylindrede rækkemotorer og tre gearkasser. Modellen med firehjulstræk havde flere udstyrsniveauer, men var kun udstyret med en automatisk gearkasse . Standardudstyret omfattede en krængningsstang foran , navigation, el-sæder og fuldautomatisk aircondition . Forskellige motorstørrelser blev tilbudt for at give japanske købere mulighed for at binde dem til køretøjsafgiften, med større motorer tilbød rigere trimniveauer.

20 , 20Four og 20Four G

Basismodellen var udstyret med en 1G-FE motor, som havde en effekt på 160 hk. Med. (118 kW) ved 6200 o/min og et drejningsmoment på 200 Nm ved 4400 o/min. 20 var kun tilgængelig med en elektronisk styret firetrins automatgearkasse. 20Four og 20Four G modellerne tilbyder permanent firehjulstræk . 20Four G har også alufælge og lædersæder.

25 og V25

Disse modeller var udstyret med en 1JZ-motor med direkte brændstofindsprøjtning, med en kapacitet på 200 hk. Med. (147 kW) ved 6000 o/min og et drejningsmoment på 250 Nm ved 3800 o/min. Begge modeller var udstyret med en fem-trins elektronisk styret automatgearkasse, der adskiller dem fra Verossa med en 1G-motor. V25 havde en svajestang bagtil ud over den forreste krængningsstang, der findes på 2,0-liters Verossa, sammen med store 17-tommer hjul og valgfri lædersæder.

VR25

Vend tilbage til Tourer V , modtog VR25 den samme turboladede 1JZ-GTE-motor med baghjulstræk. 280 hk motor. Med. (206 kW) ved 6200 rpm og et drejningsmoment på 377 Nm ved 2400 rpm blev installeret med enten en fem-trins manuel eller en fire-trins automat taget fra en 2,0-liters model med et standard differentiale med begrænset slip. Ligesom V25 , havde VR25 forreste og bagerste krængningsstænger og 18-tommer hjul, med valgfri læderindtræk og en bagspoiler.

Noter

  1. ↑ Toyota Verossa  (fr.) . Auto Forever . Hentet 1. januar 2017. Arkiveret fra originalen 24. september 2016.

Links